高铁电线杆

⑴ 铁路上的电线杆那么多是干嘛呢

你说的应该是上图这种电线杆吧？

这叫“接触网杆”，上面这些电线叫做“接触网”，它是为列车供电的，中国铁路系统标准的接触网供电电压为交流25~30kV。电力机车本身并不携带能源，只能靠机车上方的受电弓与接触网接触来获取来自接触网的电能，并利用这些电能来驱动列车前进。目前很多客运列车都是用电力机车来牵引，而动车组则绝大多数都是使用电力牵引的，所以乘坐火车时经常看到接触网。

⑵ 高铁两边的电线杆子是什么作用

铁路专用电网，给铁路设施供电用的。不和地方电网相连。地方电网总是版有停电现象。权一旦地方电网停电，铁路设施就不能工作了。

铁路护网里边的方杆是支撑接触网的支柱，用来给火车供电的。
铁路护网外边的圆杆是铁路的电力贯通线（自闭线）。

是用来直接为铁路各车站电气集中设备及区间自闭信号点提供可靠、不间断电源的线路。
电力贯通线属于铁路的附属线路。铁路供电分两类:1.电力:电压等级和家用电一样。只不过电力贯通线不会停电。
2.供电:电压等级是一般为27.5KV，用于向火车供电，给火车提供足够的电能，除了检修时间，也不能停电。
铁路的所有用电都是单独供电的，包括职工宿舍，办公地点。所以你在坐火车的时候总有一边会有电线杆，一点都不奇怪！而且有一边是两排，一个在里边，一个在外边！

紧挨着线路的杆子上一般是电力机车的接触网
距离铁路20M以上随着线路行进的电线一般为铁路220V普通电力.
一般情况下铁路的电力有3条线
即国网,地网,和专网。

⑶ 高铁路上的电线杆有什么用

电力机车的电力来源

⑷ 高铁上面十几米一根电线杆是干什么用的

给高铁送能量的,高铁就是利用这能量才会开动.

⑸ 高铁轨道旁的电线有啥用

是给供电的电线。

高铁轨道旁的电线叫做受电弓。铁路上叫做“接触网”。这种电线的电压非常高，只有电力动车才用得上。

这个电线是跟着列车一路摩擦的，之所以磨不坏，是因为它的材质。铜镍合金制成的电线非常耐磨，而且高铁与接触网接触的部位是用石墨制成的受电弓的碳滑板，为了保护受电弓。

高铁的时速非常快，每天都要与高压电线接触，但没有发生过意外。之所以能安全乘坐高铁，主要的原因就是碳滑板在保护。但是碳滑板的寿命是比较短的，所以每隔一段时间就要更换。

高铁通过受电弓把高压电输送到机车里，然后通过车轮和铁轨的接触传递到铁轨上，最后再回流到变电所。通俗的来说，接触网的那根线是火线，铁轨就是零线。

高铁和普铁的供电原理是一样的，只不过高铁要求的各项指标更加严格。因为高铁的行驶速度高，车上的取电受电弓、接触网要可靠接触，才能获得电力。接触网的电压有2.75万伏，只有电力机车才用得上。

供电的方式不仅仅是通过接触网，其实在铁路沿线，还有很多的供电站。就和古代的驿站一样，每一个供电站负责一段铁路的电力，在两个供电站交接的地方，接触网就要“断路”，把两端不同电站的电断开。

(5)高铁电线杆扩展阅读：

高铁电线电缆应该满足的要求：

1.满足安全第一需求。铁路贯通地线将信号设备和设施统一接地，接地电位达到一致，保障了设备和人身安全。

2.保障稳定可靠运行。开发具有阻燃防火、耐热耐冻、耐各种酸碱油脂侵蚀的综合特性的特种电缆，满足了在各种气候环境下的高铁稳定可靠运行。

3.所用电力电缆大都要求：低烟无（低）卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，南方还要求防白蚁。

适用于南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等. 

⑹ 高铁上电线杆底部几个孔

高铁上电线杆底部是多孔结构，主要有两点原因：第一，由于电杆距离内线路很近，列车时容速又比较快，列车通过时会造成巨大的气流，电杆制作成多孔的利于减小气流应力对电杆稳定性的影响。第二，方便工作人员爬上进行施工。

⑺ 高铁两个电线杆的距离

40米或50米

⑻ 铁路旁电线杆间距多少米

这是内部常识，正常区段50米间距。
我们在火车上目测车速时，通常都是在规定时间内，数数经过多少电线杆，来计算。

⑼ 高铁上好多像电线杆似买东西是用来干嘛的呢好想知道呢！

高铁上好多像电线杆似的东西是用来给电力机车供电的输电线路，属于高速铁路接触网。

高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。

(9)高铁电线杆扩展阅读

接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。由于接触网是露天设置，没有备用，线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的，对接触网提出以下要求：

1、在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证电力机车正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。

2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量廷长设备的使用年限。

3、要求接触网对地绝缘好，安全可靠。

4、设备结构尽量简单，便于施工，有利于运营及维修。在事故情况下，便于抢修和迅速恢复送电。

5、尽可能地降低成本，特别要注意节约有色金属及钢材。

总的来说，要求接触网无论在任何条件下，都能保证良好地供给电力机车电能，保证电力机车在线路上安全，高速运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能地节省投资、结构合理、维修简便、便于新技术的应用。

⑽ 铁路旁边的电线杆是做什么用处

铁路两边的电线杆是给运行在铁轨上的列车提供电力。