宿州一泗县城际铁路

『壹』 宿州东站怎么坐车到泗县最方便求路线

1 和往泗县的人一起拼车打的走，又方便又省钱。

2 很多私人车到宿州车站接亲友，可以和人家商议一下搭个顺便车。

『贰』 宿州东站到泗县怎么走

直接从那打车走高速到泗县！半个多小时到！

『叁』 皖北城际铁路网规划安徽这9个市全要通车

皖北城际铁路网规划获环保部批复

环评批复指出，报告书基础资料较丰富，预测和分析方案基本适当，对主要环境影响的预测分析结果基本合理，对公众参与意见采纳情况的说明基本满足相关规范要求，提出的优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。批复要求，在方案优化实施中，要坚持绿色发展理念，严守区域生态保护红线，加强环评成果的落实，强化环境影响跟踪监测。

同时在规划之中，蚌埠增加了西北向铁路，将到达蒙城，并且将通过蒙城联通阜阳市，告别了蚌埠、阜阳无法铁路直接互通的历史。在预留蒙城到亳州的线路中，若建设，蚌埠还可西北向联通亳州、直达河南。蒙城是一个新的站台，而蒙城县以往并无铁路通过，开通之后，蒙城将告别无铁路的时代，成为联通蚌埠、阜阳、宿州甚至亳州的一个站点。皖北铁路网建起来之后，皖北的亲们，以后出行就更方便啦

『肆』 江苏铁路为什么发展很慢，主要受江苏什么自然条件的制约

这个问来题问的很特别：江苏这个源省它很特殊，江苏在早期的时候并不受政府注意，只有在战争时间在江苏丹阳，徐州这2个城市修建过火车站，早期的江苏，一般来往人都喜欢走水路，随着时间的变迁，越来越多的人喜欢做汽车，政府就广建公路，你看江苏有很多地方都有着有特殊的地理位置，比如宜兴这个城市就在104国道旁边，他交通很方便，他也有火车站，但问题是那里的人出去都喜欢做汽车~ 按照我总结起来有以下几个原因： 历史问题，人文问题，地理问题！ 最主要是在江苏这个省，火车没有汽车快```` 哈哈

『伍』 安徽省宿州泗县的县城以后会往哪个方向发展

也许会向城北发展，因为一条泗许高速泗县出入口就在城北，还有一条铁路也通过城北火车站就在城北·所以我相信会向城北发展·

『陆』 宿州东站最快到泗县打的要多少钱急急急

宿州东站，呵呵，非常悲剧的车站，离市中心五十多公里！个人打的是100，拼车是25/人。因为要过收费站，所以100也是正常价格。不过到是有宿州东站到宿州火车站的公交车29路，五块钱。大概50分钟。
如有你是从宿州火车站到宿州东站，那你就早点去吧，因为公交车坐满了是不让上的，而且几乎提前2小时就坐满了，然后再那等到发车时间才让走！哎，我去的时候两辆公交车都坐满了，而且也不走，一直在那等发车时间。而且是平均2小时才一辆，绝望啊，只能打的去。

『柒』 从泗县到宿州高铁的票 宿州高铁指的是宿州东站吗

可以看看火车票上的到站名称：写的“宿州东”指的就是宿州东站，写的“宿州”指的就是宿州站（宿州火车站）。

『捌』 宿州东站有车回泗县吗

从宿州东站到灵壁/泗县有出租车，黑车可以座,可以拼车（关键看有没有同路的，这点很重要）.具体价格面议.不用再座29路转到宿州，那样会绕一个大圈子。拼车后直接从泗许高速到泗县