① 亚欧铁路
位于俄罗斯
起点莫斯科
终点符达加沃斯克
② 连接亚欧大陆的铁路叫什么
欧亚大陆桥
欧亚大陆桥为欧洲与亚洲两侧海上运输线联结起来的便捷运输铁路，现有三条在运行。
大陆桥是指横贯大陆的铁路把两侧的海上运输线联结起来的便捷运输通道，它的主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。
三条在运行的欧亚大陆桥如下：
第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥，英文名：Siberian Landbridge,SLB）从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港（绕过中国黑龙江和吉林）。贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰6个国家，全长13000公里左右。
第二欧亚大陆桥指1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新铁路、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。
第三条建成的欧亚大陆桥为渝新欧铁路，运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179km。2012年这条国际大通道将继续西进，从德国的杜伊斯堡西延至比利时的安德卫普—整整延长202km。
③ 我国主要几条跨亚欧大陆的铁路线
从乌鲁木齐开出，由阿拉山口铁路口岸出境后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚专，再经拉属脱维亚汶茨皮尔斯港海运至德国汉堡。
乌鲁木齐-德国汉堡：
从乌鲁木齐开出，由阿拉山口铁路口岸出境后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚，再经拉脱维亚汶茨皮尔斯港海运至德国汉堡。
新欧亚大陆桥：
东起连云港，经过郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等，再经过新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，止荷兰鹿特丹港。
天津到荷兰鹿特丹：
可称津蒙欧亚联运大通道。货运集装箱从天津新港上岸，经天津、北京、山西大同、内蒙古二连浩特入蒙古国，经乌兰巴托北入俄境与西伯利亚大铁路接轨，到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。
大连到荷兰鹿特丹：
又称连满欧亚联运大通道。经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路，由内蒙古满洲里出境，沿西伯利亚大铁路，经莫斯科到俄边境城市布列斯特分流，再经华沙、柏林、到荷兰鹿特丹港。
呼和浩特到德国法兰克福集装箱专列：
内蒙古自治区呼和浩特市发车，途经中国、蒙古乌兰巴托、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国六个国家，终点站为德国的法兰克福。
④ 横跨亚欧大陆的第二条铁路大陆桥的起点和终点分别是
亚欧大陆第二条铁路大陆桥东起我国的江苏省连云港市西到荷兰的鹿特丹港。
亚欧大陆第一条铁路大陆桥是俄罗斯的西伯利亚大铁路。
【第二欧亚大陆桥】
指1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新铁路、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。
新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海的（由东向西）徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水等站，兰新线的（由东向西）兰州、武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉峪关、玉门镇、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐等站，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。
这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。
⑤ 亚欧大铁路指的是
您问的是不是：亚欧大陆桥
大陆桥是指横贯大陆的铁路把两侧的海上运输线联结起来的便捷运输通道，它的主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。
当今世界上有五条大陆桥，其中从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥，又称第一亚欧大陆桥；1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新亚欧大陆桥，又称第二亚欧大陆桥。由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。新亚欧大陆桥就是“中亚”一章中提到的“亚欧大陆桥”。它东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。这条大陆桥跨越亚欧两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。
新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。
⑥ 有一条横跨亚欧大陆，终点为荷兰鹿特丹，它的起点是什么，这条铁路是什么
第二欧亚大陆桥：建成于20世纪90年代，东起江苏连云港，西至荷兰鹿特丹
⑦ 横跨亚欧的铁路
第一欧亚大陆桥
第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥）从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点经西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右。 西伯利亚大陆桥 西伯利亚大陆桥
西伯利亚大陆桥 Siberian Landbridge,SLB 西伯利亚大陆桥运输，是世界上最著名的国际集装箱多式联运线之一，通过原苏联西伯利亚铁路，把远东,东南亚和澳大利亚地区与欧洲,中东地区联结起来，因此又称亚欧大陆桥。西伯利亚大陆桥于1971年由全苏对外贸易运输公司正式确立。现在全年货运量高达10万标准箱，最多时达15万标准箱。使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和欧洲各国的货运代理公司。其中，日本出口欧洲杂货的1/3，欧洲出口亚洲杂货的1/5是经这条陆桥运输的。由此可见它在沟通亚欧大陆、促进国际贸易中所处的重要地位。日本、东南亚、中国香港等地运往欧洲、中东地区的货物由海运运至俄罗斯的东方港或纳霍德卡后，经西伯利亚大陆桥有3种联运方式：1）铁路/铁路线经西伯利亚大铁路运至俄罗斯西部国境站,经伊朗、东欧或西欧铁路再运至欧洲各地，或按相反方向的运输。2）铁路/海运线经西伯利亚大铁路运至莫斯科,经铁路运至波罗的海的圣彼得堡、里加或塔林港，再经船舶运至西欧、北欧和巴尔干地区，或按相反方向的运输。3）铁路公路线经西伯利亚大铁路运至俄罗斯西部国境内，再经公路运至欧洲各地，或按相反方向的运输。
第二欧亚大陆桥
指1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新铁路、陇海铁路的新欧亚大陆桥，由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。
新欧亚大陆桥东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海的（由东向西）徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水等站，兰新线的（由东向西）兰州、武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉峪关、玉门镇、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐等站，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。 这条大陆桥跨越欧亚两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系，更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。
⑧ 境内横跨第一亚欧铁路大路桥的国家是
第一亚欧大陆桥：贯通亚洲北部，以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克(伯力)和符拉迪沃斯托克(海参崴)为起点，通过世界上最长铁路——西伯利亚大铁路(莫斯科至符拉迪沃斯托克，全长9332公里)，通向欧洲各国最后到达荷兰的鹿特丹港，也称西伯利亚大陆桥，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右。沟通了太平洋和大西洋。 来自网络
⑨ 西伯利亚大铁路横跨亚欧大陆被称为亚欧大陆桥的最东端在最西端在
俄罗斯的西伯利亚大铁路，东部以符拉迪沃斯托克为起点，通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥，又称第一亚欧大陆桥；1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我国兰新、陇海铁路的新亚欧大陆桥，又称第二亚欧大陆桥。由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”，所以人们又称作现代“丝绸之路”。新亚欧大陆桥就是题目中提到的“亚欧大陆桥”。它东起我国黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。这条大陆桥跨越亚欧两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。