1. 纪委查铁总的问题为什么很少
中铁总在通报中严厉指出，郑州铁路局业务招待管理混乱、账目造假，对中央巡视组工作不配合，提供虚假账单，问题性质极为严重。
中铁总称，郑州铁路局办公室相关人员认为只要不装腰包就没事，吃点喝点不是问题，并为掩盖公款送礼品、超标准招待的事实，账目造假，已是违反财经纪律的行为；对中央巡视组工作不配合，是违反纪律、不讲政治规矩的表现，问题性质更为严重。
中铁总认为，郑州铁路局业务招待日常管理混乱，接待流程没有严格的约束，程序不严密，审批不严格，相关财务管理制度在落实上流于形式。作为责任主体的党政组织和监督主体的纪检监察组织，没有及时发现和纠正问题，是严重失职。
2. 为什么郑州铁路局地位被消弱了
铁道部优化区域管理的结果
大大削减了郑州铁路局的管辖范围
同时加强了郑州铁路局的交通枢纽地位
比如拨专款改善货运北站的编组能力
3. 面试郑州铁路局被录用会就近分配吗
是郑州铁路局被录用后是可以就近分配的。
4. 郑州铁路局怎么样 有知情的么（不懂勿入）
郑州铁路局是国来有特大型铁路运输自企业，位于全国路网中心。与北京、广州、济南、兰州、成都、上海、南昌局相邻。2002年，全局管辖营业线路38条（包括支线），营业里程6634公里，线路总延展长度15928.3公里，其中正线10086.6公里。管内15条干线纵横交织，既是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道，又是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地，对于沟通内地与沿海及全国各大区之间的旅客运输和物资交流起着重要的作用，素有“中国铁路心脏”之称。全局有四等以上车站673个，其中特等站7个，一等站33个，二等站23个，三等站122个，四等站488个。2002年末，全局有职工351486人，其中在岗职工326578人，非在岗职工24908人。全局固定资产原值为1035.8万元。
5. 郑州铁路局为什么会被拆分
传说（真的是传说）现在的部长是郑铁出去的，在郑铁时好像被收拾过，但是现在又上去了，所以才拿郑局开刀。
当时拆分的理由是管理层级过多，不利于上级直接管理下边，所以要把各省局平行了。但是长沙有局吗？不还是在广局下边混着？杭州有吗？好像也是上海局吧.............................等等等等，实在是不想说了，总之一句话，三十年河东三十年河西，也许过几年武汉和西安就又回来了，当然了，前提是现在的那个什么部长被查处而不是继续高升。
6. 为什么郑州铁路局被分拆影响那么大，而北京铁路局被分拆没人提
这要从资源复角度考虑,郑州划制出的武汉局,河南一些城市划入武汉铁路局管辖,恰恰是运煤的铁路线,郑州光煤一项一年少拿几十亿,而且京广路的资源被武汉截掉将近一半.
同样西安也占据了大部分运煤线和陇海线资源,对郑州形成包围之势,郑州的营运成本大幅提高.
北京分出太原却是转移了压力,淘汰了部分沿线的低附加值产业,维护更加便利.
而且郑州被分也有人为因素,没有本着平等错位\和谐发展的原则,有很多主观因素在里面,这里就不便说太明白了.
总之这次拆分使得郑州大伤元气,郑州有亚洲最大的规模,却没有了最强的实力,而且制约了郑州发展的步伐,是个败笔.
7. 在在郑州铁路局体检项目不过问题会被刷吗
你好，
既然人家要体检了，
你不过的话肯定要被刷的啊，
不知你体检是啥问题
8. 郑州铁路局会被其他吞没吗会被边缘化吗
吞并不至于，但的确地位下降了，现在国家重点发展武汉作为中部中心，郑州铁路局也归入武汉铁路局管了，无奈啊......
9. 郑州铁路局工人被判缓刑会被开除吗
不一定开除，缓刑是一种在监外执行的处罚，对社会危害性不大。单位对被判缓刑的职工有帮教责任，只要在缓刑期间，能够改造自己，认识错误。缓刑期满，单位会重新安排职工的工作。
10. 听说郑州铁路局被拆分有很大的人为因素具体是怎么回事
徐宜发不听话
部长很生气，后果很严重
徐宜发已经离职了，现在局长是张军邦，但是短期不会再把西安、武汉两个小局合并