西门子高铁

A. 西门子公司主要生产哪些东西请说具体点！

其核心业务领域是基础设施建设和工业解决方案。通讯IT产品——手机、路由器、交换机、电脑、电话等医疗产品——X光机、CT机等家用电器——冰箱等工业控制产品：PLC、数控机床等软件产品，低电压电器及触摸屏：UG等设计软件，轨道交通产品：地铁、高铁等高端控制芯片：如车辆稳定系统、制动系统等。享誉全球的西门子家电品牌于1994年进入中国市场，西门子以不断创新的理念、优质的产品、完善的渠道和专业的服务，致力于满足中国消费者日益增长的高品质生活需求。西门子的家用电器种类繁多，包括冰箱、洗衣机和烘干机、电热水器、厨房电器、洗碗机和小家电。
拓展资料：
1、西门子股份公司成立于1847年，是世界电子电气工程领域的领先企业。西门子自1872年进入中国，140多年来，坚持以创新的技术、优秀的解决方案和产品为中国的发展提供全面支持，并以卓越的品质、可靠的可靠性、领先的技术确立了在中国市场的领先地位。成就和对创新的不懈追求。2004年，西门子移动向市场推出了65系列手机。良好的用户界面、人性化的操作和实用的功能设计使65系列手机广受欢迎。但由于软件问题，西门子手机不得不召回，为一年后的收购埋下伏笔2005年，台湾明基公司在金融危机中收购了西门子手机公司，获得了西门子商标五年的使用权它的全名是明基西门子。在将手机公司转让给明基之前，西门子投资了 2.5 亿欧元，核销了总价值为1亿欧元的资产。西门子还以约5000万欧元的价格收购了明基5%的股份。
2、2006年10月30日，西门子宣布在北京成立西门子中国研究院。西门子目前卷入一起巨额贿赂案，金额远超 4.26 亿欧元，导致现任 CEO Klaus Kleinfeld 辞职。商业领域，通信与信息、自动化与控制、电力、交通、医疗、照明、金融、房地产、家电、水利、计算机、商务服务、汽车、电子。

B. 西门子展示新高铁是什么样子的

“西门子开启高速列车的新篇章!”德国《世界报》14日报道称，德国工业巨头西版门子13日在德权国西部克雷费尔德的铁路基地首次展示了新型高铁列车“VelaroNovo”。西门子希望该列车能够夺得美国、巴西、新加坡等地的高铁列车订单。

“VelaroNovo”高铁列车预计将于2023年正式投产运行。目前，该列车已开始在德国铁路试验运行。西门子已经瞄准英国、北美、南美和亚洲市场。

C. crh3、crh380a、crh2这几辆高铁对比哪个快

CRH3型还包括了380BL、3C引进于德国西门子公司，实验最高时速394.2km/h
CRH380A型 名义为自主研发设计，实际是引进先进技术，联合设计生产，博采众长，打造的中国品牌，涵盖了世界主要的动车组技术，其主要技术还是来自和改良于CRH2C型，只是改用了新型车头，实验最高时速达到416.6km/h，持续运行时速可达380km/h
CRH2型引进于日本川崎公司，CRH2包括2A、2B、2C、2E、2G好几种车型，运行速度从200～350km/h不等。

D. 中国的高铁是不是偷三菱西门子技术

日本一直在宣传中国无底线盗用日本技术，其实在上个世纪50年代专，日本经济高速属发展的时代，是连技术转让费用都不支付的，那是拿把尺子就仿冒的时代。有的时候在指责他人时，自己的历史是否清白也是一个问题。
不过，当时中国铁道部真正心仪的是德国西门子技术，希望与德国合作来推进中国高铁的建设。德国方面当然明白这一点，所以在初期谈判中，向中方开出了天价的报单。中方由于资金与预算相差实在太大，只能暂停与西门子的合作，退而求其次寻找其他合作伙伴，包括法国技术、加拿大技术以及日本技术。
经过多轮谈判，中国最终决定采用以日本技术为主、多方技术合成的250公里新干线技术，也就是日本方面一直声称的东北新干线技术。日本铁路的重要制作商、开发商川崎重工曾经在公司内激烈讨论后，最终还是决定允许技术转让。原因是，日本国内的铁路需求已经饱和，只有向海外发展。高速铁路技术已不是一般性国家能够承受，中国除了高铁，还有地铁、城市交通系统都需要日本技术，为了这个大市场，川崎重工决定把技术转让给中国有关方面。

E. 为什么德国西门子，法国阿尔斯通，日本川崎重工，加拿大庞巴迪的高铁技术这么厉害

虽然有点以偏概全,但事实大抵是这样,西方对中国的高技术的最严厉封锁的.核心技术根本不可能给中国人的,甚至都不会卖,所以中国人很难追得上西方的技术水平。

F. 郑西高铁的轨道控制系统是什么单位和西门子公司合作的

转辙机是西安铁路信号厂生产的ZD9系列

G. 德国ICE和西门子都制造高铁吗

ICE又不是公司，是INTERCITYEXPRESS的缩写，就是城际高速铁路的意思。其主要车型的承包商很多，主要是西门子负责。我们的CRH3就是以此为模板，进口后利用西门子核心部件山寨的。

H. 当年西门子为什么出局 中国高铁

也不算出局吧，crh3就是德系技术，中国是不让一个公司独占市场

I. 中国现在的高铁技术比德国如何

技术上跟德国还是有差距，但是性价比高，所以德国也愿意选择中国造的高铁，而抛弃了本土的西门子