㈠ 铁路公安是干什么的他们每天都在忙什么如题 谢谢了
坚持严打，开展站车线治安整顿，加强沿线治安防控工作，落实民警巡线制度
㈡ 警察的工作真的很忙吗
铁路公安原来隶属于铁路局，是职工编制，去年转为国家公务员了，隶属于公安部十局，但是工作内容没有变，仍然是保卫国家铁路运输。公安部第十局下属各铁路公安局，铁路公安局下属各公安处，公安处下属各所队。公安局和公安处是机关，包括各科室、指挥中心，工作一般是在室内。 比较辛苦的是各下属的火车站派出所、公安段、乘警支队，但是平时不忙，客流高峰、警卫任务、过年过节等时期才忙，全员上岗，没有休假，24小时值班备勤，无法按时吃饭休息。作为铁路公安一线，各车站派出所民警每天必干的，负责所属车站站内治安、查缉逃犯、铁道线路巡逻巡线、宣传教育沿线群众、学习上级文件、所内值班等等，同时打击危害铁路运输安全的违法犯罪活动，如盗抢、倒票、哄抢铁路物资等。并不是所有的铁路警察都忙，我干过的一个小站派出所（无客运），平时就2、3个人值班，干完当天的工作就去派出所自己的菜园子下地、鸡窝喂鸡掏蛋，喂喂猫和狗。
㈢ 铁路公安和普通正常公安哪个好（各个方面）
我只能说一下个人的意见，每个人的想法都不样，关键还是看你自己的选择。我是学法律的尽量不离专业的考虑吧。。。。
普通公安，工作地点，基层的话可能是在派出所，派出所是公安局的派出机构，职能上不具备公安局的一些职责，例如行政处罚的罚款上限只能500元。这是职责上的区分。你可以看一下工作的职责（http://ke..com/view/1820447.htm），通过职责，看自己对什么感兴趣。这里就是讲公安局的权限肯定是大于派出所的权限。
铁路公安，工作地点，应当在火车站，其管理应当属于铁道部（这里我也不是很肯定，但日常工作安排肯定是听从铁道部门的指示，派出所是归属于公安部管理）。
可见两者的上级主管部门是不同的，另外个人认为普通公安工作要比铁路公安轻松一点，因为铁路警如果是在火车上，那么肯定要经常出差，如果是在站台上，也要经常面对杂乱的火车站环境。
待遇上也认为普通警察好一点，因为铁路口人比较多，不容易晋升，竞争压力大。普通警察人数不多，各部门分工明确，管理也合理，更容易晋升。
所以综上认为，普通警察好一点。
（仅供参考）
㈣ 铁路公安待遇好吗
据说待遇不好啊..老多人都放弃，问济南铁路民警一般工资多少啊...工作一年的！
㈤ 民警到底有多忙
基层的都是在派出所 而且 每当分局或市局 接到110时 就会第一时间通知该辖区的派出所民警出警 在派出所里要数以下三个警种最忙了(1)是巡逻民警
巡逻民警必须随时24小时在管辖范围巡逻 (24小时调整一次班)
(2)值班民警
值班民警必须24小时值班 (24小时调整一次班)
(3)刑侦民警
刑侦民警也必须24小时在岗 (24小时调整一次班)以免110指挥中心通知有杀人案或严重盗窃案等 他们就必须配合巡逻民警一起出警 而且市局也会派特警到达现场协助
希望我的回答对你有帮助 如有不足 请追问我 如果满意请采纳 谢谢
㈥ 相亲男是铁路公安的一员，说是要备勤这工作有多忙
确实很忙呢。
要值班。
领导来了就要通宵加班了。
㈦ 铁路公安局民警是只有周末休息吗
不是，警察休息时间有别于普通公务员。我们这，一般是上一整天再加一上午，回家给你休息一天半，并不区分什么周六周日。
㈧ 铁路公安好考吗后期待遇怎么样呀
根据往年统计，公安铁路局职位对考生的学历要求较为宽松，从大专到硕士均专有适合自己的岗位属，其中2017年铁路公安报考本科学历能报考的职位比例高达92.3%，对本科学历考生来说无疑是利好消息。而从对考生的基层工作经验要求情况来看，有85.1%的职位对考生无要求，这就为广大应届生提供了广阔的机会!
㈨ 请问你知道铁路公安怎么休假的吗
根据工种不同，休假方式也不同。日常的管理干部肯定是朝九晚五、正常上班了。
但是例如客运列车上的乘警，那就是要看列车的交路安排，采取轮班制，也就是几班倒的那种。
所以说不知道你具体问的那个工作