① 中铁快运和中铁物流是一回事吗
中铁快运和中铁物流无任何关系。
1、中铁快运简称为CRE,属于国有企业,注册于国家工商行政管理总局,直属于中国铁路总公司,隶属铁路系统,具有中国铁路货物运输的独家运营权,也就是人们经常所说的铁路货运企业。中铁快运具备铁路运输独家运营权的优势。
中铁快运设有18 个区域分公司、13个省市分公司(中心营业部)和7个子公司,在全国322个城市设有3200多个营业机构,“门到门”服务网络覆盖2906个市、县。
2、中铁物流为民营企业,与铁路系统无关联关系,截至2009年4月,业务涵盖公路运输、铁路运输、航空运输、仓储管理、速递、一体化物流等领域。员工总数达到4000人,自有车辆近1000台,整合社会车辆2500余台,年销售额近10亿元人民币。
中铁物流的服务种类多样化,也是相较于中铁快运单一的铁路运输业务模式,还是具备一定的优势性的,其涵盖的电商服务、仓储、整车、零担、公铁路、供应链金融以及相关国际贸易业务。
(1)铁路货运物流扩展阅读:
小件快运以中铁快运依托铁路客车行李车为主要运输工具辅以公路、航空和市内配送资源,向客户提供的小批量货物门到门运输服务。
包括时限快运、普通快运等具体产品,能够做到全国各城市间的次日达、三日达、四日达等不同时限等级的运输服务。原则上单件货物重量不超过50公斤。
中铁快运根据客户需求,将当日承运的包裹,利用铁路客车行李车、公路干线车和航空方式进行运输,并按照向客户承诺的交付日期(时间)交付。根据客户不同需求,时限快运可分为次日达、三日达、四日达。超出所承诺的运到时限,经确认不属于免责条款范围内的,退还全部运费。
② 如何办理铁路物流(托运)
铁路物流流程如下:
一、行李范围
行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。
行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。行李每件的最大重量为50kg。体积以适于装入行李车为限,但最小不得不小于0.01m3。
二、包裹范围
包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。包裹分为四类:
1、一类包裹自发刊日起5日以内的报纸;中央、省级政府宣传用非卖品;新闻图片和中、小学生课本。
2、二类包裹抢险救灾物资,书刊,鲜或冻鱼介类、肉、蛋、奶类、果蔬类。
3、三类包裹不属于一、二、四类包裹的物品。
4、四类包裹:
1)一级运输包装的放射性同位素、油样箱、摩托车;
2)泡沫塑料及其制品;
3)国务院铁路主管部门制定的其他需要特殊运输条件的物品。
包裹每件体积、重量与行李相同。单件重量超过50kg,视为超重包裹。
三、行李、包裹的包装行李、包裹的包装必须完整牢固,适合运输。其包装的材料和方法应符合国家或运输行业规定的包装标准。
四、行李、包裹上的货签
行李、包裹每件的两端应各有一个铁路货签。货签上的内容应清楚、准确并与托运单上相应的内容一致。
托运易碎品、流质物品或一级运输包装的放射性同位素时,应在包装表面明显处贴上“小心轻放”、“向上”、“一级放射性物品”等相应的安全标志。
五、行李包裹的运价
行李包裹重量以千克为单位,不足1千克进为1千克;行李的起码运价里程为20km;普通包裹的起码运价里程为100km;起码计费重量为5千克,每张行李、包裹票的起码运费为1元。
六、行李托运
旅客可凭客票办理一次行李托运。托运的行李在50kg以内,按行李运价计算,超过50kg时(行李中有残疾人用车时75kg),对超过部分按行李运价加倍计算。
七、行包保价运输
行李、包裹分为保价运输和不保价运输,托运人可选择其中一种运输方式。按保价运输时,可分件声明价格,也可按一批全部件数声明价格。按一批办理时,不得只保其中一部分。一段按行李、一段按包裹托运时,全程按行李核收保价费。保价的行李、包裹发生运输变更时,保价费不补不退。因承运人责任造成的取消托运时,保价费全部退还。行李保价费按声明价格的0.5%、包裹保价费按声明价格的1%计算。
八、行李包裹运到期限
以运价里程计算,从承运日起,行李600km以内为三日,超过600km时,每增加600km增加一日,不足600km也按一日计算。包裹400km以内为三日,超过400km时,每增加400km增加一日,不足400km也按一日计算。由于不可抗力等非承运人责任发生的停留时间加在运到期限内。
九、铁路行包运输合同
铁路行包运输合同是指承运人与托运人、收货人之间明确行李、包裹运输权利义务关系的协议。行李、包裹运输合同的基本凭证是行李票、包裹票。
铁路行李、包裹运输合同自承运人接收行李、包裹并填发行李票、包裹票时起成立,到行李、包裹运至到站交付给收货人止履行完毕。
拓展资料:
我国铁路物流发展中存在的主要问题
铁路物流经过多年的发展,努力转变发展方式、积极转变发展观念,挖掘物流资源、拓展服务功能,逐渐从计划经济走向市场经济。但面对改革的新形势,还面临着服务功能不完备、营销意识较薄弱、技术装备水平较低等问题。
(一)基础设施能力不足,服务功能有待完善
随着经济的快速发展,城市中心区空间急剧扩张,许多传统铁路货运场站和线路被包围于城市中心,如北京铁路枢纽内的和平里站位于二环路内、广安门站位于二环路和三环路之间,逐渐被居民区、商业区包围,使得货运场站转型升级为铁路物流的发展空间严重受限,面临急迫的外迁需要。
此外,与当前铁路大规模路网建设相比,铁路物流中心建设速度则相对缓慢,尚未形成良好的铁路点线协调能力,甚至影响了百千战略中准时制列车的开行,急需加快落实《铁路“十二五”物流发展规划》的铁路物流中心布局方案。
铁路物流的服务功能体系有待进一步完善。当前铁路货运场站的服务功能仍具有明显的传统货运服务特色,依然以货运基本功能为主,缺少仓储、配送、流通加工、包装等多样化的物流增值服务,与现代物流和供应链理念要求的服务功能相比,依然存在较大差距,难以适应当前市场从“少批次、大批量、长周期”向“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”转变的物流服务要求。
(二)经营范围亟待拓展
铁路货场的经营范围受到限制,不能经营仓储、加工、包装等现代物流服务,与“货运向现代物流转型发展”的要求还有一定的差距。
(三)铁路物流人才匮乏
处理铁路货运组织、货运站场管理、铁路物流信息处理、铁路货运物流营销等方面的基本能力,能够适应铁路货运及货运中心运营相关职业岗位,服务铁路物流管理工作的高端技能型专门人才急缺,严重制约了铁路物流的发展
③ 铁路货运如何向现代物流发展
未来,中国铁路货运市场将呈以下发展趋势:
发展多式联运。由于铁路及水路运输的载运量高且运费相对低廉,为提高运输系统的经济效益并降低整体社会物流成本,预期多式联运(尤其是铁路-水路综合运输)将成为主要货运发展方向之一。由于集装箱为多式联运的标准货物,集装箱运输将成为未来数年的铁路货运量增长点。2018年,铁路集装箱量仅占中国铁路运输总量约5%。根据国家发改委、交通部及中国铁路发布的《十三五铁路集装箱多式联运发展规划》,铁路集装箱量计划将达到总铁路货运量约20%,而铁路-水路综合集装箱货运量则计划自2020年起每年增加10%。
扩大货运能力。随着高速铁路发展及高速列车普及,中国客运铁路运输已逐步转向高速铁路。这显示普速铁路的运力将逐步释放至铁路货运。此外,随着普速铁路更专注於铁路货物运输,客货混合运输将会逐步淘汰,此将进一步提高总货运效率及增加总货运量。
提高效率及服务质素。由于深化应用通讯技术、互联网技术及自动化技术,货运铁路营运公司的营运效率均不断提高。货运铁路营运公司透过增加投放于资讯科技系统的投资、增购机车及升级设备等方式提高安全及缩短交货时间,更努力提高服务质素以吸引客户。
更多物流行业相关规划及信息请参考:前瞻物流产业研究院。
④ 铁路货运价格表
铁路货运的收费标准为:为15元一件,十件以上货物的服务费为10元。回
乘客可以凭自己的票来托答运行李。若托运行李的重量小于50公斤,则按普通行李价格计算。如果重量超过50公斤,超出部分会有额外收费。
收费标准:
1、每件货物收取15元服务费,十件以上货物收取10元服务费。
2、公司不得运送国家规定禁止托运的货物。易碎物品必须装在木箱中。
3、铁路快运运营部全天24小时提供货物查询。
(4)铁路货运物流扩展阅读:
上海铁路货运公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品,建立了集运送时限、服务标准和产品价格(TSP)为一体、分梯次的服务产品;为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。
⑤ 铁路运输的物流公司
和铁路运来输部门挂钩,备案源.负责到站办理手续,拉运、配送.发货负责办理手续,拉运等.铁路运费除外,从中收取汽车运费及服务费.下面几类吧:
1.有铁路备案的车队.只做到达配送.
2.有铁路备案的车队.做到达配送及发送.门到站
3.有铁路备案的车队.做到达配送及发送.到对方站做到达配送及发送.门到门.
⑥ 铁路货运是干什么的
铁路快运复集团有限公司(以下简称“制铁路快运集团”或“集团”),创立于1993年,前身为“北京中铁快运有限公司”。经过多年的持续发展,迄今,已在全国范围内建成集公路、铁路、航空等多种运力于一体的全国性物流网络,培养了一大批专业的物流人才。 截至2009年4月,业务涵盖一体化物流、快运、仓储管理、速递、铁路运输、航空运输等领域
⑦ 铁路物流公司 是什么
上海铁路物流国内经营网络遍及全国31个省自治区和直辖市,在全国400多个城市内设有1700多个经营网点,门到门服容务网络覆盖全国 600 多个大中城市。公司与很多国际知名物流企业建立了业务合作的关系,国际业务网络覆盖世界 200 多个国家和地区。铁路物流确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品。
铁路物流(Railway Logistics)是依托铁路的点、线集合,发挥基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征,联结供给主体和需求主体,根据铁路资源配置和优化条件,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合,是物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。
⑧ 物流公司开展铁路货运服务的话,运费由谁获得,铁路还是物流公司
首先,你要使用铁路资源就肯定得和铁路方面的有合约啊,至于怎么划分利润这个要看你们的合约怎么规定啊。比如可以约定用一次给一次钱,或者一个月给多少钱,可以用多少次~这些都要去跟铁路那边谈的啊~~运费肯定是由物流公司获得啊,只是给铁路的费用就算是成本了呗~
⑨ 关于铁路货运公司,哪家物流服务最好
远成集团可以说国内服务最好的一家跌路货运公司了,在国内没有能超过远成集团的。
1999年,远成已开辟了六条铁路行包铁路货运专线。远成开通了成都至上海(无锡、杭州)的铁路行包专列,远成“五定”集装箱专列也开始往返于成都至连云港、天津新港和广州之间。
2000年,“远成国际物流发展有限公司”和“远成国际投资发展有限公司”在新西兰成立,初步打开了国际市场的大门2002年,注册成立广东远成集团有限公司,成为国内最大的铁路货运民营企业,名副其实的“铁路运输大王”。
2004年,远成斥以11亿巨资获得6条特快行邮专列的经营权。
2005年,国际国内空运、国际海运及内河航运纳入远成运作系统,首度实现“无国界”的物流服务。
此后,公司将所有的利润都投入到全国项目的拓展中,对集团所有运输车辆和营业网点的对外形象做了统一整改,各分公司、营业网点、仓储基地开始在全国星罗棋布,至此远成发展形成了良性循环,进入了新的飞跃式发展阶段。务理念。从此,远成的视野里有了世界