东宁市铁路

A. 东宁是中国哪个省的

东宁县

东宁县位于黑龙江省东南部，东与俄罗斯接壤，拥有国家一类陆路口岸。县域面积7137平方公里，辖6镇102个行政村，人口20.8万，有汉、朝、满、回等10个民族。由于地处长白山支脉老爷岭和完达山余脉结合部，境内山峦起伏，风景宜人。东宁县城地处盆地，三面环山，受日本海影响，气候独特,年有效积温3000℃,无霜期150天左右,年平均气温6℃，是一个山青水秀、气候温和、物产丰饶的鱼米之乡，素有“塞北江南”之美誉。

依托优越的地理位置和资源条件，面向国内外两个市场，东宁县委、县政府以建设“沿边工贸旅游城市”为发展目标，经济和各项社会事业并驾齐驱，全面发展，取得了可喜的成就。近年来，东宁县大力发展口岸经济，加强国际间经济技术合作，推动对外开放战略升级，边境贸易迅猛发展，外经贸骨干企业不断发育壮大，已有108户企业具有边境小额贸易权，其中: 有10户企业具有全球现汇贸易经营权，有6户企业被外经贸部授予 “联合经营出口商品”和“核定公司专营进口商品”资格，1户企业具有自营产品出口经营权。初步形成了以华宇工贸集团、吉信工贸集团为龙头的外经贸骨干企业群体，领先一步开拓、占领和利用俄市场；工业体系进一步完善，以电力、煤炭、建材、食品加工为骨干的工业体系初步形成，工业产品量大质优，工业硅、陶瓷、水泥、酒类、煤炭、红砖等地工产品出口量逐年增加，八宝山珍、优质苹果梨、优质大豆、精制免洗米等名优特产品享誉国内外；农业产业化经济格局已经确立，以菌、烟、果、菜、畜为支柱的产业不断发展壮大，农业主导产业区域化布局、集约化经营已形成规模。全县耕地面积75万亩，种植蔬菜4万亩，其中棚室3500亩、温室1100亩，年产各类蔬菜14万吨。果树面积13.5万亩，产果面积6万亩，年产鲜果3万吨，成为全省沿边最大的果菜生产基地。省级幸福村现代农业示范区、东宁镇优质水稻生产基地建设全面启动，并初具规模。食用菌产业发展迅猛，近年来，县委、县政府大力扶持黑木耳产业的发展，成立黑木耳产业办公室，组建食用菌产业协会，在产前指导、产中管理、产后销售等环节对种植户进行服务，建成了名闻遐迩的全国无公害黑木耳栽培示范县。2004年全县种植黑木耳2.4亿袋，年产黑木耳1000万公斤。为搞活黑木耳流通市场，在绥阳镇建设了全国最大的黑木耳批发大市场，年销售额达3亿元，形成了买全国、卖全国的格局，有力的推动了黑木耳产业的发展。随着改革开放进程的日趋加快和世界区域经济合作的不断加强，各项社会事业协调发展，县域经济实力显著增强，东宁在经济发展中特别是对俄边境贸易上具有的诸多有利条件和优势日益显现。

区位优势独特。东宁处在东北亚区域中、俄、朝三角地带的中心环节，陆路可通朝鲜、俄罗斯及原苏联其它国家，跨海可向韩国、日本延伸，是东北亚国际贸易通道上的重要一站。东宁与俄罗斯经济发达的滨海边疆区毗邻，边境线长145公里。东宁口岸是距俄远东地区最大城市海参崴最近的口岸，两地仅距153公里。中俄两国在这里公路相联，公路与铁路、港口相接，是中俄水陆联运的最佳路线。这种独特优越的区位和便捷的通关条件,客观上使东宁成为东北亚区域经济圈中重要的人员流动、物资集散、信息传递的中心，在扩大沿边开放、推进东北亚区域经济一体化进程中具有特殊重要的战略地位。

资源相对富集。东宁的自然资源十分丰富。一、矿产资源种类多，储量大。已探明的矿产有煤炭、石灰石、石英石、大理石、粘土、叶腊石、沸石、石墨、铁、锌、黄金、铜等二十多种，许多矿种储量大、品位高，其中：煤的精查储量2.8亿吨，远景储量12亿吨，石灰石储量80亿吨，石英石储量3000万吨，叶腊石储量1000万吨，粘土储量600万吨。二、植物资源丰富。县内山多林密，森林覆盖率达88%，有红松、赤松、水曲柳、柞桦木等70余种木材，林木蓄积量3500万立方米。三、食用菌、山野菜、中草药资源多。盛产黑木耳、松茸、元蘑、蕨菜、薇菜等名贵山珍食品和黄芪、元术、刺五加、桔梗等200余种中草药。其中：黑木耳种植历史悠久，品质上乘，被称为“天下第一耳”；松茸具有丰富的营养和药用价值，被海内外消费者称为“神菌”；东宁大豆籽粒饱满，蛋白质含量高，是北京亚运会指定的运动员营养原料；盛产的滩头鱼闻名全国。四、旅游资源开发潜力巨大。境内有渤海国古迹、东宁要塞群遗址、绥芬河大峡谷、神仙洞、吊水湖、仙人桥、10平方公里回归国土森林等迷人的边塞山水景色和人文景观。东宁要塞群遗址是第二次世界大战的最后战场，深度开发价值极为可观。

边境贸易增势强劲。从清朝末年起，东宁地区就是中、俄、朝三国商贾云集之地，以“填不满的海参崴，拉不完的双城子，装不尽的三岔口”之说蜚声海外。1989年，国家批准东宁为一类陆路口岸。1990年，东宁口岸正式开通。从此，东宁县实施以贸兴业战略，对外经贸快速发展。贸易种类由初始的单一易货贸易发展到现汇贸易、旅游贸易、民间小额贸易、经济技术合作和劳务输出等多元形式，探索出了一条“内建基地，外拓市场”的边贸发展之路。东宁口岸主要进口商品有木材、化肥、成品钢材、废旧金属、化工产品等，主要出口商品有蔬菜、水果、电子产品、小食品、服装、家电等。积极开拓俄罗斯市场，已有16家外经贸企业分别在俄十月区、乌苏里斯克、海参崴、哈巴罗夫斯克等地建立果菜、食品和轻工产品批发市场，基本辐射俄滨海边区主要城市。其中，乌苏里斯克市果菜食品批发市场库房面积2.4万平方米，年批发零售水果4万吨、蔬菜5万吨、肉类3万吨、大米l万吨，年营业额超2亿美元。在黑龙江省19个沿边口岸中，东宁口岸经济效益好、对国家贡献大，进出口总值和口岸货运量连续10年保持黑龙江省公路口岸第一位、沿边口岸第二位，经济技术合作指标始终保持全省领先位次。

城市基础设施和对俄流通合作功能日臻完善。交通、通讯实现现代化，程控电话国际直拨，移动电话与全国联网；以公路为主的交通运输网络已经形成，北上可通过206省道进入301 国道直通哈尔滨，南下可通过鸡图公路经吉林通往全国各地，东进可与俄罗斯公路、铁路相通。总投资4.9亿元的东宁地方铁路已峻工通车。基础设施建设不断完善——城镇道路硬化率、城区自来水入户率分别达到60%和85%；文化 、体育、卫生设施得到了改善；口岸新联检大楼和“中国电子口岸”设施投入使用。园区建设初具规模，2004年4月28 日国务院批准设立的中俄东宁——波尔塔夫卡互市贸易区重新启动建设，开发面积6平方公里，内设国际贸易区、货运仓储区、出口加工区、管理服务区、休闲娱乐区、口岸管理区六个区，具有自由贸易、流通导向、仓储加工、信息服务、金融结算、旅游娱乐、生活服务等功能，一期工程建设的国际贸易中心占地13.58万平方米，建筑面积22万平方米，2005年5月正式开业；“浙江工业园区”规划面积2平方公里，将吸纳70－90家浙江民营企业入区建厂，依托浙江省雄厚的产业资本、先进的生产技术和科学的管理经验，从事对俄市场紧缺的服装、鞋帽、建筑装饰材料、食品、电子产品等商品加工；对俄进出口工业园区、绥阳进口锯材加工园区、华宇工业园区建设全面启动，迅速壮大，为国内外企业前来东宁发展进出口加工业提供了空前广阔而坚实的投资平台。

开放活力日趋提升。改革开放特别是口岸开通以来，东宁经济得到较快发展。2004年，完成国内生产总值24亿元，财政收入1.6亿元；进出口总值完成7.4亿美元，口岸过货量26万吨，出入境旅游人员18万人次，招商引资实际到位资金16.9亿元，在全牡丹江市名列第一位。为进一步扩大对外开放，县委、县政府提出建设“诚信东宁”的理念，不断优化投资环境，出台各项优惠政策，设立外商投资服务中心，对外实行“一站式”办公、“一条龙”服务。县政府各职能部门实行公示制、承诺制，增加工作透明度，提高办事效率，维护社会治安，为企业发展营造了宽松的投资环境。

面对新一轮竞相发展热潮，东宁县审时度势，抢抓机遇，科学确定了“提前五年翻两番，全面建设小康社会”的目标，“塞北江南”的土地上涌动着争先苦干、赶超发展的创业春潮。放眼未来，东宁县将坚持口岸经济发展方向，以对俄贸易为先导，以进出口加工业为支撑，以特色农业为基础，以边境旅游为拉动，深入实施工业兴县、外向带动、招商引资战略，推进精神文明、物质文明和政治文明协调进步，正在以空前的速度建设发展，一座开放、繁荣、富庶、文明的沿边工贸旅游城市迅速崛起。

B. 东宁县是中国唯一一个不通火车的县城吗

没有火车有没有火车的好处，没有火车的小城没有那么乱，犯罪率也会低很多，幸福吧东宁人！

C. 牡丹江到东宁什么时候开始修高速铁路！！

是在海林停车，海林现在属于牡丹江市海林区，
牡丹江不停

D. 珲春东宁铁路何时开工

2011年2月22日，记者从铁路部门了解到，作为“东边道”铁路的重要组成部分，东宁至珲春段项目的可研报告已通过铁道部专家评审，今年年底前将开工。
据介绍，东宁至珲春铁路全长220公里，总投资77亿元，计划建设工期4年。设计行车速度为每小时120公里，沿途计划设18个火车站。该项目将连接图们、珲春、东宁、绥芬河等我省和吉林两地重要的边境口岸城市，使该区域内的中朝、中俄沿线多个口岸相连，将成为拉动我省边境口岸区域经济增长的黄金通道。

E. 有关东宁的介绍

东宁县位于黑龙江省东南部，东与俄罗斯接壤，边境线长139公里，南与吉林省汪清县、珲春市相邻，是东北亚国际大通道上重要的交通枢纽。是国家一类陆路口岸。境内总面积7137平方公里，地貌呈“九山半水半分田”特征，辖6镇102个行政村，人口21万。受海洋性气候影响，温和湿润，年平均气温6℃，有效积温2900—3000℃，无霜期150天，雨热同季，水量充沛，年均降雨量495毫米，四季分明，雨热同季，水量充沛，加之山青水秀，物产丰饶，素有 “塞北江南”之美誉。 东宁，因位于宁古塔之东而得名，位于黑龙江省的最南端，地理坐标为东经130°20′～131°17′，北纬43°25′～44°50′。隶属于牡丹江市，在牡丹江市的东南部，素有“塞北江南”之美誉。西北与穆棱市临近、西南与吉林省汪清县、珲春市相邻、东北部以“C”型围绕着东宁县、东部与俄罗斯接壤，边境线长139公里，是东北亚国际大通道上重要的交通枢纽。清朝末期便为对俄贸易口岸，是国家一类陆路口岸。全县土地面积7116.8921平方公里。东宁自然资源丰富，开发潜力较大。森林覆盖率达80%，有红松、赤松、落叶松、白桦、水曲柳、樟子松、云杉、冷杉、紫椴等70余种木材,是黑龙江省第一个无荒山县。可利用的野生经济植物300多种，有人参、北芪、五味子、鹿茸等珍贵中草药材，盛产木耳、蘑菇、松籽、薇菜、蕨菜等山野菜，年产量850吨，其中黑木耳产量居全国第一，并以其肉厚味美闻名全国。还有稀有的针松茸，全部销往日本。有储量丰富的矿产资源，已探明的矿产20多种，储量多，品位高，已开发利用的有煤炭、黄金、石英石、叶腊石等，其中叶腊石储量1000万吨，是我国的叶腊石主要产地之一。水利资源充沛，全县大小河流160多条，其中黑龙江省五大水系之一的绥芬河在县内流径160公里。
水产品有稀有名贵的特产滩头鱼、大马哈鱼、鳍目鱼等，滩头鱼、鳍目鱼闻名全国。境内山峦起伏，河流纵横，夏季山青水碧，鸟语花香，冬季千里冰封，银装素裹，自然风光神奇秀丽。北方小阳朔--洞庭景观、鸡冠山等自然景区极具有开发价值；十平方公里回归国土森林旅游区，郁郁葱葱、色彩绚丽、婆娑多姿，其间彩蝶飞舞，野兔奔跑，松鼠跳跃，蔚然壮观。悬崖古洞、国际螺洲、半山云气、万壑风牛、暖泉雪浪、空谷石虎、秋江渔火、春日蜃楼等古今奇观，更展现出无穷魅力。唯一的滩头鱼产地。 东宁口岸距俄罗斯远东最大港口城市符拉迪沃斯托克（海参崴）153 公里，距俄滨边区最大的列车编组站和重工业基地基地乌苏里斯克（双城子）53 公里，公路相连，铁路港口相接是全省沿边口岸距俄最近、最便捷的运输通道。东宁口岸北邻绥芬河口岸54 公里，南距吉林省珲春口岸 234 公里，处在东北亚区域—中、俄、朝三角地带的中心环节，陆路可通朝鲜、俄罗斯及其它独联体各国，跨海可向日本、韩国延伸，是一条重要的国际通道。几年来，全县劳务合作派出人数居全省沿边口岸第一位，口岸过货量名列全省公路口岸第一位，其它各项综合指标居全省沿边口岸第二位。东宁县坚持“县内建基地，境外辟市场”的对外贸易发燕尾服战略，实施全方位开放。目前已建成18万亩果菜出口基地；建材、冶炼、轻工、烟酒、食品为主的地方工业产品出口基地；煤炭为主的矿产品出口基地。并且在俄罗斯的十月区、乌苏里斯克、海参崴建立了果菜、食品、轻工、建材、地工产品等是一个专营批发市场，现正逐步向俄腹地延伸。目前，东宁县已形成了贸工农一体化的发展格局。 东宁县内山峦起伏，河流纵横，自然风光神奇秀丽。有渤海国古迹和绥芬河大峡谷、鸡冠山、神仙洞、吊水湖、仙人桥、草帽顶子等。20余处迷人的边塞山水景色。10平方公里回归原始森林郁郁葱葱，婆娑多姿，是新开发的著名生态旅游景区。侵华日军东宁要塞群是日军在亚洲修筑的最大的军事要塞，也是第二次世界大战最后战场，现已开发成为警示后人的旅游性爱国主义教育基地和国防教育基地。

F. 东边道铁路的由来

民盟吉林省委八年来不断深入调研，共在全国两会、吉林省两会先后四次提出有关“东边道”铁路问题的提案、议案。所提建议既具有战略眼光也具有现实意义，受到国家和省有关部门的重视，对推动“东边道”铁路项目建设起到了积极作用。
1996年盟员葛双平担任吉林省地方铁路管理局运输处副处长期间，由于工作关系接触并关注东北东边道铁路问题，在几年内不断对该问题进行了深入了解和调研，掌握了大量详实情况和资料后，于2000年起草了《将东北东边道铁路建设纳入“十五”计划的议案》，经民盟吉林省委讨论后，作为重点提案，由主委曾孝箴同志作为议案领衔人，经出席全国人大的30名吉林代表联名签署，提交到2001年3月召开的第九届全国人大第四次会议。
这是首个提交到全国人大关于该问题的议案。
该议案从五个方面阐述了将东北东边道铁路建设纳入“十五”计划的理由：一是建设东北东边道铁路对巩固国防、加强边防建设具有十分重要的意义；二是建设东北东边道铁路对发展少数民族地区和边境地区经济、稳定安全团结的局面意义重大；三是建设东北东边道铁路符合我国西部大开发的方针政策；四是建设东北东边道铁路对发展长白山区以及东北亚“金三角”地区经济，将起到巨大推动作用；五是建设东北东边道铁路的条件已经具备。最后提出，希望国家将东北东边道铁路纳入国家铁路建设计划，或由国家与地方共同建设的意见。
该议案受到国家有关部委的重视。经东北三省和国家有关部门的共同努力，建设东北东边道铁路终于纳入《中共中央、国务院关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见》(中发[2003]11号)，即“建设纵贯东北东部地区的铁路工程，形成东北新的出海通道”。
该项目已列入铁道部中长期铁路发展规划，部分路段已完成前期工作，开始分段实施建设。但是，2004年铁道部与东北三省签署东北东边道铁路建设协议时，新建铁路段未含珲春至东宁段。
因此，在深入调研和分析基础上，盟员葛双平于2004年起草了《关于对东北东部铁路通道北段（珲春-东宁）重作预可研的议案》，作为民盟吉林省委团体提案提交到民盟中央。建议受到重视并得到书面答复。
2005年民盟吉林省委常务副主委、省人大常委张釜在吉林省十届人大第三次会议上提出要对“东边道”铁路的走向进行修改，并提交了《对东北东部铁路通道北段（珲春-东宁）重作预可研的建议》的议案。

G. 黑龙江省东宁县为什么不通火车

楼上的太罗嗦了，东宁县在黑龙江都出名，怎么能不发达呢，又是口岸，只不过是四面环山，修建铁路造价太高

H. 黑龙江地方铁路集团概况！

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