高铁一等座座位怎么调

① 一等座怎么调座椅

1，在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会向后了，当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回位了。

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携带火车票和相关证件登上火车，经过安检后，前往一等座的车厢，一般在1号车厢，在车厢内找到自己的座椅。

首先明晰一等座和二等座的区别，不在于座椅的特殊而在于空间的排布，一等座为2+2方式，二等座为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，给人一种宽敞舒适感，另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧，动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。

② 京广高铁一等座座位座椅怎么调

可以通过座椅上的功能按钮调节

1、点击座椅左侧的小圆按钮，可以调整座椅的斜度，按住按钮同时向后靠，座椅会倾斜相应的角度。

③ 复兴号高铁座位怎么往后调

座椅左侧或右侧有两个按钮（黑色和白色）可进行适当调整：

1、白色按钮用于调节座椅靠背倾斜。按住后，身体向后倾斜，靠背将倾斜，松开按钮，靠背的位置将保持在您设定的位置，这样您可以方便地躺下休息。

2、黑色按钮用于调整前后距离。目的是拉长你的座位（你坐在臀部的位置）。在臀部向前移动的同时按下此按钮，座椅将向前加长。

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高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。

一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。

以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

参考资料来源：网络-高铁

参考资料来源：人民网-高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局

④ 高铁一等座座椅中间如何调上去

⑤ 和谐号一等座的座位怎么往后调，靠窗户得

高铁座位调节座椅方法：

在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会向后了，当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回位了。

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高铁座位特点

1、 高铁一等座四个人一排。

2、高铁二等座五个人一排，有三人一起和两人一起，因而一等座的过道比二等座的过道宽。

4、高铁一等座前后有车载电视，车窗视野广阔。

5、二等座车窗视野没有一等座开阔。

6、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐。但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。只能面对面聊天，如果吃饭还需要扭转回去。

7、一等座的卫生间有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。但是没有残疾人专用，建议有残疾朋友的选择一等座。

8、都有充电口，但是一等座的相对来说充电口多一些。

9、一等座票价高于二等座。

⑥ 高铁一等座靠过道的座位靠背怎么调

1、按住如图所示的黑色按键，然后用后背往后轻轻一顶，就可将座位调整的更斜。要一下下的来，长时间按是回复原位。

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高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

高铁的主要优势：

1. 载客量高

2.无论是高速公路或机场都会发生挤塞。

3.高速铁路的优点是载客量非常高。

4.耗时少

5.安全性好

6.正点率高

7.舒适方便

8.能耗较低

参考资料

高铁-网络

⑦ 动车一等座的座椅怎么调啊。。。

座椅左手来边位置有个源黑色的按钮，身体用力向后靠就可以调整座椅的角度了，松开按钮即可固定。如果想还原回来，按住按钮不靠后背，靠背就会自动弹回来。

斜卧是一般高铁座位的极限姿势，只有高铁的商务观光座能调整到平卧姿势的效果。动车座位上的舒适感不仅仅是座椅带来的。即使是二等车厢，前后排之间的空间距离也更大，靠窗的旅客起身进出时，同排的其他旅客不用起身让道。

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注意事项：

1、动车一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。

2、动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。

3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。

4、一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。

⑧ 动车D25的一等座和二等座怎么能调座椅的角度

一等座通过座椅扶手旁的按钮，二等座位通过扶手旁有可以扳动的按钮，具体步骤如下：

1、一等座旁有一个按钮，长按这个按钮，然后用个人自身的力量往后靠就行了，调到适合的位置后松开按钮就行了。

3 、当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮或扳动按钮，但身体不要向后靠，靠背就回来了。

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动车，全称动力车辆，是指在轨道交通系统中装载有动力装置的车辆，D25列车是由北京开往齐齐哈尔南的动车组列车。乘坐动车不仅仅能够体验高速运行，更能享受其舒适的乘车环境。乘坐舒适的动车出行，现在已经成为人的首选，其舒适性表现在以下几点：

1、前后排之间的空间距离更大，靠窗的旅客起身进出时，同排的其他旅客不用起身让道。

2、所有的动车座椅靠背都可以向后调节0°~25°。一等座的电控按钮有8个选择项，多个角度，最低角度时可以让身体完全平躺

3、车厢里还有一些预留的特殊空间，比如会有专门存放残疾人座椅和长大行李的空间，使用于非常规下使用。

4、动车座椅都配置了不同的桌板、扶手、头枕和书报袋以增加舒适度，座椅都配了脚踏。

5、座椅防火等级达到了航空标准。

资料来源：网络-D25

网络-动车