『壹』 高铁一个车厢一共有几排座位
粘贴如下:
有的是100个座位,有的是50个
京沪新增加的上午车厢,只有24个座位
类似餐车但是吧台的形状的,只有四个长条桌子,每个桌子能坐六个人
上海虹桥开往北京南站的G2列车。该列车全车定员1043人,共16节车厢编组,其中有10节二等车厢,4节一等车厢,1节商务车厢,1节餐车,在前后两端的车头位置还有VIP观光坐席。
与沪杭高铁相比,京沪高铁还增加了一节位于3号车厢的商务车厢。记者在商务车厢看到,车厢内共设置了24个红色的商务坐席。这些商务坐席,座与座之间的空间很大,有单座和双座,与飞机的头等舱很相似。这些座椅不仅宽大,且可以调节成坐卧、仰卧、平躺等多种模式。在座位左边的扶手内,藏着一个小型的液晶电视机,右边是一个可折叠的餐桌椅和小台灯。
车头和车尾是司机的驾驶室,在驾驶室外是观光坐席,有两个和商务坐席一样的红色座椅。乘客可以启动按钮调整观光区和驾驶室内的雾化玻璃,选择是否观看司机在驾驶室内的操作情况。
京沪高铁的一等车厢每排4座,座椅为大红色的,扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍,旅客可以自带耳机收听音乐节目。与一等车厢相比,二等座位相对窄一些,每排有5个座位。记者发现,在每排座椅下面,都会有一个电源插座,三孔和两孔各一个,乘客分别可以给手提电脑和手机充电。
本回答由健康生活分类达人 侯绪义推荐
『贰』 高铁有多少个车厢多少个座位
高铁有的是100个座位,有的是50个。
1、京沪新增加的上午车厢,只有24个座位。类似餐车但是吧台的形状的,只有四个长条桌子,每个桌子能坐六个人。
2、上海虹桥开往北京南站的G2列车。该列车全车定员1043人,共16节车厢编组,其中有10节二等车厢,4节一等车厢,1节商务车厢,1节餐车,在前后两端的车头位置还有VIP观光坐席。
3、与沪杭高铁相比,京沪高铁还增加了一节位于3号车厢的商务车厢。记者在商务车厢看到,车厢内共设置了24个红色的商务坐席。这些商务坐席,座与座之间的空间很大,有单座和双座,与飞机的头等舱很相似。这些座椅不仅宽大,且可以调节成坐卧、仰卧、平躺等多种模式。
4、车头和车尾是司机的驾驶室,在驾驶室外是观光坐席,有两个和商务坐席一样的红色座椅。乘客可以启动按钮调整观光区和驾驶室内的雾化玻璃,选择是否观看司机在驾驶室内的操作情况。
5、京沪高铁的一等车厢每排4座,座椅为大红色的,扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍,旅客可以自带耳机收听音乐节目。与一等车厢相比,二等座位相对窄一些,每排有5个座位。记者发现,在每排座椅下面,都会有一个电源插座,三孔和两孔各一个,乘客分别可以给手提电脑和手机充电。
『叁』 高铁有几节车厢
高铁车厢一般为8节和16节。我国大部分动车组列车单列均为8辆编组,而当专客流大时,为了增加运能属,则能将两组动车组首尾连接起来重联运行。动车组重联,就是两列同型号的动车组之间联挂运行,共16节车厢,运能提升一倍,春运等客运高峰期尤为多见。
最长的就是十六节——CRH380B-6447高铁列车。总共有16节车厢的CRH380B-6447高铁列车L在杭甬高铁试跑,这是国内编组最长的高铁列车第一次跑在杭甬高铁上。
基本特点
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
『肆』 高铁一般有几节车厢
一般情况是八节
『伍』 高铁共有多少车厢
我国的高铁有8节车厢和16节车型两种,因为高铁列车的控制信号系统是采用4节一组的硬连接方式,所以车厢数量通常是4的整数倍。
『陆』 高铁一车厢多少排座位
高铁的1等座有13排座位,而2等座会有17排座位
同时京沪高铁的一等车内厢每排4座,座椅为大红色的,容扶手上还有一个耳机插孔,旅客可以自带耳机收听音乐节目。
拓展资料:
高铁,全称高速铁路,在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟(UIC)1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250~350公里/小时 。
1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。
『柒』 高铁一节车厢多少排
1等座有抄13排,2等座有17排
京沪高铁袭的一等车厢每排4座,座椅为大红色的,扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍,旅客可以自带耳机收听音乐节目。与一等车厢相比,二等座位相对窄一些,每排有5个座位。记者发现,在每排座椅下面,都会有一个电源插座,三孔和两孔各一个,乘客分别可以给手提电脑和手机充电。
(7)高铁有几个车厢扩展阅读:
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
『捌』 高铁有几个二等座车厢
高铁二等座席每排有5个座位,采取“3+2”布局(个别“2+2”),中间是回过道,采用的答是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处,设有小桌板,座位下方,每排都有两个插座,方便手机充电等。座椅侧部有类似手柄状按钮,可以把座椅靠背向后调节,让乘坐更加舒适。
高铁一等座席每排有4个座位,采取“2+2”布局(个别“2+1”),中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席,这里座位更宽大,而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处,乘客伸脚即可踩住脚踏板,半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内,取出即可使用。
『玖』 高铁分为几个车厢
一、高铁一般有多少节车厢?
来来来,敲黑板,标准答案是这样的:目前,高铁车厢一般为8节和16节。
01
动车组每列8节编组
起初我国的高铁原型车是由国外引进的,在引进到国内技术整合的过程中,我国统一规定动车组每列8节编组。
02
为了提升运能,增加列车编组
8辆短编组列车总长约200米
16辆长编组列车总长约400米
而我国高铁站台的长度一般为450米,出于安全等因素考虑,所以我们常见的动车一般是8节或16节车厢。
二、为啥有的高铁有16节车厢?
01
动车组重联运行时是16节车厢
我国大部分动车组列车单列均为8辆编组,而当客流大时,为了增加运能,则能将两组动车组首尾连接起来重联运行。
动车组重联,就是两列同型号的动车组之间联挂运行,共16节车厢,运能提升一倍,春运等客运高峰期尤为多见。
重联的两列动车前列和后列互不相通,如果你买的9车厢车票,则无法从第8车厢走到第9车厢,上车时千万别走错了哟~
02
超长版“复兴号”:16辆编组
虽然在春运等需要大运力的情况下,8辆编组“和谐号”、“复兴号”都能重联组成16辆编组列车,但列车中间多出的两个车头,一定程度上还是会影响载客能力。
而16辆长编组“复兴号”则将车头部分换为正常车厢,总定员1193人,比8辆编组重联的列车还要多41个座位!
三、高铁车厢扩展至17节
今年春运,时速350公里17辆编组超长“复兴号”列车开跑!总长度达到了439.8米,定员1283人,比16辆编组复兴号多90座。
至此,我国列车编组形式扩展到17辆超长编组,研制的时速 350 公里“复兴号”动车组包括8辆编组、16辆编组和17辆编组。
复兴号
8辆编组
16辆编组
17辆编组
载客
576人
1193人
1283人
但是这种列车并不常见,目前只有京沪线上才有,车次请锁定北京南至上海虹桥的G9次、上海虹桥至北京南的G16次~
『拾』 高铁有几节车厢
高铁列车近程是8节车厢,远程是16节车厢。
高铁动车组一般有CRH1235四种型号,从国外引进之后统一采用每个编组都是一列八辆,编组内的车辆是以动力单元来计算的,例如CRH2的编组是以4动车4拖车,CHR1、5为5动车,3拖车组成,不能单节拆分,所以一般都是8节车厢一组列车。
中国高速铁路一般采用无砟轨道,也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车,车次分“G、D、C字母开头”三种,车辆分CRH和CR系列车型。
(10)高铁有几个车厢扩展阅读:
中国高铁的迅猛发展:
截止2020年末,全国铁路营业里程达到14.6万公里,其中高速铁路3.8万公里,中西部地区铁路营业里程9万公里。中国铁路在速度方面上分了高速铁路(250-380)、快速铁路(160-250)、普速铁路(80-160)三级,2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏,
2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里(铁路共12万公里),三个数据不同 。中国高速铁路全部采用高铁级,快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主,低标准的高铁级为辅。
高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级(技术等级)中的第一二位。其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路;国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。