㈠ 高铁建设标语
您好，以下标语仅供参考：
中铁XX局向XX人民问好！
优质、快速、高效建好XX高速铁内路。
建好XX铁路，造福XX人民容！
大战100天，向党的XXX献礼！
宁走十步远，不走一步险。
百年大计，质量第一。
希望对您有所帮助，谢谢！
㈡ 企业文化中什么是高铁动车精神
原来的绿皮车是“火车跑得快，全靠车头带”，是这样的理念；而现在企业推崇的高铁动车精神，是每个车厢都是一个发动机，不再用车头带了，反而跑的更快，用到企业里就是车头就是老板，老板不用那么累的带领团队了，而是激发全员的动力去做，这样企业发展也会更好。
㈢ 必修政治 请你以"弘扬‘最美’精神"为主题设计两条宣传标语 并列出哲学依据
花的生命虽然短暂，但它毕竟拥抱过春天。
㈣ 武汉城市口号内容是什么
武汉形象标识设计团队：“汉”字比图形更具文化包容性
武汉城市形象标识设计方案，出自北京盛行传播机构设计团队。该机构负责人潘虎表示标识最终被采纳是时代和社会的选择。
“汉”字比“黄鹤楼”更具包容性
潘虎是地道的武汉人，“从出生到进京求学，我每一天喝的都是长江水。从走出清华美院的那一刻起一直想为家乡做一些有影响力的设计。”
初期的方案征集中，潘虎发现，“黄鹤楼”是其他设计者使用最多的元素。“中国的名楼不胜枚举，很容易造成混淆。武汉3500年的城市历史，无法用单一的图形去概括武汉。”
“于是我们选用了更具文化包容性的繁体‘汉’字。因为它是武汉的代表，是汉文化千年传承的象征。武汉的城市形象第一识别非它莫属。”
极简化时代的最终选择
构思主基调形成后，方案几经修改。最初，“汉”字标识曾引入黄鹤楼的飞檐与黄鹤元素，这一方案被潘虎团队自我否定。
“时代在变，审美情趣也在变。未来是一个极简化的世界。”2014年年初，潘虎集结团队设计精英力量，将设计方案向极简化推进，最终选出了两套“汉”字设计，其中一套便是现在的“一号方案”。该方案受华中师范大学客座教授李寿昆的创意启发，引入篆书“汉”字。
“以篆书‘汉’字为主体，不显痕迹地融入武汉江汉朝宗、楚汉文脉、中心城市等内涵，以楚红为主配色基调，融合书法英文字体“WUHAN”，将东情西韵的味道融合到极致。”
“当时我们就有一种强烈的预感，这套方案会成为最后的选择。”潘虎认为，武汉的国内国际地位日渐提升，传统气质和国际形象的融合与平衡是一种必然。
武汉形象口号设计者李忠解密构思过程：要说人话讲当下事儿
“武汉，每天不一样！”的设计者是城市咨询专家、清华大学客座教授李忠。李忠昨日表示，自己的方案被选中很高兴，这说明武汉人开放、包容。
“变化”是武汉显著特征
“变化”是李忠眼中显著的武汉城市特征。对于构思过程，李忠坦承，用时不长。“虽然我不知道什么能行，但我知道什么不行。”
首先，城市形象口号不能变成传统广告语，如两句话、八个字、平衡对仗，这样的表述很难被人们记住。“国际大都市的口号表述，有简洁化的趋势。因此，我想让武汉的城市口号与国际接轨，更有国际范儿”。
其次，城市形象口号一定要“说人话”。“很多语言并不惊天动地，却是老百姓的语言，如同普通人之间的谈话，我们平时怎么说话，口号就应该怎么写”。
此外，城市形象口号不应总是回顾过去。“每个阶段的口号要说当下的事儿”。
“每天不一样”将为武汉独享
李忠的方案出炉后，有人质疑：当今世界，很多城市都在日新月异，强调“变化”是否流于平庸？是否会失去城市的文脉？
“这是一个误解。别人都在发展，你还在强调自己的现状和历史，能对得起武汉特有的区域地位和发展形势吗？你是谁不重要，你要往哪里去最重要”。
李忠表示，经典的城市形象口号往往看起来简单，比如“我爱纽约”，这代表城市的自信。“‘每天不一样’，武汉最先提出，其他城市就不会再用”。
希望给武汉带来速度感
“我很高兴，我的方案能被武汉市民选中”，李忠表示，他高兴的不是这个口号出自他手，而是武汉市民有了一个更开放、包容的心态。
这个形象口号将给城市带来什么？李忠说：“我希望这个口号给武汉带来速度感。希望市民看到这个口号时，能启发他们思考：每天不一样，我们如何面对新的一天？城市在变，我们是否起到应有的作用？身处变化之中，我们将迎来怎样的机会，如何抓住这些机会？”
㈤ 高铁精神是什么精神
什么是精神抄呢？网络一下，精神是人类社会健康发展的导向，在人类社会变化发展过程中,只重视事物的精华而无视其根本或只重视事物的根本而无视其精华都是人类社会的发展的悲哀。仔细对比一下，好像高铁不是很精神，举国负债修高铁，高亏损率，安全性还有待验证，高铁实际运营量远小于预期。铁路修建的本质一方面是为了货运，另一方面就是客运。货运方面，就目前的专线铁路运营量而言，差得太多了，资源的运送配置能力太有限了；客运方面，春运一票难求不知何时才能解决，今早上从新闻得知今年铁路将实行网络购票，不知是否能真正落实，和谐号是飞起来了，可是还是有那么多人回不了家，不是他们不想坐动车，而是因为对于他们而言，动车实在是不划算。所以，即使我国成为世界上拥有最长铁路里程的国家，最先进的机车，最好的铁路，最快的运营速度，我们的春运还是解决不了。既然既有问题你都解决不了，你还谈什么精神，拿着纳税人的钱修了一大堆，却还不让纳税人享受，你还有什么精神？ 自吹自擂的那一套，只能自欺欺人，要想走得长远，还是脚踏实地的好。
㈥ 阐述中国高铁精神 不超二十字！！各位大神帮帮忙
科学求实、相容并蓄；自主创新、赶超一流；忠诚祖国 拼搏奉献
㈦ 高铁精神
科学求实、兼容并蓄；自主创新、赶超一流；忠诚祖国、拼搏奉献
别人说的这句话我觉得已经很好了
㈧ 送给铁路系统，表扬其服务的锦旗标语有哪些
铁路系统的工种很多，不知你想感谢哪个部门呀？其中有车务、机务、工务、电务、供水、供电、房建、通信、客运等等。