东北林区铁路

1. 东北的森林资源主要通过下列哪条铁路从东北运往全国各地

我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网，其中，东北的森林资源主要通过京哈铁路从东北运往全国各地．京哈铁路，南起首都北京市，北至黑龙江省哈尔滨市，途径河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江等四省二直辖市；主要经由唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨等城市，是北京通往东北最重要、最便捷的铁路通道．
故选：C．

2. 中国铁路干线分布~~~~

6.陇海—兰新线

陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，全长1754千米，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。

兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口，全长2459千米。

陇海—兰新线横贯我国中部地带，把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来，是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。

7.沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线

沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2598.5千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。

8.西南铁路网

西南铁路网由连接区内的成昆线、成渝线、川黔线、贵昆线等四条铁路和联接区外的宝成线、襄渝线、湘黔线、黔桂线和南昆线等五条铁路组成。

西南铁路网区内的四线环通，成都、重庆、昆明、贵阳各占一角，把云南、贵州、四川和重庆三省一市连接起来。通向区外的主要有五条，北以宝成线与西北、华北、东北相连。东北以襄渝线接武汉至丹江口线，把川、陕、鄂相连，沟通中南、西南、西北三区。东以湘黔线连中南、华东。东南由黔桂线、南昆线入两广并出海。

西南铁路干线网的形成，从根本上改变了“蜀道难，难于上青天”的川、云、贵、渝等西南地区交通闭塞的局面。

9.东北铁路网

东北地区是我国铁路最稠密的地区。东北铁路网是以南北向的哈大线和东西向滨洲线滨绥线为“丁”字型骨架，连接70余条铁路干支线组成。东北地区主要铁路干线有沈丹线、沈吉线、平齐线、长图线、哈佳线、滨北线、通让线和通向林区的嫩林线、牙林线等。

哈大线纵贯全东北，穿越富饶的松辽平原，联结哈尔滨、长春、沈阳三省会和出海口大连港，长946千米。是整个东北地区经济发展的重要支柱和客货运输的主要通道，也是全国最繁忙的干线之一。

滨洲线西起满洲里，中经海拉尔和齐齐哈尔，到哈尔滨，长956千米。滨绥线由哈尔滨经牡丹江到绥芬河，长381千米。滨洲线和滨绥线分别在满洲里和绥芬河与俄罗斯的铁路接轨。是我国东北北部地区重要的东西向运输干线。

10.沟通关内外的三条干线

京沈铁路是联接关内外的主要铁路线。它起自北京，经天津、唐山、秦皇岛，出山海关，过锦州，到达沈阳，全长850千米。

京承—锦承线起自北京，经承德到达锦州，是京沈铁路的重要辅助线。

京通线由北京郊区昌平出发，经内蒙赤峰到通辽。京通线是连接关内外的第二条重要的铁路通道，为连接东北西部地区与华北地区的一条捷径。

3. 东北三省的主要铁路干线,交通运输特点

东北地区形成了四通八达的交通运输网，有力地促进了区域经济的发展．在东北地区的交通运输网中，铁路占主要地位，纵横交错的铁路连接着全区各主要城市和工矿中心．
故选：A．

4. 东北三省重要的铁路线有

读图分析可知：
（1）图中铁路线是由哈尔滨至北京的京哈线，是东北三省联系我国广大地区的一条重要铁路线，经过的省会城市有沈阳、长春．
（2）图中①表示的是三江平原，该平原是我国的一个商品粮基地，分布着亚洲最大的淡水湿地．该平原要退耕还湿的原因是湿地具有涵养水源、调节气候、蓄洪防旱、维持生物多样性等作用．
（3）三江平原曾经是沼泽遍地、人迹罕至的“北大荒”，经过建设者多年的艰苦努力，原先叫做“北大荒”的大片荒地，已经发展成为我国重要的商品农业基地，现在却是我国重要的“米粮仓”．其成为我国“米粮仓”的自然条件是地形平坦、土壤肥沃，雨热同期等．
（4）依据位置，图中②是辽中南工业基地．主要以重工业为主．
（5）东北三省是我国重要的老工业基地，但在20世纪90年代，由于资源枯竭、设备老化、产业结构单一、环境污染等原因，出现了经济发展滞后现象．为此，国家提出了振兴东北老工业基地，今后应该着力发展高新技术产业来改变东北工业发展现状．
故答案为：（1）京哈线；（2）三江；涵养水源；调节气候；（3）地形平坦、土壤肥沃；雨热同期；（4）辽中南；重；（5）资源枯竭；产业结构单一．

5. 东北地区交通为何以铁路为主

因为东北地区西北部连接的都是大陆，在大陆上铁路最为方便，所以主要方式是铁路。

6. 东北地区最重要的铁路枢纽是

4. 交通干线沿线  哈大   滨洲   滨绥 5. 哈尔滨     滨洲一滨绥 6. 长春   沈阳

7. 东北三省重要的铁路线有

读图来分析可知：
（1）图中铁自路线是由哈尔滨至北京的京哈线，是东北三省联系我国广大地区的一条重要铁路线，经过的省会城市有沈阳、长春．
（2）图中①表示的是三江平原，该平原是我国的一个商品粮基地，分布着亚洲最大的淡水湿地．该平原要退耕还湿的原因是湿地具有涵养水源、调节气候、蓄洪防旱、维持生物多样性等作用．
（3）三江平原曾经是沼泽遍地、人迹罕至的“北大荒”，经过建设者多年的艰苦努力，原先叫做“北大荒”的大片荒地，已经发展成为我国重要的商品农业基地，现在却是我国重要的“米粮仓”．其成为我国“米粮仓”的自然条件是地形平坦、土壤肥沃，雨热同期等．
（4）依据位置，图中②是辽中南工业基地．主要以重工业为主．
（5）东北三省是我国重要的老工业基地，但在20世纪90年代，由于资源枯竭、设备老化、产业结构单一、环境污染等原因，出现了经济发展滞后现象．为此，国家提出了振兴东北老工业基地，今后应该着力发展高新技术产业来改变东北工业发展现状．
故答案为：（1）京哈线；（2）三江；涵养水源；调节气候；（3）地形平坦、土壤肥沃；雨热同期；（4）辽中南；重；（5）资源枯竭；产业结构单一．

8. 经过东北地区的主要铁路干路线

东北地区有沈阳铁路局和哈尔滨铁路局，目前东北地区最主要的普速铁路干线回是 京哈线 ，高速铁答路干线是 哈大（高铁）线。
沈阳铁路局比较重要的铁路线有：
沈阳枢纽相关： 京哈线、沈山线、沈大线、沈丹线、沈吉线、沈丹高铁
锦州枢纽相关： 锦承线、锦赤线、高新线、新义线、魏塔线、沟海线
四平枢纽相关： 四梅线、平齐线
长春枢纽相关： 长图线、长白线、长吉高铁
通辽枢纽相关： 通霍线、通让线、京通线、大郑线
哈尔滨铁路局比较重要的铁路线有：
滨绥线、滨洲线、滨北线、拉滨线、绥佳线、牡佳线、牡图线、齐北线、富西线、......

9. 东北兴安岭山地是我国重要的林区，新修筑的铁路进入林区后，林区人民高兴的说：“火车一响，黄金万两”这

10. 东北铁路线名称有哪些

东北三省联复系我国广大制地区的一条重要干线，其铁路线名称是 .京哈线。
哈大高速铁路线路
哈大客专：是东北地区第一条高速铁路客运专线，所经地区极端最低温度-39.9℃，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。哈大高速铁路线路全长904公里,途径东北3省，4个副省级城市(包括哈尔滨、长春、沈阳三个省会城市)、6个地级市、10个县级市和1个县，其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，其中大连境内从大连北站至瓦房店李官，长度135公里。设计时速350公里。
辽长铁路，辽源至长春铁路线，由国家铁道部、吉林省政府合资建设，全长97公里，总投资预算为26.9亿元 辽长铁路是对辽源至长春铁路线的称谓。