铁路信号厂

1. 沈阳铁路信号厂 待遇好吗 我第一个朋友准备签了 本科生 打扰了 谢谢

铁路系统在今年统一上调了工资待遇，平均上涨一千多。

以下是08年之前的工种工资，现在都是在这基础上翻番
一,直属车站
工种 岗位档次 岗位工资
调车长 18 1568
车站调度员 17 1525
车站值班员 16 1487
连接员 16 1487
车场值班员 14 1412
制动员 13 1375
助理值班员 12 -- 1338
二.客运部门
运转车长 13 --1375

列车长 13 -- 1375
列车员 9 -- 1242
行李员 8 --1223
广播员 6 -- 1191

三.机务部门
机车司机 20 --1659
机车副司机 15-- 1450
内燃钳工 13 --1375
电器钳工 12 --1338
机械钳工 11 --1306
整备司机 11 --1306
整备工 5 --1178

四.供电部门
管道工 12 -- 1338
电力工 10 -- 1274
配电值班员 10 -- 1274
给水司机 7 --1205

五.工务部门

桥梁工 16 1487
线路工 16 1487
大机司机 15 1450
巡道工 14 1412
轨道车司机 13 1375
钢轨焊接工 13 1375
探伤工 12 1338
道口工 11 1306
桥巡守 11 1306

六.电务部门
信号工 14 1412
中修车间中修工 10 1274
中修车间转撤机工 10 1274
检修车间测试信号工 10 1274

七.车务部门
值班主任 17 1525
车站调车指导 15 1450
调车长 15 1450
车站调度员 14 1412
车站值班员 14 1412
连接员 14 1412
车场值班员 14 1412
车场调度员 14 1412
制动员 13 1375
助理值班员 12 1338
驼峰调车区长 12 1338
信号员 10 1274

八.车辆部门
检车员 16 1487
车辆钳工 14 1412
熔接工 13 1375
车电钳工 13 1375
机械钳工 11 1306

前面数字是级别,后面数字是月工资

2. 西安铁路信号厂待遇

不太了解，但是通号下属的信号场里，北京信号厂和沈阳信号厂是比较好的。

3. 沈阳铁路信号厂工人待遇！和发展前景！在线等！~

很垃圾的企业，复人浮于事，同事之制间勾心斗角尔虞我诈，工人的收入就靠死工资，经常加班，夏天发的那个饮料是防暑降温的，要是当个班长或者工段长能比普通工人每个月多开几百到一千元不等的工资，如果只是个普通工人就很没意思了。

4. 天津市铁路信号厂待遇怎么样啊。

天津市铁路信号厂是国企，是中国铁通下面的企业。我同学在里面做过采购助理的，是实习岗位，就是工资不高，但能学到不少东西，进去上班才拿2000多的工资，现在已经跳槽到一家外企做网络主管了。作为跳槽的平台不错就是工资不高。

5. 沈阳铁路信号厂到底是怎么样在线等

沈信厂主要是做产品的，研究生进去基本上都进了他们的研发中心。回这几年随着客专和高铁的答发展，沈信厂效益非常好，但是毕竟是国企，研究生进去工资得等一阵子才能涨起来，刚去可能就是个三四千吧。至于奖金那些是另外的了，沈信的工资在沈阳那是人人都羡慕的啊！不过你要是比北京或者上海那些企业给的工资还是有差距的，不过毕竟东北的消费低啊，房价也才四五千，生活起来压力较小。

6. 沈阳铁路信号工厂是不是国企

纯正国企，抄国资委直属中央驻沈企业。
中国铁路通信信号集团公司沈阳铁路信号工厂（简称“沈信”）始建于1937年，是中国最早从事铁路信号控制设备生产的厂家之一，是国资委直属中央驻沈企业，是集科研开发、生产制造为一体的铁路通信信号器材专业生产厂家。
详情请参阅：http://www.syrsc.com/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/index.html

7. 西安铁路信号厂和西安铁路信号有限责任公司是同一个吗

是同一个。

西安铁路信号有限责任公司始建于1959年，是中国铁路通信信号版股份有限公司权旗下通号（西安）轨道交通工业集团有限公司的全资子公司，坐落于西安市国家民用航天产业基地航天南路396号。前身是原铁道部直接规划和创建的西安铁路信号工厂，2011年1月改制为公司。

(7)铁路信号厂扩展阅读

西安铁路信号有限责任公司主要产品有电动转辙机、信号继电器、外锁闭装置及安装装置、电加热道岔融雪系统、计算机联锁系统、计轴系统、乘客信息系统、站台门系统、应答器系统、机车电器及控制设备等300多种，覆盖铁路车站及区间信号控制、道岔转换系统、列车运行自动控制、电子信息系统、机车车辆电气控制等系统领域。

产品主要应用于国内高速铁路、普速铁路、地方铁路及城市轨道交通线路，以及出口德国、日本、阿根廷、塞尔维亚、泰国等几十个国家和地区，产品居于国际先进、国内领先水平。

8. 上海铁路信号工厂的介绍

上海铁路通信工厂始建于1906年，地处上海市中心城区，占地面积一万多平方米，是铁道部通信信号行业的定点骨干企业，以生产有线传输设备、无线通信设备（GSM-R机车综合无线通信设备、铁路列车无线调度系统、站场调车无线通信系统）、信号自控设备（ZPW-2000A等多信息移频自动闭塞、通用式机车信号、计算机联锁、微机监测、调度监督）、城市轨道交通通信信号设备（ATC列车自动控制系统、无线集群通信传输系统）、电源系统（信号电源屏、通信电源）和各种机车仪表为主。

9. 上海铁路信号工厂的公司生产能力

上海铁路通信工厂具有雄厚的技术力量，从事主业研制、开发、经营、管理和生产的技术人员370余人，其中高级工程师30余人；工厂拥有固定资产净值7100余万元，各类机械设备611台、仪器仪表653台、在用计算机369套、房产建筑面积35977平方米, 占地面积18569平方米。工厂生产设施齐全，产品工艺先进。除常规的机械加工、电子产品生产设备、测试仪表之外，更拥有从美国、德国进口的数条生产线，其中包括两台数控冲床、两台数控弯板机等进口设备组成的钣金加工生产线；半自动丝网印刷机、高精度贴片机、10温区回流焊炉组成的表面贴装生产线；环保型的印制板半水清洗生产线；包括人工气候室、大规模集成电路测试仪、可焊性测试仪、在线测试仪等在内的检测、试验设施；及用于科研开发的网络分析仪、阻抗分析仪、动态分析仪等；用于无线集群的无线电综合测试仪、频普分析仪等；用于生产制造的动态分析仪、智能化测试仪、多功能合成器等，这些高精度、高智能化的进口仪表在工厂的科研开发、无线集群、生产制造的各个领域发挥了应有的作用；同时工厂在硬件的配套应用软件及有关管理软件方面进行了大量投资，2001年工厂开通了OA办公系统为工厂内部办公事务处理提供了及时便利的操作平台，大大提高了工厂的管理效率和水平；2004年为配合钣金设计加工，引进了美国UGS公司Solid edge三维建模制图设计软件，提高了新产品设计、生产的质量及效率，同时也降低了设计、生产过程的成本，目前正在投资建设工厂PDM系统，将使工厂的产品数据管理实现质的飞跃。