① 武广高铁
1.从东莞东门到广州南站时间：
从东莞汽车站坐大巴到广州南站，时间是：1.5小时，票价：38元，
2.虎门高铁是到广州南站，
你可以到虎门买高铁票到武汉的，有6趟
车次 出发-到达 发时- 到时 运行时间 参考票价
G1024 虎门-武汉 18:20-22:48 4小时28分 二等软座 500,一等软座 790
G1022 虎门-武汉 17:19-21:52 4小时33分 二等软座 500,一等软座 790
G1016 虎门-武汉 11:34-16:03 4小时29分 二等软座 500,一等软座 790
G1018 虎门-武汉 12:55-17:26 4小时31分 二等软座 500,一等软座 790
G1014 虎门-武汉 08:49-13:31 4小时42分 二等软座 500,一等软座 790
广州南站到武汉的高铁有43趟，
车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价
G1176 广州南-武汉 19:00-23:01 4小时1分 二等软座 465,一等软座 740
G1170 广州南-武汉 17:24-21:26 4小时2分 二等软座 465,一等软座 740
运营时间：07:00----19:20 每半小时一个班次
3.深武高铁与武广高铁在武汉站点是武汉站，不是汉口也不是武昌站。
武汉站到汉口站的线路：共16班次 08：59---22：04 每半小时一班次
车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价
D5872/D5873 武汉 - 汉口 19:47 - 20:07 20分 二等软座 9 一等软座 11
D5866/D5867 武汉 - 汉口 18:06 - 18:26 20分 二等软座 9 一等软座 11
D5216/D5217 武汉 - 汉口 16:45 - 17:04 19分 二等软座 9 一等软座 11
武汉站到武昌站的线路：
武汉火车站到武昌火车站打的的话，
线路最佳走向为 武汉火车站-建设十路南路-友谊大道-小东门-大东门-武昌火车站，总里程约23公里，大约需要一个小时左右的时间，
费用在40元左右。
武汉 汉口到合肥的动车总14趟，
车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价
D3034/D3031 汉口-合肥 08:39-11:07 2小时28分 二等软座 107,一等软座 128
D3058/D3055 汉口-合肥 13:31-16:05 2小时34分 二等软座 107,一等软座 128
运营时间：07:05---17:47 每半小时一班次，
武昌到合肥总共5趟车次
车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价
D3070/D3067 武昌-合肥 17:00-19:49 2小时49分 二等软座 113,一等软座 136
D3012/D3009 武昌-合肥 08:06-10:53 2小时47分 二等软座 113,一等软座 136
D3024/D3021 武昌-合肥 15:50-18:45 2小时55分 二等软座 113,一等软座 136
D3048/D3045 武昌-合肥 11:20-14:16 2小时56分 二等软座 113,一等软座 136
D3044/D3041 武昌-合肥 09:30-12:26 2小时56分 二等软座 113,一等软座 136
建议，
你如果到虎门站近的话
从虎门坐高铁到武汉站：
G1014 虎门-武汉 08:49-13:31 中间有半小时时间来得及换站，如果发现不够，可找乘务员不出门，直接在站点内换站，在广州南站是可以的，武汉就不知道了，
K8064 武汉--汉口 14：05----14：30 时间：25分钟
D3020 汉口-合肥 15：25----18：17 时间：2小时36分，
以上时间总计：7小时43分，票价：622元
以上供参考
② 武广高铁列车时刻表
由 韶关 到 广州北 的车次如下：
时间：上午 05:00-12:00 中午 12:00-14:00 下午 14:00-18:00 晚上 18:00-05:00
车型：普通列车 动车组 到达方式： 途经 始发 共有25趟列车 关闭
车次 代购 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下
K9 韶关东 06:51 广州北 08:42 1小时51分 194 30 - 76/81/84 116/122
K9067/K9070 韶关东 08:05 广州北 09:56 1小时51分 194 17 - 51/54/56 0/0
D7815 韶关 08:35 广州北 09:24 49分 180 55 90 0/0/0 0/0
D7801 韶关 09:17 广州北 10:06 49分 180 - - 0/0/0 0/0
K644/K641 韶关东 09:35 广州北 11:32 1小时57分 194 30 - 76/81/84 116/122
D7803 韶关 11:48 广州北 12:50 1小时2分 180 - - 0/0/0 0/0
K9237 韶关东 11:55 广州北 14:14 2小时19分 194 30 - 0/0/0 0/0
K259 韶关东 12:36 广州北 14:27 1小时51分 194 30 - 76/81/84 116/122
D2101 韶关 12:48 广州北 13:41 53分 180 56 67 0/0/0 0/0
K328/K325 韶关东 13:25 广州北 15:16 1小时51分 194 30 - 76/81/84 116/122
G1045 韶关 13:36 广州北 14:14 38分 180 85 130 0/0/0 0/0
G1047 韶关 13:56 广州北 14:34 38分 180 85 130 0/0/0 0/0
K768/K769 韶关东 14:55 广州北 16:46 1小时51分 194 30 - 76/81/84 116/122
D7805 韶关 15:23 广州北 16:18 55分 180 - - 0/0/0 0/0
T8371 韶关东 15:50 广州北 17:54 2小时4分 194 30 - 76/81/84 116/122
G1061 韶关 15:52 广州北 16:30 38分 180 85 130 0/0/0 0/0
K9231 韶关东 17:01 广州北 19:14 2小时13分 194 - - 0/0/0 0/0
G6019 韶关 17:09 广州北 17:48 39分 180 85 130 0/0/0 0/0
D7807 韶关 17:25 广州北 18:27 1小时2分 180 - - 0/0/0 0/0
G6021 韶关 18:08 广州北 18:46 38分 180 85 130 0/0/0 0/0
D2103 韶关 19:32 广州北 20:26 54分 180 56 67 0/0/0 0/0
G1087 韶关 20:05 广州北 20:43 38分 180 85 130 0/0/0 0/0
G1091 韶关 20:33 广州北 21:11 38分 180 85 130 0/0/0 0/0
D7809 韶关 21:09 广州北 21:58 49分 180 - - 0/0/0 0/0
G6031 韶关 22:18 广州北 22:56 38分 180 85 130 0/0/0 0/0
③ 修建武广高速铁路可能遇到的主要自然障碍
我也刚好要问一样的问题啊~
该线的无砟轨道会采用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术，另有部分路段会使用基于日本新干线的CRTS I型轨道板。
建成的武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架之一，正线全长968.446公里，其中湖北省境内152.817公里，湖南省境内517.948公里，广东省境内298.481公里。武广客运专线全线总工期四年半（含调试期半年），国家批复的投资估算为1080亿元，是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线,于2009年12月26日全线建成通车。
武广客运专线全线基本采用无砟轨道（主要为德国的雷达2000型轨道，部分采用日本的板式轨道，共948．218公里）、一次铺设跨区间无缝线路。正线路基共计388公里，占线路总长的40.1%；全线桥隧总长579.549公里，占线路长度的59.9%。共有桥梁661座401.239公里，占线路长度的41.4%，其中流溪河特大桥13.431公里，为全线最长大桥。隧道237座178.858公里，占线路长度的18.5%，其中浏阳河隧道10.115公里为全线最长隧道，大瑶山1号隧道10.081公里为全线最长山岭隧道。共征用土地69615亩，拆迁建筑物375.66平方米，土石方1.01亿立方米。
湖北省境内重点工程有天兴洲长江大桥11公里、淦河特大桥3.405公里、汀泗河特大桥 3.167公里、胡家湾特大桥2.255公里、沪蓉高速公路特大桥2.252公里、陆水特大桥3.991公里。
武汉天兴洲长江大桥是武广客运专线的关键工程。其位于武汉长江二桥下游9.5km处的天兴洲分汊河段上，全长11公里，正桥4.657公里。该桥是武汉市的第六座长江大桥，搭载四线铁路、双向六车道公路过江。铁路桥宽16.8米为两条高速客线和两条货运线；公路桥面宽27米，设计时速80公里。该桥荷载量达2万吨。总投资110.6亿元，设计施工首次采用41片、单片重达900吨的简支箱梁。
08年底建成，09年，需配多台火车头制动刹车 4月10日，天兴洲长江大桥3号主塔墩在标高132.29米处实现合拢，2号主塔墩也已突破110米高程，将在4月下旬合拢，分布长江上的100多个桥墩均已全部出水。大桥一边建主塔，一边准备挂索，同时铁路桥的钢桁梁正在批量生产，计划5月开始架设主桥钢梁。
湖南省境内的重点工程有五尖大山隧道 6.857公里、新墙河特大桥4.792公里、汨水特大桥2.935公里、浏阳河隧道10.115公里、株洲湘江特大桥1.845公里、衡阳湘江特大桥2.326公里、丹水岭隧道2.207公里，吊沟岭隧道3.540公里、海棠隧道2.898公里、九子仙隧道2.728公里、新南岭隧道 3.087公里、金星冲特大桥2.991公里、大禾特大桥1.036公里，章水河大桥2.401公里等。
浏阳河隧道是武广线上的控制工程，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，该隧道位于湖南省长沙市东部，全长10.115公里，属于国内特长、特大断面隧道。隧道为客运专线双线，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，断面积超过160平方米，平均埋深在30～50米间，是国内铁路区间隧道所少见的。浏阳河隧道是我国高速铁路隧道综合性施工难度最大、长度最长的高速铁路隧道，该工程难点多，技术含量大。
浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施，具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米，与一般地铁施工竖井比较，提升高度和出砟能力差别很大，隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ～Ⅵ级软弱围岩，除个别地段风化不均匀，地下水可能渗出外，多数围岩的渗透系数小，是良好的阻水地层，对铣挖法施工较为有利，但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫，必须采取多分段(即长隧短打，被4个辅助坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式，才能满足武广客运专线总工期的要求。
为确保24个月工期内完工，参建各方均采取了超常规的施工方案，一是设3座竖井、1座斜井，加上进出口共6个工作面同步展开施工，中铁四局和中铁一局分别担负了北段和南段各3个工作面的施工任务。二是采用以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加快施工进度。其中，铣挖机修建铁路隧道，在国内尚属首次。同时他们还采用先进的地质预报，全面监控地质情况，根据地质情况进行施工作业，使工程进度处于可控状态之中。
由武广Ⅱ标一项目队隧道分队施工的浏阳河隧道2#竖井开挖断面大，达197m2，是一般城市地铁竖井断面的六倍多，地质条件差，井身16m范围软岩部分为回填土及流砂层，含水量丰富，16米以下为泥质砂岩，须进行爆破开挖，加之开挖深度达54m，且竖井二次衬砌采用逆作法施工，即开挖一环衬砌一环，竖井的装砟运输、模板支撑架上下井、衬砌砼的入模振捣等施工难度相当大。为保证2#竖井按期进入正线施工，该分队在项目队的领导下，制定了详细的节点工期，大年三十，当千家万户沉浸在节日的欢庆中的时候，分队2#竖井内大干热火朝天，施工人员正在紧张的对竖井二衬C-C段第一节（隧道上台阶）进行砼灌注， 3月5日，正式进入隧道正线施工。
新墙河特大桥为武广客运专线全线控制性工程之一，全长4.851公里，其主桥长400米，主跨上部结构为多跨72米预应力砼连续梁结构，基础最大桩径为2.2米，最长桩深61米，采用了先进的旋挖钻机施工， 新墙河特大桥主桥自2006年11月18日开工，2007年3月12日，最后一根直径为2.2米，砼为211立方米的钻孔桩顺利灌注完毕，终于抢在汛期来临之前，安全、优质、快速地完成了主桥水中墩全部基础施工，为后续施工赢得了时间。该桥成为武广客运专线第一个主桥水中墩基础施工全部完成的工程。
武广客运专线衡阳段的湘江特大桥由中铁大桥公司负责承建，其他部分由中铁三局负责施工。衡阳湘江特大桥全长2.326公里，共有62个桥墩，其中水中桥墩7个。桥墩所在湘江水深最高近13米，卵石层厚6米多，其施工难度是湘江上最大的。桥墩施工采用大型钢结构件围堰，用8个单元件围成一圈，整个围堰由3层组成，高度比5层楼还高，总重量265吨。
广东省境内重点工程有大瑶山隧道群24.6公里，牛岭隧道7.588公里、高岭隧道5.558公里，黄秋山隧道4.237公里、山天尾隧道3.864公里、坪岭隧道4.216公里、大窝山隧道3.894公里、北乡特大桥4.029公里，西瓜地2＃特大桥2.606公里、梅村特大桥2.579公里，武江特大桥1.516公里、白庙北江特大桥1.773公里，大燕河特大桥5.318公里，狮岭特大桥4.618公里，花都特大桥4.882公里。
新大瑶山隧道群由大瑶山1号、2号、3号隧道组成，共约24.6公里。其中大瑶山1号隧道长10.081公里，已于2008年6月9日贯通，出口为167米桥接大瑶山2号隧道长6.027公里，出口为45米桥接3号隧道长8.289公里，分别由中铁隧道局和中铁十二局施工。
高岭隧道洞门设计为帽檐斜切式洞门，洞门全长18米，斜切面与仰坡坡度均为1∶1.25。该洞门结构系在洞口衬砌斜切面加设一斜切椭圆台面帽沿构筑而成，椭圆台面以衬砌斜切椭圆面为底面，其轴线通过底面椭圆中心并与之垂直，因此技术复杂，立模困难，施工难度大。项目部根据斜切帽檐式隧道洞门的特点，购买专用模板，采用模板台车配合综合钢拱架立模，确保洞门模板稳固牢靠。技术人员全过程跟班作业，从技术交底、钢筋焊接、立模、砼配合比选定、砼的浇筑、拆模等工序严格按设计要求施工，确保了洞门施工质量和安全。
全长13.43公里的新广州站流溪河特大桥里水段长度为3.5公里。西华海跨线桥是流溪河特大桥里水段的重点攻关项目，该跨线桥具有大跨度、深水基础和水中爆破三个难点，是目前世界上跨度最大、施工难度较高的高速铁路跨海桥。据了解，目前世界上高速铁路最长的跨海桥只有100米，而西华海跨线桥长168米，是目前世界上最长的高速铁路跨海桥。
流溪河大桥工程地域跨度大，征地拆迁数量多。直到2007年3月初，征地拆迁工作才得到突破性的进展。3月8日，防护桩施工队伍进场，双壁钢围堰加工队伍进场，北岸围堰施工队伍进场。至3月28日，南岸21根抗滑桩和23根钢管桩已全部完成。北岸筑岛工作也告完成，并开始防护桩的施工。29日上午，河床清礁作业船在南岸289＃主墩位置开始清礁作业，标志着西华海连续刚构下部作业施工正式开工。
④ 武广高铁时刻表票价
时速300公里动车组由广州南至武汉，二等座票价为465元，一等座票价为740元；由广州南至长沙南，二等座票价为315元，一等座票价为505元。时速250公里动车组由广州南至武汉，二等座票价为330元，一等座票价为530元；由广州南至长沙南，二等座票价为220元，一等座票价为350元。现在武广高铁350公里时速的广州南至武汉二等座490元，一等座票价为780元，广州南至长沙南二等座333元，一等座532元。
⑤ 武广高铁不该修
首先更正一下，武汉到广州南站，地图上测量可能是800多公里，实际高铁距离是1069公里，这个距离不算近哦，放在欧洲，要跨越5－6个国家了。
中国因面积大，各地区经济发展不平稳，能乘坐飞机旅行的毕竟是少数人，发展铁路运输才是正确的解决办法。高铁运输具有速度快，运量大，效率高的特点，武汉到广州南站，高铁不到4小时，如果乘坐飞机，加上安检、机场到城市的时间，两者差不多，但运输旅客数量级不一样。
而且，武汉至广州高铁只是北京到香港高铁的一小段，从全国的角度以及近十个年头的社会效果来看，修建武广高铁很有必要。
⑥ 武广高铁时刻表
车次 订票 始发站 - 到达站 发时-到时 运行时间 票价参考
G1102 广州南站-武汉站 07:00 - 11:10 4小时10分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
D2102 广州南站-武汉站 07:10 - 14:17 7小时7分 二等座￥328.5 一等座￥528.5软卧下￥-
G832/G833 广州南站-武汉站 07:18 - 11:27 4小时9分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1002 广州南站-武汉站 07:33 - 11:52 4小时23分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1104 广州南站-武汉站 07:48 - 12:00 4小时12分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G622/G623 广州南站-武汉站 07:53 - 12:07 4小时14分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G94 广州南站-武汉站 08:00 - 11:40 3小时40分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1106 广州南站-武汉站 08:10 - 12:14 4小时4分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1108 广州南站-武汉站 08:24 - 12:28 4小时4分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G72 广州南站-武汉站 08:30 - 12:47 4小时22分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1110 广州南站-武汉站 08:38 - 13:02 4小时24分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G96/G97 广州南站-武汉站 09:00 - 12:37 3小时37分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1112 广州南站-武汉站 09:05 - 13:15 4小时10分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1004 广州南站-武汉站 09:10 - 13:22 4小时16分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G74 广州南站-武汉站 09:30 - 13:48 4小时22分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G552 广州南站-武汉站 09:38 - 13:58 4小时20分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G542 广州南站-武汉站 09:44 - 14:08 4小时24分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G80 广州南站-武汉站 10:00 - 13:38 3小时38分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1006 广州南站-武汉站 10:06 - 14:22 4小时24分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G532 广州南站-武汉站 10:24 - 14:36 4小时12分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1116 广州南站-武汉站 10:34 - 14:43 4小时9分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G822/G823 广州南站-武汉站 10:40 - 14:50 4小时14分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1118 广州南站-武汉站 10:47 - 15:00 4小时13分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1120 广州南站-武汉站 10:58 - 15:16 4小时18分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1008 广州南站-武汉站 11:06 - 15:26 4小时25分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G836/G837 广州南站-武汉站 11:35 - 15:47 4小时12分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1124 广州南站-武汉站 11:46 - 15:59 4小时13分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1010 广州南站-武汉站 12:01 - 16:21 4小时25分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1126 广州南站-武汉站 12:20 - 16:28 4小时8分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G840/G841 广州南站-武汉站 12:27 - 16:50 4小时23分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1128 广州南站-武汉站 12:33 - 16:57 4小时24分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G82 广州南站-武汉站 12:43 - 17:04 4小时21分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1132 广州南站-武汉站 13:12 - 17:22 4小时10分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1012 广州南站-武汉站 13:18 - 17:41 4小时27分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1134 广州南站-武汉站 13:30 - 17:55 4小时25分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G826/G827 广州南站-武汉站 13:42 - 17:48 4小时12分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
D2104 广州南站-武汉站 13:47 - 21:05 7小时18分 二等座￥328.5 一等座￥528.5软卧下￥-
G844/G845 广州南站-武汉站 13:53 - 18:02 4小时9分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G544 广州南站-武汉站 14:00 - 18:20 4小时20分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G546 广州南站-武汉站 14:10 - 18:30 4小时20分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G78 广州南站-武汉站 14:33 - 18:13 3小时44分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1138 广州南站-武汉站 14:40 - 19:00 4小时20分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G554 广州南站-武汉站 15:00 - 19:11 4小时11分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1140 广州南站-武汉站 15:17 - 19:28 4小时11分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1142 广州南站-武汉站 15:40 - 19:50 4小时10分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1144 广州南站-武汉站 15:46 - 20:05 4小时19分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1014 广州南站-武汉站 16:04 - 20:21 4小时25分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G548 广州南站-武汉站 16:22 - 20:46 4小时24分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G76 广州南站-武汉站 16:30 - 20:28 4小时2分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1146 广州南站-武汉站 16:45 - 20:57 4小时12分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1016 广州南站-武汉站 17:00 - 21:16 4小时20分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1148 广州南站-武汉站 17:25 - 21:41 4小时16分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1150 广州南站-武汉站 17:35 - 21:51 4小时16分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1152 广州南站-武汉站 17:48 - 22:04 4小时16分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1154 广州南站-武汉站 18:03 - 22:19 4小时16分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1018 广州南站-武汉站 18:39 - 22:49 4小时13分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
G1158 广州南站-武汉站 19:10 - 23:19 4小时9分 二等座￥463.5 一等座￥738.5
温馨提示：列车时刻表及票价近期有调整，以上信息仅供参考，请以售票窗口实际票面信息为准。
⑦ 武广高铁停站的地方
武广高铁在【岳阳东站】停。
车次：G1021(全程：1023公里)
站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行内时间 里程容 二等座 一等座
1 G1021 武汉 始发站 07:15 － － 0公里 0元 0元
2 G1021 咸宁北 07:38 07:39 1分钟 23分钟 85公里 41元 66元
3 G1021 岳阳东 08:09 08:11 2分钟 54分钟 215公里 104元 167元
4 G1021 汨罗东 08:30 08:31 1分钟 1小时15分钟 285公里 138元 221元
5 G1021 长沙南 08:50 08:52 2分钟 1小时35分钟 362公里 175元 280元
6 G1021 衡阳东 09:26 09:28 2分钟 2小时11分钟 542公里 259元 414元
7 G1021 韶关 10:22 10:23 1分钟 3小时7分钟 842公里 391元 626元
8 G1021 广州北 11:00 终点站 － 3小时45分钟 1023公里 469元 749元
⑧ 武广高铁降速怎么回事
垃圾
⑨ 武广高铁路线图
跟现在的京广铁路大致平行，如果仅仅算地级市的话，经过的地方就是武汉，咸宁，岳阳，长沙，株洲，衡阳，郴州，韶关，清远，广州。
⑩ 武广高铁的经停站及运行状况
这条线路不仅可以满足人们便捷出行的需要，还极大地释放了既有京广线的货运压力，对“泛珠三角”的经济社会发展注入活力。武广高铁是中国《中长期铁路网规划》中京广高速铁路的重要组成部分，2005年6月开工建设。线路纵跨湖北、湖南、广东三省，运营里程1069公里，采用世界上最先进的国产“和谐号”高速列车和牵引供电、列车控制等系统，时速350公里，行车密度最高可达3分钟每列。铁道部运输局局长张曙光介绍，武广高铁12月9日成功试运行，和谐号高速列车从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394.2公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。武广高铁近期将每天开行28对高速动车组，其中广州至武汉每天开行21对，广州至长沙每天开行5对，长沙至武汉每天开行2对。武汉－广州间旅行时间由原来的约11小时缩短到现在的3小时左右，长沙到广州直达仅需2小时。高科技含量是武广高铁的最大亮点。“除了国产时速350公里和谐号高速列车外，武广高铁全线铺设了具有世界铁路先进水平的无砟轨道。与传统有砟轨道相比，这种轨道具有结构稳定、使用免维修、寿命长等特点，保证了线路的高平顺性，提高了旅客乘坐的舒适度。”铁道部总工程师何华武介绍说。此外，武广高铁桥梁工程技术创造多项世界第一。全线桥梁里程几乎占到线路总里程的一半。由中铁大桥局修建的武汉天兴洲长江大桥正桥全长4657米，主跨504米，大桥路面铺设4条铁路线，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一。列车运行控制系统处于世界一流水平。列控系统技术目前世界上只有少数几个国家掌握。武广高铁的列控系统，能满足时速350公里以上，动车间隔3分钟以内的列车运行指挥和控制要求，实现了运营的高速度、高密度和高可靠性。既有的京广铁路武广段是中国最为繁忙的一条铁路。多数区段通过能力利用率超过85%，其中株洲至衡阳段超过100%，已呈严重超饱和状态，运输组织缺乏必要的机动性，成为京广通道运输的“瓶颈”。据预测，武广通道2010年客流密度货运能力缺口达4460万吨，既有运输能力不能满足运输需求。铁道部新闻发言人王勇平说，武广高铁对于珠三角经济从劳动密集型传统产业向资金密集型现代工业转化，‘泛珠三角’区域各省区经济结构互补，推动区域经济协调发展，促进中国社会资源节约和环境保护具有极为重要的意义。“武广高铁运营后，武广铁路客货分线运输成为可能。武广高铁与在建的沪汉蓉铁路大通道、沪昆铁路客运专线等铁路相连，可使区域内的铁路网更加灵活，与全国的客货交流更加方便和快捷。尤其是实现客货分线运行，将大幅释放既有京广线能力，有效缓解货运能力紧张状况，最大限度满足关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资的运输需要。”他说。目前，中国包括京沪高速铁路等在建铁路重点工程有277项，郑州-西安、福州-厦门等一大批重点工程将陆续完工，开工建设的客运专线及城际铁路项目已超过40项，建设规模超过1万公里。今年，中国投产铁路新线达5600公里，铁路营业里程达到8.6万公里，居世界第二位。到2012年，中国铁路营业里程将达到11万公里，其中高速铁路里程达1.3万公里，发达完善的铁路网初具规模，铁路运输瓶颈制约基本缓解。