宝鸡最早铁路

❶ 经过或交汇宝鸡的铁路线有哪些

你好！
宝鸡位于陕西关中西部，地处陕、甘、宁、川四省（区）结合部，处于西安、兰州、银川、成都四个省会（首府）城市的中心位置，是通往祖国西南、西北的重要交通枢纽，陇海、宝成、宝中铁路在此交汇。
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❷ 中宝铁路始建那一年

中宝铁路 一般不这么叫,一般称为 宝中铁路.
从陕西省宝鸡市到宁夏回族自治区中卫市。
南起宝鸡市境内的陇海线虢镇东站，穿越陕、甘、宁三省区的14个县市，北与中卫市境内的包兰铁路迎水桥车站接轨，全长498.19千米。沿途主要车站有:宝鸡、千阳、陇县、华亭、平凉、固原、同心、中卫
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资料援引自 网络----宝中铁路
宝中铁路
宝中铁路中铁路是中国西北的一条铁路线：东南边的起点是陕西省的宝鸡，经过甘肃平凉市，最后后西北边的终点是宁夏中卫县的镇罗堡。宝中铁路连接陕西省宝鸡市和宁夏中卫市，宁夏段途经回族聚居地西海固地区。重要车站有宝鸡、千阳、陇县、华亭、平凉、固原、同心等车站。该铁路1990年开始兴建，1994年开始通车营运。宝（鸡）中（卫）铁路是穿越中国大西北腹地的重要铁路干线。南起陇海铁路的虢镇东站，穿越陕、甘、宁三省区的14个县市，北与包兰铁路的迎水桥车站接轨，全长498.19千米。 它的建成对缓解中国西北地区铁路运输紧张的状况，加强西北与东部的经济联系，推动陕甘宁沿线经济的发展，促进陇海—兰新经济带的发展，加强民族团结和巩固国防等，都具有十分重要的意义。

❸ 请问中国最早的一条铁路在哪里

中国第一条小铁路——1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现最早的一条铁路。不久，清统治者以：“观者骇怪”为由，勒令把它拆掉。
中国第一条营业铁路——1876年，上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下，采取欺骗手段在上海擅筑，擅自修建了淞沪铁路（从吴凇到上海），于1876年7月建成通车，全长15公里，经营了一年多时间，这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回，全部被清政府赎回拆除了。
中国人自己修筑的铁路——唐山至胥各庄铁路，1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。
中国第一条高速磁浮铁路——上海浦东高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60－70米。除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。
新中国自行设计施工的第一条铁路——成渝铁路，成渝铁路完全采用国产材料修建的第一条铁路。
中国第一条跨海铁路——粤海铁路，粤海铁路2003年1月7日正式开通。总投资45亿元，由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。
中国第一条穿越沙漠的铁路——包兰铁路。包兰（包头至兰州）铁路穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。包兰铁路1954年10月动工，1958年8月1日全线通车，全长990公里。它横贯内蒙、宁夏、甘肃三省区，几十年间，沙漠科研人员和固沙工人在铁路沿线的沙丘上共铺设草障67000多亩，种植树木1亿4千多株，形成了一条长55公里、宽500米的绿色长廊，使包兰线的通车至今，从没有因沙害引起任何行车事故，被国外专家誉为“中国人创造的奇迹”。这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。
中国第一条电气化铁路——宝成铁路，四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。

❹ 天水至宝鸡普通铁路建于什么年代

天水至宝鸡普通铁路就是陇海铁路。1939年5月，陇海铁路宝鸡至天水段开工建设；1945年12月，陇海铁路宝鸡至天水段竣工。

❺ 宝鸡什么时候通铁路的

蔡家坡火车站是民国二十五年，也就是1936年！宝鸡也就是1937年左右吧！

❻ 宝鸡的历史沿革

8000多年前关桃园遗址开启了宝鸡的文明，7150多年的北首岭遗址是早于仰韶文化半坡遗址的一种文化遗存。5000多年前的炎帝在这里开启了中华农耕文明。宝鸡有700余处旧、新石器时代的人类遗存，市区有距今8000－4000年的先民遗址80余处。除在关桃园遗址（8000年前）发现大量陶器之外，还发现了数十件骨耜。这是在黄河流域第一次发现骨耜。骨耜的出土，说明宝鸡地区原始农业的出现。
宝鸡是周秦王朝发祥地。公元前11世纪，周先祖之一的古公亶父率族人迁徙到岐山下的周原（今宝鸡市岐山县），“古公乃贬戎狄之俗而营筑城郭室屋而邑别居之，作五官有司”（ 《史记·周本纪》），建立了周王朝早期的国家组织。这就是西周最早的都城岐邑，距今已3200多年。古公亶父被后世尊为太王。周在古公亶父死后的季历和文王时期，国势发展很快，先后征服了西落鬼戎、始呼、翳徒之戎，邻近的许多部落和方国也归附于周，巩固了周族在渭水中游的统治，为伐纣灭商，建立西周王朝奠定了基础。
周平王元年（前770年），以秦襄公攘夷，护送平王东迁之功，封襄公为诸侯，赐之岐以西之地，从此，建立了秦国。秦文公四年（前762年），秦在“千渭之会”（今宝鸡市眉县附近）建立国都。秦文公在千渭之汇所建之城称为“陈仓”（今宝鸡市金台区代家湾一带，即古陈仓城遗址，是宝鸡建城史的开端）。秦宪公二年（前714年），为备战攻戎，秦将国都由千渭之会徙往平阳（今宝鸡市陈仓区东阳平村），并建有封宫（《史记·秦本纪》）和羽阳宫（《汉书·地理志》）。以此为政治中心，至秦武公十一年（前689年），西起甘肃中部，东至华山一线，整个关中及渭水流域，基本为秦国所控制。秦德公元年（前677年），秦国迁都于雍（今宝鸡市凤翔县）。此后，秦国先后有十八位国君以雍为国都，共历时294年。秦穆公（前659～前621年）在位期间，“开地千里，遂霸西戎”。秦由一个落后的诸侯国，跻身当时最先进的国家行列之中，为以后东向攻灭六国，奠定了雄厚的基础。
秦始皇统一中国后（前221年），宝鸡属内史地。
汉高祖元年（前206年），属雍；汉高祖二年（前205年），改为中地郡；汉高祖九年（前198年），又改属内史；景帝分属右内史；武帝 建元六年（前135年），仍因之；太初元年（前104年），更名右扶风，为三辅之一。献帝时（189～220年），省扶风都尉，置汉安郡。
曹魏（220～265年）为扶风郡。
晋惠帝时（290～306年），改为秦国。
北魏太武帝时（424～452年），置秦平郡，兼置岐州。
西魏（535～556年）改秦平郡为岐阳郡。
隋初，置岐州；炀帝大业年间（605～618年），废州置扶风郡。
唐初置岐州。玄宗天宝年间（742～756年），改为扶风郡；肃宗至德元年（756年），改为凤翔郡，不久又改为凤翔府；代宗宝应年间（762～763年）因之，属关内道。五代属关西道。
宋属秦凤路，为风翔府。
金置天兴军．属陕西西路。
元初立凤翔总管府，后更为散府，先后属陕西等处行中书省、陕西汉中道肃政廉访司。
明仍为凤翔府，隶陕西布政使司，分属关西道。清初，仍沿旧制为凤翔府；康熙九年（1670年），裁关西道，分隶西安粮盐道；乾隆九年（1744年），改隶驿盐道。为分巡凤邻道。
民国30年（1941年）2月，第九区督察专员公署迁至宝鸡。
1949年7月16日设立宝鸡市，以宝鸡县的城区及郊区为
其行政区域；设立宝鸡分区，驻宝鸡市，属陕甘宁边区政府，辖宝鸡市和宝鸡、陇县、千阳、凤翔、岐山、凤县、扶风、郿县8县。
1949年11月，宝鸡市的虢镇区划归宝鸡县，蔡家坡区划归岐山。宝鸡市辖渭滨、金台等2区10县。
2003年3月，撤销宝鸡县，设立宝鸡市陈仓区。至此宝鸡市辖3区9县。
宝鸡千湖国家湿地公园图册资料
市名由来
（1）唐天宝14年（755年），范阳节度使安禄山起兵反叛，鱼阳鼙动地来的时候，玄宗与贵妃正在华清池温泉水洗凝脂。叛军破关入陕，直逼长安。玄宗携贵妃杨玉环仓惶出逃，行止马嵬坡驿士兵哗变，玄宗被迫诛杀杨国忠，缢死杨贵妃，玄宗一行逃到陈仓，关中将士纷纷潜散。这时叛军追尾。玄宗慌不择路，只带几个亲兵钻入山中。爬过一座山峦，四面岩石陡峭无路可行。此时，山外尘土飞扬，叛军战马嘶鸣，玄宗扑到再地，失声痛哭道：“命休此矣。” 忽然飞来两只山鸡，盘旋之后，款款南飞。众人跟着陈仓山顶，歇入庙中。叛军追到。突然，冰雹倾泻不停，砸得叛军溃退而去。说也奇怪，山下雷雨交加，山上却晴空万里。众人再找那两只山鸡，已化为石鸡，昂首屹立。临别时，玄宗脱口而出：“陈仓，宝地也；山鸟，神鸡也。”宝鸡便因玄宗御口金言：“宝地神鸡”而得名，此后，陈仓更名为宝鸡，陈仓山始称鸡峰山。
（2）秦文公十九年（公元前747年），有个陈仓人猎到一只像羊又像猪的怪兽，准备进献国君。可是却有两个小孩劝他万不可行。因为这个怪兽，名叫“獍”，刚一出生，就张口吃母，及长，吸人脑浆，陈仓人一听赶紧用力打头，欲把它杀死。突然，猬开口说话：“你不要杀我，快放了我，去逮这两个小孩。他们是龙凤胎，都叫陈宝，得男者称霸，得女者称王。” 陈仓人闻言，以为灵异，放下猬去逮小孩。可是两个小孩忽然变成两只神鸡，一只飞到了河南南阳，千年之后转生为汉光武帝刘秀，另一只直飞陈仓山顶，化为石鸡，体大如羊，光洁如玉。陈仓人放了猬，猬感其德，衔草掩护石鸡。陈仓山从此林密草茂，幸赖石鸡之福，石鸡默默，以俟盛世。在唐至德二年（757年），陈仓山复闻神鸡啼鸣，声传十余里。当是时也，正是安史之乱的紧要关头。玄宗避乱四川，太子李亨在灵州提前登基，史称肃宗，挂帅平叛。闻神鸡鸣叫，唐军节节胜利，叛军一蹶不振。肃宗认为神鸡为国之宝，鸡鸣乃是吉祥之兆，随改陈仓为宝鸡，沿用至今。
宝鸡城雕图册资料

❼ 宝鸡铁路枢纽的介绍

宝鸡铁路枢纽为我复国重要铁制路枢纽之一，通往中国西北、西南铁路交通的主要咽喉通道。为陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、宝麟铁路（在建）、宝南铁路（宝鸡至南充铁路，待建）、西安至宝鸡高铁（西宝客运专线）、宝鸡至兰州高铁（宝兰客运专线在建）交汇点，为欧亚大陆桥节点城市。

❽ 中国最早修建的铁路是那条铁路

中国最早修建的铁路是吴淞铁路。

吴淞铁路是清光绪二年（1876年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。

吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。

光绪二十三年（1897年），清政府以官款按吴淞铁路原线路走向再建淞沪铁路，光绪二十四年（1898年）建成通车。

(8)宝鸡最早铁路扩展阅读：

中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计的铁路：京张铁路

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。

是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。

在较短时间内，用最低的费用，顺利地完成了全线兴建任务。京张铁路是完全由中国人独立自主修建的高质量一级干线铁路，从此打破了外国人垄断修建中国铁路的局面。

在选线、设计方面，詹天佑不是单纯采取提高线路标准，增大工程量的办法，而是着眼于顺从自然,工、机配合的先进的选线设计基本原则（见铁路选线），一方面顺从展线定坡，另一方面借重机车，以补不足，使京张铁路成为在当时情况下经济合理的铁路线。

❾ 宝成铁路早期是在宝鸡更换电气机车头吗

宝成线在秦岭至宝鸡间需要加挂机车牵引，例如成都至西安的列车根据机车交路可以不需要更换机车，但是必须要在秦岭加挂补机才能克服长达坡道。