铁路用电杆

⑴ 铁路旁边的电线杆是做什么用处

铁路两边的电线杆是给运行在铁轨上的列车提供电力。

⑵ 高铁上好多像电线杆似买东西是用来干嘛的呢好想知道呢！

高铁上好多像电线杆似的东西是用来给电力机车供电的输电线路，属于高速铁路接触网。

高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。

(2)铁路用电杆扩展阅读

接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。由于接触网是露天设置，没有备用，线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的，对接触网提出以下要求：

1、在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证电力机车正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。

2、接触网设备及零件要有互换性，应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力并尽量廷长设备的使用年限。

3、要求接触网对地绝缘好，安全可靠。

4、设备结构尽量简单，便于施工，有利于运营及维修。在事故情况下，便于抢修和迅速恢复送电。

5、尽可能地降低成本，特别要注意节约有色金属及钢材。

总的来说，要求接触网无论在任何条件下，都能保证良好地供给电力机车电能，保证电力机车在线路上安全，高速运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能地节省投资、结构合理、维修简便、便于新技术的应用。

⑶ 高铁两边的电线杆子是什么作用

铁路专用电网，给铁路设施供电用的。不和地方电网相连。地方电网总是版有停电现象。权一旦地方电网停电，铁路设施就不能工作了。

铁路护网里边的方杆是支撑接触网的支柱，用来给火车供电的。
铁路护网外边的圆杆是铁路的电力贯通线（自闭线）。

是用来直接为铁路各车站电气集中设备及区间自闭信号点提供可靠、不间断电源的线路。
电力贯通线属于铁路的附属线路。铁路供电分两类:1.电力:电压等级和家用电一样。只不过电力贯通线不会停电。
2.供电:电压等级是一般为27.5KV，用于向火车供电，给火车提供足够的电能，除了检修时间，也不能停电。
铁路的所有用电都是单独供电的，包括职工宿舍，办公地点。所以你在坐火车的时候总有一边会有电线杆，一点都不奇怪！而且有一边是两排，一个在里边，一个在外边！

紧挨着线路的杆子上一般是电力机车的接触网
距离铁路20M以上随着线路行进的电线一般为铁路220V普通电力.
一般情况下铁路的电力有3条线
即国网,地网,和专网。

⑷ 请问铁路旁的电线杆之间的距离是多少米

低压的50米，高压的有60米的也有70米的最长不超过80米的，由各个供电段各自施工的时候订的，由于没有规范所以不太统一，你想利用电线杆测距？那不如直接看哪个接触网的电杆了，那个比较标准80米的

⑸ 为甚么铁路旁的电杆有洞

铁路旁的电杆有洞，铁轨左右的电缆主要是通信、信号用电缆、光缆； 铁轨上方的电线是电力机车用供电的接触网，电杆有洞是为了减小风的破坏力，保证铁路上火车的正常运行。

⑹ 铁路旁边的电线杠是做什么用处

铁路两侧的架空及电缆线路是铁路的输电系统，主要供给铁路沿线各车站用的。电杆一般采用10米的重型杆，三根导线，电压10kv，多采用双回路供电。大多设有自闭、贯通两趟线路，构成双电源供电。如有疑问可以把你的qq号留下

⑺ 铁路上的电线杆那么多是干嘛呢

你说的应该是上图这种电线杆吧？

这叫“接触网杆”，上面这些电线叫做“接触网”，它是为列车供电的，中国铁路系统标准的接触网供电电压为交流25~30kV。电力机车本身并不携带能源，只能靠机车上方的受电弓与接触网接触来获取来自接触网的电能，并利用这些电能来驱动列车前进。目前很多客运列车都是用电力机车来牵引，而动车组则绝大多数都是使用电力牵引的，所以乘坐火车时经常看到接触网。

⑻ 建造铁路上的直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆和分支杆都需要什么材料

直线杆：针式绝缘子3个、顶担1个、横担1根、U型抱箍1套。

转角杆：双横担2付、悬式绝缘子6个、球头环6个单联碗头6个、球头挂板6个、耐张线夹6套、过河连扳4付、二联板6块。

耐张杆：耐张横担1付、其它材料同转角杆。

终端杆：双横担1付、悬式绝缘子3个、球头环3个、单联碗头3个、球头挂板3个、设备线夹3套、过河连扳2付。

拉线：拉线抱箍1套、拉线棒1根、U型环1个、上斜线夹1套、UT线夹1套、延长环1个、钢绞线10米、拉线绝缘子1个、二联板1块、拉盘1个。

(8)铁路用电杆扩展阅读：

对于较短的架空输电线路寻找接地点时，可安排人员沿线进行全面检查，但是对于较长的架空输电线路寻找接地点时，宜采用优选法进行。首先在线路长度的1/2处的耐张杆进行分段，分别拆开线路三相的引流线，使整个线路分为两段。

然后用2500V兆欧表分别测量三相导线的绝缘电阻，根据测量结果可判明线路的某段接地或两段均接地。其次根据判断结果继续分段查找，逐步缩小查找范围。待接地范围缩小到一定程度，可安排人员沿线进行全面检查。这样可节省时间，减少劳动量，从而提高工作效率。

对高压输电线路而言，在变电所除了会装有线路保护装置外，还会装有故障录波仪、行波测距仪，有的还半装有小波测距仪等，行波、小波测距装置能很准确的判断出接地点位置，精度可以达到5km，一般情况下的精度能达到1~2km。对故障查线非常有用。

⑼ 电气化铁路的电杆高度

呵呵，水泥杆、圆杆、工字钢杆等高度不是一致的

对接触网导线距钢轨顶面的高度有哪些专规定？
答：接触网导线属距钢轨顶面的高度必须保持在规定的范围：最大高度不得高于6500MM；在区间和中间站不得低于5700MM（旧线改造不得低于5330MM），为保证作业人员的安全，在编组站、区段站和较大的中间站站场不低于6200MM。