黄梅高铁新区规划图

1. 黄梅是不是高铁争夺的最受益城市

黄冈至黄梅铁路是京九客运专线的重要组成部分，自武汉至黄冈城际铁路黄冈东站引出，经黄州，浠水，蕲春，武穴，黄梅，与拟建的安庆至九江铁路相连，全长130公里，估算投资181.7亿元，设计时速350公里。项目建成后将改变黄冈没有高速铁路的历史，延伸和发挥武冈城际铁路的功能与作用，对贯通京九客专阜阳至九江铁路，推动大别山革命老区经济社会发展具有重大意义。

2. 黄梅为何有二个高铁站

随着两条高铁的开通，黄梅将接入国家四通八达的高铁路网体系，由此跨入黄冈、九江“半小时经济圈”，武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”，北京、上海、广州“五小时经济圈”，对于塑造黄梅三省交界、七省通衢交通枢纽地位、促进县域经济社会发展具有十分重要的意义。

1、黄梅站

黄梅站，建于1996年，是合九铁路上的车站，站址在中国湖北省黄冈市黄梅县黄梅镇站前大道。隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为三等站。黄梅站在合九线上行距离合肥站274公里，下行距离九江站53公里。

2、黄梅东站

黄梅东站是湖北鄂东南地区的门户，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，途径线路为安九高速铁路、黄黄高速铁路，已列入国家“十三五”铁路项目，于2018年底建设。

黄梅东站规划两台六线，建筑面积10000平方米，2018年动工建设，计划2021年投入使用。黄梅东站是黄梅城东高铁新区标志性建筑之一，随着其不断的建设，将会加快黄梅城区东扩，加快城东高铁经济区的发展。

3. 大悟县高铁新区的规划

从大悟县城区到孝感北火车站的连接线，也是大悟县高铁新区的中轴线，以后大悟高铁新区的三大功能区将在这条线的两侧全面铺开。这三大功能区即临站商务区、生态养生区和行政文化区，是大悟县围绕高铁，为打造面向全国，集行政商务、会议会展、商业贸易、旅游休闲、度假养生、生态居住于一体的产业新城。新区规划面积25平方公里，人口30万，由行政新区、大魁山刘家河生态体验区、高铁起步区组成，呈现“一体两翼”的格局。现已引进湖北长城建设集团投资160亿元开发高铁新区临站商务区，引进云南客商投资过10亿元的“中原花卉交易市场”项目，引进投资过5亿元的江苏宏大集团融资项目，对行政文化区的基础设施采取BT模式进行建设。
大悟县委书记万忠鑫介绍说，大悟将以此为平台，借助它的优势，借助高铁新区的建设，进一步加大招商引资的力度，吸引人气，吸引人流，与我们高铁时代同步进行、同步发展。抓项目就是抓发展，大悟县把招商引资作为产业发展前提，把引进工业项目作为产业发展的龙头和重中之重。力促一批在谈项目如武船铸造、秦皇岛轮毂、台湾高档家俱等早日签约开工，力促一批在建项目如中广核风力发电、左右逢缘酒业、顶裕风机、博源电器等早日投产达效。截至目前，大悟县经济开发区共有各类项目16个，其中欣瑞特医药和金色华府国际酒店已经投产。

4. 2020年西安高铁新区有什么新的规划

2020年西安高铁新区他的新的规划应该在网站上会有所公布。

5. 颖上县高铁新区规划区图

商丘－杭州客运专线（商合杭客专）：线路走向为商丘－亳州－阜阳－淮南－合肥－巢湖－芜湖－宣城－杭州客运专线。
出阜阳到颍上-寿县-山南新区（淮南南站）-长丰并入合蚌城铁

6. 潜江市2020年高铁新区规划是怎样的

潜江市2020年高铁新区规划已经在执行高铁线路，应该在九月份动工。

7. 黄冈的高铁规划如何

黄冈高铁规划现在看来是非常不错。

毕竟如今的社会拥有高级或者低端的交通工具已经不足为奇。人们更加注重的是共同发展和共同富裕。如果能够拥有更加快速并且便捷高效，价格低廉的交通方式，将会是一个符合大众需求的必不可少的交通工具。一个城市发展最为重要就是交通。黄冈政府很早就注意到了这一点，并且一直以来都在为筹备高铁做好自己预算和准备。我认为不仅仅是黄冈，这个地区的高铁规划将会慢慢向四周辐射，几乎每一个比较强势的省或者区县，都会首先将自己交通发展放在城市发展的第1位。因此我们作为处于城市之中市民，其实并没有太多必要去担心上面的项目是否符合我们个人需要。希望大家要相信一点，黄冈的未来一定值得期待。

8. 常岳昌高速铁路规划建设，全长456.6公里，何时才能建成

近些年社会在不断发展，人们出行的交通方式发生了很大的变化，尤其是高铁的出现，让城市之间不断联系起来了，加强联系，共同促进发展。高铁速度快 一出现就受到人们的青睐，能够大大地节约人们出行的时间。所以现在我国各大城市对于高铁的建设很重视，进一步完善高铁线路网，方便人们出行，同时促进城市的经济发展。

常岳昌高速铁路的建设将进一步完善我国的高铁西路网，尤其是对江西修水县来说，为修水县带去发展，加强修水县与外界的交流。所以大家是不是很期待常岳昌高速铁路的建设呢？