高要铁路

1. 小孩坐高铁多高要买票

一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童须购买儿童票。儿童身高为1.2～1.5米的，须购买儿童票;超过1.5米的，须购买全价座票。

2. 广茂铁路的主要车站

广三铁路，建于1901-1903年，东起广东省广州市越秀区，西到广东省佛山市三水区。全长55公里。共有车站14个。是我国建设较早的铁路之一。线路所经之处气候宜人，物阜民丰，风光秀丽，土特产品极多，旅游资源丰富。
广州站，站址在广东省广州市越秀区环市西路，邮政编码510010。建于1974年。离三水西站55公里，隶属广州铁路（集团）公司管辖，直属站。现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物及整车路用货物发到。
广州西站，站址在广东省广州市荔湾区站前路，邮政编码510011。建于1901年。离广州站3公里，离三水西站52公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为二等站。客运：不办理营业。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。
石围塘站，站址在广东省广州市荔湾区芳村石围塘（广茂铁路原起点，1960年，随着公路、铁路两用的珠江大桥开通，广茂铁路得以延长），邮政编码510360。建于1903年。离三眼桥站5公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。货运：办理整车、零担货物发到。是广三铁路初建时的起点站。新中国成立后对该线进行了改造，1960年珠江大桥建成后，广三线起点站改在广州站。
三眼桥站，站址在广东省佛山市南海区盐步镇三眼桥，邮政编码528224。建于1903年。离广州站11公里，离三水西站44公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。客运：不办理旅客乘降；办理行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
奇槎站，站址在广东省佛山市南海区奇槎，邮政编码528500。建于1903年。离广州站17公里，离三水西站38公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。.
佛山东站，站址在广东省佛山市禅城区，邮政编码528005。建于1903年。离广州站20公里，离三水西站35公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
佛山站，站址在广东省佛山市禅城区铁路新村，邮政编码528000。建于1903年。离广州站22公里，离三水西站33公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到；不办理活牲畜发到。
街边站，站址在广东省佛山市南海区罗村镇，邮政编码528226。建于1903年。离广州站26公里，离三水西站29公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。.
上柏站，站址在广东省佛山市南海区上柏村，邮政编码528227。建于1903年。离广州站32公里，离三水西站23公里.，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
小塘站，站址在广东省佛山市南海区小塘镇，邮政编码528222。建于1903年。隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
小塘西站，站址在广东省佛山市南海区小塘镇，邮政编码528222。建于1903年，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
走马营站，站址在广东省佛山市南海区小塘镇，邮政编码528222。建于1903年，离广州站44公里，距茂名站315公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。 三水站，站址站广东省佛山市三水区西南街道站前路，邮政编码528133。建于1903年。距广州站49公里，距茂名东站310公里。隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为三等站。
三水西站，原名三水站，站址在广东省佛山市三水区河口镇，邮政编码528133。建于1903年。离广州站55公里，离三水站7公里，离茂名站303公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为三等站。
大沙站，站址在广东省肇庆市四会市大沙镇，邮政编码526041。建于1989年。离三水站16公里，离茂名站294公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
依坑站，站址在广东省肇庆市永安镇依坑村，邮政编码02。建于1989年。离三水站23公里，离茂名站287公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
永基站，站址在广东省肇庆市广利镇永基村，邮政编码03。建于1989年。离三水站32公里，离茂名站278公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
水坑站，站址在广东省肇庆市水坑村，邮政编码526070。建于1989年。离三水站40公里，离茂名站270公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
鼎湖站，站址在广东省肇庆市端州区，邮政编码526020。建于1989年。离三水站57公里，离茂名站264公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。.现为四等站。
肇庆站， 站址在广东省肇庆市端州区西江北路1号。邮政编码526020。建于1989年，离三水站60公里，离茂名站250公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为二等站。
高要站，站址在广东省肇庆市高要市南岸镇，邮政编码00。建于1991年。离三水站69公里，离茂名站241公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
新桥镇站，站址在广东省肇庆市高要市新桥镇，邮政编码16。建于1991年。离三水站77公里，离茂名站233公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
腰古站，站址在广东省云浮市腰古镇，邮政编码527329。建于1991年。离三水站82公里，离茂名站228公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为三等站。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。它是云浮支线的起点站，
车岗站，站址在广东省云浮市新兴县车岗镇，邮政编码527402。建于1991年。离三水站93公里，离茂名站217公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。货运：办理整车货物发到。
新兴县站，站址在广东省云浮市新兴县新城镇，邮政编码527400。建于1991年。离三水站103公里，离茂名站207公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。货运：办理整车、零担货物发到。
簕竹站，站址在广东省云浮市新兴县簕竹镇，邮政编码527439。建于1991年。离三水站118公里，离茂名站192公里.，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
湾边站，站址在广东省云浮市新兴县湾边村，邮政编码527435。建于1991年。离三水站126公里，离茂名站184公里.，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为五等站。
天堂站，站址在广东省云浮市新兴县天堂镇，邮政编码527434。建于1991年。离三水站137公里，离茂名站173公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。货运：办理整车货物发到。
龙坪站，站址在广东省云浮市新兴县天堂镇龙坪村，邮政编码527434。建于2008年。离三水站141公里，离茂名站169公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。
春湾站，站址在广东省阳江市阳春市春湾镇，邮政编码529616。建于1991年。离三水站151公里，离茂名站159公里.，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为三等站。
潭寮站，站址在广东省阳江市阳春市潭寮村，邮政编码529621。建于1991年。离三水站164公里，离茂名站146公里.，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
陂面站，站址在广东省阳江市阳春市陂面镇，邮政编码529621。建于1991年。离三水站170公里，离茂名站140公里.，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
黑石岗站，站址在广东省阳江市阳春市黑石岗村，邮政编码529619。建于1991年。离三水站180公里，离茂名站130公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
阳春站，站址在广东省阳江市阳春市春城镇，邮政编码529600。建于1991年。离三水站186公里，离茂名站124公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。客运：旅客乘降；行李、包裹托运。货运：整车货物发到。
石菉站，站址在广东省阳江市阳春市石菉村，邮政编码529627。建于1991年。离三水站199公里，离茂名站111公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
潭水站，站址在广东省阳江市阳春市潭水镇，邮政编码529629。建于1991年。离三水站209公里，离茂名站101公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
三甲站，站址在广东省阳江市阳春市三甲镇，邮政编码529632。建于1991年。离三水站222公里，离茂名站88公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
八甲站，站址在广东省阳江市阳春市八甲镇，邮政编码529634。建于1991年。离三水站233公里，离茂名站77公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
马文寨站，站址在广东省阳江市阳春市八甲镇，邮政编码529634。建于1991年。离三水站238公里，离茂名站72公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为五等站。
热水洞站，站址在广东省阳江市阳春市热水洞村，邮政编码529634。建于1991年。离三水站248公里，离茂名站62公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为五等站。
那霍站，站址在广东省茂名市电白县那霍镇，邮政编码525429。建于1991年。离三水站258公里，离茂名站52公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。货运：办理整车货物发到。
沙琅站，站址在广东省茂名市电白区沙琅乡，邮政编码525432。建于1991年。离三水站265公里，离茂名站45公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
霞洞站，站址在广东省茂名市电白区霞洞镇，邮政编码525427。建于1991年。离三水站289公里，离茂名站33公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为五等站。
电白站，站址在广东省茂名市电白区羊角镇，邮政编码525423。建于1991年。离三水站290公里，离茂名站20公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。
茂名东站，站址在广东省茂名市茂南区站前四路，邮政编码525011。建于1991年。离三水站299公里，离茂名站11公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
茂名站，站址在广东省茂名市茂南区油城一路（郊区公馆），邮政编码525024。建于1959年。离广州站371公里，离茂名东站10公里，离三水站310公里，隶属南宁铁路局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。 云浮支线
自三茂线腰古站出岔，到云浮市大降坪站。全长54公里。共有车站5个。从1977年1月开工，1991蔫月建成。办理临时运营。是一条地方支线铁路。
腰古站，站址在广东省云浮市腰古镇，邮政编码527329。建于1991年。离大降坪站54公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为三等站。
思劳站，站址在广东省云浮市思劳乡，邮政编码527326。建于1991年。离腰古站16公里，离大降坪站38公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。.现为五等站。
初城站，站址在广东省云浮市初城，邮政编码527328。建于1991年。离腰古站30公里，离大降坪站24公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为五等站。
云浮站，站址在广东省云浮市云城区，邮政编码527300。建于1991年。离腰古站44公里，离大降坪站10公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
大降坪站，站址在广东省云浮市高峰镇大降坪，邮政编码527344。建于1991年。离腰古站54公里，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖。现为四等站。

3. 南广铁路具体站点有23个，要详细的！

南广铁路走向由南宁始发至广州南站为终点，途径23个站点，分别是：

1、南宁专；

2、南宁东；

3、五塘；

4、黎塘西属；

5、覃塘北；

6、根竹站；

7、贵港；

8、厚禄；

9、桂平；

10、平南；

11、永康；

12、藤县火车站；

13、梧州南；

14、郁南；

15、南江口；

16、云浮；

17、大湾；

18、肇庆北；

19、三水南；

20、佛山西；

21、奇槎；

22、三眼桥；

23、广州南。

南宁高铁途经的站点有23个，但并不是所有的站点都会停车，停车的站点如下图：

4. 广湛高铁是否经过原始最早的走马营火车站吗

从已知公布的信息看，广湛高铁没有经过最原始走马营火车站。 广州至湛江客专全长,线路规划广州火车站（改建）引出，向西上跨武广高铁、南广铁路、贵广高铁，进入禅城区于现有佛山站西侧设佛山站（改造既有佛山站作为高铁客站），出站后新建双线向西行进入南海区，上跨穿过罗村、佛一环高速和东平水道，继续西行分别经过三水区南侧和高明区北侧，出高明区进入肇庆市高要区，于高要设新干线机场站（地下）。后西行进入高明区，以隧道下穿合水鹿田森林公园，出高明区后进入云浮市新兴县。在新兴县太平镇设新兴南站，出站后线路折向西南，在阳春市春城街道蟠龙村设阳春东站，在江城区白沙街道设设阳江北站，在阳西与现有深茂铁路阳西站并站，然后进入茂名市，在电白滨海新区设博贺站，于茂名电白区坡心镇设茂名南站，跨袂花江后进入湛江市，在湛江海东新区设湛江东站，穿越湛江湾后到湛江霞山区中心城区设湛江北站规划湛海高铁。
全线设车站11个，其中新建9个，引入既有站2个，广州、茂名南、湛江北站为客运站，其余7个站均为办理客运的中间站。目前广东省铁路建设投资集团有限公司已通过招标方式委托中国中铁二院工程集团有限公司开展可行性研究报告编制、现场勘察、设计工作，预计2019年10月动工建设。

5. 广东省有几个火车站

1、截止2017年3月广州市内客运火车站有5个分别是广州站、广州东站、广州西站、广州南站、广州北站。

6. 高要的交通

高要市位于广东省中部，珠江三角洲西部。东邻佛山市三水区，西连云浮市云城区、肇庆市德庆县，南接佛山市高明区、云浮市新兴县，北连肇庆市端州区、鼎湖区、广宁县、四会市。属广佛肇经济圈和肇庆市经济发展中心区。广茂铁路、南广铁路、广梧高速公路、广昆高速公路、江肇高速公路321国道、324国道、西江航道和省道S264线、S272线、S273线、S362线，组成了四通八达的交通网络，属于广州一小时经济圈范围。
新桥镇站站址在广东省高要市新桥镇，建于1991年。离三水站77公里，离茂名站233公里，隶属广东三茂铁路股份有限公司管辖，为四等站。

7. 南广高铁其中的大湾站，详细地址是哪里呢 特想知道，求助。....谢谢

大湾镇简介：
大湾镇位于高要市的中西部，东临西江，南接高要市白诸、新桥两大重镇，西靠云浮市，北邻高要市小湘镇。土地总面积108平方公里，所辖16个村委会、1个社区居委会，65条自然村，总人口3.79万人。因其地势三面环山，一面临水，中间是一个开阔的洼地，形成一个“大弯形”而得名。
大湾镇水陆两路交通极为便捷，镇内有客运码头穿梭肇庆、高要两地，镇城区与肇庆市城区一江之隔，距肇庆市城区8公里，距高要市城区仅3公里，距高要港口1公里。县道“南黄”线贯穿全镇，连接广肇高速的大马公路宽畅、平直。正在建设的南广高速铁路贯穿大湾镇，并将在大湾镇设立货运站（站点初步选址在棠孔村），南广铁路建成通车后将对大湾镇的运输物流业发展生产积极推动作用。镇内供电、供水、通信、银行、学校、医院等机构齐全、设备完善、服务周到。
大湾镇工业集聚基地位于环镇公路的南面，大马公路的东西两旁，工业集聚基地规划面积为2000亩，目前落户企业有21间，企业占地面积为680亩。工业基地内基础施配套完善，环境适宜，拓展空间阔，发展潜力大。大湾镇工业基础较好，“不锈钢、红木、油品、塑料”是镇内四大重要产业，特别是红木制品加工业，其产品集仿古与现代艺术于一身，造工精美，产销量居肇庆市首位。
大湾镇是远近闻名的“渔米之乡”，渔业发达，尤其是特产“麦溪鲤”， 其蛋白质成份高、肥而不腻、鲜而不腥、嫩滑清香的特点成为鱼类的特色美食，其声名远播，广受欢迎。同时，农产品非常丰富，有果实含淀粉高，纤维少，品质松脆的特产“深窟藕”； 有脂香成份多，甘香醇滑的纯正花生油。大湾镇内餐饮业发达，酒楼档次高、口碑好，每年都吸引数十万食客慕名而至。
大湾镇历史文化底蕴深厚，人杰地灵。人文景观有五代十国君主陈霸先之墓、千年古刹大鼎庙遗址、西江流域奇观龟蛇锁大江、西江十里黄金沙滩、圣旨石刻等，旅游资源极具潜力。

8. 肇庆西江大桥的大桥事件

2012年1月1日起，西江肇庆大桥收费站将停止收费。
由肇庆城区通往广肇高速公路的西江肇庆大桥收费站从2012年1月1日日零时起停止收费。这是肇庆市第十一次党代会后新一届市委为广大市民办的第一件大实事。
据介绍，从2004年开始，肇庆市全面启动对普通公路收费站的整合撤并工作，其中2004年4月全市撤销了15个收费站；2007年12月撤销了大冲收费站；2009年12月分别撤销了广宁春水、长塘和怀集坳仔、金鸡等4个二级公路收费站；2010年1月1日零时，在试行年票制的同时，再次撤并了德庆德城、封开封川、高要新桥、四会五马岗等4个一级公路收费站。
停止收费的肇庆大桥位于肇庆城区东部，横跨西江，路线全长7.8公里，从1998年9月开工，到2001年4月竣工。它是联系肇庆与广佛等珠三角城市的重要通道，也是肇庆一江两岸的重要纽带。该收费站停止收费并拟产权回购后撤销收费站，既方便群众出行，又改善肇庆投资环境，是构建“一江两岸”大城市的重要举措之一，是促进肇庆经济社会发展的需要，一件惠民利民的大好事，也是肇庆市第十一次党代会后新一届市委为广大市民办的第一件大实事。
据悉，在肇庆西江大桥收费站停止收费的同时，位于国道G324线高要白诸镇路段K1102+260处的肇云（白诸）收费站开始对云浮往肇庆方向的非广佛肇籍车辆单向收取通行费次票，收费标准按照肇庆市次票收费站收费标准执行，一至五类车的收费标准分别为2、10、20、30、40元/车次。 事件经过
2015年10月15日下午17时50分许，肇庆市水政执法支队扣押的粤佛山工2038船在由高要禄步开往肇庆端州途中，航经肇庆西江大桥下航孔时，2038船的吸砂管龙门架触撞了西江大桥下航孔横梁，造成铁路桥横梁受损。
此次事故暂未收到人员伤亡报告。广铁集团已要求各单位启动应急预案。公路交通管制方面，正采取公铁两用桥(旧桥)临时封闭交通，公路桥(新桥)实行双向通车的临时管制措施。
由铁四院、中铁大桥局和广铁集团等单位组建的专家组昨日现场勘查发现，西江特大桥钢梁桥第4孔第5格左右侧下弦杆和纵向承重梁弯曲变形，受损严重。 广铁集团经与专家组会商后确定，修复工作分两步进行。首先修复受损的铁路线路设施，再对受损的承重梁采取临时性的安全保护措施，待具备通车条件后，列车限速通行，以减少对铁路运输的影响，如没有新增因素或其他情况发生，完成阶段性修复工作预计需要两天时间。第二步是更换受损的承重梁，恢复列车的正常通行， 完成时间需待进一步评估。
记者从铁路桥梁下抬头看，发现桥梁下被剐蹭撞击的痕迹明显，支撑结构上的几根X形钢柱变形扭曲。据广茂铁路肇庆工务段副段长梁支敬介绍，15日晚经过初步检查发现，旧桥下体部分局部受损，铁路线路上拱33毫米，方向偏离15毫米。
现场勘查的同时，中国中铁港航局也成立三茂铁路西江大桥抢险指挥部，组织起300多名专业抢险人员于昨日早上6时赶到现场，分4个功能组别，组成抢险突击一队、二队、三队和后勤保障队，立即展开抢险工作。记者在现场看到，组织指挥、检测调度、事故抢修、坏梁拆除、后勤保障等工作有序进行。
另据广州铁路官方微博消息，受铁路桥封锁的影响，2015年10月15日当晚开往肇庆的列车临时停候在佛山、三水、高要等站。截至2015年10月16日凌晨1点，铁路部门对途经这一区域的38趟列车进行调整，受影响列车达到58趟。
同时，肇庆市采取火车、汽车转运的方式，将700多位滞留旅客分送至广州、肇庆东站、肇庆城西汽车站，让他们换乘其它交通方式继续出行。截至2015年10月16日早上8时，火车站已办理退票714张。
事件结果
2015年10月21日，广东海事公安局表示，“10·15”砂船碰撞西江大桥事故原因已经查明：因船员无证驾驶导致砂石船碰撞肇庆西江大桥，事故后船员被处以行政拘留十五日并处罚款的处罚。

9. 高要市有多少个镇，能列举吗

截至2019年8月，高要区有16个镇。

16个镇分别为：河台镇、乐城镇、水南镇、禄步镇、小湘镇、大湾镇、新桥镇、白诸镇、活道镇、莲塘镇、白土镇、回龙镇、蚬岗镇、金利镇、金渡镇、蛟塘镇。

2015年，国务院关于同意广东省调整肇庆市部分行政区划的批复（国函〔2015〕76号）。同意撤销高要市，设立肇庆市高要区，以原高要市的行政区域为高要区的行政区域，高要区人民政府驻南岸街道府前大街25号。

1、金渡镇位于肇庆市高要区城区的东南面，西与高要区城区紧连，距高要市中心仅5公里，北与肇庆市端州区隔江相望，东与高要区蚬岗镇接壤，南邻高要市白土镇，肇庆大桥、广肇高速、双金公路、肇江公路和素有“黄金水道”的西江贯穿境内，地理条件得天独厚，水陆交通十分便利。

2、金利镇位于广东省肇庆市高要区东部，是肇庆市与珠江三角洲核心区、广佛一体化联系的一个重要门户。

东与佛山市三水区、南海区隔江相望，南与佛山市高明区相接，西与肇庆端州区相连，北与鼎湖区接壤、距离广州市区45公里、肇庆市区35公里。

金利总面积162平方公里，下辖19 个村委会，109条自然村，13个社区居委会。金利镇是全国重点镇、广东省中心镇、肇庆市经济强镇、专业技术创新试点镇。

广昆高速（G80)、G324国道（原S362省道）贯通全境，西江黄金水道流经全镇，是肇庆市高要区两大副中心之一（金利镇、禄步镇）。

3、蚬岗镇是广东省肇庆市高要区下辖镇，位于高要市东部，东与金利镇接壤，南与白土镇、回龙镇相连，西与金渡镇相邻，北与鼎湖区沙浦镇毗邻，东距广州市区60公里，西离肇庆市区15公里，全镇总面积96.6平方公里。

截至2019年，蚬岗镇下辖11个村（蚬一村、蚬二村、蚬三村、富金村、富佛村、范山村、八联村、古迳村、南村村、芙罗村、杜村村）、1个社区，共43个村民小组。总人口3.4万人，以汉族为主，少数民族有壮族、瑶族、维吾尔族等。

4、白土镇，安徽萧县下辖镇，因地下蕴含丰富白瓷用的陶土而得名，在唐宋时是中国南北瓷业交流的重镇。位于萧县东南部，距萧县城区13公里，北靠徐州铜山区。

截至2019年，白土镇人口27611人，总面积58.56平方千米，辖七个行政村。

白土镇是安徽省第三批千年古镇，有天门寺、萧窑遗址、花甲寺遗址、费村、冯楼汉墓遗址、西域遗址、宋墓遗址、苏轼得石炭歌处等景点。

5、回龙镇位于高要区东南部，距高要市城区20多千米，毗邻佛山市高明区。总面积113.87平方千米，下辖14个村民委员会（34条自然村、120个村民小组）和3个社区居民委员会。

全镇总户数7623户，人口26738人，外来人口2300人。旅居澳大利亚侨胞有3.5万人，是高要区著名的侨乡，回龙镇获得高要区“2013年度落实科学发展观考核”政绩突出奖。

6、蛟塘镇位于肇庆市高要区东南部，南邻佛山市高明区，东与回龙镇相接，西与活道、莲塘镇相连，北与白土镇毗邻。

距广肇高速公路白土出口仅10多分钟车程，距市城区28千米，省道肇（庆）江（门）线一级水泥路贯穿全镇，新蛟线水泥路沟通高要市南北两翼，省道肇江公路贯穿圩镇，乡村水泥路100多千米，实现村村通水泥路。

全镇实现电话程控化，通信数据化，移动电话网络覆盖全镇，建有一座110千伏变电站。1994年，被肇庆市人民政府批准为革命老区镇。镇内地势西高东低，西部是半山区，中部一部分是平原，一部分是丘陵，溪江横贯境内。

全镇总面积129.9平方千米，其中镇城区面积6.5平方千米。山地面积8000公顷，耕地面积2000多公顷。下辖20个行政村和1个社区，66条自然村，共169个村民小组。总人口3万多人。外来人口8500人，海外侨胞3600多人，是高要市有名的侨乡。

7、莲塘镇隶属于江西省南昌市南昌县，属于南昌市“一核五片区”的昌南片区，有南昌市“南大门”之称，距南昌市中心15公里，是全县的政治、经济、文化、信息交流中心。

莲塘镇面积253平方公里，其中城区面积12平方公里，全镇耕地面积10878亩，人口101190人。

8、活道镇位于高要市南部，地处新兴县、云城区、高明区的交界处，东与蛟塘镇、莲塘镇相邻，西与新兴、云城相接，南与高明接壤，北与白诸镇、新桥镇毗邻，距市城区23千米。

全镇总面积231.06平方公里，镇城区面积2平方千米。下辖1个圩镇社区、33个行政村，126个自然村。全镇总人口38577人（2017）。主要姓氏有李、姚、伍、陆、余等。方言为广府话、客家话。

9、新桥镇位于肇庆市高要城区西南部，东接莲塘镇，南邻活道镇，西连白诸镇，北与南岸街道毗邻。永乐年间，在堤围内形成金山圩市，并在圩市溪流上搭起一座木桥，方便行人。

万历年间建新石板桥，此后人们渐向新桥附近摆卖，该圩改称新桥圩。距高要市城区8千米。辖10个行政村和2个社区，下设136个村民小组，63条自然村。

主要旅游资源有位于道悦村的梁寒操故居、北寨村调楼和镇城区骑楼街。竹器编织业是新桥传统工艺行业，土特产有洋篮、雨帽等。

10、白诸镇地处高要区西南部，东临新桥镇和南岸街道，南隔新兴江与活道相望，西与云浮市云城区思劳镇接壤，北与大湾镇西村划界。镇内交通便利。

国道324线、三茂铁路横贯全镇，广梧高速公路在白诸布院村设有出入口。总面积127.48千米，户籍总人口约4.2万人，其中农业人口39905人。下辖22个村和1个社区，207个村民小组，主要姓氏有何、陈、梁、莫等，以白话为主要方言。

11、大湾镇位于广东省肇庆市高要区中西部，与肇庆市城区一江之隔，东临西江，南接白诸、新桥，西靠云浮市，北邻小湘镇，距肇庆城区7千米、高要市城区3千米、云浮市思劳镇18千米，接壤广肇高速路出入口（马安段）5千米，客运码头穿梭肇庆、高要两地，水陆两路交通极为便捷。

大湾镇因其地势低洼，一面临水，三面环山，中间是一个开阔的洼地，形成一个“大湾形”而得名。

12、禄步镇隶属于广东省肇庆市高要区，位于高要西北部、西江中游北岸，德庆、云浮、高要三县（市）交界之处，是高要的西北翼重镇。禄步镇始建于明朝万历年间，因距古郡城肇庆仅六甫路（一甫路为5公里）而得名，后称为“禄步”。

禄步镇是全国重点镇，乃高要区规划的两大副中心之一（“二副”指金利镇和禄步镇两大副中心）。

禄步镇水陆交通十分便利，沿西江黄金水道下通“省、港、澳”，上达“桂、滇、黔”，陆路有321国道和省道石禄道线、禄壬线横贯其中，与悦城龙母庙相距26千米，距肇庆25公里、广州130公里。

禄步镇内沿线有广佛肇高速公路S8可直达广佛等珠三角核心地区和正在建设的汕湛高速公路（2019年开通）。

禄步镇是典型的资源型山区镇，矿产资源主要有石灰石，农业土特产有西江肉桂、松香、石槁、双马菠萝、樟路贡柑等；工业主要有新型建材、石油化工、皮革制品、针织等产业。

13、小湘镇位于肇庆市高要区西北部，地处西江中下游，东接肇庆市端州区睦岗街道，东北至鸡笼山与肇庆市鼎湖区凤凰镇交界，北至石牛头山与水南镇相连，西接禄步镇，南邻云浮市云城区和大湾镇。

距肇庆市中心城区8千米，是肇庆市林产化工专业镇和“冬瓜镇”。小湘镇气候温和，雨量充沛，土地资源充足，物产丰饶。

全镇耕地面积16851亩，山地面积244880亩（其中林地面积20万亩），特色农产品有冬瓜、肉桂、松脂、砂糖桔和龟鳖，其中尤以黑皮冬瓜品质优良而享有“冬瓜镇”美誉，小湘冬瓜基地获得全国无公害产地产品认证。

14、河台镇位于肇庆市高要区西北部，东邻乐城镇，南接禄步镇，西通德庆县，北连广宁县，距肇庆火车站57千米，禄步码头30千米，镇村公路四通八达，交通条件良好。

全镇总面积148.05平方千米，辖19个行政村，2个社区，140条自然村，218个村民小组。2013年全镇总人口41116人，其中非农业人口1571人，暂住人口551人，主要姓氏有梁、宋、麦、陈、黄等。

15、乐城镇位于肇庆市高要区西北部，地处高要、德庆、广宁三（市）县交汇中心，东距市城区54.56千米，省道石禄线、乐壬线横贯镇境，是著名大革命时期老区镇。

全镇总面积94平方千米，下辖14个行政村和1个社区，181个村民小组，总人口30504人，其中居民人口1008人。主要姓氏有梁、赖、陈、李、伍、陆等。方言主要以粤语、客家话为主。

16、水南镇位于肇庆市高要区西北部，北与广宁县、四会市毗邻，南与小湘镇相接，西与乐城、禄步镇相连。

县道435、415公路贯通全镇，距肇庆市区40千米，距高要市区45千米，距鼎湖山20千米，距德庆龙母庙50千米，距广宁竹海大观旅游区40千米，距国道321线20千米，距广贺高速公路广宁宾坑出入口20千米，西江和绥江分别位于该镇两侧约20千米，交通十分便捷。

全镇总面积110.69平方千米，下辖14个行政村和1个社区，92条自然村，129个村民小组，2个居民小组。总人口1.6万多人，90%为客家人，其中常住人口约1.01万人，外来人口80多人。以本地话（广东话）、客家话为主要语言。

(9)高要铁路扩展阅读：

高要区区划沿革：

2000年，高要辖19个镇:南岸镇、白土镇、白诸镇、大湾镇、活道镇、回龙镇、小湘镇、河台镇、蛟塘镇、金渡镇、金利镇、乐城镇、莲塘镇、禄步镇、马安镇、水南镇、笋围镇、蚬岗镇、新桥镇。

2002年，高要辖19个镇（南岸、金渡、金利、蚬岗、白土、回龙、蛟塘、莲塘、活道、新桥、白诸、马安、大湾、禄步、笋围、小湘、河台、乐城、水南。

2003年4月18日，撤销马安镇，并入南岸镇，高要由19个镇改制为18个镇。

2004年3月，高要调整部分镇行政区划：撤销笋围镇，将其行政区划并入小湘镇；撤销南岸镇，设立南岸街道。3月8日，南岸街道办事处成立并举行挂牌仪式。南岸街道办事处管辖原南岸镇区划。