铁路平交道口

㈠ 为什么中国的高速公路、城市快速路、高速铁路都不能够设立平面交叉路口以及平交道口呢

因为这样就需要设立交通管制措施，如红绿灯，或交管人员。不仅影响通行速度，而且极大增加了危险

㈡ 关于增设公路平交道口的申请怎么写

这样写。关于申请新增平交道口的函，一致XX市公路工程管理处：自贵处开展征迁工作以来，我镇政府及各村村委会村民积极配合红线范围内各项工作。目前获悉XXX路段，线路所过之处本有贯穿的平交道口，施工图设计中并未预留，解决为盼。

一铁路平交道口

（1）铁路平交道口（railway crossing）是1996年公布的公路交通科学技术名词。1996年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

（2）铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

二火车

（1）铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

（2）到2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高铁营业里程3.8万公里。

㈢ 平交道口基本特点是什么

是指铁路和道路在同一平面上互相交叉的处所。当铁路与道路交叉时，道路交通量不大或没条件设置立体交叉时，应合理合并道路后设置平交道口（简称道口）。一般道口间的距离不应小于2km。交叉时应尽可能正交，不得已斜交时，交叉角也应大于45º，以缩短道口的长度和宽度，要避免小型机动车或非机动车的车轮陷入轮缘槽内。

㈣ 请问，关于铁路平交道口设看守的相关规定的出处，谢谢！

道口看复守人员值班时必须坚守岗位制，经常注意瞭望列车，注意信号显示，警铃音响，和道口交通情况，在列车通过前后适时关闭，开放栏门，双线或多线地段的道口，列车通过后必须其他线路无来车，方可开放栏门，如道口发生故障，应按照技规先放护后处理。

㈤ 临时铁路平交道口施工方案如何写

平交道口施工方案
1.设计原则
为加强我项目经理部施工安全管理，确保施工安全、高效有章有序进行，依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、和《中华人民共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本方案。
2.概况
辽宁省路桥建设第一有限公司宁绩高速10标位于安徽省宣城市绩溪县胡乐镇胡乐林场。设计左线里程为ZK39＋276．576～ZK43＋709．068右线里程为K39＋270～K43＋710．为保证宁绩高速公路安全、高效的施工，我部拟分别在S323线K3+650、K3+950处和S215线K147+000处设平面交叉道口修筑施工便道，在S323线K3+720设平面交叉道口进入项目部，共4处。
3.施工方法
3.1.有测量班根据设计图纸精确放样便道宽6m，与省道连接处10m范围内设置10m宽喇叭口。
3.2.将路肩土换填30cm砂砾作为垫层，然后进行碾压，顶面浇注C20混凝土20cm厚。混凝土面与沥青路面齐平。
3.3.边沟处安设涵管，涵管的顶部填50cm砂砾，然后进行碾压，顶面浇注C20混凝土20cm厚。
3.4.在每个平交道口设置专职安全员1名，便道施工期间负责过往施工车辆的指挥，保证地方车辆和施工车辆的行驶安全，并负责清理道口，确保施工车辆不带泥上路。
3.5.在平交道口两侧10m处准确位置设置便道标示标志。
3.6.在施工便道平交道口两侧准确位置设置便道安全防护栏，在施工便道平交道口两侧50m范围内S323省道及S215省道左右幅各设漆涂减速带，在便道平交道口200m处分别设置减速警示标牌。
4．质量、安全、环保措施
4．1．工程质量保证措施
（1）组织保证
项目部成立以项目经理为首的工程质量管理小组，对工程质量负全面责任领导责任。项目部下设质量检查部，配有专职质检工程师，各专业项目部设专职质检工程师，工程队设质检工程师。工班设质检员，对工程全过程实施质量控制。
（2）制度保证
①建立健全工程质量终身责任制
实施项目工程质量终身责任制。各级主管领导分别签订质量终身责任书，以质量责任的可溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
②确保质量检查工程师监督的有效性、权威性
项目部设专职质检工程师，项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性，同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。项目部对各项目的验工计价，必须经质检工程师签字，计划部方可计量，经项目部经理审批后，财务科可能支付。
③建立质量保证基金，实行优质优价的计价制度
项目部将从造价中预留2％作为质量保证基金，对专业工程队验工计价，实行优质优价制度。对工程队依据其质量情况，实施责任预算质量奖惩系数的计价办法。质量奖惩由质检工程师提交项目总工和项目经理审批确定。
④建立健全质量检查评审制度
安全生产目标：实现“六杜绝、三消灭、二控制、一创建”。
六杜绝：杜绝职工因工或非因工重大亡人事故；杜绝多人中事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝因我方责任造成的交通亡人事故；杜绝重大水灾、火灾事故；杜绝危爆炸物品爆炸事故。
三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故。
二控制：年重伤率控制在0．5％以下，年负伤率控制在6％。
一创建：平安工地。
成立以项目部为首的安全保证体系，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做到人人将安全，针对本工程的特点制定安全措施如下：
（1）成立安全领导小组
组长：徐靖（项目经理）
副组长：褚敬杰（副经理）王文廷（安全部长）
组员：付彬琚永利李奋强李伟左卫
（2）制定安全措施
在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，已达到安全目标的实现。
①在施工中严格执行：《建筑安装工程安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》
②施工现场临时用电线路，变配电设施的安装和使用符合建设部颁布的《施工临时用电技术规范》（JGJ46－88）的要求，用电线路按施工组织设计假设，严禁任意拉线、拉电。
③施工机械按照规定的位置设置，不得侵占323省道及S215省道道路，施工机械进场安装后，经过安全检查，合格后投入使用。
④现场特种作业人员按GB5036－85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经专门培训考核合格后，持证上岗。
4.2.环保、文明施工措施
（1）环保措施
①施工现场力求在业主征用的范围内使用，尽量少占或不占耕地。
②施工驻地及施工现场废物的处理，施工驻地的环境保护反应施工队伍的素质，生产垃圾集中堆放，及时处理。
③生活污水设污水池，经沉淀符合排放标准后排放，不污染附近水系，使施工现场有序作业，做到文明施工和环境保护良好，充分体现施工的现代文明和环境保护优秀。
④施工开挖时注意是否有地下管线，若有及时和业主及有关部门取得联系，合理解决问题，不盲目乱干，若不小心碰坏地下管线，及时报告并保护好现场。
⑤便道施工完毕后，施工道路每天坚持洒水，保证湿润，不扬灰尘。
（2）文明施工
①成立文明施工组织机构，制定具体措施，保持现场及生活区整洁卫生。
②施工便道口音设立安全警示标识牌及防护桩及减人员速设施，闲杂不得入内。
③施工人员佩戴胸卡，戴安全帽，特殊工种能赢穿安全防护服装以及采取必要的保护措施。
④在作业面设立明显的施工标识牌，著名工程介绍、建设、设计、监理、承包商主要的保护措施。
⑤场地内设置一定数量的质量安全标语牌及彩旗。

㈥ 铁路平交道口标线 怎么看 什么意思

1、双向两车道路面中心线 用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。 2、车行道分界线 用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色。 3、车行道边缘线 用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。 4、左转弯待转区线 用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。 5、左转弯导向线 表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。 6、人行横道线 表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交、斜交） 7、高速公路车距确认标线 用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。 8、高速公路出入口标线 是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。 （1）直接式出口标线 （2）平行式出口标线 （3）直接式入口标线 （4）平行式入口标线 9、停车位标线 表示车辆停放的位置。线为白色实线。 （1）平行式停车位 （2）倾斜式停车位 （3）垂直式停车位 10、港湾式停靠站标线 表示公共客车通过专门的分离引道和停靠位置。 11、收费岛标线 表示收费岛的位置，为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。 12、导向箭头 表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内、出口匝道附近及对渠化交通的引导。 13、路面文字标线 是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记。 （1）最高速度 （2）大型车 （3）小型车 （4）超车道 二、禁止标线 是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊规定，机动车机动车驾驶人和行人需严格遵守的标线。 包括： 1、禁止超车线 表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。用以划分上、下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。 （1）中心黄色双实线 （2）中心黄色虚实线 （3）三车道标线 （4）禁止变换车道线 2、禁止路边停放车辆线 表示禁止在路边停车的标线。 （1）禁止路边长时停放车辆 （2）禁止路边临时或长时停放车辆线 3、停止线 信号灯路口的停止线，白色实线，表示车辆等候放行的停车位置。 4、停车让行线 表示车辆在此路口必须停车或减速让干道车辆先行。 5、减速让行线 表示车辆在此路口必须减速或停车，让干道车辆先行。 6、非机动车禁驶区表线 用以告示骑车人在路口禁止驶入的范围。左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行，以保证路口内机动车通行空间和安全侧向净空。 7、导流线 表示车辆须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。线为白色。 （1）复杂行驶条件丁字路口导流线 （2）复杂行驶条件十字路口导流线 （3）复杂行驶条件斜交丁字路口导流线 （4）复杂行驶条件支路口主干道十字路口导流线 （5）复杂行驶条件不规则路口导流线 （6）复杂行驶条件Y形路口导流线 8、网状线 用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车。 9、中心圈 用以区分车辆大、小转弯车辆不得压线行驶。 10、专用车道线 用以指示仅限于某车种行驶的专用车道，其他车辆、行人不得进入。 11、禁止掉头标记 三、警告标线 是促使机动车驾驶人和行人了解道路变化的情况，提高警觉，准确防范，及时采取应变措施的标线。 包括： 1、车行道宽度渐变标线 用以警告车辆驾驶人了解路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，禁止超车。 （1）三车道缩减为双车道 （2）四车道缩减为双车道 （3）四车道缩减为三车道 （4）四车道缩减为二车道 （5）三车道斑马线过渡 （6）双向两车道改变为双向四车道 2、接近障碍物标线 用以指示路面有固定障碍物的标线。 （1）双车道中间有障碍 （2）四车道中间有障碍 （3）同方向二车道中间有障碍 3、接近铁路平交道口标线 用以指示前方有铁路平交道口，警告车辆驾驶人谨慎行车的标线。

㈦ 公路与铁路平交设计图谁有啊跪求

1、在电气化区段通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度不得超过4.2米，不得触动道口限界门。
2、装载货物超过2米的，货物上不得坐人。
3、行人手持杆状物等必须保持水平，确保离接触网2米以上。

在铁路线路与道路（公路、城乡道路）平交的道口上，为防止铁路车辆与道路车辆以及行人等发生冲撞而采取的安全措施。
概述 早期的铁路与道路平交道口只设有简单的警告牌和道口标志，或是在繁忙的道口设看守员，利用机械栏木或栅门进行防护。随着铁路、道路车辆数量的增加和速度的提高，铁路道口的防护也日益发展和完善。20世纪20年代，开始在铁路道口设置由轨道接触器或轨道电路控制的自动报警机。50年代开始出现无人看守的道口自动信号和自动栏木设备。60年代相继研制出连续测速定时报警的道口自动信号、半自动栏木、全自动化道口防护设备等。目前，各种遥控栏木和自动信号，以及障碍物自动探测装置和故障集中监视装置正在广泛应用于铁路道口防护。
铁路道口防护对提高铁路、道路的通过能力和保证行车安全具有重要的意义。在道口增设防护设备后，虽然机动车辆不断增多，但交通事故反而会大幅度下降。
控制方式 铁路道口设置的栏木或栅门，以及音响或闪光信号机具，按其控制方式，可分为人工控制和自动控制两类。
人工控制方式是道口栏木或栅门由人工操纵。人工控制又分就地控制和电动遥控两种。①就地控制：看守员接到电话通知或列车接近的自动通知后及时关闭栏木，与此同时用音响器和闪光的道口信号机向公路车辆和行人报警；列车通过后立即开放栏木。②电动遥控：由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木，并通过设置的监视器监视道口栏木状态。由于采用了电动栏木，几个相邻的道口可由一处统一进行控制。
自动控制方式是通过道口自动信号和自动栏木完成道口的防护。接近道口的列车通过轨道电路或其他传感器将接近信息及时传至道口，道口信号机和音响器自动发出闪光与音响信号，栏木自动下落。
道口信号显示方式 主要是根据通过道口的铁路交通量和道路交通量的综合指标，结合道口了望等条件确定。采用两个交替闪光红灯，作为禁止公路车辆通行的信号。高速公路上可在道口 500米以外的适当地点面向公路设黄色信号，当道口信号机闪红灯时，它闪黄灯，以便引起注意。带自动栏木的自动化道口，列车接近时，道口信号机及音响器先发出报警，然后栏木下落，待列车全部出清道口，自动栏木才能开放。自动栏木有半栏木和全栏木两种：半栏木只遮断道口的进口侧，出口侧无栏木，允许车、人安全离开；全栏木则将道口全遮断，但需设道口看守员守护，以免车、人不能及时退出铁路。繁忙道口按需要可在铁路线路旁距道口50米以上的地点设遮断信号机，平时灭灯，道口有障碍物需要防护时，利用人工或自动探测装置，使遮断信号机显示一个红灯光的停车信号。道口内无障碍物时，受光器接受发光器发出的红外线光，并将光能转换为电能，使检查继电器吸起，当障碍物遮断光线时，受光器输出发生变化，检查继电器落下，启动遮断信号机。

㈧ 铁路平交道口标线是什么

这个就是铁路平交道口标线，希望能帮到你！

㈨ 为什么高铁没有铁路平交道口并且高铁也不会走火车的铁路平交道口。

高铁速度快，要保证运营的安全，就必须保证线路条件好，所以首先不能设置公共道路铁路道口，其次要保证线路沉降平稳及转弯半径大，坡度小。高速列车不走普通线路是因为信号系统不同，普通铁路的列控系统是CTCS0级/CTCS1级，高速铁路的是CTCS2级以上，信号制式不互通两种铁路根本无法直通运转。当然如果信号制式互通，高速列车一样可以走普通线路，不过依然得按照当次列车使用线路的限速标准行驶

㈩ 铁路平交道口可以在曲线上么

不行，会有重力倾斜，长期会影响会道控制，产生偏移，有安全隐患