铁路职称

❶ 高铁职称评定有哪些

适用于复从事铁路（轨道）规划设计制、建设施工、运营管理、车辆机电等专业技术工作人员：
1.铁路规划设计：包括铁路规划、设计勘察、科研与技术开发、标准和定额及规范编制、技术咨询等工作。
2.铁路建设施工：包括铁路工程施工、监理、试验检测、质量监督等工作。
3.铁路运营管理：包括铁路运营、养护与管理等工作。
4.铁路车辆机电：包括铁路车辆与机电设备研发设计、生产组装等工作。
职称申报具体要求可登录：http://www.jshrss.gov.cn/rsrcfww/zcfg/sydwgl/201706/t20170608_206524.html查询。

❷ 铁路方面都有哪些职位

铁路局主要职务分为：

1、机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。

2、车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。

3、客运段：客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。

4、货运段：货运段负责货运列车货运服务等工作

5、工务段：工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

6、电务段：电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。

7、建筑段：建筑段负责管内铁路配套站房建设及维修保养等工作。

8、车务段：车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。

❸ 研究生去铁路局什么职称

1、您说的职称我理解应该是享受什么级别的待遇。具体单位的待遇不一样，但每月工资普遍会高于本科生500元左右。
2、职称是由人社部等相关部门进行统一考试和评审后取得的。与学历没有必然联系。取得博士学位的人可能没有职称，本科学历的人也可以取得高级职称。
3、职称分为初级职称、中级职称、副高级和正高级职称。
4、不同行业的相关职称称谓也不一样，比如教育界的讲师、副教授、教授；医学界的医师、主治医师、副主任医师、主任医师等。
5、因为您是研究生毕业，在报考职称考试的限制条件中，对工作年限的要求会相应降低，但是必须通过考试，才可以取得相应职称。
6、取得职称，并不一定会有相应的待遇。取得职称后，用人单位还要聘任你到相关岗位才可以享受相应职称待遇。比如您取得中级会计师职称，但是单位没有聘任您为会计，而是担任了办公室主任工作，那么原则上，您是不能享受中级职称待遇的。但是现在很多单位鼓励大家考取相关职称，所以只要有职称，就会在待遇上进行相应提高，每月给予一定的职称津贴。比如初级500元，中级1000元，副高级2000元，正高级3000元等。

❹ 铁路系统中级职称怎样评定

铁路的中级职称也要看什么专业，像你这个应该是工程系列的，需要通过英语和计算机的职称考试，发表一篇论文，取得一项成果……等等条件，一般满足条件后都可以评！

❺ 铁路工作需要考哪些职称

从事铁路勘测设计工作的可以报考 注册土木工程师（道路工程）从事铁路造价方面工作可以考取的包括造价工程师，建造师，监理工程师等。根据需要决定。

❻ 铁路工人有职称吗

工人都是没有职称的，可以根据技能分初级工、中级工、高级工、技师及高级技师等

❼ 铁路单位干部级别是怎么划分

• 列车长是工班长。特等、一等、直属站的站长是正处级，一等、直属站的站长少数为副处级与正科级，二、三等站大多都是科级，其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部，不过他们都是企业干部。

• 每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统，各个岗位到底是做什么的，今天小编给大家介绍一下。

• 铁路上的五大系统，车，机，工，电，辆。也就是车务，机务，工务，电务，车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。

• 车务段

• 车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

• 目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段

• 系统单位

• 铁路工种：车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。

• 单位级别：分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。

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• 岗位级别：客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。

• 职称级别：段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。

• 以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。

• 岗位级别

• 车务段领导层：段长、副段长、科长、副科长。

• 基层：值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。

• 机务段

• 机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

• 中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

• 机务段三种类型

• 1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主)：如北京铁路局北京机务段(京局京段);

• 2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主)：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);

• 3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅)：如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。

• 全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖69个机务段。

• 机务系统的单位

• 主要行车工种：机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。

• 管理机制：分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。

• 工务段

• 工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

• 工务系统单位

• 工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

• 单位级别：分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。

• 岗位级别：中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。

• 职称级别：初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。

• 以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路(桥隧)车间，线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。

• 电务段

• 电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

• 电务系统的单位

• 铁路工种：信号工

• 单位级别：分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。

• 岗位级别：电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。

• 职称级别：干部 ：高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。

• 工人 ：高级技师、工人技师、高级工、中级工、初级工。

• 管理设备：室外设备 分为站内、区间信号机及机构;各种信号设备电缆盒;地下电缆;轨道导接线、引接线;转辙机及道岔;客运专线的应答器。内燃机车，电力机车，动车组运行控制设备。

• 室内设备为机械室的组合架、电源屏、控制台等(自动闭塞区段在室内还有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC和联锁系统等微电子设备。

• 工作方式：工作人员分为日勤人员和值班人员。

• 日勤人员：一周五个工作日，节假日休息。工作时由工长分配一日工作安排，一般根据自己所管理的设备进行标准化作业。克服设备缺点及时发现隐患，使设备保持正常运行。

• 值班人员：以倒班值班为主，职责是监视信号设备运行情况，如发现故障及时报告、处理。

• 工作单位：以铁道部运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处对本局电务系统进行管理，下设若干个电务段(包括通信段)，电务段管理车间，车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近划分在工区范围内的小车站为值班车站，设值班人员维护管理信号设备。

• 车辆段

• 车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。 车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。

• 全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖54个车辆段(其中货车车辆段为28个)。

• 主要行车工种：客车检车员 货车检车员 车辆钳工 车辆电工 制动钳工 内燃机装试工等

• 管理机制：中国铁路总公司运输局车辆部、车辆处、车辆段、运用/检修车间/动车所/职能科室、作业班组。

• 以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位，各铁路局设立车辆处，车辆处下设若干个车辆段，车辆段下设运用(乘务)车间、检修(定检)车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内，负责车辆的定期(周期)检修。运用车间一般设在铁路区段站上，负责过往列车的检查和不摘车修理。

❽ 铁路工人的职称是什么

初级工，中级工和高级工

❾ 铁道工程技术专业 如何评职称应该考什么证书

铁道工程技术专业达到评定职称的年限后即可参加职称评定的考试。职称评定有几种的，有社会评定、和单位评定的（主要是大型国企，学校 和事业单位）。需要根据自己的实际情况来确定职称评定方式。

需要考的证书：中级工程测量工、中级建筑材料试验工、中级土工试验工、中级线路工

铁道工程技术专业隶属于教育部高职高专专业目录，培养掌握高速铁路线路工程专业技能，能从事高速线、桥隧工程的施工、维护保养工作的高级专门应用性人才。

毕业生就业面向铁路和高速铁路施工、监理、养护及运营管理部门，主要从事铁道、交通和土建领域从事施工、监理、质检、管理等工作。

(9)铁路职称扩展阅读：

铁道工程技术专业职称评审的方法：

1、职称评审

职称评审是指已经经过初次职称认定的专业技术人员，在经过一定工作年限后，在任职期内完成相应的继续教育学时，申报中级职称以上的人员须在专业期刊发表论文并且经过一些基本技能考试，经过本专业的专业评委来确定其是否具备高一级职称资格。

2、以考代评

“以考代评”是指，在全国已实施相应级别专业技术资格统一考试实行以考代评的系列(卫生、会计、审计、统计、经济、计算机软件、翻译、出版、土建)，不再进行相应系列(专业)和级别的专业技术职务任职资格的认定、评审工作，相关专业技术人员一律参加考试获得相应专业技术资格。

参考资料来源：网络--铁道工程技术专业

参考资料来源：网络--职称评审

❿ 关于铁路职称的问题！求高人！

铁路的职称相对地方来说有点点变态的
如果你今年本科毕业，见习一年，满一年后直接定助回工
助工满四答年可以定工程师
但是比较麻烦，需要计算机和英语考试，还需要你写论文，就跟你本科毕业的时候论文答辩一样
厚厚的一本
至于你是定工程师还是经济师跟你的专业有关系
具体的可以问问单位搞认识的，专门有个规范资料可以看