秦淮高铁规划

⑴ 南京秦淮区三元巷靠哪个高铁站

非常的巧，秦淮区三元巷基本上位于南京站和南京南站中间位置。从南京站或者南京南站都是坐地铁1号线到张府园站下可到三元巷，都差不多20分钟。

⑵ 宿迁目前正在规划的高铁线路到底有哪些

‍‍合宿新铁路来，起于安徽合肥，经过自泗县、泗洪、宿迁后进入新沂直至青岛，目前合肥至新沂段正式列入国家规划，并开始勘探设计招标，表明已经正式启动，以后从宿迁便可直达青岛去看海吃海鲜。宁宿城际铁路。宁宿城际铁路为客运专线，自徐宿淮盐铁路宿迁站引出，沿新扬高速公路南行至泗洪，向南接轨宁连城际铁路，南达南京，宿迁境内设宿迁站以及泗洪站。目前还在前期准备工作中，以后宿迁到南京不必绕道淮安，并实现1小时到南京的梦想。‍‍

⑶ 秦淮高铁走宿迁市的耿车镇吗修建高铁线路走耿车镇吗

南京秦淮河分为内秦淮外秦淮 很大范围 你是指夫子庙-秦淮河风光带吧？ 夫子庙地址： 在南京火车站（火车站西广场）坐1路（约36站）到夫子庙（北）下 线路2：在南京火车站（火车站东广场）坐44路（约14站）到夫子庙（东）

⑷ 南京高铁站，是那个站

南京高铁站是南京南站。 南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

南京高铁站一般指南京南站，但南京站也有部分高铁停靠。

南京站在玄武区（市内），停靠普通火车，K，T，Z字头火车，沪宁城际的G字头高速动车（编号中含有四位数字且以7开头，比如G7075，G7147，G7381）和极少数D字头动车。

南京南站在雨花台区（靠近江宁），停靠绝大部分D字头动车和G字头高速动车（标号中的数字小于或等于三位，比如G1，G36，G114）

必须提请注意，去常州的D字头动车，绝大部分需要在南京南站上车，到达的是常州站（停靠列车的类型和南京站类似）。去往常州的G字头动车有两种，从南京站去往常州站的沪宁城铁列车，和从南京南站去往常州北站的京沪高铁列车。

个人认为去常州的话，坐沪宁城铁从南京站到常州站较为方便，不过票价是65。想省钱的话，坐京沪线动车到达常州北比较好，票价40。

南京南站：

南京南站是一座连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站，有宁蓉铁路，京沪高铁，宁杭城际高铁，宁安城际高铁，宁启城际高铁，宁合城际高铁，沿江高速铁路，宁通高铁。

南京南站还有南京地铁1号线南延线，南京地铁3号线（在建），南京地铁6号线（在建），南京地铁12号线（在建），南京南站将连接机场高速和绕城高速公路。

南京南站将建有15个候车厅，3个站场，15个站台。南京南站站房3楼为候车大厅，一共拥有一个巨大的候车大厅，候车大厅内还设有商业区。

南站站房二楼南北两端为铁路站房，中间是高架站台，站房内设有售票厅、自助购票厅；高铁南京南站候车大厅内设置有大型机场才广泛使用的自动步道。

南京南站被誉为亚洲第一大高铁站，更大程度上是因为这里通过的高铁多。作为一个连接五条高等级铁路京沪高铁、沪汉蓉城际铁路、宁安城际、宁杭城际和沪宁城际的枢纽站，南京南站的第二层站台层上，28条巨龙般的无轨道横穿而过。

⑸ 江苏有几个城市有高铁

江苏有6个城市有高铁，分别是：南京、徐州，镇江、常州、无锡、苏州。

1、南京

南京南站位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

南京南站规划于1991年，地处南京南部新城的核心区；2007年底前规划设计方案选定，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年1月正式开工；2011年6月28日南京南站及北广场投入使用；2015年1月南广场启用。

6、苏州

高铁苏州北站位于苏州高铁站及苏嘉城际相城站之间，与苏州高铁站东侧出站大厅衔接，站址东面有规划中的长途汽车站。站厅中“姑苏鱼跃”文化墙夺人眼球，车站玻璃幕墙前吊挂一组七彩鱼群，江南鱼米之乡景象跃然于眼前。高铁苏州北站。

⑹ 南京市的“南部新城”，具体指的是哪块区域

南京市的南部新城具体位置是：

南京市的南部新城北起秦淮河、运粮河至南京绕城公路，西起南河、接秦淮新河、沿机场二通道接宁丹公路，南至绕越高速，东至宁杭高速。

南部新城总用地面积164平方公里，规划人口约160万。定位为以交通枢纽、现代金融服务业、软件产业以及居住为主。

(6)秦淮高铁规划扩展阅读：

南部新城片区根据规划，包括南京南站地区和红花机场地区两大核心区。北2015年夏天，南京大校场机场搬迁，主城区最后一块孤岛释放了大量土地。

南部新城建设正式启动，这一片区被定位为紧靠南京南站的高铁枢纽经济区，力争三到五年建成。值得一提的是，南部新城将完整保留机场跑道，开发成公园。

⑺ 高铁南京南站和南京站是一个站吗

高铁南京南站和南京站不是一个站。

高铁南京南站在江苏省南京市雨花台区玉兰路98号，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站，也是华东地区最大的交通枢纽。

南京南站规划于1991年，地处南京南部新城的核心区；2007年底前规划设计方案选定，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年1月正式开工；2011年6月28日南京南站及北广场投入使用；2015年1月南广场启用。

南京站在江苏省南京市玄武区龙蟠路111号，前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。

南京站始建于1905年，原址位于南京下关地区；于1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用；于2005年7月中旬完成车站改建工程，并率先采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本；于2014年8月启用新建的北站房和北广场。

(7)秦淮高铁规划扩展阅读：

南京南站占地约70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米。主要线路有京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、宁杭高速铁路、宁安高速铁路、宁合高速铁路。

南京南站是国家战略性重点建设项目京沪高速铁路关键控制性工程，对中国交通事业发展、对南京经济社会建设，城市形象提升、人民生产生活条件改善等，产生积极而深远的影响。

南京站共有站台16座，到发线14条，其中普速场8条，城际场6条。南京站南侧的10条股道供普速列车使用，北侧的6条股道供沪宁城际铁路列车使用，主要途经线路有京沪铁路、宁芜铁路、宁西铁路、宁启铁路、沪宁城际铁路、宁蚌城际铁路、宁扬城际铁路、宁宣黄高速铁路。

此外，宁合高速铁路最后的终点站是南京南站，但在该线路运营初期时通过联接线进入南京站。

参考资料来源：网络--南京南站

参考资料来源：网络--南京站

⑻ 南京高铁拆迁腐败案内容概要是什么

送3000元的购物卡，就能换来10万元的额外拆迁补偿。小小的街道办副主任帮人谋利，一次竟敢收下30万元贿款。昨日，记者从南京检方得知，总投资超2000亿元的国家重点项目京沪高速铁路，在南京段拆迁中曝出弊案。原秦淮区红花街道副主任方某、原秦淮区拆迁办动迁组长史某，分别因涉嫌受贿罪和滥用职权罪被提起公诉。 国家工程也敢“拔毛” 方某出生于1961年，本科文化，中共党员。事发前，他担任秦淮区红花街道办副主任、农普办主任等职，享受副处级待遇。 京沪高铁在南京段拆迁数量近百万平方米，拆迁费用超过40亿元，占全省征地拆迁总量的一半以上。方某作为协助红花街道拆迁工作负责人，拆迁补偿的大权在握。而事实上，他更加看重暗藏在这浩大工程中的“商机”。 一次收了30万赃款 检方查证，2006年10月，方某在负责本街道405号地块拆迁期间，在拆迁补偿上为南京某汽修公司总经理秦某谋取利益后，接受了秦某所送的两万元贿款。 2008年10月，方某在拆迁补偿上为南京某市政基础工程公司负责人赵某谋取利益后，收受了赵某7万元钱。 随着一次次得手，方某的胆子和胃口越来越大。2008年11月，他一次就接受了南京某建筑装饰配套工程公司经理鲍某30万元，并为其谋取不法利益。2009年年初，方某东窗事发，4月4日，被刑事拘留。 拿3000元多赔10万 方某的受贿案，也牵出了另外一个关键性人物史某。他在京沪高铁南京段的拆迁中，同样举足轻重，也同样黯然落马。史某，本科文化，出生于1964年。他原在秦淮区房产局下属单位工作，后调任该区拆迁办动迁组组长。 检方查明，仅在2008年10月至2009年春节前这段时间，史某就利用职权，在京沪高铁秦淮段的拆迁过程中，超越职权，擅自提高被拆迁户的赔偿标准。事后，他收受拆迁户的“感谢费”2.3万元，导致国有资产损失21万余元。 2008年10月，史某在办理辖区居民邢某的拆迁赔款时，仅收受了对方3000元的购物卡，就擅自提高赔偿标准，多赔付给对方10多万元。 记者昨日从检方得知，方某和史某分别因涉嫌受贿罪和滥用职权罪，正在检方进行审理。

⑼ 南京秦淮区龙蟠中路靠那个高铁站近

如图所示，如果在龙蟠中路北段，那离南京站；如果在龙蟠中路南段，则南京南站近

⑽ 秦淮高铁走向及全部站点

南京秦淮河分为内秦淮外秦淮
很大范围

你是指夫子庙-秦淮河风光带吧？

夫子庙地址：

在南京火车站（火车站西广场）坐1路（约36站）到夫子庙（北）下
线路2：在南京火车站（火车站东广场）坐44路（约14站）到夫子庙（东）下

到夫子庙的公交线路为：4、7、40、44、49、62、304路到夫子庙（东）站下，游2、1路到夫子庙（北）站下，游4、2、14、16、23、26、33、43、46、63、81、87、101、102、103、106、305路到长乐路站下，301路到瞻园路站下。