煤矿铁路赋

⑴ 煤矿上筹建铁路都需要做哪些工作

筹建？来？？
先收集一下自己源矿上的资料，如既有年产量、既有年度外运量、既有销售目的地、计划年产量、计划年度铁路外运量、计划铁路销售目的地。
再带着这些资料找家铁路勘察设计院聊聊天，他们是铁路建设的专业人士，会指导你具体怎么做的。也可以去找当地铁路局总工室，他们是铁路专用线建设的审查部门。

⑵ 我想写一首赞美五月煤矿工人的诗歌，请高手帮忙找一首这样的诗歌吧。

安全帽之歌

一个平淡的名字�
你不追太阳帽的时髦
�不赶风雪帽的前卫
�不图贵族帽的安逸
�不慕乌纱帽的尊贵
�平安是你求索的真谛
�人们铭记你的名字安静平和
�爱抚你的面庞温存圆润
�理解你的禀性坚硬刚强
�感激你的关爱平安吉祥
�你是一位身着迷彩的老兵
�春夏秋冬严寒酷暑
�都是同样的装束
�英雄本色朴素庄重
�异彩纷呈的世界里
�涌动的潮流中
�你是一位勇猛的卫士

�刀山火海的危急
�你大义凛然 临危不惧
�山崩地裂的灾难
�你冲锋陷阵 奋不顾身
�祸从天降时
�你顶天立地 舍己救人
�平安无事时
�你写满祝福 祥和如意

�你到过工厂车间
�你走过铁路桥梁
�你爬过高楼大厦
�你登过山川高原
�蓝天白云下 你是一道亮丽的风景
�矿山油井上 你是一颗耀眼的明珠
�现场工地里 你是一个注目的启示
�人们的心中 你是一座平安的恒星

�哪里有建设
�哪里就有你的身影
�你随检修队伍漂洋过海
�你跟建设大军南征北战
�保佑 是你的祈祷
�平安 是你的祝福

�安全帽
�你蕴涵着平安
�充满着祝愿
�打造着幸福
�爱你爱我爱大家
�形影不离心心相印
�你是人们的保护神
�平安和幸福
�从永远到永恒

《我，一个煤矿工人》

一

日复一日，年复一年地
穿着破烂的窑衣，乘着颤抖的罐笼,
背着沉重的工具，
沉入到几百米深的井底
去挖煤
去挖那生活的光明与火焰
挖那生活的面包和啤酒

二

不经意间
已工作了十年
十年
有时候觉得很短，
短如一眨眼
有时候觉得很长，
长若漫长的一世纪

我用生命把十年量短了
我用日子把十年延长了

三

在工作的时候
我也常常担心和害怕
万一瓦斯爆炸，
万一瓦斯突出
万一透水、着火
我岂不是……

也许我长得英俊，
也许我很有才华，
也许我歌唱得好，
可是
无论我是谁，
无论我怎么样
在灾难面前，
我只能听天由命

常听人说
事故猛于虎
其实
老虎并不可怕
可怕的是
你和老虎被关在了同一只笼子里

四

从二十二岁
我就开始挖煤
到如今
我三十二岁
依然还在挖煤

我用铁铲和手镐
一铲一铲
一镐一镐
一点一点地
把煤挖出来
挖出来！

挖出了煤
却埋葬了我的青春

为了生活
我去挖煤
煤照亮了我的生活
却黑暗了我的人生

五

有人赞美煤
因为它可以发光
有人赞美煤
因为它可以发热
有人赞美煤
因为它即使变成了煤渣
也可以铺在路上
方便人行走
……
煤常常会被人赞美

可是
挖煤的人
却常常被人忽略

六

在狭长漆黑的巷道里
我匆忙的艰难的行走着
在煤灰飞扬的工作面
我汗流浃背，拼命地工作着
我常常要蹲着、跪着或趴着
去挖煤
我挖出了一车又一车的煤
我挖出的煤可以堆成一坐高山
我挖出了这么多的煤
可是我仍然买不起一套房子，
娶不起一个媳妇

七

当我又挖出了
小山峰似的一堆煤时
我想
我现在所做的工作
一千年前没有人做过
一千年后也不会有人做了，
我做的是前无古人后无来者的工作
是空前绝后的事业
我不知道
这是应该高兴
还是应该难过

我，是一个煤矿工人

《煤矿工人》

煤矿工人
看是一个被时代从未起眼的名字
工作在最黑暗和地底的辛劳
从未有人把心灵的火花焊接
似乎早就遗忘在黑色的地洞
不,煤矿工人是神圣的盗火者
奉献光明的勇士
煤矿工人的眼睛是黑夜中最闪亮的星星
粗糙的手象引力的支点翻动地球的心脏
他的笑容和汗水被燃烧的火花
译为阳光的经典
把光明和温暖献给需要的人间
燃烧自己
是煤和矿工共同的荣誉和价值
人生与生俱来的含义
就包涵奉献和爱心
人生最伟大的壮举
就是一把火炬
在热烈中去完成圣火的意义
煤矿工人无悔地把生命燃烧
当无力地爬出煤洞时
妻儿便成了跋涉的归途

《煤矿工人颂》

是你
把坚定的信念
对准那十八层
不
十九层以下的地狱
用粗犷的性格
去猛烈地撞击
硬叫那地狱
放出了人间光华

是你
晨曦刚露
就匆匆告别
温馨的小屋和亲人
抹去满身的霞光
用心中那颗鲜红的太阳
去照亮用意志掘出的路
去唤醒那
酣睡了几百万年的欲望

是你
让那隆起的肌腱
蓄满了人类的力量
是你
让那淌汗的额头
充满了人类的智慧
义无反顾地
叩响了静谧的地宫之门
并赋予了它新的生命

是你
用汗的结晶
使乌金熠熠生辉
是你
用力的凝聚
使墨玉闪闪发光
那炉膛里熊熊燃烧的
分明是
你的能量

你就是燃烧的太阳
你就是意志的化身
你就是光明的使者
你就是力量的象征
凡有光和热的地方
就有你的光辉形象

呵——不
你就是你
一个普普通通的煤矿工人

《下井》

下井是打开那扇暖色的门
躬身前行中
感受点亮了视线的阳光
矿灯晃来晃去
在手掌里喧响不息
我们这帮强壮又狂躁的汉子
凝望黝黑的脚窝
从来不回头

从来不回头的耿直
硬硬地如风钻
辛劳了一时
也便幸福了一世
我们的名字弯曲在深深巷道
像朵朵火焰
穿透所有的季节
即使燃到最后
也比秋色亮堂

矿工、根深蒂固地生长井下
用遮风挡雨的肌体
打磨感情

巷道里的矿灯》

水墨不能渲染出
这种自然的效果
在巷道里
矿灯犁开深深的阳光
浇灌出一片风景
最普通的两个字是生存
最珍贵的两个字是生命
一茬又一茬
茁壮着我们的岁月
一闪又一闪
温暖着我们的目光
这盏盏矿灯
浓淡分明
有血有肉
饱含着真实
这盏盏矿灯
要在二百米深处
创造辉煌

⑶ 雁北煤矿赋如何翻译

汉译英？
Rhyme Prose(或：Fu Poem) for Yanbei Coal Mine

翻译供参

⑷ 铁路、煤矿哪个专业好好上不

总体来说，铁路比煤矿好。

⑸ 赞美铁路的诗句有哪些

渝利铁路吟（刘礼鹏）

（一）

巴山夷水起苍黄，缩地收云兴未央。

险阻不移精卫志，蓝图共绘筑康庄。

（二）

春风骀荡锦屏开，桥隧生情一线排。

灵动铁龙圆好梦，五洲胜友慕名来。

渝利铁路西起重庆市渝北区重庆北站，向东经由渝北区、长寿区、涪陵区、丰都县、石柱土家族自治县，接湖北省利川市凉雾站，与宜万铁路接轨至利川站。

利川铁路感怀(覃太智)

宜万腾空穿岭过，更闻渝利绣山河。

百年圆梦群峰笑，几个诗人不放歌？

渝利铁路是规划建设的沪汉蓉大通道的重要组成部分。

线路地处我国中、西部地区的接合部，西起重庆渝北区，向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市。

利渝道中（新韵）(张曙华)

正是晴光好，畅游巴蜀春，都亭桃蕊灿，重庆柳枝新。

龙舞崇山景，车驰高路云，神州圆好梦，李白举杯吟。

向西通过遂渝线可达成都市，东经已开通的宜万铁路和汉宜铁路直达武汉，进而沟通合肥、南京、上海等长江中下游城市。

还可通过京广铁路通道连接华北和华南等地区，通过武九与东南沿海的江西、福建等省区连接。

(5)煤矿铁路赋扩展阅读：

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。

如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

资料链接：网络-铁路

⑹ 煤矿窄轨铁路铺一米多少工价

煤矿的生产靠的是铁路和皮带来运输煤炭，皮带的价格也很好，但是主要运输巷道还是铁路运输，铁路只用铁轨和水泥道板组成，在煤矿过程中起到很大的作用，至于它的价格也非常少，一米铁道得伍佰多元。

⑺ 为什么煤炭的铁路运输减少了

铁路运输减少的根本原因是什么引起的呢!仔细梳理发现是以下的几个原因：专
1.我国冬季雾霾严重，为了保护属环境，就要减少煤炭燃烧对环境的污染。国家为了治理雾霾，要求上海、广东等地区对煤炭含硫量严格控制在0.6%以下。所以山西高硫煤的发运量减少。
2.国家经济经过快速发展之后，现在经济增长变缓，工业生产下行，产业结构调整，煤炭的需求量下降。
3.国家建设了多条特高压线，“西电东送”把西部的煤炭直接发成电送到东部沿海地区，减少了东部电厂的用煤量。所以需要西煤东送的煤炭减少了，铁路运输自然就减少了。
4.煤炭价格一直下跌，煤炭从产地运到港口不仅不赚钱还亏钱。煤价倒挂之后，煤矿减少了铁路发运量，直接守在产地卖煤。

⑻ 李鸿章认为“西洋方圆千里，岁入财赋动以万计，无非取资于煤铁五金之矿、铁路、电报信局、丁口等洋税。”

清中叶以后，由于京杭运河淤塞，朝廷南北货物的调运部分改为海路。1872 年，李鸿章开始筹办轮船招商局。1873 年，轮船招商局正式成立。李鸿章给招商局的定位是：没有大事的时候，轮船可以运粮食和载客；有战事时输送军火。他还希望在航运上可以和外国的船只抗衡。所以叫作招商局，是因为李鸿章采用招商集资的方式来解决经费问题。招商局是先由官商合办、后改官督商办的民用企业。李鸿章借鉴西方的股份制方法创办轮船招商局，恐怕是中国历史上比较早的股份制形式的企业了。招商局经历了一段很辉煌的岁月，每逢年底有股东分红。一些经济学者对当时招商局的财务情况作过详细的分析，认为招商局的管理具有初步的股份制企业的模式。招商局成立之初，只有轮船 3 艘。而其后展开的客运业竟挤垮了英美合办的旗昌公司。兼并旗昌公司产业后，招商局拥有轮船 33 艘。这个时期，主要经营沿海与内河航运，年收入平均约为 2 百万两白银，年净利为 30 万两白银。此外，李鸿章还开办了一系列的民用企业。

开平矿务局，成立于 1878 年，是李鸿章建立的。由唐廷枢办理。目的是为了供给机器制造局所需要的煤，此外还可以避免煤矿资源被外国人所掌握。起初开平煤矿局除了采煤，还采铁，炼钢。后来，因为经费和技术问题，专门采煤。到 1894年，日产煤 2 千吨，是洋务派创办的最大矿业。

上海机器织布局，是李鸿章创办的中国第一个棉纺织工厂，目的是为了抵抗洋货。由彭汝琮办理。织布局后来在上海、宁波、镇江等处设立了 10 个分厂。

漠河金矿，也是李鸿章创办的。1886 年，李鸿章前往矿区勘查。1889 年，正式开始采矿。1894 年，产金多达两万八千多两，成为清政府的名副其实的金库。

中国的电报业务也是最先由李鸿章倡办的。当洋人要在中国开设电报业务的时候，清国朝野上下无不惊慌失措，以为“电报之设，深入地下，横冲直撞，四通八达，地脉既绝……” 1879 年，李鸿章提出，洋人从国外到上海都设立了电报，在瞬息之间，就可以知道对方的消息。中国使用驿站，最快的虽然说可以达到日行六百里，但还是经常会误事。如果中国有了自己的电报，就可以抵制外国电信业控制中国。中国电报最早在大沽北塘海口炮台和天津之间架线试验，结果很成功。1880年，李鸿章修建从天津到镇江到上海的电报，实现了南北之间的信息传递。1882年，电报局改为官督商办企业。经过集资，江苏、浙江、福建和广东的电报在 1884 年开通。因而，电报局从天津迁到上海。此后，电报局分别架设了津京线、长江线、桂滇线、陕甘线等。1892年，李鸿章奏报说：中国的陆路电线到现在已经有十年的时间，遍布各省，瞬息万里，官员商贾都说很方便。

中国的铁路建设也是李鸿章最先倡导的，但经历了漫长的坎坷之路。为了修建铁路，李鸿章一面批驳顽固分子的反对，一面派人偷偷在开平煤矿修筑至唐山胥各庄之间的铁路，以便运煤。1880 年铁路竣工，李鸿章在给朝廷的奏折上故意把铁路说成“马路”。1891 年，李鸿章在山海关设立北洋官铁路局。第二年动工修建关东铁路，1893 年铺轨到山海关。1894 年，修路到中后所。这段铁路的经费全部由清政府拨款，故称为“官路”。