镇原县铁路

1. 甘肃省省长热线

2012年2月26日晚，杨德锐驾甘M15709号重型货车行至合水县西华池镇杨沟老行政村受害人向守功家门前时，因车辆超载超限，将受害人向守功家围墙撞坏，受害人遂将车挡在自家门前，杨德锐与随行的文小红进入受害人家聊天，吃饭，看电视，期间，杨德锐以天冷怕到时候汽车发动不找为由，和受害人一起到外面将车发动着。随后又和受害人回到屋里，在取的受害人的信任后，大约23时许，杨德锐欺骗受害人给车熄火，从受害人家门前将甘M15709号大货车偷偷开走，受害人听到车响后，出门发现车正准备驶离，便随后追赶，往左侧通过时，杨德锐故意往左打方向导致受害人与墙体挤压，刮擦，致受害人死亡。杨德锐停车检查后，驾车逃，杨德锐作为一个司机违反了未按右行驶的交通规则。
事故发生后受害家人多次向合水县交通警察大队去要事故认定书结果接到交警队的拒绝或认定没出来等回答。但在2012年5月18日受害家人再次去领时，合水县交通警察大队拿出事故责任定书上的时间却是2012年3月15日，按照道路交通安全法实施条列第93条的规定：公安机关管理部门应该在10日之内作出交通事故认定书。如需要进行检验、鉴定的、应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书。结合道路安全法条列合水交通警察大队严重超期，涉嫌造假。合水县交通警察大队对这次认定的结果却是受害人（死者），违法过错作用过大，承担事故主要责任。杨德锐（司机）违法过错作用小，承担事故次要责任。接到这样的认定受害家人有异议，向庆阳市公安局交通警察大队申请复核。上级部门受理了此案并认为原合水县交通警察大队对事故认定不清，依据道路交通事故处理程序规定第五十四条第一款之规定，责令合水县公安局交通警察大队重新调查、认定。合水县交通警察大队重新认定的结果却和原来认定的一字不变。
合水县交通警察大队作为人民警察却拿油田单位好处，放走了本应该付型事责任的凶手杨德锐坐牢，结果经合水县交通警察大队的阻拦，乱认定事故责任，提前放走司机。这样的人民警察，这样的政府官员，百姓的父母官因什么能改变国家法律，能把事故责任重要人司机（杨德锐）改变为事故次要责任。是应为钱吗？还是应为合水县公安局副局长说：油田人他们惹不起之说，难道因为这些，那老百姓没权，没钱就该死吗？让老百姓上那里说理去。
乡村道路只有三米八左右，油田单位有没征用。搬家车超宽，超载导致撞坏受害人家围墙，难道他们不该赔吗？受害人被司机故意夹死，全身粉碎骨折，难道不该付法律责任吗？公安局交警部门为什么不顾法律，不顾死者家属的感受违背良心判定事故责任。合水县难道没解放吗？是日本人的天下吗？交警队没人管吗？
我代表死者家属请求有关领导渎职合水县公安局，交警队追究凶手，还国家法律尊严，还死者家属公道。我和死者家属给您们磕头了，为盼。

2. 定西至平凉至庆阳铁路经过静宁吗

过平凉后往东过四十里铺，再往东路左边有岔路--平镇路口，往北过草峰，新城，平泉，到镇原。平凉到镇原全程大概两小时多点。

3. 兰太高铁还有几年开工

兰太高铁目前还处于调研阶段，甘肃省发改委正在加快推进兰太高速回铁路项目前期答工作，力争尽快上报可行性研究报告，确保项目及早开工建设。
兰太高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起太原，西至兰州的东西向铁路干线。途经山西、陕西、甘肃和宁夏，四省区，线路全长约870公里，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为350公里/小时，从太原枢纽引出，经山西省的太原、古交、吕梁、柳林，经陕西省的吴堡、清涧、延安、志丹，甘肃省的华池、庆城、西峰、镇原、平凉，经宁夏的固原、西吉，经甘肃省的会宁、榆中，引入枢纽，线路全长870公里。全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。

4. 甘肃省平凉市至西峰市设计的铁路途经镇原县吗

经过

5. 兰太高速铁路的介绍

兰太高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起太原，西至兰州的东西向铁路干线。途经山西、陕西、甘肃和宁夏，四省区，线路全长约870公里，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为350公里/小时，从太原枢纽引出，经山西省的太原、汾阳（孝义）、吕梁，经陕西省的吴堡、清涧、延安、志丹，甘肃省的华池、庆城、西峰、镇原、平凉，经宁夏的固原、西吉，经甘肃省的会宁、榆中，引入枢纽，线路全长870公里。全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。。

6. 张维的主要题写

1984年以来甘肃省镇原县太平、临泾、孟坝、西峰、马渠、固原等乡镇农民给老人办丧葬时木牌、木匾、绸匾、绸丈、六条屏、八条屏提写序文等200余副，至尽流传在乡里。
1985年题写“镇原县枣书小学”校牌。
1985年为镇原太平中学题写大副书法作品。
1986年为庆阳县驿马中学题写大副书法作。
1986年为陇东中学题写大副书法作品。
1987年为合水县大山门林场题写书法作品
1987年为庆阳师范学校题写书法作品
1987年为庆阳林业学校题写书法作品
1988年为庆阳县蔡家庙水文局题写书法作品。
1988年为庆阳石油技校书写书法作品
1988年庆阳地区卫生学校书写书法作品
1988年第二采油厂书写书法作品
1988年庆阳地区运输公司书写书法作品
1988年庆阳县运输公司书写书法作品。
1988年合水县人民政府、合水县委、县人大、县政协等书写作品200余副。
1989年题写“克拉玛依卫生学校”校牌。
1989年为“河南省平顶山市装饰有限公司”题写招牌。
1989年为新疆克拉玛依“长庆钻井公司”题写招牌。
1989年为新疆生产建设兵团奎屯兵团“大华书店”题写招牌。
1989年为新疆克拉玛依市“新照饭店“题写招牌。
1989年为新疆克拉玛依市“石油人家”饭店题写招牌。
1989年为新疆克拉玛依市“高胜饭店”题写招牌等。
1990年为河北唐山市冀东油田冀东石油报社题写书法作品。
1990年为新疆克拉玛依市三坪镇第三采油厂书写书法作品。
1990年为解放军新疆军区南疆军区老干部和战士书写书法作品100余副。
1990年题写“大疆书画社”招牌。
1991年为吐鲁番—哈密油田会战指挥部领导书写书法作品。
1991年为吐鲁番—哈密石油报社书写书法作品。
1991年为新疆善善县文化局书写书法作品。
1991年为新疆铁路局善善铁路处铁路工人书写书法作品。
1991年为新疆铁路局善善铁路处职工医院书写书法作品。
1991年为新疆乌鲁木齐铁路局建设工程处工人干部书写书法作品。
1991年在新疆油田举办个人书法作品展。
1991年为新疆维吾尔自治区人民政府主席铁木尔书写书法作品。
1992年为陕西省甘泉县文化局书写书法作品。
1992年为陕西省甘泉县环境保护局干部职工书写书法作品。
1992年为陕西省富县环境保护局、公安局、富城镇派出所、富县工商管理局等干部职工书写书法作品。
1992年为陕西省安塞县环境保护局、公安局、坪桥乡派出所、老干部管理局等干部职工书写书法作品。
1992年为陕西省富县中学干部、职工、学生书写书法作品。
1992年为陕西省甘泉中学广大学生书写书法作品100余副。
1992年为陕西省甘泉新华书店书写书法作品100余副。
1992年为陕西省甘泉县老红军、老战士敬写书法作品。
1992年为陕西省甘泉县敬老院写书法作品。
1992年为陕西省安塞县新华书店书写书法作品100余副。
1992年为陕西省延川县老红军、老战士敬写书法作品。
1992年为陕西省吴旗县敬老院写书法作品。
1992年为甘肃省镇原县殷家城乡农民书写书法作品120余副。
1992年为陕西省宁县、焦村乡等乡镇广大农民书写书法作品200余副。
1992年为陕西省延川县老红军、老战士敬写书法作品。
1993年为宁夏回族自治区吴忠市敬老院写书法作品。
1993年为宁夏回族自治区中宁县乡镇广大农民书写书法作品140余副。
1994年为庆阳一中广大师生书写书法作品。
1994年为延安延长油矿管理局广大石油工人书写书法作品。
1994年为延安大学书写书法作品。
1994年为延安卷烟厂书写书法作品。
1995年为甘肃省镇原县彭阳乡农民朋友书写书法作品50余副。
1992年为甘肃省环县等乡镇广大农民书写书法作品100余副。
1992年为甘肃省西峰市老红军、老战士敬写书法作品。
1992年为陕西省吴旗县敬老院写书法作品。
1992年为陕西省华池县等乡镇广大农民书写书法作品180余副。

7. 会宁会通铁路吗

会宁县暂未通铁路，不过规划中的白平铁路和兰太客运专线铁路会经过并在会宁设站。

1、白平铁路

兰太客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起山西省太原市，西至甘肃省兰州市的东西向铁路干线；是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，形成一条纵贯我国华北西北的高速客运通道。该客运专线通车后，将使太中铁路实现客货分离，缓解G20高速公路、中太铁路、陇海铁路、徐兰客运专线、京兰铁路等西部向东部货运紧张的局面。

兰太客运专线全长870千米，全程设计速度为350公里/小时，采用客运专线级别的双线电气化铁路设计，轨道类型为无砟标准轨（1435毫米）。

8. 最近甘肃铁路规划天水 到平凉铁路向北延伸167公里到庆阳 是从长庆桥出发还是从平凉四十里铺经镇原过

从四十铺过啊！

9. 规划中的长青铁路经过庆城县吗

随着党中央西部大开发的暖风在庆阳老区的大地上拂过，迎来了庆阳建设的高潮，公路改造、机场扩建、高速公路新建、铁路开通和城镇建设等一系列的项目如雨后春笋般破土而起。庆阳的交通事业尤其让人心喜，国道拓建，长庆桥－西峰－庆城－木钵－甜水堡二级公路已经完工，长庆桥-罗汉洞一级公路改造也已经完工，西长凤高速公路（西峰至长庆桥至凤翔）已开工建设，西平铁路（西安至长庆桥至平凉，将设立长庆桥客运站和货运站各一座）有望年内动工，西雷高速公路（西峰至陕西雷家角）、长青铁路（长庆桥至青铜峡）即将开工建设，将为庆阳经济社会发展提供高效便捷的立体交通网络。空中现开辟两条航线，可直达兰州、西安。庆阳老区蕴藏着丰富的石油、煤炭等重要矿产资源，2001年，一条消息让庆阳老区人民振奋不已：西峰油田勘测石油储量高达4．35亿吨，一夜之间，庆阳成为西北最大的能源资源大市。正宁南部煤田、宁县南部煤田、宁县中部煤田、环县沙井子中部煤田、环县甜水堡煤田、镇原北部煤田、沙井子西部煤田、罗川煤田、合水西部煤田，庆阳市发现的这9大煤田煤炭储量达到2360亿吨，随着世界能源的紧张，庆阳必将成为光彩夺目的陇上明珠！