川南城际铁路隆昌站

① 四川有哪些高铁站

1、重庆北站

重庆北站旧称龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区， 为特等站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

2003年，重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日，重庆北站南广场投入运营。2012年6月，重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场投入运营。

2、内江北站

位于中国四川省内江市，隶属于中国铁路成都局集团有限公司内江车务段的客运站，是成渝高速铁路、 川南城际铁路，绵遂内宜铁路的中间站。2011年12月1日，内江北站开始建设， 2015年12月26日，内江北站投入运营。

3、成都东站

成都东站设在四川省成都市成华区，东界东三环路五段与龙泉驿区为邻，北临迎晖路，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

4、泸州站

泸州站是建设中的川南城际铁路内自泸段终点站，也是规划中的渝昆高速铁路的中间站点，远期还预留了泸遵高铁的接轨条件。泸州站位于现状建成的千凤路、隆黄铁路以北、蜀泸大道以东、九狮路以南区域。

紧临泸州客运中心站、泸州城北公交枢纽站、中国（泸州）西南商贸城，预计2021年底随川南城际铁路内自泸段的建成通车一同投入使用。

5、剑门关站

剑门关站位于中国四川省广元市，是中国铁路成都局集团有限公司广元车务段管辖的一座客运三等站，是西成高速铁路设置的一座中间站。

2015年8月1日，剑门关站开工建设，于2017年4月竣工。2016年6月29日，剑门关站站前广场开工。2017年12月6日，剑门关站及站前广场随西成高速铁路通车正式投入运营。

参考资料来源：网络-重庆北站

参考资料来源：网络-内江北站

参考资料来源：网络-成都东站

参考资料来源：网络-泸州站

参考资料来源：网络-剑门关站

② 川南城际铁路的筹资困难惹人关注 290亿元从哪儿来

铁总、四川省、沿线各市出一点，再由银行贷款。

③ 成都到福集镇最近的高铁在哪里

现在是成渝高铁的隆昌北站。以后是川南城际铁路的泸县站，川南城际铁路内江-自贡-泸州段预计2021年建成通车。

④ 四川在建的一座一等站，是川南城际铁路中间站，何时开通呢

打造一个城市完善的交通运输体系很关键，从区域间的城市表现过程中看，很多城市由于在发展上的差异性比较大，通过对不少城市对这方面的持续关注下看，很多城市也会伴随着经济产业发展而得到更多人的重视，也因此会起到很强的社会价值作用，进而会取得较好的进步，当然，随着我国对许多城市发展的不断重视，也有许多城市会因此变得更具竞争力，而要是想取得更好的发展，高铁站的建设是其中很关键的部分，因此从我国目前城市发展下，对于高铁站的打造能力依然会更重要，也会很好的刺激和带动较多产业的提升。

不仅如此，未来这座高铁站还将成为成渝城市群和四川南向大通道重要节点站点，可见，从其高铁站的实际表现过程中看来，它所具有的地位很高，所以以后自贡市民将会实现3到4小时的时间可通达长沙、武汉和西安等周边省会城市，所以对这座高铁站点表现中看，自贡市民对其开通的期待值非常高。

⑤ 四川哪里有火车站我是泸州的，泸州没有，那么最近的火车站是哪里

四川境内有：成都站、成都东站、成都南站、自贡站、绵阳站、内江北站、达州站、乐山站等。距离泸州相对较近的是隆昌北站（高铁站）、隆昌火车站。

1995年，泸州火车站曾开通来往于成都和泸州的333/4次客运列车，1996年3月，这条铁路的客运只开行了一年多就停开了。

隆昌站位于四川省隆昌市古湖街道跃进街，距离成都东站255公里，距离成都站257公里，距离内江站38公里，距离泸州站55公里。2015年12月26日，随成渝高速铁路的开通，隆昌北站投入运营。截至2019年7月，隆昌北站站台规模为2站4线。隆昌北站主要途经线路有成渝高速铁路。

(5)川南城际铁路隆昌站扩展阅读：

泸州境内的客运铁路发展计划：

1、川南城际铁路内自泸段将于2021年底建成通车，届时将启用新泸州站作为川南城际铁路内自泸段的终点站。

2、渝昆高铁。预计2017年开建的渝昆高铁，全长600公里，采用每小时350公里的高铁标准建设。将在泸州设泸州北站，建成之后泸州到重庆只需不到40分钟。

3、泸遵铁路。泸州至遵义铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》(2016-2025)，按普速铁路设计，为资源开发型铁路。泸州和遵义两市正积极努力争取，力争将普速升至高速。

⑥ 川南城际铁路有限责任公司怎么样

简介抄：川南城际铁路有限责任公袭司是由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥建设集团共同出资，组建川南城际铁路有限责任公司。作为建设、经营川南城际铁路项目（含内自泸城际铁路、自宜城际铁路）法人，建设管理全国首个省方全资建设的最高标准铁路。据了解，组建成立的川南城际铁路有限责任公司，也是全国首个独立于中铁总的城际铁路公司。川南城际铁路项目（含内自贡至宜宾城际铁路、内江至自贡至泸州城际铁路）投资、建设，房地产开发，物业管理，广告，商业贸易，铁路相关仓储、物流等配套项目的开发、管理，铁路车站及线路周边用地的综合开发。（以上经营范围不含法律、法规规定应经前置许可或审批的项目）暂无
法定代表人：孙云
成立时间：2014-07-18
注册资本：50000万人民币
工商注册号：510300000100164
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：自贡市自流井区汇兴路281号

⑦ 四川泸州为什么没有火车站

四川泸州没有火车站地原因：

1. 整个四川地区的铁路建设都是滞后的。

2. 国铁对四川的投入太少，达成铁路最初是地方铁路，所以票价贵，通行列车少，直到被收编。

3. 成渝线在隆昌设站，并没有途径泸州市区，这是由于所处的尴尬地理位置决定，绕行泸州太不划算。

4. 成都到泸州在90年代开行过客运列车，但是成渝铁路设计早，等级低，通行速度慢，8个小时的耗时比起高速公路实在没有任何的客流吸引力，所以就中断了。

5. 成渝铁路是基本不会复线化，扩能改造能力有限，未来只能期待成渝高铁通车后，规划支线连接泸州或者规划新线连接成都或重庆。

6. 虽然有川南城际铁路公司在规划城际线路，但是以地方资本为主的模式会继续高票价。

⑧ 关系川南发展的川南城际铁路什么时候能顺利开作为个盐都人时时关注

川南城际铁路力争年底（2015年）开建。

近日，中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书，同意新建川南城际铁路。这意味着川南城市携手迈进“高铁时代”跨出实质性步伐。
记者4月25日从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路为客运专线，速度目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出，向西南方向沱江至自贡设站（长约50公里），自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾，与在建成贵客专宜宾东站（长约80公里）接轨，同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站（长约84公里），线路总长214公里，桥隧比44%。

该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中，工程静态投资249.9亿元，动车组购置费12.5亿元。建设分为两段，内江至自贡至泸州段工期3年，自贡至宜宾段工期5年。

该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%，共同组建川南城际铁路公司，作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分，由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥六方共同出资。

作为川南城市群核心区域的一条快速通道，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专，规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接，并向北延伸至遂宁、绵阳，向西延伸至眉山、成都，共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络。

⑨ 川南城际铁路富顺站为什么设在邓关而不是富顺县城有意思！

杂的神情