铁路职工算是好工作吗

❶ 请问铁路工作好吗

先分析下这个所谓"车站的仓库"
第一,行李托运处有仓库,现在那个属于中铁快运,归铁道部直属。在那里工作应该不错,薪水比车站职工要高,环境也还不错。
第二,铁路货运货场有仓库,那里属于车站货运车间,楼主女生估计也就是从事货运员这个职业,环境也不错,薪水不多,月薪2000左右,但是稳定,也算是个不错的职业。总比给私人老板打工好。铁路福利相对能完善一些,比如住房,取暖,和一些互助基金。
如果想升官女生不建议去铁路,因为那里是男人的地盘,女人只是辅助。100个人里顶多有1个女基层干部。铁路客运段提拔基层女干部比例要多一些。

❷ 铁路部门算是好单位么

垃圾单位，全国垄断企业烟草钱发不完，电力钱用不完，铁路钱赚不完，矿产钱挖不完。全国垄断企业职工烟草钱盖人，电力钱铺人，矿产钱搂人，唯有铁路钱是没有的。铁路是垄断企业却没有垄断效益的，揭露全路2008年净亏350亿，现在还起那么多铁路，越多越亏，京津高速预亏要150年才收回成本，这算好单位？？？

❸ 铁路职工究竟好不好

铁路过去是铁饭碗，现在是一般运输企业，比上不足，比下有余，应该说工作比较稳定的。

❹ 铁路职工的待遇到底有多好

免费乘车
“如果不是因为出差或者公务，谁会坐着火车瞎遛达?很多人都认为铁路职工可以免费坐车，天南地北到处跑，工作证一亮挺神气。这完全是误解，铁总对职工的乘车有非常严格的规定。我使用的《中华人民共和国铁路硬席全年定期乘车证》背面印的《遵守事项》的第一句话就是：限本人在指定区间、期间内使用有效。这句话说明了什么?一是必须本人，二是在指定的区间，三是在指定的时间。”
“铁路职工在列车上补票是经常的事，铁路内部的收入稽查、路风监察都把职工乘车作为监管的一个重要内容，违反规定不仅要补票罚款，而且要给予处分，对列车工作人员也要处理。
其他福利
1、特殊党费：每人100元以上。
2、每月每人3只帆布手套，一年36只。
3、每月每人发一些日常生活用品等。
4、一年发点菜米油盐酱醋茶。
5、每年夏天发点驱蚊液。
6、每年给点防暑降温的茶叶，听说标准300元左右，但是我每年得到的，可能2斤茶叶左右，二斤白糖和二斤绿豆。
7、还有就是1见黄色背心，黄马褂。
8、每四年发一套铁路制服，春秋装，自己交30%的钱。
养老保险
在1998年之后，各路局的养老保险全部移交属地管理，单位和个人的缴费按月交给当地社保局，退休职工每月的养老金也是由当地社保局发放。大家最关注的一是缴费，二是退休费。缴费是以本人上年的月平均工资为基数，个人交8%，单位交20%。
至于退休费如何计算，很遗憾，退休费的计算公式非常复杂，而且养老保险实行省级统筹，不同的省(自治区、自辖市)计算办法都存在差异，的确无法用三言两语说清楚。
但总的一个原则，缴费越长，缴费越多，当地平均工资越高，退休时领取的养老金越高。如果你是一个普通工人，你和铁路局局长同一月参加工作，每年的缴费都一样(当然实际上这一点不太可能)，你们在同一省份同时退休，在排除独生子女、高级技术职称这些特殊加发的情况下，你和局长的养老金会是完全一样的。
医疗保险
医疗保险是一个比较特殊的情况，目前全国大多数省份医疗保险统筹层次只能达到市一级，而铁路一个站段往往就横跨多个市、州，这就给医保的属地参保带来很多困难。比如广铁集团如果集中在广州市参保，那么在广州以外的职工如果生病，要么只能到广州来看病，要么就就在当地全额垫付，然后再拿回广州进行报销。因为有这些困难存在，所以目前大多数路局的医疗保险在当地主管部门同意的情况下，实行的“执行属地医保政策、基金封闭运行、自收自支、自求平衡”这样一个管理模式。至于缴费比例和报销比例，各地的规定略有差别。
工商保险
工伤保险单位缴费，个人不缴费，所以在你的工资单扣款栏绝对不会出现工伤保险的扣款数。目前少数地方的工伤保险由路局自行管理，其余大多已经移交地方。也就是说，发生了工伤事故，要向地方人社部门申报工伤认定，符合享受工伤保险待遇的，也由单位向地方工伤保险经办部门进行申领。
失业保险
失业保险单位和个人都要缴费，当缴费达到一定年限后，如发生“非本人意愿”失业，就可以向地方失业保险管理部门(一般是就业管理局)申领失业保险金。所谓“非本人意愿”一般是指被用人单位解除劳动合同、被单位开除、除名和辞退等，也就是说如果是本人自愿申请解除劳动合同的，不能领取失业保险金。
生育保险
生育保险也是单位缴费，个人不缴。生育保险待遇包括两大类，一是生育期间的生育津贴，二是生育发生的医疗费用报销。
最后想强调一点，由于铁路行业的特殊性，某些保险在物定的阶段实行过行业统筹，自我管理。但随着社保制度改革的不断深入，目前大多数险种都已纳入当地统筹，包括目前没有纳入地方管理的医疗保险，按人社部的要求，也会在几年时间内全部纳入地方进行管理。
在这种情况下，铁路只是一个参保企业，它只需履行参保缴费的义务，而无权去制定社保政策，更无权决定社保待遇支付的标准和水平。由于各地社保政策的不一致，大家如果有关于社保的问题，最好咨询单位劳资的经办人员，也可以咨询当地的社保经办机构。
铁路公积金
铁路公积金就是铁路职工的住房公积金，是铁路职工的一项福利，和地方公积金一样都有管理机构，主要是铁路部门。据说铁路公积金以后会划转到地方，但不知道是什么时候。现在很多大城市铁路职工购买商品房绝大多数楼盘都可以使用铁路公积金贷款，一些小城市可以使用铁路公积金贷款的楼盘较少，受到一定限制。这是不及地方公积金的地方。另外，地方公积金一般都可在本地贷款买房。

❺ 铁路工作怎么样

稳定、体面、安定，是一份相对较好的工作，随着资质的升高，职位晋升空间也很充裕。

一、铁路局工作种类繁多，晋升空间大。

会有不甘寂寞的人吐槽铁路工作枯燥无味，每天都在重复相同的动作。但俗话说，干一行就爱一行，哪有几人一生会迎来跌宕起伏似过山车般的刺激呢？任谁都能将爱好化为工作吗？所以到了一定年纪就会明白，看官永远比局中人来得幸福。铁路工作就像在医院的医护工作者一样，医护人员经历的死亡太多后感受生而为人的庆幸，铁路工作者看惯离别来往才能感到所把握住的人与物的珍贵。

铁路工作者见过的人最多，每天铁路站送往迎来的人流量就以万为单位记之。这人一多见闻也多了，在铁路局工作，多年的历练，就不免看惯了酸铁苦辣的人间事，心思或许比同龄人更成熟，是个锻炼人的工种。

❻ 进铁路局工作好吗

铁路局工作应该是好的，要看能力。

比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制版，其中权倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。

工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一般是2000-3200，奖金是700-2000不等，一般平均下来是1500左右现金红利是平均1200左右，补助一般在平均200-500不等，总计工资可在5700元以上，并且享受的是国企的公积金和五险待遇。所以还是不错的。

(6)铁路职工算是好工作吗扩展阅读：

盛光祖出任铁总总经理后，铁路系统四次加薪，每次加薪额为400元左右，目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、广州等特大城市在内，各地铁路职工的月均工资仅略高于3000元。铁路系统中领导岗位和技术岗位的工资高于一线职工。

参考资料来源：中新网-评论:铁路涨薪很公平 却不宜由领导说了算

❼ 铁路职工的待遇如何

铁路局的工资待遇方面是比较优厚的。

基本工资一般在4500元左右，奖金比较丰厚，需要专根据个人的表现来属确定。铁路局工资待遇在业内口碑相对较好，比较正式。他们的招聘通常通过一些专门的招聘机构进行。此外，重庆广达电子厂一般工作时间更安全。

正规员工在铁路局工作较长时间后工资会越来越高，但表示在入职初期工资可能会低一些。其实，刚开始进入企业的工资相对其他企业是比较高的。

与各种规范和系统的引入，加上国家限制国有企业和其他有关单位的工资要求，铁路局的各种好处相比下降，但总体上仍高于一般企业，包括政府部门和机构，根据分类的水平，应该在当地工资待遇的高级水平。另外，铁路局的工作岗位较多，是比较适合求职者提高自己能力的。

(7)铁路职工算是好工作吗扩展阅读：

在铁路局上班的注意事项：

1、服从用人单位工作地点和岗位的安排，能适应铁路沿线偏远地区、野外工作和长期夜间工作。

2、心理素质好，色盲，肤色弱，身体健康，符合国家公务员招聘健康检查标准和招聘岗位职业健康标准。

3、了解工作内容和工作场所，防止今后不合理的转岗和工作场所的变更。

❽ 请问铁路工作好吗

我在沈阳机务段工作,是火车司机.可以明确的告诉你,如果当不上干部回,那铁路的工作绝对算不答上好,福利也很一般.但就是稳定.当然也得看你是做什么.你是在火车站里,你说的仓库是行李房吧?在车站现在不算太累.更没什么激情.在这里面你就可以守着这些行李或是对着形形色色的旅客干到退休.如果家里没有关系,绝少能有得到机会晋升到站里的中层.挣的也不多.一般的客运站一个月2000块钱左右,货运的车站行.有效益.要是客运的车站,以前我就说过,这一脚踢不倒的钱可以从你进路一直拿到退休.现在的铁路,就有如钱钟书老先生笔下的<<围城:外面的人想进去,里面的人想出来.对了,铁路里面有多黑,人事有多复杂,我现在说一两句话也说不清楚,或者说了你也不信.等你以后真有机会进来就知道了.

❾ 铁路上的工作到底好不好

1.这份工作不错，尤其对一个才十九岁年轻人。
2.仓库管理首先是责任心；其次是细心；然后是上进心。
3.上班后，先从扫地打水、熟悉货物、货位及其进出库手续......。
4.以后再学习仓库管理知识等。