江西武宁铁路规划

❶ 据说要修高铁，通过江西省武宁县、修水县，是吗假如是的话，何时可动工

网传兰福高速铁路规划途经武宁、修水两县

九江接安庆 南昌接修水 武宁是不可能了

中国江西网讯 记者李运辉报道：近日，一条内容为“兰福高速铁路规划途经武宁县、修水县！”的消息在九江市网友的微信朋友圈疯传。对此，记者向江西省发展与改革委员会和九江市发展与改革委员会，及南昌铁路局进行核实，相关部门工作人员均告诉记者称对此条铁路不知情，目前尚未接到相关消息。

近日，记者收到九江市某微信公众号发布的一则关于九江市武宁县、修水县将通高铁的消息，微信消息称，“兰福高速铁路自陇海铁路兰州枢纽站引出，经甘肃省临洮、渭源、漳县、礼县、西和、成县，向东南沿着秦岭南缘进入陕西省略阳与宝成铁路交汇到勉县、汉中市区、城固、汉阴、安康市区；经湖北省通城进入江西省修水、武宁、靖安、奉新、新建、南昌西站与京九铁路及浙赣线交汇，到抚州市区、南城、南丰，进入福建省建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰、福州(长乐)。”同时，该消息还配有多张兰福铁路规划示意图。

❷ 江西武宁县十年内会通铁路吗

武宁县10年之内肯定是会通铁路的，现在经济越来越发达，社会发展越来越好，交通也是越来越便利了，出不了10年就会建铁路。。

❸ 2022年彭泽县高铁站建在哪

交通运输是国民经济发展的重要引擎，对社会发展具有基础性、脊梁性、推动性作用的产业，加快交通投资和建设，有利于提高经济运输的效率和降低运输的成本，有利于为社会相关产业提供高效的生产和消费性服务，从而提高我国的产业剩余价值、生产效率和社会生产力，推动城市经济可持续增长。

长九池高铁有利于实施绿色交通和沿线旅游资源开发，新建“长九池”高铁沿线自然资源丰富，生态旅游资源优势明细，有著名的“中国第一洲”橘子洲景区、“中华十大名山”庐山景区、“中国佛教四大名山”九华山景区、“天下第一奇山”黄山景区等国家5A级景区自然风光。

❹ 九江至长沙的铁路经过武宁吗

2009年02月23日 稿件来源: 大江网-信息日报 安义是南昌市目前唯一没有铁路的县区，记者专22日从江西省发改委了解到，属江西正在规划建设的九江至长沙铁路将途经该县，该线路全长约375公里，其中江西省境内里程236公里。 江西省有关专家认为，江西省由京九、沪昆两条干线构成的“十字型”路网骨架过于单薄，分布不均，密度较低，众多县城迄今仍处于铁路盲区，迫切需要提升路网总量、扩充和加密路网结构、完善路网布局。这条铁路将穿越赣西北大片铁路盲区，对于促进该地区经济发展和资源开发，有效提高江西铁路覆盖率具有重要意义

❺ 武宁修铁路是真是假

只是有个规划而已
距离具体方案没有出来
那就是在纸面上而已罢了

❻ 岳九铁路走向

湖南、湖北联合修“岳九铁路”的设想。（走鄂南4县）目前“常岳九”铁路是国家规划研究铁路，列入铁道部2009年预可研项目，计划2010年底开工。此外，铁道部还将黔张常、怀邵衡、渝怀铁路增建二线、常岳九、安张衡等铁路项目列入2009年预可研计划，这些项目将在2010年开工建设。2010年，铁道部、湖南省还将紧密合作，超前准备，力争一季度开工建设黔张常和怀邵衡铁路，上半年开工建设渝怀铁路复线，在年底前开工建设常岳九和安张衡铁路。）但目前线路具体走向还没定。要求湖北省政府争取“常岳九”铁路走鄂南4县，和杭瑞高速公路湖北段（也可叫：岳九高速）大体一致。目前 国家级高速公路干线--杭瑞高速公路湖北段（岳九高速）已经开建，此外杭瑞高速湖南段（岳常高速）也已经开建，借用“张常高速”从张家界往东走高速公路去上海走向和“渝杭铁路”基本一致，都是常德、岳阳、九江、景德镇、黄山、杭州、嘉兴、上海。杭瑞高速公路湖北段的开工，为“岳九铁路”走湖北4县提供了有力条件。走向可以考虑和“岳九高速”走向大致一致。
预想“岳九铁路”走向为：
岳阳-通城-崇阳-通山-阳新（南站）-接入“武九线”-九江。
其中“崇阳”、“通山”在县城附近设站，
“通城”在县城以北8公里，106国道附近设站。
“阳新”在县城以南5公里处，武九铁路转弯处设“阳新南站”。
所谓“岳九铁路”起点“岳阳北站”--终点“阳新南站”
示意图（红色为“岳九铁路”、黑色为江西规划的“咸宁-吉安”铁路）
预想“岳九铁路”走向为：
岳阳-通城-崇阳-通山-阳新（南站）-接入“武九线”-九江。
其中“崇阳”、“通山”在县城附近设站，
“通城”在县城以北8公里，106国道附近设站。
“阳新”在县城以南5公里处，武九铁路转弯处设“阳新南站”。

所谓“岳九铁路”起点“岳阳北站”--终点“阳新南站”

❼ 不修直路转大弯 不花少钱花多钱 人民决不答应 强烈要求岳九铁路走直线经阳新通山崇阳

坚决支持岳九走北线经阳新通山崇阳！

❽ 修水什么时候修铁路

修水通铁路尚在规划中,具体什么时候开始动工修建还有待立项再定。
自2008年开始,原铁道部某勘测设计院就新建铁路兰州-荆州-福州线进行可行性研究,大致线路是经荆州过长江到进入湖南省华容到岳阳市区,与京广铁路交汇；经湖北省通城进入江西省修水、武宁、靖安、奉新、新建、南昌西站与京九铁路及浙赣线交汇。
但是,源自今年4月13日江西网消息称:记者向江西省发展与改革委员会和九江市发展与改革委员会，及南昌铁路局进行核实，相关部门工作人员均告诉记者称对此条铁路不知情，目前尚未接到相关消息。.

❾ 兰福铁路有希望实施吗

兰福铁路已经实施了。
兰福高速铁路自陇海铁路兰州枢纽站引出，经甘肃省临洮、渭源、漳县、礼县、西和、成县，向东南沿着秦岭南缘进入陕西省略阳与宝成铁路交汇到勉县、汉中市区、城固、洋县、西乡、石泉、汉阴、安康市区，经平利进入湖北省竹溪、竹山、房县、保康，顺沮河河谷而下到远安、当阳与焦枝铁路交汇，经荆州过长江到公安、石首进入湖南省华容、君山、过洞庭湖口到岳阳市区与京广铁路交汇；经湖北省通城进入江西省修水、武宁、靖安、奉新、新建、南昌西站与京九铁路及浙赣线交汇，到抚州市区、南城、南丰，进入福建省建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰、福州(长乐）。
通过分析论证，既有线通路扩能方案，由于线路弯曲、线路复杂、沿线城市本来铁路布网密集，而且横切秦岭、桐柏山，最大单隧长度达24千米，实施中难度大，实施后提高的能力与需要的能力相比相差甚大。仅靠既有线扩能改造根本不能解决兰州福州间的通路问题，不能推迟兰福高速铁路线的修建，更无法替代兰福高速铁路线。
全线施工总工期安排六年。控制性工程两座大桥应于2009年先行开工建设，全线2015年竣工交验。

❿ 强烈要求岳九铁路走直线经阳新通山岳九铁路

谁叫江西穷啊。。。
你看湖北那几个县离市里面很近的啊（咸宁，黄石，九江）
而江西的就远了（基本全部是前不着村，后不着店的）
。。。赣西北整就是个铁路盲区。。

1.规划建设九江至长沙铁路
该线西起长沙，经浏阳、铜鼓、宜丰、奉新（靖安）、安义至京九线德安站接轨，线路全长约375公里，其中江西省境内里程236公里。
该线东衔铜九铁路，西接规划的黔江～张家界～常德～长沙铁路，填补了沿江通道及沪昆通道间广阔地带东西向铁路的空白，连接了众多南北向干线，有效优化路网结构，弥补上述地区间东西向铁路干线网距过大的不足。同时该线穿越赣西北大片铁路盲区，对于促进上述地区经济发展和资源开发，有效提高江西铁路覆盖率具有重要意义。
3、实施进程
结合规划阶段性目标研究成果，提出以下实施进程方案：
2012年：建成昌九城际铁路、南昌枢纽西环线、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、九景衢铁路、皖赣铁路复线改造、京九铁路电化、峰福铁路电化、武九铁路电化、赣龙铁路扩能改造工程，基本建成沪昆客运专线杭州至长沙段、昌吉赣城际铁路，总共13个项目。
2015年：建成京福快速铁路、武九客运专线、鹰潭至梅州至汕头铁路、阜阳至景德镇铁路、九江至池州城际、新余至峡江铁路共6个项目。
2020年左右：建成井冈山至赣州铁路、九江至长沙铁路、吉安至武夷山铁路、咸宁至吉安铁路、宜丰至上高铁路、高安至协塘铁路、南康至崇义铁路共7个项目。

2.规划建设咸宁至吉安铁路
本线北起京广铁路咸宁站，向南经通山、武宁、修水、铜鼓、万载、宜春、安福至吉安，江西省境内新线建设里程为280 公里。
该线的建成可在京广通道南段和京九通道南段间开辟新的南北向通道，优化干线网距，并有效改善赣西北广大地区铁路空白的局面。此外，该铁路通过武汉枢纽衔接长荆、焦柳铁路，可形成自山西煤炭产地至赣南、闽南等能源匮乏地区的一条煤运新通路，对于保障上述地区的能源供给具有重要意义。网络地图

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