㈠ 高铁和动车有什么区别
一、速度不同:
1、高铁的运行时速一般是每小时300公里,而高铁设计时速更是可以到达每小时350公里。
2、动车的运行的时速一般是200公里每小时。
二、概念不同:
1、高铁指的是路,即高速铁路。不过,通常民众口中的高铁不是指高速铁路,而是指高速动车,高速动车在高速铁路上行驶,因而也就被民众称为了高铁。
2、动车指的则是普通动车,全称为动车组列车,是自带动力的轨道车辆。
三、票价不同:
1、高铁票是以大写英文字母G开头的,而动车票则是以大写英文字母D开头的。
2、在出发地和目的地一样时,高铁票在价格上一般比动车票更贵。
四、运行轨道不同:
1、高铁所运行的线路都是新建的铁路,其设计时速一般在250公里/小时以上,属于专营线路,而且它只能在新建的高速铁路上运行,在以前修建的普通铁路上无法运行,因为高速动车组的信号系统不与已有线路的兼容。
2、相比于高铁的特殊,动车则大众的多,它既可以在高速铁路上运行,也可以在普通铁路上运行,因为普通动车组的信号系统与已有线路的兼容。而动车在普通铁路上运行时,之所以比一般的火车运行速度快,是由于技术改造使得其自带动力,提高了行驶速度。
㈡ 动车和高铁有什么区别吗
根据媒体报道,牡丹江至佳木斯高速铁路启动按图行车试验,同时这也标志着牡佳高铁运行试验进入最后阶段。牡佳高铁的总工期是5年,总投资高达378亿元,是国家“十二五”规划的铁路工程之一。
中国的高铁技术在世界上一直都是处于先进的行列,截至到2017年的时候,中国高铁的运营里程占据世界高铁里程的65%左右,高达2.6万公里。同时预计在2025年,中国的高铁运营里程将达到4万公里,达到历史的丰碑时刻。
中国高铁不仅速度快,而且安全还有保障,同时价格也一直比较亲民,普通大众都能够乘坐的起,实属民众的一项福利工程。如今的中国高铁已经成为了世界第一,是中国享誉世界的知名品牌。
㈢ 高铁和动车有什么不同都有哪些差异
很多人在出行的时候都会选择坐动车,而不是坐高铁,因为动车及比普通的列车快又能够比高铁便宜。很多不了解的人都觉得其实动车也是非常的快的,所以他们并不能够明白公车和高铁之间到底有什么样的差距。其实高铁和动车还是非常的不同的,最直接的不同其实就是车次不同,因为在日常生活当中只要关注一下就会发现动车的车次开头是D,而高铁的开通是G。这可以说是用眼睛就能看出来的不同,也是最明显的差异。
根据个人情况选择这样一看其实高铁和动车之间的区别还是蛮多的,但是对于很多人而言他们并不太在意这些区别,所以无论是高铁和动车对于他们而言只是时间的问题。因此当大家不是那么赶时间的话,是可以选择乘坐动车的,因为速度进步会很慢,价钱也不会太高,但是在非常赶时间的情况下就可以选择高铁,毕竟高铁是最快的。
㈣ 高铁和动车有什么区别
1、列车型号不同
动车:动车的列车为“D”开头,如:D3101
高铁:高铁的列车为“G”开头,如:G1635
2、工作原理不同:
高铁不用火车头来牵引列车,而是使用动车组,几乎所有车轮都一同运转,不仅团结合作力量大,而且变速也灵活了,这样才能提高速度。
高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻,列车就跑快了。
3、车速不同:
动车:时速能达到200——250km/h
高铁:时速300-350km/h
高铁基本特点
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
以上内容参考网络-高速铁路
以上内容参考网络-动车组
㈤ 动车和高铁的区别
动车和高铁的区别:
1、时速不同:
首先我们说下高铁,高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上,才能被称之为高铁。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
(5)高铁和动车有什么不同扩展阅读:
高铁的注意事项:
1、高铁上禁止吸烟
高铁上是禁止吸烟的,不管乘客是躲在卫生间还是哪里,只要是在高铁上吸烟就会被受到处罚。此前,一男子乘坐高铁时,烟瘾犯了跑到卫生间里面吸烟,触发了延误报警,导致列车速度下降,延误大家的行程,被罚了600元的罚款。
2、在进站口是实名制检票,身份证可不要忘带。
3、不可以带宠物进行上车,但是可以托运。
4、高铁对于行李重量有一定要求,成人行李不得超过20公斤,儿童携带行李为10公斤,体积上是长宽高相加不超过130厘米,超过规定的需要办理托运。
㈥ 动车与高铁有什么差别
高铁与动车的区别:在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。?高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了,实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。
在国际标准中,时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路,就是高速铁路;动车的定义是指多节车厢有动力装置,这些车厢组成的列车,称为动车(组)。 而中国的定义稍有不同,动车是指时速在200~300KM之间的列车,车次以D开头(“动”字拼音首字母);高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头(“高”字拼音首字母)。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组,一组有8节车厢,一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成),而一组动车组,其中可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,另外2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,另外四节没有;也可以是8节全有动力。 对于长组列车(16节车厢的那种),就是以上的配置方案乘以二。日本的高速铁路上运营的都是动车组,和中国一样;但是在欧洲,尤其是德国与法国,他们的高速铁路上还有传统形式的火车,德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车,所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以,在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。