巴菲特为什么买铁路股

『壹』 巴菲特为什么不买科技股

由于伯克希尔·哈撒韦公司不持有科技股，很多人就认为科技股作为一个整体不能以十足的把握用巴菲特的方法分析，否则巴菲特早就这样做了。 这是不对的。 巴菲特承认他对分析科技公司不在行。在1998年伯克希尔·哈撒韦的年会上，他被问及是否考虑过在未来的某个时候投资于科技公司，他回答说：“这也许很不幸，但答案是不。”巴菲特继续说：“我很崇拜安迪·格鲁夫和比尔·盖茨，我也希望能通过投资于他们将这种崇拜转化为行动。但当涉及微软和英特尔股票，我不知道1 0年后世界会是什么样。我不想玩这种别人拥有优势的游戏。我可以用所有的时间思考下一年的科技发展，但不会成为这个国家分析这类企业的行家，第100位、1 000位、10 000位专家都轮不上我。许多人都会分析 科技公司，但我不行。” 在享有平均机会的领域做游戏对一个公司的净值具有负面影响。你愿意将你的终生积蓄压在一个靠运气赌输赢的公司上吗？“ 每个人必须找出你的长处，然后你必须运用你的优势 。”查理说道：“如果你试图在你最差的方面获取成功，我敢肯定，你的事业将会一团糟。” 许多年来，增值投资者错误地躲避着科技股，因为巴菲特在这个领域缺乏动作。他们错误地认为他们无法分析这一新兴领域。现在他们发现他们已被一群才华出众的竞争者远远地甩在曲线的后面。 比尔·米勒解释说：“多数增值投资者都依赖历史资料来评估股值，并决定股票适时的价位高低。然而，如果投资者仅用历史资料的方法，他们的评估就依赖于当时的背景情况。”换句话说，历史评估模式只有在未来情况与过去的情况相同的条件下才起作用。米勒说：“增值投资者面临的问题是，在很多方面未来与过去不相同。而且很重要的一点是，这种不同的最主要方面是科技在社会中的角色不同了。” 米勒继续说：“事实上，我认为在很多情况下，科技公司与沃伦·巴菲特的投资样板结合得恰到好处。这个样板模式是一个真正的工具箱，它帮助你磨练你的选股分析能力，从而在众多的潜在的可投资公司中，选出最有可能在长期时间里为你带来高于平均值回报的公司。” 从这个观点出发，我们看到很多科技公司都具有巴菲特最崇尚的经济特点：高利润额，高资本回报率，将利润重新投入高增长企业的能力，以及以股民利益为重的管理方式。我们感到困难的是估算企业的未来现金流通量，并折现从而估算出企业的内在价值。 莉萨·拉普阿诺(Lisa Rapuano) 是莱格·梅森基金顾问公司的副总裁和技术分析家。莉萨·拉普阿诺解释道：“多数人在试图评估科技公司时遇到的问题是未来的远景太不肯定，所以你必须设想出好几种结果而不只是一种。这会对长期投资的潜在未来收益产生更大的偏差。然而，如果你对你关心的公司进行一些关键领域的深层挖掘—潜在市场规模、理论概率、竞争地位—你会明白究竟是什么动因产生了不同的远景，这就会降低你的不确定性水平。我们仍会创立现金流动评估模式，但我们经常会使用几种目标评估模式而不是一种。” 拉普阿诺说：“而且，科技是未来经济增长的真正驱动力。许多科技公司在市场上是赢家，产生了超出其规模的回报。我们发现多层分析方法得到了回报，我们可以在这类公司中找到比在别的地方多得多的投资回报，尽管连高额不定因素也考虑在内亦是如此。” 巴菲特曾经说过，新一轮财富的获取在于找出新的专利权。比尔·米勒说：“我想技术公司就相当于巴菲特所提及的现代专利权要素。”在巴菲特的消费品领域里，品牌意识、价格实力、思想交流都是包含在专利权里的要素。在技术领域里，专利要素包括网络效果、正面反馈信息、锁住效应以及攀升的回报。 米勒补充道：“我认为很多人都是以一种错误的心态看待科技股的。他们认为科技很难懂，所以也不试图去弄懂它。他们事先就下定了决心。”应当承认，了解技术是需要一段学习的过程，但是我认为在这个领域成就一番事业不应当是那些计算机天才们的特权。 当我们刚开始学习巴菲特的专利现金流通模式时，我们必须脱离格雷厄姆的低价格与收益比和折算为账面值的思维模式。那时我们有很多新术语、新定义要学习，还要以一种新的方式来看待财务报表，理解股息折现模式。学习技术也需要进行同样的观念转变。我们将不得不学习新的词汇，新的经济模式。我们还要用不同的方式分析财务报表。但最终这种学术挑战并不比当初我们脱离传统增值投资方式转向巴菲特的现代投资模式更难。增值投资以仅购买廉价股为特征而 巴菲特的方法则是以低价购买绩优股。 米勒说：“这与任何新的东西一样，你必须花费时间去了解它。”米勒指出，巴菲特和彼得·林奇(Peter Lynch) 都曾说过学习不过是注意观察你周围发生的事情。”

『贰』 巴菲特为什么购买建行股票

当然是为了在以后有丰富的收益才会去买，建行可是中国的哦

『叁』 巴菲特买股票数量如此巨大，为什么不去一级市场买呢

首先要说明的是巴菲特的股票绝大部分是不通过二级市场买的，只不过卖的时候大部分通过二级市场，是中国的股民自以为是的认为他和我们一样是二级市场的操作者。
巴菲特的理论是投资价值理念，他通过自己的一些队伍（巴菲特不是个人炒股，是他的公司），了解和分析上市公司的信息，然后在他觉得合理的情况下在一级或二级市场买入。还有作为有影响力的公司，会有上市公司主动找他增发。在巴菲特的书里从来没有说过他的股票都是从二级市场买的。
至于买入后的手续，包括通报等，在美国肯定是有的。只不过媒体神话了他，这些细节是不会写出来的。
所以，巴菲特不是普通股民可以做到的，只是他的理念可以作为参考而已。

『肆』 巴菲特为什么不买美国汽车股

对于任何事务的认识，都不能盲从权威、盲从潮流，独立思考是投资者第一要义。都说巴菲特不投资轮子上的企业，为什么巴菲特不投资美国的汽车股，晚年却跑到中国来投资比亚迪。大家看看美国汽车工业发展史也许可以看出一些端倪，美国在1929年经济危机爆发的那一年，汽车销量已经达到了500万辆，而美国汽车历史最高销量也不过1800万辆。巴菲特开始他的合伙人公司已经是1956年的事情，我没有查到1956年美国汽车销量是多少，但是可以肯定是比1929年要多，那么在巴菲特投资历史上四十年的时间，汽车销量估计也就比翻番多一点（假设1956年汽车销量在900万辆以下），而汽车工业固有的高资本支出特性会消磨掉汽车企业的大部分利润，因此美国这40年汽车股并不是好的投资品种。为什么巴菲特目前到中国要投资比亚迪呢，我估计是因为巴菲特判断中国目前汽车工业的高速发展可以抵消高资本支出对利润的侵蚀，所以汽车工业在美国不是好投资品种，在中国却是好的投资品种。
所以价值投资者不要张口闭口都是名词，什么周期性行业不能投资啊，什么高资本支出行业不能投资啊，什么夕阳行业不能投资啊！对了巴菲特最近还巨额投资了铁路行业——这个在美国几十年前就已经是夕阳的行业,老巴这次投资无疑又是给广大价值投资者上了一课。价值投资者只需要弄清楚两件事情——价值和价格，这才是价值投资的根本，不存在不能投资的行业，也不存在不能投资的企业，价值投资没有禁区！

『伍』 巴菲特为什么不买美国汽车股

同时江铃B股股价创出历史新高，由于现在还没有收盘，不知道新高是多少。 对于简单认为汽车行业是周期性行业，简单认为去年是汽车行业高峰，今年是汽车行业拐点，简单认为汽车行业是高资本支出的夕阳行业不能投资的同志们啊，历史这个大剧院虽然总会不断地重复播放同样的剧目，但是也会在合适的机会推出新剧目的。 对于任何事务的认识，都不能盲从权威、盲从潮流，独立思考是投资者第一要义。都说巴菲特不投资轮子上的企业，为什么巴菲特不投资美国的汽车股，晚年却跑到中国来投资比亚迪。大家看看美国汽车工业发展史也许可以看出一些端倪，美国在1929年经济危机爆发的那一年，汽车销量已经达到了500万辆，而美国汽车历史最高销量也不过1800万辆。巴菲特开始他的合伙人公司已经是1956年的事情，我没有查到1956年美国汽车销量是多少，但是可以肯定是比1929年要多，那么在巴菲特投资历史上四十年的时间，汽车销量估计也就比翻番多一点（假设1956年汽车销量在900万辆以下），而汽车工业固有的高资本支出特性会消磨掉汽车企业的大部分利润，因此美国这40年汽车股并不是好的投资品种。为什么巴菲特目前到中国要投资比亚迪呢，我估计是因为巴菲特判断中国目前汽车工业的高速发展可以抵消高资本支出对利润的侵蚀，所以汽车工业在美国不是好投资品种，在中国却是好的投资品种。 所以价值投资者不要张口闭口都是名词，什么周期性行业不能投资啊，什么高资本支出行业不能投资啊，什么夕阳行业不能投资啊！对了巴菲特最近还巨额投资了铁路行业——这个在美国几十年前就已经是夕阳的行业,老巴这次投资无疑又是给广大价值投资者上了一课。 价值投资者只需要弄清楚两件事情——价值和价格，这才是价值投资的根本，不存在不能投资的行业，也不存在不能投资的企业，价值投资没有禁区！

『陆』 巴菲特为什么选择高盛优先股股票

长线当然选蓝筹股。

『柒』 为什么巴菲特不买中国的股票

国内股只能炒，不能长期投资，老巴买过中石油，现在看他还是慧眼独具，涨到十几块就卖了

『捌』 巴菲特为什么成股神

为什么巴菲特投资回报率这么高？这可能是一个巨大的秘密，谁要是知道了一定能成为最富有的人。然而巴菲特被称为华尔街的“股神”，他是靠股市暴富的世界第二大富豪，他的公司股票近期创下天价，每股价格超过12万美元。巴菲特取得这么高的成就，我们应该去看巴菲特是怎么做，我们应该去看巴菲特的成长史和奋斗史或许能得到一些结果。巴菲特为什么成股神？我们来看巴菲特成长和奋斗过程：

巴菲特为什么会成为股神？为什么投资回报率这么高？或许都是因为投资而获取到的，投资是一门高深艺术，投资需要一个神奇大脑。每个人投资方向不同，每个人所看到的都不一样。巴菲特就是因为独立思考，不随波逐流，所以最后才取得成功。拥有独立思维的人并不一定是异类，只是因为他们不因循守旧，所以在遇到问题的时候，不会立刻打开电脑用网络或Google去搜寻答案，而是先静下来想一想，自己遇到了这种事情会怎么样。

也许你会遇到很多前所未有的难题，包括周围人的习惯思维以及怀疑的眼光，这样也不要怕，巴菲特正是这样做，拥有”独立思考“能力，不顾很多人的反对买下的伯克希尔哈撒韦公司，最后取得成功的，所以独立思维是关键！

『玖』 巴菲特卖出美股BNI(那个铁路股）了吗

伯克希尔哈撒韦440亿美元购美第二大铁路运营商

伯克希尔哈撒韦(BerkshireHathaway)和全美第二大铁路运营商(以下简称“BNI”)董事会今天宣布，前者将以约340亿美元收购后者77%股份，将对后者持股比例提高至100%，此外还将承担后者100亿美元债务，整个交易总价值约为440亿美元。

这将是伯克希尔哈撒韦有史以来最大的收购案。

根据协议，伯克希尔哈撒韦将以每股100美元现金加股票收购BNI其余77%的股份，将对BNI的持股比例提高至100%。该报价比BNI周一收盘价高31%。

伯克希尔哈撒韦董事长兼CEO沃伦-巴菲特(WarrenE.Buffett)表示：“我们国家(美国)的未来繁重取决于有效率和维护良好的铁路系统。而且，美国必须保持增长并促使铁路系统繁荣。最重要的是，该交易是对美国经济未来的豪赌，”

BNI董事长、总裁兼CEO马修-罗斯(MatthewK.Rose)表示：“我们对有机会成为伯克希尔哈撒韦大家族的一员感到非常激动。我们钦佩巴菲特长期投资的哲学，BNI将能够聚焦于铁路、客户和美国交通基础设施的未来需求。这笔交易符合我们股东、客户和员工的最大利益。”

根据协议，BNI股东可以选择将1股BNI股票换成100美元现金或者价值相当的伯克希尔哈撒韦的ClassA股票或ClassB股票。预计该交易将于明年第一季度完成。

『拾』 巴菲特为什么买了100股微软的股票

巴菲特与盖茨相交甚笃却只买了微软100股股票，却选择了大笔投资比亚迪，这个明显的反差在现场引起了大家的兴趣。根据比尔盖茨的说法，巴菲特遂于自己不懂的行业就会不碰，高科技企业往往是不碰的。但是王传福建立的比亚迪主打电动汽车，这在很多人的眼中也是具有不确定性的行业，那么为什么阿巴菲特不投微软却愿意投比亚迪呢？
对于这个问题，巴菲特毫不掩饰自己对王传福的欣赏，他说虽然汽车业在未来会怎样演变谁也无法预测，但是在他看来王传福是很聪明的人，所以自己购买比亚迪股票的10％。而这项投资是在一个伟大的行业寻找到了一个伟大的企业。
这样高的评价立即引起了主持人的反问，难道巴菲特没有买微软的股票是因为比尔盖茨不够聪明吗？而针对这个问题，巴菲特居然清晰地回答道：“是的”。这个回答出乎很多人的意料，巴菲特居然断言比尔盖茨没有王传福聪明。而比尔盖茨在听到巴菲特的话之后表示，比亚迪跟微软所做的行业不一样，但都很伟大。