新疆铁路官网

❶ 新疆有几条铁路

2条

❷ 新疆有铁路吗

新疆的铁路：
一、省际铁路
1、兰新铁路
兰新铁路建设很早，是双线的普速铁路。
2、兰新高铁
兰新高铁（即兰新二线）2014年12月16日通车，设计最高时速350公里，初期运行时速200公里。其中，开行了乌鲁木齐-吐鲁番市的高铁，每天车次多。
3、库格铁路
库格铁路（也称格库铁路）是新青铁路，是新疆中部的库尔勒市-青海省中西部格尔木市的铁路，客货混线。是成库铁路（成都市-库尔勒市）的北段。
4、新藏铁路
新藏铁路（新疆-西藏）主要路段是日和铁路，是新疆和田市-西藏日喀则市的边境铁路，列入了中国中长期铁路规划。有了喀和铁路，加之日喀则-吉隆县的日吉铁路正在建设，大概二十年左右后可以连接西藏吉隆县与新疆和田市了。

二、区内铁路
1、南疆铁路
南疆铁路北起吐鲁番，南到喀什，全长约1500公里。1974年动工新建，1999年底通车运营。2014年12月28日南疆铁路吐鲁番-库尔勒二线（以下简称“吐库二线”）开通运营。
2、喀和铁路
喀和铁路是喀什市-和田市的铁路，将来连接日和铁路和拉日铁路到西藏拉萨市，是重要的边境铁路。
3、和若铁路
和若铁路是和田市-若羌的铁路。若羌是库格铁路（也称格库铁路）的主要中级站。

三、国际铁路
1、中亚铁路
中亚铁路是兰新铁路延伸到边境的霍尔果斯口岸、到哈萨克斯坦、到中亚多国、到西亚土耳其、到俄罗斯等欧洲国家的国际大通道。
2、中巴铁路
中巴铁路是中国喀什市-巴基斯坦瓜达尔港的石油运输铁路，正在建设。有利于中国破解石油运输依赖线上的“马六甲困境”，有利于发展喀什市的石油冶炼工业和运输工业，有利于发展喀什市的经济。

❸ 乌鲁木齐铁路局的运营情况

全年货物发送量完成5921.8万吨，超计划11.8万吨；旅客发送量完成1325.4万人，超计划0.4万人；换算周转量完成836.9亿换算吨公里，超计划2.9亿换算吨公里；运输收入完成118.8亿元，同比增长3.9%；阿拉山口过货量完成1203.7万吨，出口货物突破500万吨。
全年投入1.1亿元，健全应急救援体系、增设测风点、修建挡风墙、安装车窗抗风贴膜，系统提升了安全可控程度。截至12月31日，全局连续实现16个月无职工死亡事故；责任一般作业事故比上年下降44%；路外死亡事故比上年下降50%；实现安全生产2000天，连续实现五个自然安全年。
全年基本建设总投资367247万元，其中：大中型项目投资367000万元（其中：国债230000万元、铁路建设基金75300万元、自治区39700万元、中石油22000万元）；小型项目投资247万元，为铁路基金。更新改造计划总投资40684万元。其中：铁道部管理项目2486万元；铁路局管理项目38198万元。专项资金指标5890万元；保价资金1724万元；机车车辆加装改造和高价互换配件9042万元。
全局多经系统完成营业收入76亿元，实现利润1.08亿元；集经系统完成营业收入3.23亿元，实现利润1100万元。
全年取得创新成果90项，其中《铁路运输企业集约化生产管理》获国家级创新成果二等奖，《铁路物资资源整合与管理》、《以运力资源整合为主导的装车地始发直达列车组织》分别获部级创新成果一、二等奖。
年内，乌鲁木齐铁路局认真兑现“三不让”承诺，深入落实“五助工程”，对3720名困难职工和大病医疗互助保障人员进行了救助，救助金额1067万元。投入2500余万元，用于小区基础设施改造、地区道路大修、住宅屋面治漏、热力管网大修等项目。

❹ 乌鲁木齐铁路局

道路与桥梁专业，一般是工务段或大型机械维修段（大机段）
版岗位：线路工、权桥梁工、路基工、巡道工、探伤工，此外还有一些辅助工种道口工、材料员、巡守工
线路工：‍工务段‍人数最多的工种，在工人中岗位工资最高，工作最累，负责线路的维修保养。
桥隧工：工作比线路工轻一些，负责桥梁、隧道的维修保养。
探伤工：负责铁路钢轨的伤损检查，推仪器，走路多。
主要有此三大工种

❺ 新疆铁路局上级主管部门是什么

您好！我国没有“新疆铁路局”的编制，只有乌鲁木齐铁路局。乌鲁木齐铁路局的上级主管部门是中华人民共和国铁道部。谢谢阅读！

❻ 新疆铁路的省际铁路

省际铁路的“省”是广义的，代表中国省一级的省、市、区，如“省部级干部”这个称呼也包回括那些市和区答。 兰新高铁（即兰新二线）2014年12月16日通车，设计最高时速350公里，初期运行时速200公里。
其中，开行了乌鲁木齐-吐鲁番市的高铁，每天车次多。 南疆铁路北起吐鲁番，南到喀什，全长约1500公里。1974年动工新建，1999年底通车运营。
2014年12月28日南疆铁路吐鲁番-库尔勒二线（以下简称“吐库二线”）开通运营。 中巴铁路是中国喀什市-巴基斯坦瓜达尔港的石油运输铁路，正在建设。有利于中国破解石油运输依赖线上的“马六甲困境”，有利于发展喀什市的石油冶炼工业和运输工业，有利于发展喀什市的经济。

❼ 与新疆乌鲁木齐铁路局其名的铁路局有哪些

铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路四级（现在为三级）体制的重要组成部分。中国目前有18个铁路局（公司），分别是：哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、济南、上海、南昌、广铁集团、柳州（2007年已搬迁至南宁）、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐、青藏铁路公司、太原、西安、武汉。

❽ 新疆铁路发展

改革来开放前，从乌鲁源木齐开往北京的火车被称作是“乌龙进京”。那时是烧煤的蒸汽机车，火车从风沙中一路走来，车厢外表又黑又脏，实在“有碍观瞻”，所以只能远远地停在北京站外。从北京站买了票准备到乌鲁木齐的旅客，在站里找不到列车，车站的工作人员就会用手一指：喏，看到那列最脏最黑的车了吗？就是它！

火车车体从普通绿色旅客列车到红色的K字开头的快速列车，再到蓝色T字开头的特快旅客列车；机车车型从最初烧煤的蒸汽机车到烧油的内燃机车；车次从只有1对开往兰州的旅客列车，到现在分别开往北京、上海、汉口、西安、成都、重庆、敦煌、库尔勒、喀什、阿克苏、奎屯、阿拉山口、阿拉木图、阿斯塔纳等地的22对旅客列车。

1963年，乌鲁木齐站第一座候车室投入使用；1984年，第二座候车室建成，但2000人的容纳量很快便显得捉襟见肘。直到2004年，第三座候车大楼投入使用，候车大厅占地面积2.6万平方米，普通、软席、贵宾候车室分别比第二座候车室扩大了25倍、4倍和2.4倍

❾ 新疆有哪些铁路

叶剑锋回答
从新疆建设的“十二五”规划里面，我们可以清晰的看到国家对新疆的支持以及新疆人进入铁路大建设的决心。从规划里可以看出一是全面推进陆桥通道及东西部通道建设，抓紧实施兰新第二双线、兰新铁路嘉峪关至阿拉山口段电气化改造等项目建设，开工建设北屯至富蕴至准东、哈密至将军庙、额济纳至哈密、库尔勒至格尔木、鄯善至敦煌、淖毛湖至兰新铁路。
二是加强国际铁路通道建设，加快推进中吉乌、中巴等铁路建设。不断完善路网结构，扩大路网覆盖面。
三是加快在建的哈密至罗布泊铁路、吐鲁番至库尔勒至阿克苏复线建设，推进新和至拜城、罗布泊至若羌、阿克苏至阿拉尔等铁路前期工作，力争早日开通运营。
四是按照一次规划、分期实施的原则，建设和完善乌鲁木齐、哈密、库尔勒、喀什等铁路枢纽。
五是全面改善乌鲁木齐城市交通条件，开工建设乌鲁木齐轻轨工程，进一步完善乌鲁木齐城市公共交通体系。
到2015年，铁路营运里程达到8200公里，五年新增4100公里，路网覆盖全区75％以上的县级行政区域，到2020年，形成四纵四横、五大对外通道、六个对外铁路口岸的铁路路网格局。下面我们来具体看一下这个格局。
1）四纵：阿勒泰-克拉玛依-伊宁-阿克苏、富蕴-准东-乌鲁木齐-巴仑台-库尔勒、吐鲁番-库尔勒-阿克苏-喀什、哈密-罗布泊-若羌-和田铁路。
2）四横：将军庙-哈密-额济纳、阿拉山口-乌鲁木齐-哈密-兰州、库尔勒-若羌-格尔木、喀什-和田-日喀则铁路。
3）五大对外通道：兰新通道、准东-哈密-临河通道、鄯善-敦煌通道、青新通道（库尔勒-若羌-格尔木）、新藏通道。
4）六个对外铁路口岸：红其拉甫口岸、吐尔尕特口岸、霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸、吉木乃口岸、塔克什肯口岸。（图示1.3）