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在中国,交通运输行业对于经济发展来说至关重要,下面我们就来好好聊一下大秦铁路这个交通运输行业数一数二的公司。
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一、从公司角度来看
公司介绍:大秦铁路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司。公司管辖大秦、北同蒲、侯阎、石太、太焦、京原、迁曹、宁岢、介西等铁路线路。路网纵贯三晋南北,横跨晋冀京津两省两市,线路营业里程为3099公里,经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市,在国家"西煤东运""北煤南运"的能源运输体系中占有重要地位。
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亮点一:技术体系优势
其具备了一系列的成熟先进且安全可靠的铁路煤炭重载运输技术。其所辖大秦线已经具备了世界先进水平技术,而且每年的运货年也达到了最大,是一条专业的现代化煤炭运输路线,掌握有Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术,为了发展业务而配备了性能强悍的机车车辆等设备。公司主要临近在北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口,公司还制定了重载直达运输项目,并且还组织了大规模的自动化装拆项目,形成了完整、先进、高效的煤炭重载集疏运系统。
亮点二:得天独厚的战略地位优势
公司拥有的铁路对我国北方煤炭供应区和中转枢纽起衔接作用,处于比较重要的战略位置。目前主要货源地在山西省、内蒙古自治区等地方,进而公司的货源得到了充足且稳定的保障。公司的大客户均为大型煤炭生产和经营企业,生产能力很强,同时外运需求还大,并且跟公司开展了长期稳定的合作。
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二、从行业角度来看
铁路货物运输是现代运输至关重要的一种方式,随着铁路技术装备和经营管理水平的进一步发展,不管是目前还是以后都属于我国货物运输的中坚力量,使国民经济发展获得了重要的支撑。以后铁路运输行业将始终保遵循高质量发展的要求,继续对运输供给侧结构性改革进行深化,有利于多式联运的发展,加强货运信息化建设。铁路运输在货运市场任具备广阔的竞争力空间,行业前景十分乐观。
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② 大秦铁路这个股票怎么样
国务院常务会议,也同样把煤炭运输作为了港口建设四个重点领域之一,一份《全国沿海港口布局规划》也在会上获得了原则通过。对于事关中国经济大局的“西煤东运”而言,铁路运能迅速扩张之后,瓶颈已经转向了港口。配套港口吃紧“三西”地区是中国最重要的煤炭供应区域,全国煤炭可采储量的66%集中于此。2005年,该区域煤炭产量为7.6亿吨,其中外运5.4亿吨,占了全国总量的51%。作为连接煤炭产地和煤炭中转枢纽港的纽带,大秦线、丰沙大、北同蒲线的煤炭运输量已占晋西、蒙北煤炭外运量的90%,大部分煤炭运往秦皇岛地区卸车。数据显示,2005年,大秦线运量已达到2.03亿吨,秦皇岛卸货的煤炭占到大秦铁路运量的68.5%。而大秦线的运能,今年将确保达到2.5亿吨,如果仍按去年68.5%的比例,保守估计,在秦皇岛卸货的煤炭今年将约为1.7亿吨。但是,与大秦线配套的秦皇岛港,2005年完成的港口吞吐量为仅为1.69亿吨,并且还是“同比增长了12.4%,超额完成年度生产任务,煤炭、杂货、集装箱吞吐量都达到历史最好水平。”此外,另一座与大秦线配套的京唐港,年吞吐量也仅有1600万吨,并且秦皇岛和京唐港都要承担部分非大秦线的运量。实际上,两个配套港口仅满足大秦线当前2亿多吨的运量,就已勉为其难。“运能的扩大,造成了配套港口的吃紧。”中国煤炭运销协会信息中心研究咨询部主任郝向斌向《财经时报》表示。之前秦皇岛港曾一度出现库存400万吨的煤炭压港情况,可能之后还会更多出现。铁路和港口扩能不匹配更不容乐观的是,按照规划,煤炭通道的运能提高仍然超过了配套港口的扩能。铁道部的数据是,到2010年,“西煤东运”主通道的三个通路——北通路、中通路和南通路的运力增长将分别为3亿吨、9000万吨和1.5亿吨,其中北通路的运力增长,主要来自大秦线和神朔黄线,二者未来5年的年复合增长率分别为19.4%和10.8%。但根据交通部的规划,“十一五”期间,整个环渤海湾地区煤炭接卸能力总共才将增加2.33亿吨,虽较2005年底的接卸能力增幅近100%,可相比总计5.4亿吨的“西煤东运”主通道扩能,铁路运能的增速还是大大超过了港口卸货量的增速。在发改委综合运输研究所科研处专家董威看来,港口能力的不足,将制约煤炭通道运能扩张,铁路和配套港口扩能的不匹配,将造成运输组织效率的损失。郝向斌则担心,如果港口的接卸能力成为煤炭运输的制肘,将会使地区煤炭产需规模发生变化。因为“三西”地区的外运煤炭,绝大部分经由秦皇岛、天津、黄骅、青岛等七个港口,出海转运东部地区,一旦煤炭不能及时通过港口中转,东南沿海地区电厂缺煤局面很有可能再度出现,甚至还会刺激当地高价进口煤炭。
大秦铁路西起与北同蒲铁路相交的韩家岭站站外,东至秦皇岛港,全长653公里(另有秦皇岛港内的连接线5公里多),是中国在大秦铁路沙城特大桥上行驶的万吨运煤列车的国铁I级线路,沿线共设37个车站。铁路分两期建成,一期工程于1985年1月开工,1988年12月28日开通运营。二期工程于1988年6月开工,1992年12月21日开通运营。铁路最初的设计能力为5000吨/年,1997年改造后形成1亿/年的运送能力。目前正在进行又一轮改造,完成后的运输能力将达2.5亿吨以上。
大秦铁路主要经营货物运输,尤其是煤炭运输业务,是中国西煤东运的主要通道(北通道)之一。除了主要运载山西北部的煤炭,一些来自内蒙古西部、陕西北部的煤炭也由大秦铁路运出。2003年、2004年、2005年,大秦铁路分别运送煤炭1.22亿吨、1.53亿吨、2.03亿吨,在晋北、蒙西煤炭外运市场中占据85%以上的市场份额。
大秦铁路是目前世界上运输能力最大的专业煤炭运输线路,它采用双线电气化重载技术,配置了大能力的机车和大载重专用货车,采用大规模的自动装卸系统和直达运输方式,依托万吨级装车站点和中国最大的煤炭接卸港——秦皇岛港,形成了完整的煤炭运输体系。大秦铁路上目前主要运行10000吨级的列车,2006年3月起,大秦在中国率先开行了重载列车,单列最大载重达2万吨以上,由4节机车共同牵引210节车厢,列车总长度达2600米。同时,大秦铁路上所使用的货车也是专为线路和秦皇岛港设计的,在港口卸煤时,列车并不停下,而是在慢速行进过程中,由翻车机自动进行卸煤。卸煤之后,列车随即通过环形线返回大同方向。
大秦铁路目前共设37个车站,目前正在实行扩能计划,将拆除其中17个车站,以提高列车的行进速度。
大秦铁路原属于北京铁路局大同铁路分局,2004年10月成立大秦铁路股份有限公司,负责大秦铁路的运营。2005年1月,公司收购了丰沙大铁路(大同—郭磊庄段)、北同蒲铁路(大同—宁武段)、口泉铁路支线和宁岢铁路支线,囊括整个大同铁路分局的经营性资产。2005年3月北京铁路局分立出太原铁路局后,大秦铁路(公司)被划归至太原局。2006年7月,大秦铁路股份有限公司(上交所:601006)在上海证券交易所公开发行股票,并于当年8月上市交易。
近期传言!大秦铁路要被太原铁路局资产注入
③ 大秦铁路历史最高价位多少钱一股预测以后大秦铁路股价大秦铁路最近会涨起来吗
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一、从公司角度来看
公司介绍:大秦铁路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司。公司管辖大秦、北同蒲、侯阎、石太、太焦、京原、迁曹、宁岢、介西等铁路线路。路网纵贯三晋南北,横跨晋冀京津两省两市,线路营业里程为3099公里,经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市,在国家"西煤东运""北煤南运"的能源运输体系中占有重要地位。
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亮点一:技术体系优势
公司拥有成熟、先进、可靠的铁路煤炭重载运输技术体系。所辖区的大秦线是一条具有世界先进水平,年运量最大的专业煤炭运输路线,让Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术发挥作用,为了发展业务而配备了性能强悍的机车车辆等设备。公司主要临近在北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口,组织大规模自动化装卸和重载直达运输,形成了一个先进的、完整的、效率高的煤炭重载集运输系统。
亮点二:得天独厚的战略地位优势
公司拥有的铁路干线衔接了我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽,所处的地理位置属于非常关键的。山西省、内蒙古自治区等地的煤炭资源非常丰富,也是公司的主要货源地,为公司提供了充足而稳定的货物供应。公司的主要客户均为大型煤炭生产和经营企业,生产能力强,外运需求大,并且跟公司开展了长期稳定的合作。
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二、从行业角度来看
现代运输的主要方式之一就是铁路货物运输,随着铁路技术装备和经营管理水平的进一步发展,在我国现在以及以后的货物运输上都是主要力量,给国民经济发展带来了重要的支撑力。未来铁路运输行业会继续以高质量发展为目标,继续深化运输供给侧结构性改革,促进多式联运的发展,强化货运信息化建设。铁路运输目前是货运市场中非常重要的一种运输方式,行业前景较为乐观。
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④ 大秦铁路今天为什么大涨大秦铁路股票2021年报预告大秦铁路算什么类型的股票
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一、从公司角度来看
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亮点一:技术体系优势
其具备了一系列的成熟先进且安全可靠的铁路煤炭重载运输技术。其辖区之中有着一条具有世界先进水平、年运量最大的现代化专业的煤矿运输线路--大秦线,利用Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术,拥有性能强悍的机车车辆等设备。公司依托北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口,同时公司还实施了重载直达运输项目并且运行了较大规模的自动化装拆项目,让煤炭重载集运输系统变得更完整、先进、高效。
亮点二:得天独厚的战略地位优势
公司拥有的铁路干线衔接了我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽,处于比较重要的战略位置。目前把山西省、内蒙古自治区等地设为主要货源地,为公司提供了充足而稳定的货物供应。公司业务往来最密切的客户均为大型煤炭生产和经营企业,不光生产能力强,同时外运需求大,并且跟公司形成了长期稳定的合作关系。
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二、从行业角度来看
对于现代运输而言,铁路货物运输是非常重要的方式,随着铁路技术装备和经营管理水平的进一步强化,从今以后都是我国货物运输方面的主要力量,使国民经济发展获得了重要的支撑。以后铁路运输行业将始终保遵循高质量发展的要求,继续深化运输供给侧结构性改革,有益于多式联运的发展,加大货运信息化建设的力度。在货运市场中铁路运输仍发挥着巨大的作用,行业前景十分乐观。
总而言之,我觉得大秦铁路作为交通运输行业的翘楚,在行业变革之际,有很大的希望能够迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道大秦铁路未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测大秦铁路还有机会吗?
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⑤ 大秦铁路股票历史最高价位大秦铁路股票价格历史数据大秦铁路什么时候会涨
我国地大物博,想要做好经济发展,就要扶持好交通运输行业,借着今天这个机会,我们就来好好聊一下交通运输行业的龙头公司--大秦铁路。
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一、从公司角度来看
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亮点一:技术体系优势
公司的铁路煤炭重载运输技术体系不仅成熟先进,还安全可靠。所辖大秦线是一条具备了现代化专业技术且有着世界级水平的煤矿运输路线,采用Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术,利用性能强悍的机车车辆等设备开展业务。公司依靠北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口,同时公司还运行重载直达运输并组织较大规模的自动化装拆项目,让煤炭重载集运输系统变得高效率、更先进、更完整。
亮点二:得天独厚的战略地位优势
公司的铁路是我国北方煤炭供应区的中转枢纽和供应区,这个地理位置属于"承东启西"的战略位置。目前主要货源地在山西省、内蒙古自治区等地方,其为公司的货源提供了充足且稳定的供应保障。公司的主营客户均为大型煤炭生产和经营企业,生产能力强,外运需求大,并且跟公司形成了长期稳定的合作关系。
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二、从行业角度来看
对于现代运输而言,铁路货物运输是非常重要的方式,随着铁路技术装备和经营管理水平的进一步发展,从今以后都是我国货物运输方面的主要力量,对我国的国民经济发展产生了巨大的支撑作用。今后的铁路运输业在发展当中会继续遵循高质量发展要求,继续对运输供给侧结构性改革进行深化,有助于多式联运的发展,加强货运信息化建设。在货运市场中铁路运输仍具有十分明显的优势,行业前景十分乐观。
综上,我认为大秦铁路作为交通运输行业数一数二的企业,在行业变革的时候可能会迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道大秦铁路未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测大秦铁路还有机会吗?
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⑥ 大秦铁路季报预测大秦铁路股股息大秦铁路算龙头股
我国经济发展的基础,莫过于交通运输行业的扶持,借着今天这个机会,我们就来好好聊一下交通运输行业的龙头公司--大秦铁路。
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公司拥有成熟、先进、可靠的铁路煤炭重载运输技术体系。所辖大秦线是一条具备了现代化专业技术且有着世界级水平的煤矿运输路线,让Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术在业务上大放异彩,配置了性能先进的机车车辆等设备。公司依靠北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口,公司还组织了较大规模的自动化装拆项目,同时还运行重载直达运输项目,形成了煤炭完整性、先进性、高效性的重载集运输系统。
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铁路货物运输是现代运输至关重要的一种方式,由于铁路技术装备和经营管理水平不断进步,从今以后都是我国货物运输方面的主要力量,发挥出了保障国民经济发展的重大作用。铁路运输业在将来的发展道路上将继续以高质量发展为目标,针对运输供给侧结构性改革作出继续深化,有益于多式联运的发展,强化货运信息化建设。铁路运输目前是货运市场中非常重要的一种运输方式,行业前景可期。
总的看下来,我认为大秦铁路作为交通运输行业的佼佼者,非常有可能会在行业变革之际,迎来更加高速的发展。但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道大秦铁路未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测大秦铁路还有机会吗?
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⑨ 大秦铁路股票
该股目前走势延续11月12日以来的箱体震荡,能量基本稳定,后市有待方向性的选择。如果向上,则挑战13.15元关口,如果向下,则震荡探底。该股属于优质的铁路蓝筹股,可以中长线耐心持有
⑩ 大秦铁路股票以往最高价是多少大秦铁路股票价格是多少大秦铁路什么时候涨停
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公司的铁路煤炭重载运输技术体系已发展的更加成熟、先进且可靠了。所辖大秦线是一条具备了现代化专业技术且有着世界级水平的煤矿运输路线,利用Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术,利用性能强悍的机车车辆等设备开展业务。公司主要靠近于北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口,公司还制定了重载直达运输项目,并且还组织了大规模的自动化装拆项目,形成了完整、先进、高效的煤炭重载集疏运系统。
亮点二:得天独厚的战略地位优势
我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽被我公司拥有的铁路干线衔接,可以说是非常重要的战略位置。目前主要货源地在山西省、内蒙古自治区等地方,为公司提供了充足而稳定的货物供应。公司业务往来最密切的客户均为大型煤炭生产和经营企业,生产能力很强,同时外运需求还大,并且跟公司开展了长期稳定的合作。
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二、从行业角度来看
铁路货物运输是现代运输至关重要的一种方式,随着铁路技术装备和经营管理水平的进步,无论是现在还是未来都作为我国货运的主力军,起到了支撑国民经济发展的重要作用。未来铁路运输行业会继续以高质量发展为目标,持续对运输供给侧结构性的深化改革,助力多式联运的发展,推动货运信息化建设进一步发展。在货运市场中铁路运输是核心的运输方式之一,行业前景一片大好。
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