沙洋高铁站选址

A. 为什么高铁站一般建在离市区偏远的地方

对于中国的高铁决策者而言，高铁站选址设站是一项综合的规划，除了考虑城市内部的交通便利，更重要的，可能是城市规模、形态、发展发向和城市群之间的联系。

英国城市规划学者彼得·霍尔分析总结了欧洲的高铁站点区位，将其分为市中心、城市边缘、远郊三类，不同区位有着不同的城市功能，其原理也适用于中国。

最主要的是成本问题，现在房价这么高，拆迁成本自然也是非常高，本身高铁的建设和运营成本就已经非常高了，如果再加上昂贵的拆迁成本，整体成本过高，不利于高铁的健康发展。对了，高铁的拆迁成本可比一般的拆迁高得多，因为高铁动车速度快，要求的转弯半径非常大，它并不能按照最省钱的拆迁线路走，而是它走到哪儿你就要拆到哪儿。

最后要说的是，虽然很多高铁站位置偏远，不过都有配套的公共交通，只需要一两块钱就到了，相对于普速列车，出行效率还是比较高的。

B. 湖北哪几个县市即将迎来高铁呢

宜城市，它是属于襄阳的管辖范围，这次改变宜城市的就是呼南高铁。这条高铁线湖北段会经过宜昌、荆门和襄阳这三座城市，其中在宜昌段有在宜城市设立站点，意味着宜城市很快就能告别普铁时代。对于湖北最幸运的4个县市，即将迎来3条高铁，未来将成为最大的赢家，不知你怎么看，是否期待可以早日开通呢？

C. 湖北将建的一座高铁站，站台规模多大何时建成

大家都知道如今交通对于城市经济发展的影响力是非常的大，在国内也有着要想富先修路这句话，因此自从新中国成立以来，各大城市对于交通的建设都是非常的重视，发展至今国内的高速公路网已经比较的完善，不过随着社会不断的发展，人们对于交通工具的选择也在不断的变化，现如今越来越多的人比较青睐于高铁出行，高铁它速度快且车内乘车环境也很舒适，所以深受人们的喜爱。

等到孝感南站建成之后，孝感境内的高铁网将会更加的完善，人们的出行也将更加的便捷，有助于进一步促进孝感的经济发展，大家对于这座高铁站的建设是不是很期待呢？

D. 湖北即将建设的一座高铁站，站台规模多大有哪条高铁线经过

随着社会的发展，我国一直在积极建设交通建设。交通建设不仅为人们的出行带来很大的方便，同时还能促进当地的经济发展，要想富，先修路这句话一直以来是我国秉承的，交通状况对于城市的经济发展是有一定的影响力的，各行各业的发展都与交通是紧密相连的。

当阳西站的建设将会进一步完善当阳的高铁线路网，优化交通布局。建成后将是当阳市的交通中心，也是当阳市重要的对外枢纽，还将覆盖远安和枝江等周边县市，对周围的经济发展有一定的促进作用，还将带动旅游业的发展。所以大家是不是很期待当阳西站的建设呢？

E. 湖北将建的一座高铁站，站台规模为2台6线，计划2022年建成，是吗

大家都知道如今交通对于城市经济发展的影响力是非常的大，在国内也有着要想富先修路这句话，因此自从新中国成立以来，各大城市对于交通的建设都是非常的重视，发展至今国内的高速公路网已经比较的完善，不过随着社会不断的发展，人们对于交通工具的选择也在不断的变化，现如今越来越多的人比较青睐于高铁出行，高铁它速度快且车内乘车环境也很舒适，所以深受人们的喜爱。

据悉孝感南站建设的地址是位于孝南区卧龙乡境内，也就是澴河以西附近的区域，根据规划该车站设计的站台设计为中间岛式站台共2台6线，车站建设的规模不是很大，站房将建设12000平方米，等到日后孝感南站建成之后，孝感地区的人们可以通过这座车站直达京广，沿江，郑渝，兰西，武杭，京九等高铁沿线的城市。

F. 高铁站如果建在离我们村庄只有600米左右那个村庄要搬迁吗

得看当地政府的政策。但一般来说应该是没必要搬迁的。如果你仔细观察就会发现，只要铁路没有穿过你家那片区域，属于路线上的位置，一般是不需要搬迁的。
很多高铁站就修在城市里面，旁边也会有各种商场居民楼等。坐高铁沿路也有很多距离高铁线路并不远。
所以还是取决于高铁铁路的规划和当地政府的规划情况。

G. 钟祥市高铁站建在哪里

钟祥市高铁站即为钟祥南站，是沿江高铁武汉至宜昌段的一座高铁站，位于市区南侧约10公里的柴湖镇G42高速钟祥互通附近，距离沙洋县城约40公里。

(7)沙洋高铁站选址扩展阅读：

2019年10月18日至20日，国家铁路总公司、湖北省政府在武汉组织召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会。这三天里，可研评审会召开的异常激烈。可研会中，听取了两家设计单位汇报，分13个小组不断展开分组讨论，再不断进行总结反馈。

沿江高铁湖北段敲定：由安徽六安进入，自东向西中间穿，最终进入重庆市。2014年国家规划，长江经济带战略，提修沿江高铁。湖北将规划已久，武天荆城际铁路，纳入沿江高铁中，两荆之争搁置。

2017年再明确，走汉川、天门、荆门、宜昌、恩施和利川，和老沪汉蓉平行。因湖北段一直争议不断，现最终确定规划线路：上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—钟祥—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都。

沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站。全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。

H. 鹤峰高铁站的选址

车站的选址有几个方面：

1. 是要距离城区不能太远，但也不完全在老城区，这样方便修建，也不需要过多拆迁；

2. 2.在地势相对平坦的地方，在山区还要防止受到自然灾害的影响

3. 因此，这个车站会设计在县城附近，不会太远，而且也会选择相对平整的一块地。
   

I. 沙洋县未来能通高铁吗

可以。现在很多县城都通了高铁，按照国家目前的发展速度，为了肯定很多地方都会通高铁。

J. 荆门高铁站建在什么地方

荆门本来是有高铁的，但是被荆州抢走了，现在荆门人非常痛恨荆州人。