铁路观光车

㈠ 景区道路车辆行驶，特别是观光车的行驶速度，是否有限速法律依据

景区的道路车辆行驶，不能依据道路交通安全法实施条例的规定，而应依据《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》，科学设置行驶速度。

法律链接：《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》相关规定
一、道口、交叉口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志处或转弯、调头时，货运汽车载运易燃易爆等危险货物时，最高行驶速度为15 km/h。
二、结冰、积雪、积水的道路；恶劣天气能见度在30m以内时，最高行驶速度为10 km/h。
三、进出厂房、仓库、车间大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时，最高行驶速度为5 km/h。
四、机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过30km/h，其它道路不得超过20km/h。
五、执行任务的消防车、工程抢险车和救护车不受规定速度限制。

㈡ 黄果树景区里面不坐观光车，走路可以吗

黄果树景区里面不可以不坐观光车，因为三个景点之间车程半个小时。

黄果树正常游玩顺序一般是：陡坡塘—天星桥—大瀑布。

黄果树大瀑布，落差74米，宽约81米，河水从断崖顶端凌空飞流而下，倾入崖下的犀牛潭。势入倒海翻江，水与谭中水石相撞，发出震天的声响。喜欢这句描写黄果树大瀑布的诗。“白水如棉不用弓弹花自散，虹霞似锦何须梭织天生成。”

陡坡塘瀑布因其瀑顶宽达105米，而成为黄果树瀑布群中，最宽的一个，它的高度约21米。沿着景区木质观景步道，向瀑布方向走去，轰隆隆的水泻声仿佛雷鸣，愈来愈强烈，慢慢的树林掩盖的瀑布，露出了恢弘的气势。

㈢ 去黄果树瀑布景点必须坐观光车吗

不是必须，但是如果徒步会很累。

㈣ 青藏铁路沿线有多少个车站和名称

青藏铁路由西宁站至拉萨站，线路全长1956千米，共设85个车站。分别为：

西宁站、西宁西站、双寨站、扎麻隆站、石崖庄站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黄草庄站、克土站、青海湖站、托勒站、哈尔盖站、刚察站、鸟岛站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、关角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗诺站、尕巴站、乌兰站、柯柯站、陶力站。

德令哈站、连湖站、泉水梁站、平爽站、欧龙山站、饮马峡站、锡铁山站、达布逊站、察尔汗站、格尔木东站、格尔木站、南山口站、甘隆站、纳赤台站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不冻泉站、楚玛尔河站、可可西里站、五道梁站、秀水河站、江克栋站、风火山站、日阿尺曲站。

乌丽站、沱沱河站、开心岭站、通天河站、塘岗站、雁石坪站、布玛德站、布强格站、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站、扎加藏布站、托居站、安多站、错那湖站、联通河站、底吾玛站、岗秀站、那曲站、妥如站、桑雄站、古露站、乌玛塘站、当雄站、达琼果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、马乡站、古荣站、拉萨西站、拉萨站。

(4)铁路观光车扩展阅读：

青藏铁路设立的车站只是铁路部门内部管理的站点，并不一定都是停车点，7座无人看守站中也会有停车站点。为了让旅客能够尽情饱览沿线风光，在沿线风景秀丽的地段专门设立了旅游观光车站，每个观光车站都会建造一个长500米、高1.25米的台子，供乘客观赏青藏高原迷人的风光。

唐古拉车站海拔高度为5068米，是世界上海拔最高的车站，属于客货两用的综合车站，也是青藏铁路最重要的旅游观光车站。海拔3600米的拉萨火车站是青藏铁路的终点站，也是全线最大的客货运输综合站。

青藏铁路已经在全国各地开通了7条前往圣城拉萨的线路，有广州到拉萨、上海到拉萨、北京到拉萨、兰州到拉萨、西宁到拉萨、成都到拉萨、重庆到拉萨。

已经开通能搭乘去拉萨的火车客运站有：北京、广州、长沙、武昌、郑州、石家庄、上海、无锡、南京、蚌埠、徐州、西安、成都、广元、宝鸡、重庆、广安、达州、兰州、西宁、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄共计26个城镇。列车车型主要以空调特快为主，直达车次有：T264(T265)、T164(T165)、T22(T23)、T222(T223)、T27、K9802、K917到达拉萨终点站。

㈤ 宜西铁路雷波路线

青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建铁路(南山口至拉萨)1110公里,格尔木至南山口32公里为既有线。

记者从青藏铁路建设总指挥部获悉，青藏铁路格尔木至拉萨段共设立了45座车站，其中一些车站设计独特，将浓郁的民族建筑风格与先进的现代施工理念融为一体。

正在建设的青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1142公里，铁路沿线大小车站共45座，其中，拉萨火车站和唐古拉车站，设计独特，成为全线最引人注目的车站。

海拔3600米的拉萨火车站是青藏铁路的终点站，也是全线最大的客货运输综合站。走进拉萨火车站，一座由白色和朱红色混凝土装饰的斜体站房立刻呈现在记者面前。远远望去，它犹如后藏名刹－－萨迦寺，散发出浓郁的民族建筑气息和“酥油”味儿，而走近车站站台，一座座雪白色的站台无柱雨棚，则又增添了几分现代建筑的韵味。

为了缓解旅客缺氧、疲劳等症状，拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程，车站内将设立电梯；同时，为了保护周边环境，车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。

与拉萨火车站相比，唐古拉车站因其雄踞世界火车站海拔高度之首，而闻名全球，这座世界海拔最高的车站就建立在青藏高原白雪皑皑的唐古拉山脚下，车站海拔高度为5068米，属于客货两用的综合车站，也是青藏铁路最重要的旅游观光车站。

为了方便旅客在唐古拉车站能观赏或拍摄到唐古拉山主峰格拉丹冬的雄姿，铁道部在原站房设计的基础上，精心选择车站位置，最终选择在能望见格拉丹冬雪峰最佳处建设站台，将车站打造成青藏铁路全线最佳景点之一。如今，旅客只要站在唐古拉车站的站台上，就能欣赏到格拉丹冬雪峰美丽的“容颜”。

据青藏铁路建设总指挥部介绍，青藏铁路格尔木至拉萨段专门在沿线风景秀丽的地段设立了旅游观光车站，每个观光台都会特别建造一个长500米、高1．25米的台子，供乘客远眺近观。（来源：新华社 记者拉巴次仁 文贻炜 侯德强）

㈥ 青藏铁路的行径路线

青藏铁路经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山，再经西藏自内治区安多、纳曲容、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里。

青藏铁路建设，创造了西藏铁路运输史上的多项纪录。青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米；

青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142千米；青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。

(6)铁路观光车扩展阅读：

针对青藏铁路高海拔、高寒等养护特点，青藏铁路公司在冻土区建立了长期监测系统，并设置了3个自动气象站，78个地温观测断面，实现了监测系统远程自动化信息处理，提坞高了监测数据的准确性和可靠性。

青藏铁路采用使用红外线监控系统，在高原地段做到无人值守，保持全天候通车；启动垃圾集纳系统和垃圾收集专列，将沿途产生的生活垃圾集中运到拉萨或格尔木进行处理。

列车在一般路段的速度将达到每小时120千米，从格尔木至拉萨的乘车时间不会超过12小时。

㈦ 西藏铁路沿途有几个观景台,是不是每个观景台都可以下车自由活动一段时间

青藏铁路专门设计了9座无人值守的观光车站，使旅客可以停车驻足，拍照留念，不过，列车并非在所有这些观光车站停留。这位人士说，目前已经至少确定了4个可停留的观光车站，即玉珠峰、沱沱河、那曲和羊八井，海拔高度分别为4195米、4547米、4513米和4306米。
从北京西和成都始发的进藏列车在格尔木至拉萨期间，只在那曲火车站停靠进行补给，停靠时间约七分钟左右。而青藏铁路公司从西宁开往拉萨的旅游列车则可以在沿途九大观景台进行停靠。

㈧ 青藏铁路沿途有几大观光站

1、西格段：青海湖满眼蓝色

在青藏铁路西宁至格尔木段，从西宁市向西进发，沿途会经过青海湖。青海湖是我国最大的内陆咸水湖，候鸟种类众多，被评选为中国最美的湖泊，毋庸置疑地成为青藏铁路之旅的第一处亮点。在青藏高原东北部，青海湖犹如一面蓝色宝镜镶嵌在雪山草原之间。

每逢内地夏季酷热难耐之时，这里的气候凉爽宜人。蓝色湖面烟波浩渺，岸边成群的牛羊点缀草原，金黄色的油菜花犹如织毯，万鸟翔集鸟岛湿地，青海湖之美令人称奇。在青海湖北岸的金银滩草原，“西部歌王”王洛宾一首脍炙人口的《在那遥远的地方》，使这个地方被人们所知。

2、格萨段：唐北地区原始风貌古朴

穿过格尔木后，列车就将进入昆仑山口—唐古拉山口景观带，这也是格拉段中最具原始风貌的部分，位于唐古拉山以北。从昆仑山到唐古拉山，沿线平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。

3、不冻泉：昆仑山雪山群峰尽现

不冻泉站正西方向是可可西里无人区。天晴时从不冻泉站往东北方向望去，在静寂的万古雪野中，可以看到玉珠峰。往东南看，可以看到昆仑山的玉虚峰孤兀雄起，势压万山，造就了冰雪世界特有的自然景观。

这两座山峰被当地人称为玉皇大帝的两个女儿，俗称昆仑山的姐妹峰。在不冻泉站,还能看到主峰周围海拔5400米以上的20余座雪峰。

4、五道梁：西南即见可可西里山

在五道梁站西南可以看到海拔4743米的可可西里山，以及可可西里自然保护区。

5、通天河：《西游记》拍摄地

通天河是电视连续剧《西游记》的拍摄地。在通天河站，可见看到通天河自西北向东南流淌在玉树草原上，周边地势开阔，高原草原的特点明显。

如赶上晴天，向正南方望去，可以远远地见到唐古拉山主峰各拉丹冬雪峰瑰丽无比的景色；往东则可见到一座七孔钢筋水泥大桥———通天河公路桥。

6、雁石坪：青藏高原山川变化

在雁石坪可以看到青藏高原上的山川变化之美。

7、唐南地区：人文风情独特

乘火车翻越海拔约5231米的唐古拉山口便进入西藏地界，景观特点也随之改变。在唐古拉以南的唐南地区，没有唐北地区的恶劣气候，因受到来自印度洋热带暖湿气流的滋润，唐南地区降雨更多，气候温润，比较适合人类生存。

因此在唐南地区除了可以看到“世界屋脊”上迷人的自然风光之外，更能感受到藏域风情独有的人文特色带来的视觉冲击。

8、安多：可近距离接触野生动物

安多是翻越唐古拉山进入西藏境内后的第一个县城，沿途的羌塘草原水草丰美，众多雪山屹立公路两侧。同时，安多地处国家级可可西里自然保护区和羌塘自然保护区，有大量野牦牛、野驴、藏羚羊、雪豹、雪鸡等野生动物，游客可近距离接触野生动物。

同时，著名的长江源头格拉丹东雪山也位于安多县境内，山脚下有一个面积约800平方公里的冰塔群，是历经千年冰雪的自然冰雕，具有很高的观赏价值。