❶ 铁路工人用铁锤敲击钢轨,会从异常的声音中发现松动的螺栓,这主要是利用了声可以传递________。
信息
❷ 中国能生产高铁轨道紧固件螺丝吗 中国可以生产。 中国早就有了自己的紧固件。早在2002年青藏铁路建设中,要求轨道经过青藏高原的无人区时,压住钢轨的弹条扣件上的紧固件能做到常年免维护。中国自主开发了一种新的防松紧固件,成功地解决了这一难题。 十几年过去了,没有发生过一起紧固件松动事故。所以,中国早就掌握了研发和制造防松紧固件的“核心技术”。完全没有依赖日本技术的必要。 中车青岛四方股份公司因为最早是与日本企业合作引进技术,原型车使用了该日本企业生产的螺母。因为在使用过程中,觉得产品质量不错,所以后续开发的产品,继续使用了该产品,总量不足1%,而且并非不可替代。 (2)铁路轨道螺栓扩展阅读 中国高速铁路安全守则 一、路侧禁项 高铁属于封闭式运行,在高速铁路线路两侧的安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,下列行为都是严禁的: 1、烧荒、焚烧垃圾、放养牲畜; 2、向高速铁路线路安全保护区内排放气体、固体、液体、烟尘、粉尘等污染、腐蚀物,倾倒垃圾、渣土以及其他危害高速铁路安全的物质; 3、擅自放飞影响行车安全的鸟类和飞行器、风筝、孔明灯等飞行或漂浮物体; 4、在保护区内耕种、栽种树木,悬挂、抛洒、放置物品及其它可能妨碍瞭望、影响线路设备、高压接触网、电力线、信号、通信电缆设施性能及安全的行为。 二、车场禁项 下列危害高速铁路车站及列车安全的行为禁止实施: 1、未经允许,擅自进入设备管理和行车调度等重要工作场所; 2、携带易燃、易爆、易腐蚀等物品进站上车及在动车组列车上吸烟。 3、根据国务院颁布的2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》:旅客在动车组列车上吸烟,由公安机关责令改正,并对个人处500元以上2000元以下的罚款。后来铁总规定更严,在若干年里禁止再次购买动车组车票。 ❸ 铁路道岔大白螺栓多长 工人用锤子一点点清理道岔上的积雪,并用测量工具测算道岔与轨道的间距,确保间距在上轨6毫米下轨2毫米之间。 ❹ 铁路工人敲击铁轨可知道是否有松动的螺栓是利用了声音传递
铁路工人用铁锤敲击铁轨时,螺栓松动改变了物体细微处的结构,那么根据它们发出声音的音色不同,就可以判断出螺栓有无松动,这就说明了声音可以传播信息. ❺ 铁路轨枕锚固螺栓做抗拔试验是怎么要求的正常数值是多少 铁路轨道工程施工质量验收标准,规定每千米检测3根,抗拨力不小于60千牛 ❻ P50、P60钢轨的具体参数 1、P50钢轨具体尺寸: 每米钢轨质量:51.514。 钢轨高度:152。 轨头宽度:70。 轨底宽度:132。 轨腹厚度:15.5。 螺栓孔直径:31。 轨端至1孔中心距:66。 2、P60钢轨具体尺寸: 每米钢轨质量:60.64 。 钢轨高度:176。 轨头宽度:73。。 轨底宽度:150。 轨腹厚度:16.5。 螺栓孔直径:31。 轨端至1孔中心距:76。 (6)铁路轨道螺栓扩展阅读: 1、国内钢轨分类: 我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种 2、钢轨磨耗 钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。 至于垂直磨耗一般情况下是正常的,随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当,会使垂直磨耗速率加快,这是要防止的,可通过调整轨道几何尺寸解决。 3、侧面磨耗 (1)侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上,是现在曲线上伤损的主要类型之一。 (2)列车在曲线上运行时,轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。 (3)列车通过小半径曲线时,通常会出现轮轨两点接触的情况,这时发生的侧磨最大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积,即磨耗因子来表示。改善列车通过曲线的条件,如采用磨耗型车轮踏面,采用径向转向架等会降低侧磨的速率。 (4)从工务角度来讲,应改善钢轨材质,采用耐磨轨,例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右,淬火轨为1倍以上。加强养护维修,设置合适的轨距、外轨超高及轨底坡,增加线路的弹性,在钢轨侧面涂油等,都可以减小侧面磨耗的效果。 4、波浪形磨耗 (1)波浪形磨耗是指钢轨顶面上出现的波浪状不均匀磨耗,实质上是波浪形压溃。 (2)波磨会引起很高的轮轨动力作用,加速机车车辆及轨道部件的损坏,增加养护维修费用;此外列车的剧烈振动,会使旅客不适,严重时还会威胁到行车安全;波磨也是噪音的来源。 (3)我国一些货运干线上,出现了严重的波磨。其发展速度比侧磨还快,成为换轨的主要原因。 (4)波磨可以其波长分为短波(或称波纹)和长波(或称波浪)两种。波纹为波长约50~100mm,波幅0.1~0.4mm的周期性不平顺;长波为波长100mm以上,3000mm以下,波幅2mm以内的周期性不平顺。 5、钢轨磨耗的允许限度 (1)钢轨头部允许磨耗限度主要由强度和构造条件确定。 (2)即当钢轨磨耗达到允许限度里,一是还能保证钢轨有足够的强度和抗弯刚度;二是应保证在最不利情况下车轮缘不碰撞接头夹板。 (3)《铁路线路维修规则》中按钢轨头产磨耗程度的不同,分为轻伤和重伤两类。波磨轨耗谷深超过0.5mm为轻伤轨。 ❼ p43钢轨压轨器采用什么规格的螺栓 、什么是压轨器 压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接... 采用失蜡精密铸造.II 级级 ❽ 钢轨有哪几种钢质的,怎么区分
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