A. 修铁路工作累吗
目前机械化程度较高，体力付出不是很大，但是工作相对来说比较艰苦，毕竟工作地点相对较偏
B. 铁路电务段干活累不累》。待遇如何
铁路部门的待遇都很高，只有在铁路刚开始开工的时候会很累，之后保养工作都不会太累！
C. 铁道工作累吗
铁道工作有轻松的也有累的，要看部门和岗位，如果是机务段的除了检修设备还要负责铁轨等日常维护，相对会很累，而其他工作就相对轻松许多
D. 铁路工作一般一月休息几天
铁路工作一般一月休息4天。休息时间跟正常人的作息时间是不一样的。休息时间完全是按照
列车到达
点和开车点规定的。比如列车到达点凌晨5点，下趟车开车点晚上22点，也就意味着休息时间从凌晨5点以后到晚上22点。当正常人该休息的时间，其实在
铁路工人
上班作业的时间。
(4)铁路维护工作累吗扩展阅读
1、在日常，
铁道线路
工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。在对
线路巡视
检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的
道岔
、
钢轨
、
轨枕
等
线路设备
，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。
2、在巡视线路的同时，铁道线路工要对线路设备开展经常性保养。就是根据线路变化情况，在全年度和线路管辖范围内，有计划有重点的进行线路养护，以保持线路质量经常处于均衡良好地状态。
3、综合维修是铁道线路工按周期有计划地对线路设备进行综合性修理工作。
E. 铁路维护，是干什么的，累不累，待遇怎么样
属于车辆来段的职工，有跟车的自有不跟车的，不跟车的一般在车站或其他路基旁边的检测点。你见过那种穿着铁路工装的手里拿个锤子在道轨上敲敲打打的人吗？那就是铁路维护。
累也谈不上，车站的不累，跟车的也不累，就是沿途小检测点有点累，每天铁轨上走很远。但是工作时间基本上是上三天休两天，日工作为八小时。每个月工作18天的样子。工资不低，比其他工种稍高。
铁路职工的工资不低啊，国企里面一般吧。
F. 请问火车列车员的工作辛苦吗一般都做什么工作，工资待遇怎么样
工作内容主要负责车厢卫生，服务工作，工资待遇的话如果是职工，除去五金内一险 ，大多铁路局能达容到4000+，如果是劳务工除去三金，一般在三千。
G. 机务段 检修工作累不累
检修工作整体来说还是比较辛苦的，按照标准程序去执行操作，不管什么时候、什么天气、什么状态、什么地方都必须准确的完成任务，不但用谨慎思考还得认真操作，机务段的工作量还得看活多不多，故障多不多，有些很累，有些也很闲。
H. 铁路工作累吗
看哪种 高层的只要坐办公室就可以了~
底的有的要站台的~
有的还要在火车站到处跑~
有的是在火车里面工作地~整天到处跑的~
I. 铁路行车人员辛苦吗
行车人员是行车单位主要参与接发列车、调车、线路轨道信号接触网设备的维护、机车车辆维护等工作的主要工种
J. 干铁路这方面的工作累不
看你从事铁路哪方面的工作，如果你在铁路局机关，那么恭喜你，如果要去各段，从事检修，或者在车站搞客运啥的，还是比较累的。看自我把握。