住在货运铁路

『壹』 我刚买的房子，但是距离50米的地方有两条铁路，一条是高铁，一条是货运铁路，我家住20楼，会不会很吵

如果你的大阳台，或你的主客厅方向是朝高铁和货运铁路的话会比较吵。

因为你面朝铁路没回有遮挡物，声音会答直接传播到你的房子里面，而且楼层越高相应的前方更没有遮挡物，声音也会相应的大些，避免方法如下：

1. 装隔音玻璃
   

2. 把窗户封闭的好点

『贰』 住在铁路附近是什么感觉

我家不是住在铁路附近的，但是我外婆家是住在铁路附近的，所以还是知道住在铁路附近的感受，因为我去我外婆家过过夜。

起初在白天待的时候，还没有什么大的反感，有动车来的时候，我们还在那边讨论动车的速度，我们在那边说我们都可以看见里面的人呢，不知道里面的人看不看到的我们。然后看着这个动车过去的速度是非常的快，就会在那里感慨，感慨动车的速度好快。

在白天完全觉得没有什么问题，但是到了晚上，要睡觉的时候，你就会觉得住在铁路附近是一件非常难受的事情，每一辆动车开过懂伴随着很大的声音，简直吵得我无法入眠，而且感觉这动车像是定时一般，过一会儿一辆动车来，让你觉得很吵，然后又安静一会儿，你想趁安静这一会儿赶紧睡着的时候，就在你快要睡着的时候，突然这时候又一辆动车经过，然后又被吵一会功夫，就这样一直来来往往，让人非常难受，我本来打算在外婆家过两三个夜的，但是经历了一个晚上之后选择放弃了，实在是睡不好觉。

所以住在铁路附近我觉得唯一的缺点是噪声太大，尤其是在晚上的时候，非常的受不了，实在是太吵了，而且这种声音是时不时的来一次，让人觉得很是烦躁。我真的是有点同情我外婆家，我不知道他们每天晚上是怎么睡着的，估计也是习惯了吧。

『叁』 全国铁路货运线路示意图

《全国铁路货运线路示意图》及《全国铁路货运营业站示意图》
北京局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/bjj.htm
哈尔滨局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/haerb.htm
沈阳局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/syj.htm
呼和浩特局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/hhhtj.htm
郑州局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/zzj.htm
济南局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/jnj.htm
上海及南昌局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/shj.htm
柳州局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/lzj.htm
成都及昆明局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/cdj.htm
兰州局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/lanzhouj.htm
乌鲁木齐局 http://www.zhongtuwang.com/images/map/wlmqj.htm
广州铁路集团公司 http://www.zhongtuwang.com/images/map/gzj.htm

『肆』 铁路货运是干什么的

铁路快运复集团有限公司（以下简称“制铁路快运集团”或“集团”），创立于1993年，前身为“北京中铁快运有限公司”。经过多年的持续发展，迄今，已在全国范围内建成集公路、铁路、航空等多种运力于一体的全国性物流网络，培养了一大批专业的物流人才。 截至2009年4月，业务涵盖一体化物流、快运、仓储管理、速递、铁路运输、航空运输等领域

『伍』 我在铁路工作是个货运火车司机，白班少经常夜班，而且吃完饭就要去职工公寓睡觉，很少运动，所以由部队刚

室外跑步或是家里跳绳！

『陆』 我国主要的货运铁路有那些

1：南北交通的中枢：京广线

从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线

京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。

3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳

全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。

4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线

京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。

5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线

北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。该线在宝鸡与陇海线衔接，在成都与成渝线相接。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。

6：横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线

东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线，沿途经过我国许多古都和历史文化名城，沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等。这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。

7：京包——包兰线

京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。

8：横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线

全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM。是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。 这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。

9：自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线

东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤炭、木材等产地。

10：沟通关内外的干线：京沈线、京通线

京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM，沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区，是我国客货运密度最大的铁路干线之一。也是联系关内外的最主要通道。

京通线自北京郊区昌平，以内蒙古赤峰至通辽，全长870KM，是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路，也是沟通华北和东北的第二条铁路干线，对减轻京沈线的运输压力和内蒙古东部的经济开发有很大意义。

另外还有大秦、朔黄、神朔、蒙华等煤炭运输专线

『柒』 住在铁路附近是的感觉

哈哈，以前我老婆的哥的家在铁路边，窗台外就是站台，我去耍晚上根本睡不着觉

『捌』 关于铁路货运流程

你的货是大宗货物走的是铁路货运站，你可以和铁路货运站直接打交道但是效率你懂的，所以一般都由铁路货代去操作，现在的铁路货代一般用集装箱装货。可以到你的仓库门，到达目的地的仓库门就是门到门服务，比较方便。
火车货运站都能接货但要看你装货的方式比如有些火车站不接集装箱。易燃易爆物不容易上火车要有证明。
10吨零担比较合适，需要一个集装箱最大可装27.5吨，如果装车皮你的货不够好像要55吨。你去找火车货运站（不是客运站）旁边一般都有这些铁路货代。他们可能会推荐你拼箱也就是零担。接不接货这个要看他们公司的接货方式，你有一个柜子了货代公司会去找货，拼成2个柜子成一组，相当于40英尺就可以走了。（对于你来讲不用分批直接走一个集装箱解决）
篷车，罐车这些都不怕雨要看你的货物怕水不。铁路货运货物会有保险建议要买。
2300公里3500元左右估计不止这个钱，10吨的货一个集装箱算大概是至少5K上下。还没有算你的门到火车站的运费。到达对方火车站后还要算一笔运费是到你们收货人的仓库。

『玖』 中国主要的货运铁路专线有哪些

大秦铁路（大同-秦皇岛）
朔黄铁路（朔州-黄骅港）
包神铁路（包头-神木）
胶济铁路老专线属（济南-青岛）注：客车已上客专，老线只走货车
石太铁路（石家庄-太原）注：客车大部经石太客专，老线货车为主
侯月铁路（侯马-月山）

『拾』 您好，看到了您在别处的回答。想问问您，高层住宅距离货运铁路干线660米会有噪音的影响吗

600米……如果你能够无遮挡的直接看到铁路那么在夜深人静的时候，你会轻微听到火车的车轮碰撞声以及鸣笛声，如果在这途中有其他建筑物遮挡，如果你对与此类声音不敏感，应该是不明显。