过铁路管道

1. 管道穿越铁路施工要求有哪些

《城镇燃气设计规范》GB50026-2006规定：1.燃气管道穿越铁路时应加套管 2、铁内路轨底至燃气管道套管管顶不应小于1.2m。3、燃容气套管宜采用钢管或水泥套管 4.燃气套管管径应不燃气管道大2个规格。

2. 过铁路桥洞埋灌溉水管需要找铁路什么部门批

这个不能轻易下结论，需要看穿越铁路的意义。
如果意义大，由县级以上人民政府发函至管辖地铁路局，铁路局根据是否影响行车来批复至由辖区工务等部门协同。
如果是干线铁路影响行车的，由国家集团公司批复

3. 管道从铁路通过需要专项施工方案么

建筑施工企业应当组织专家组进行论证审查的工程 （一）深基坑工程 开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5m（含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。 （二）地下暗挖工程 地下暗挖及遇有溶洞

4. 给水管道如何过铁道涵洞

采用架空的形式，但必须和当地的工务段签署安全施工的协议方可以施工。

5. 给水管道直径多少经过铁路排水涵洞需要办理手续

是施工的时候有的电务段要求电缆要从桥涵上绕过去专，这样桥涵上的电缆就要做防属护了，可以用钢管或者钢槽什么的防护然后用水泥包封下就行了。
假如是那种特大桥的话一般桥专业都会预留电缆槽，直接放槽里去，两头做个小防护就行了。

6. 排水管如何穿过铁路

铁路未施工完成的可采用预埋套管，在已经施工完成的铁路下穿管道可采用“顶管”施工

7. 高速铁路过轨管线有什么用

电缆照明、通信，过轨管一般是为了保护电缆而设置的

8. 管道如何穿越河流、公路和铁路

管道在平地上走很简单—直接埋到地下土里面就行了，但遇到河流、公路、铁路就要采取特殊的方法通过。过河、过路的方法不外乎架桥跨过去（称为“跨越”），及从河或路的底下穿过去（称为“穿越”）两种。跨越很明显，就是把管道架在桥上。然而管道更多的选择是在河床、道路下部的稳定地层中穿过去。

河流中的水是源源不断的，怎样在保证河流正常流动的情况下将管道埋设到河底呢？穿越河流是管道施工中技术性强、难度大的工程，穿越方法一般有以下几种。

导流开挖穿越 在河中水流量不太大的情况下，在正常河道的一侧另挖一条水道，把水引到水道中，然后筑一道围堰将原河床段穿越的区域围起来，使水淹不到穿越的区域，在围堰中开挖管沟（同时要不断地抽排四周渗来的地下水到围堰以外）、焊接管道，并将管道穿越过这段河道，管道封上头；然后拆除围堰，使河水回到原河道中，再用围堰的方法施工另一半河床，并把两段接上，完成穿越。

利用定向钻将管道穿入河流下方顶管法有两个优点：一是不中断道路交通；二是考虑路面上的车辆非常重，若直接通过路基土压在管道之上，管道受力过大，不安全，而有一个承受外力的套管就安全一些。

顶管的同时为什么上面的路面不会因车辆的重压而塌下去呢？因为顶进去的管子距道路面有1.5～3米的路基土厚度，车辆先轧在路面上，力再传到路基土上，然后是顶进的套管上，挖的土都是套管内的土，外面的路基土保持原样，所以，上面的交通不受影响。据计算：顶进去的套管距路面的高度只要大于0.8米，就能达到安全要求。

管道过铁路也是采用顶管方法，因火车太重，还有震动，所以顶管时火车要开得慢一些，但铁路不会中断。有时大家看到：铁路立交桥的涵洞也是顶进去的，相比来说顶一个过管道的管子简直是小巫见大巫。

9. 关于管道穿越铁路相关要求

1、《关抄于各种管线穿越铁路路袭基的暂行规定》(上铁工[1987]174)
各种工业管线（非路产）穿越铁路路基的暂行规定

2、《城镇燃气设计规范》GB50026-2006规定：1.燃气管道穿越铁路时应加套管 2、铁路轨底至燃气管道套管管顶不应小于1.2m。3、燃气套管宜采用钢管或水泥套管 4.燃气套管管径应不燃气管道大2个规格。