连淮扬镇铁路动车所

『壹』 连准扬镇高铁江都段在什么地方

你好，连淮扬镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应高铁站、高邮高铁站、扬州南站、 镇江大港站、横山站、丹徒站11个车站。见图，举手之劳，烦请采纳，谢谢！

『贰』 京沪高铁二线经过宝应是更连淮扬镇铁路拼线了吗

连淮扬镇铁路就是包含宝应站的啊，这正好就是一条线的，淮安东站过去就到宝应站了。

『叁』 连淮扬镇铁路的站点

连淮扬镇铁路（连镇高速铁路）正线共设10座办理客运业务的车站：灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站，并通过青盐铁路接轨站董集站接入连云港枢纽。

连淮扬镇铁路（连镇高速铁路）北起连云港市，自青盐铁路董集站引出后，线路走行于宁连高速公路以东，经灌云县城东部规划区、于灌南县城西部开发区，沿宁连高速东向南于涟水县城西侧，跨淮安机场连接线向南，跨京沪高速公路折向东南引入淮安地区与徐盐铁路。

(3)连淮扬镇铁路动车所扩展阅读

连镇高铁淮安至镇江段完成全线拉通试验

中国铁路上海局集团有限公司2020年10月14日消息，连镇高铁淮安至镇江段完成全线拉通试验。

连镇高铁淮镇段自9月1日开始进入联调联试阶段，测试工作进展顺利。预计10月下旬，该项目全线转入运行试验阶段，并将力争在12月上旬具备开通运营条件。

自联调联试开始以来，连镇高铁运用检测列车、综合检测列车、测试动车组等各类试验列车，多次进行时速60公里至时速275公里往返检测试验。经过数万名参建人员的艰苦奋战，目前，连镇高铁淮镇段的路基、桥梁、正线铺轨、站房和“四电”工程已基本完成，各项运行指标均满足联调联试要求，初步具备试运行条件。

『肆』 连淮扬镇铁路的建成，会不会增加苏南苏北之间的交流

连淮扬镇铁路贯通江苏南北，北起青岛至盐城铁路董集站，向南与徐州至盐城高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地后，跨越长江接入上海至南京城际铁路丹徒站。线路全长304公里，随着连淮扬镇铁路全线贯通，江苏13个设区地级市实现“市市通动车”，对于织密江苏铁路网、提升跨江融合度、促进长三角一体化发展等有重要意义。随着这段铁路的建成通车，不仅会加强苏南苏北地区的各项交流，也会增加江苏与长三角的经济与文化等各方面的交流，这对于江苏的经济发展来说意义重大。

连淮扬镇铁路的建成通车，北起连云港，南到镇江，全长300多公里的铁路，将江苏13个地级市紧密联系起来，将会实现江苏13个地级市间的“市市通动车”，这对于江苏来说，无疑是一条经济大动脉，相当于是一条江苏省内的“京杭大运河”，肯定会起到对江苏省后整体经济起到强化作用。

连淮扬镇铁路的建成通车，不仅会使得当地居民出行更加便利，也会强化江苏省各市间的各种交流，同时也会加强江苏与长三角地区的各项交流，对于地区间的经济发展无疑会起到锦上添花的作用。

『伍』 为什么连淮扬镇不使用无砟高铁

一般无砟轨道对应300&350设计时速，连淮扬镇目前设计时速250km/h，有砟轨道完全可以胜任。虽然能适应更高设计时速，无砟轨道造价高于有砟轨道，因此用在250线路上有点大材小用。
连淮扬镇不是国家级主干线，开通后估计主要也是省内/上海局管内线路为主，长途跨线车不会很多，对于中短途而言250动车是性价比最高的（中短途350也省不了多少时间，250D车票价反而比G便宜）。而且有砟轨道还可以兼容普通列车以及货运列车（无砟一般是纯动车线路），对于原本铁路欠发达的地区来说也是一举多得。

『陆』 连淮扬镇高铁接人沪宁高铁后在无锡哪个站停靠

沪宁高铁和连镇高铁没什么关系。
沪宁高铁在无锡的话是3个站台都有停靠的，看具体车次

『柒』 连淮扬镇铁路现在建到哪一段了

连淮扬镇铁路复最新消息：连淮扬制镇铁路连淮段接触网工程已完成冷滑试验，该工程段已进行热滑及后续的联调联试，2019年12月具备通车条件。

考虑到目前正加紧施工的五峰山过江大桥、淮镇段也将于2020年完工，这就意味着到2020年，南京就有直通苏北的动车了。

【连淮扬镇铁路】是苏北铁路网的重要组成部分，途径淮安、扬州市，跨长江后止于镇江市，线路全长304.537公里，是时速250公里的双线电气化高速铁路，全线共计16个站点。

连淮扬镇铁路开工时间：2014年12月28日

连淮扬镇铁路通车时间：预计2020年

连淮扬镇铁路最新进展：全面开工实施阶段，全线建设中。

『捌』 连淮扬镇高铁设计250公里时速，以后有望提升到350吗

基本没有可能，高铁和动车的设计标准不一样，提到350好多硬件都要改，即使硬件达标信号系统也不兼容，所以在原线路提到350基本不可能，你看看成绵乐，硬件是350但信号系统是C2所以到现在跑的是200的级别。不过设计时速是250跑的是动车，还要比高铁便宜呢！

『玖』 连镇高铁有哪些站点

连镇高速铁路正线共设10座办理客运业务的车站：灌云站、灌南站、回涟水站、淮安东站、宝应站、高答邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站，并通过青盐铁路接轨站董集站接入连云港枢纽。

连镇高速铁路即连镇客专线，又名连淮扬镇铁路、连镇客运专线，是一条连接江苏省连云港市至镇江市的高速铁路，是江苏省南北向高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分。

(9)连淮扬镇铁路动车所扩展阅读：

14年12月26日，连镇高速铁路开工建设；2019年12月16日，连镇高速铁路董淮段（董集站至淮安东站）建成通车；2020年12月11日，连镇高速铁路淮丹段（淮安东站至丹徒站）建成通车，标志着连镇高速铁路全线建成通车。

截至2020年12月，连镇高速铁路由董集站至丹徒站，正线全长约304千米，设10个客运车站，设计速度250千米/小时。

『拾』 连镇高铁将来有没有提速可能

未来的3~5年内是没有提速的可能的，因为本身高铁的速度以前是比较快逐渐降速才降到现在的速度，考虑到安全标准，目前的速度已经是最合规的了。