『壹』 国际铁路运输存在的问题及发展的对策
加入WTO 以来, 中国外贸进出口总额持续高速增
长。根据商务部的统计资料, 2005 年, 中国对外贸易
延续了2002 年以来快速增长的态势, 全年进出口总额
达14 221.2 亿美元, 比上年增长23.2%, 比“九五”期
末的2000 年增长了2 倍。其中, 全年出口额7 620 亿美
元, 增长28.4%; 全年进口额6 601.2 亿美元, 增长
17.6%。伴随着中国外贸的发展, 铁路运输行业的发展
也是惊人的。2005 年, 全国铁路口岸共完成进出口货
物运量约0.46 亿吨, 比上年多运839.5 万吨, 增长
22.4%。其中进口完成0.40 亿吨, 比上年多运741 万吨;
出口完成0.06 亿吨, 比上年多运98.5 万吨。但这与港
口运输量相比, 还是非常少的。2005 年, 全国港口完成
外贸货物进出口量13.6 亿吨, 增长18.0%。可见, 在我
国的外贸进出口业务中, 大部分运输任务都是由海运来
完成的。而铁路货运承载量还有很大的发展空间, 尤其
是重建新欧亚铁路桥以来, 把中国与欧盟各国、俄罗斯
联系在一起。近年来, 中欧、中俄的贸易量也不断增
加, 欧盟更是于2004 年一跃成为中国最大的贸易伙伴,
中国铁路应该抓住这一大好时机, 发展铁路货物运输,
提高铁路运输在国际进出口货物运输中所占的比重。那
么, 铁路运输与海路运输各自有哪些比较优势呢?
1 铁路运输与海路运输相比的比较优势
铁路运输与海路运输相比, 具有十分明显的快捷、
安全、方便、节能和准时等优势。铁路企业应该适时
抓住这些优势争夺国际货物运输市场, 提高企业经济
效益。
1.1 铁路运输速度比海路运输快。这主要是因为海路
运输通常都要绕行, 而铁路运输基本可以走直线, 且
现代机车的速度提高了很多, 一般货运火车速度都能
达到100 公里小时左右, 海运速度则比较慢, 较快的
班轮航行速度也仅30 海里小时左右( 1 海里等于1.852
公里) 。例如, 从连云港出发由铁路经由中亚直至荷兰
的阿姆斯特丹港口, 只需要12 天的时间, 这比走海运
( 56 天) 要快得多。
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1存在的问题，现行的问题的
2问题的原因。理论说明
3解决的方案。
4结语
『贰』 铁路的所谓门到门业务到底是什么意思啊
铁路货运服务分为几种，有站到站，门到站，站到门，门到门等服务。门到门回指的是，发送答站铁路从运输产品所在地开展服务，包括汽车运输、装卸等服务等，到达站将产品送到货主指定的地点（仓库）。这就是门到门的服务。
『叁』 铁路部门管理业务流程，详细点，必有重谢！
管理(manage)就是制定，执行，检查和改进。制定就是制定计划（或规定、规范、标准、法规等）；执行就是按照计划去做，即实施；检查就是将执行的过程或结果与计划进行对比，总结出经验，找出差距；改进首先是推广通过检查总结出的经验，将经验转变为长效机制或新的规定；再次是针对检查发现的问题进行纠正，制定纠正、预防措施，以持续改进。
『肆』 铁路业务指导是什么职位
业务指导分好几个类型
比如:客运指导
是组织客运旅客乘降的岗位，在车间主版任领导之下，和车权间安全员、技术员平级。
机务指导司机
每个指导司机管辖这一定的司机和机车，是对机车乘务员操纵机车的驾驶监督指导考核的。
指导司机在机务段不归属运用车间，归属段安全科。
还有行车指导、调车指导
都是直接参与接发列车、调车等工作的
『伍』 铁路职工如何学习新业务
1.主动营造轻松快乐的学习氛围，提高业务素质 把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的问答。问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、长途电话请教。
2. 自觉提高工作效率，制订工作措施,经常开展批评与自我批评。强调自控，从而真正发挥职工工作积极性，提高了职工工作效率。
3.落实各项规章制度,提高工作质量，定期参加设备月周检，对设备进行质量检查、红外设备质量鉴定、安全检查、周六、日工作检查、安全生产教育、学习检查。
『陆』 铁路职工如何提高个人业务能力
首先，要严把入口关。招聘的选人用人必须坚持学历，能力及品德素质并重考察的原则，真正把那些能力素质低，品行不好的拒之门外。其次，要坚持专业培训及以师带徒并举的原则，既重视发挥职教科专职教师的作用，又要发挥师傅严传身教的优势，使新职人员有计划，有质量的达到岗位设置业务技术标准。三是制定行之有效的考核办法，分阶段，有步骤的以考促近个人业务能力提高的主动性及自觉性。
『柒』 如何抓铁路职工各方面工作落实
一是突出领导示范。只有领导带头落实公司党委、公司的工作部署，带头深入一线发现和解决问题，带头履职尽责，才能形成了心齐气顺的工作氛围。坚持重点工作研讨会制度，研究“安全风险管理年”、“基础管理达标年”等重点工作的推进措施；坚持每月对安全信息库和问题库进行分析研判，制定下发月度动态安全风险提示，定期开展调车作业写实和分析；
二是突出干部履职。把发现问题、解决问题、承办实事作为干部履职尽责的首要任务，利用每日交班会的机会，督促各级干部抓好各项规章制度、措施办法、文件电报、调度命令在本岗位的有效落实。认真执行每周工作督办制度，明确督办领导、督办科室、责任人和办结时限，并于每周一汇报上周督办落实情况，对没有按期完成的查明责任，严肃考核。同时，坚持干部的动态管理，对作风不实、绩效不佳、状态不好的干部及时进行调整。
三是突出痕迹管理。检查组、专业检查组和包保干部下现场检查包保时，按照包保重点、过程控制、发现问题、整改要求和督促落实等情况进行全面写实，认真填写《干部现场检查写实本》，并将检查发现的问题在车站《现场检查指导本》上进行翔实记载，车站干部将问题整改情况进行如实登记，切实形成问题闭环管理
『捌』 35岁铁路干部改任业务指导正常吗
正常，您听说过这么个道理吗？政府部门干行政吃香，业务单位干行政管理吃香，像中铁局这样的单位他不像党政机关，他不仅需要的是党风党建，更需要业务经济的发展，而且你这个年龄如果想从政发展，你没有过业务工作交替的更换是不容易上位的，但是你干业务的年数不能过长，1-2年就可以有一次调整，而且完全的行政副处升正处 要远远难以在业务上的升迁，很多人都是从什么工程师 总工程师 再上位到总经理 企业集团董事长的 所以你换一个岗位对你是一次历练，生产提不上来企业就没发展，企业可以少几个干部，但是业务精力是企业的生产灵魂，两手抓两手都要硬，希望您能通过这次工作的调整向前迈进一步。
工资方面是业务的相对高些，因为很多单位的干部都是聘用制，不是正式在人事局有编制的，属于单位内的调剂，退休前可能一样高，但是退休后就有差异了，还是职称高的工薪高。
『玖』 铁路局集团业务部门指什么部门
铁路局集团业务部门指的是什么部门业务部门，通常是指从事铁路营运的，比如说卖火车票的。
『拾』 铁路系统关于业务指导岗位在待遇方面有哪些具体规定
铁路系统关于业务也追到广告工作，在待遇方面有哪些技能的业务指导工作，肯定得按照房间工作工作认真检查工作。