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高铁没有e座位

发布时间:2021-11-15 06:44:59

高铁座位为什么没有E

❷ 高铁座位中,座位号为什么没有E呢

很多乘坐过高铁的乘客,可能会有这样的疑问,为什么在高铁二等座位中座位号有A、B、C、D、F,但是为什么没有E呢?这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例!
细致说来,高铁座位号的命名并不是一开始就和现在一样。在2012年9月之前,大部分的高铁动车组座位号就和普速列车座位一样,是按照数字自然排序编号而来。自从2012年9月以后,开行的所有高铁动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。就比如,动车的二等座,每排有5个座位,使用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。


有了这样的一个惯例,所以不管是飞机还是高铁,只要记得A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,就能依此推测出将要乘坐座位的位置,找自己座位的时候也能更加容易。

❸ 为什么高铁上没有E座

高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。

按照飞机上的排位规则,早期时是按照A、B、C、D、E、F字母顺序排座位,使用时间长了就形成了一种国际惯例,A/F表示靠窗的位置,C/D表示靠过道的位置。

高铁的一排最多只有五个位置,就需要减掉一个字母,但是不能减去代表靠窗或是靠过道的特定字母,于是就从字母大的开始减,减掉字母E。

高铁座位一排五个座位,是二等座,一边边三个座位,一边是两个;一排四个座位是一等座。

(3)高铁没有e座位扩展阅读

高铁动卧:

整个列车共16节车厢。列车使用的动卧车体,因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级,比普通卧铺睡着更为舒适。

高铁动卧车厢恒温24-26℃左右,且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。每个铺位配有一个液晶显示屏,可以观看事先录制好的节目,包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。

每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮。每个床铺靠近车窗处都配有阅读灯、提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座。

❹ 高铁上为什么没有E座位

很多乘客乘坐高铁时都会产生疑惑,高铁座位有ABCDF,为什么没有E呢?对于这个问题,高铁科普专家给出的答案是:高铁座位没有E,其实就是一个简单的布局学问。

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❺ 为啥高铁座位没有e

这种情况,铁道部有明确的解释:高铁国产380系列的列车座位采用的,仿飞机的座位排列方式(与国际接轨)。座位编号中,A和F靠窗,C和D靠走道。由于二等车厢都是3+2排列,因此从窗户开始,排列为A(靠窗)、B(两座位中间)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗)。其中,D和F的座位,是两个座位一排,A、B、C的座位,是3个人一排。为什么没有E号,就是因为列车座位是3+2排列,一排只有5个座,与飞机不太一样。同样的道理,一等座由于是2+2排列,车座席号依次为AC/DF,无B、E座位。

❻ 高铁上为什么没有e的座位标号

由于飞机比高铁更早面世,所以形成了以飞机为参照物的“国际惯例”,因为早期的飞机大多是单通道,每排有6个座椅,分别是A、B、C、D、E、F。其中,A和F表示靠窗,C和D表示靠走廊,B和E则表示中间位置。

但问题在于,高速列车没有飞机那么宽敞,既要在中间留出一条宽约1米的过道,又要在一排设置6个座位,很有可能坐不下,乘坐体验。如果只在一排设置4个座位,固然提升了舒适度,却造成了空间资源的浪费。

因此,高速列车作了折衷处理,采取“3+2”的模式,在二等座车厢,每一排设置5个座位,一边为3个座位,对应着A、B、C三个字母;另一边为2个座位,只有靠窗和靠过道,没有中间位置,故而对应着D、F两个字母。
换而言之,相较于飞机,高速列车取消了1个中间座位,必然会少一个字母,而E正好代表着中间位置,自然就被取消掉了。

值得一提的是,一等座车厢采取的是“2+2”模式,即两边都是两个座位,B和E同时被拿掉了,没有了中间位置,只剩下A、C、D、F。

❼ 高铁上为何没有座号 E 呢

高铁上没有E座是因为延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列,所以没有中间座位E座的存在。
其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定,这要从历史说起,在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后,开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。是的,二等座的车厢座位少了E,一等座的车厢连B座都没有了。
这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例,高铁自然遵循了这种惯例。
高铁二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF五个字母,而没有字母“E”。例如,若某位旅客高铁车票上的座别为07C,那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于没有中间的座位,当然就没有代表中间座的“B”与“E”,而只剩下ACDF了。以此类推,一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席,这样的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三个字母。

❽ 为什么高铁座位没有 E

这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E。无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。一等座无B、E座,二等座无E座。
由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例。
高铁二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF 五个字母,而没有字母“E”。例如,若某位旅客高铁车票上的座别为07C,那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
高铁一等座,是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于没有中间的座位,当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”,而只剩下ACDF了。以此类推,一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席,这样的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三个字母。
铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则是这样的:车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。

❾ 高铁座位为什么没有e

铁国产380系列的列车座位采用的,仿国外和飞机的座位排列方式。
所有靠窗座位的编号都是A或F,比如3A、3F、4A、4F等,你买的应该是二等车厢座位。由于二等车厢都是3+2排列,因此从窗户开始,排列为A(靠窗)、B(两座位中间)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗)。其中,D和F的座位,是两个座位一排,A、B、C的座位,是3个人一排。
为什么没有E号,就是因为列车座位是3+2排列,一排只有5个座,与飞机不太一样。

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