潍坊高铁建设

㈠ 山东14条高速公路今年建成 潍莱高铁年底通车

展望2020年,山东综合交通将全面发力。在铁路方面,潍莱高铁将建成通车,届时,济南到烟台可实现两小时通达。潍烟和济滨高铁也将开工。高速方面,枣庄至菏泽、济南至泰安等14条、1032公里新建和20公里改扩建高速公路将于年内建成,全省高速公路通车里程有望突破7400公里,山东高速路通车里程将重回全国第一方阵。此外,在机场方面,济、青两地机场齐发力,菏泽机场也将在2020年建成。

潍烟和济滨高铁今年将开工建设

岁末年初,连接潍坊和烟威地区的潍莱高铁正在紧锣密鼓地铺轨。“目前一台铺轨机,每日铺轨6公里,后期会增加一台铺轨机车,日铺轨可达到12公里,预计2020年5月底完成铺轨任务。”中铁十四局潍莱高铁项目负责人栾兴军介绍,项目建成后,济南、烟台两城市将实现两小时生活圈。同时,由于无需再考虑青岛发车的车次,烟威通往济南的车次将会大大增加。另外,平度、昌邑等地也将搭上高铁的翅膀,同济烟威一同获得发展机遇。

潍莱高铁正线全长126公里,设计时速350公里。设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站,全线2018年1月1日开工建设,计划2020年底具备通车条件。

2019年,鲁南高铁日照至曲阜至临沂段通车了,结束了临沂不通高铁的历史,山东高铁成环；2020年,鲁南高铁的曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段将加快建设。中铁十局鲁南高铁五分部项目书记马建基介绍,2019年,菏泽东站所有的地基处理已完成,路基、土方大面积展开,2020年进行路基附属、站台、轨道施工,站房建设将开始。菏泽东站作为鲁南高铁菏曲段最大的高铁站,2020年将加快建设。鲁南高铁曲菏段争取2021年底通车。

几天前,济郑高铁山东段、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线也已启动建设。此外,2020年还将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。到2020年底,全省高速铁路运营和建设里程达到3900公里。

根据规划,到2030年,全省快速铁路通车里程将达到4366公里,建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。

高速路通车里程将重回第一方阵

记者从山东省交通运输厅获悉,2020年我省将全面加快京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南至高青等23条在建高速公路的建设,确保年内建成枣庄至菏泽、济南至泰安、埕口至沾化、青兰高速莱芜至泰安段改扩建、济南大东环等14条、1032公里新建和20公里改扩建高速公路,全省高速公路通车里程突破7400公里,重回全国第一方阵。

“目前路基完成90%、路面完成39%、桥梁完成79%,天冷了路面不能做了,得等到2020年3月底开始施工,现在主要在做路基方面的工作。”京沪改扩建临沂项目办副主任赵秋宇告诉记者,京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程由齐鲁交通发展集团投资建设,项目全长232.558公里,途经济南市莱芜区、钢城区,泰安新泰市,临沂市蒙阴县、沂南县、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县,概算总投资241.4亿元,项目计划于2020年底完工,建成后将成为我省真正意义上的南北大通道。

济南至泰安高速公路是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,项目建成后将在济南与泰安城区东部形成一条新的通道。项目路线起自济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,终点位于泰安市徂徕镇东北部,与泰新高速公路衔接,线路全长55.9公里,其中济南段24.6公里,泰安段31.3公里,全线采用双向六车道标准,设计行车速度120公里/小时。

济南绕城高速公路二环线东环段是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是京沪高速公路济南东绕城段的并行线。路线起自唐王枢纽互通立交,止于既有京沪高速公路曹范互通立交,主线全长23.6公里,概算投资44亿元,项目全线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里/小时。

济南至乐陵高速公路南延线工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划的重要组成部分,也是济南市区向北的一个重要高速出口。项目起点位于济乐高速与青银高速连接的崔寨西枢纽互通立交,顺接济乐高速,向南并入石济客专黄河公铁两用桥(已建成),跨黄河后分离继续向南延伸,终点位于与济广高速交叉点华山立交,顺接济南市荷花路。路线全长12.7公里(含公铁两用桥段1.8公里),概算投资51亿元,全线采用双向四车道,设计速度100公里/小时。

胶东国际机场将投入使用

据悉,2018年9月,济南机场北指廊工程开工,预计2020年6月建成并投入使用。北指廊工程总投资13.0317亿元,主要包括新建北指廊建筑面积5.47万平方米,改造现有航站楼建筑面积9039平方米,新建8.345万平方米机坪及服务车道,设近机位12个、过夜临时远机位1个。该项目功能以国际为主,同时兼顾国内,方便中转联程,建成投用后将有效缓解济南机场旅客服务保障压力。建成投用后,济南机场T1航站楼可满足旅客年吞吐量2200万人次需求。

此外,备受瞩目的济南机场二期改扩建工程也将在2020年有所突破。2019年8月,中国民航局正式批复济南遥墙国际机场总体规划(以下简称“规划”),未来济南机场将拥有3座航站楼、4条跑道,年旅客吞吐量超过8000万人次。根据新修编的总体规划,济南遥墙国际机场近期规划新增西一、西二跑道和T2航站楼；远期规划新增第四跑道和T3航站楼,规划用地面积3237.5公顷。

另外,作为最高等级4F的国际机场,青岛胶东国际机场也有望在2020年投入使用,通航后将实现空铁无缝对接,机场目标是打造成为东北亚区域枢纽机场,一期主跑道长3600米,次跑道长3200米。航站楼面积45万平方米,远期航站楼面积60万平方米。预计青岛新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将达到3500万人次,远期(2045年)将达到5500万人次,终端6000万人次。

据了解,除济青两地机场外,2018年11月获国家发改委批复、目前已开工建设的菏泽机场计划2020年建成,烟台蓬莱机场二期扩建工程于2019年12月29日开工建设,威海机场扩建停机坪工程目前也已开工建设。通用机场方面,力争开工建设济南商河、青岛平度、临沂费县、临沂临沭4个通用机场项目。

此外,2020年,我省还将围绕打造世界一流海洋港口,充分发挥山东港口集团一体统筹作用,全面加快现代化沿海港口群建设。未来我省将重点加快青岛港董家口港区30万吨级原油码头二期工程、日照港岚山港区30万吨级原油三期工程等重大项目建设,力争年内建成投产。

同时,我省还将加快推进小清河复航工程建设,开工建设京杭运河大清河航道工程、微山三线船闸工程。

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㈡ 东营到潍坊高铁预计何时完工

自2014年11月9日开工建设的青连铁路全线开工。预计建设工期4年，有望2018年全线通车。正线专全长属194.5公里，设计行车速度200公里/小时。线路途经李沧区、城阳区、红岛区、胶州市、黄岛区、日照市及江苏赣榆县。青连高铁建成后，青岛与上海之间的距离可由1400公里缩短为700多公里，出行时间由现在的7小时缩短到3.5小时，对带动区域经济协同发展、促进青岛建设“一带一路”综合枢纽城市具有重要作用。

㈢ 潍坊与烟台之间的一条高铁线建设中，沿途设哪些站点

对于交通建设我国各大城市一直以来都很重视，尤其是高铁的建设。因为我国高铁出现的较晚，因此高铁建设并不是很完善。高铁速度快，一出现就受到大家的青睐。乘坐高铁，舒适度适中，速度快，能大大地节约人们出行的时间。所以高铁的建设可以说成为交通建设当中的重中之重，各大城市都在积极建设当中，山东省也不例外。

潍烟高速铁路的建设将进一步完善山东高铁线路网，对于胶东半岛地区的发展有着重要的意义，是烟台对外客运交流的快速大通道，促进沿线区域经济圈一体化，加速发展，也会促进沿线旅游业的发展，所以大家是不是很期待潍烟高速铁路的建成呢？

㈣ 山东一条长约237公里的高铁线在建中，何时才能建成呢

如今随着生活水平不断的提高，很多人外出都会选择高铁这种交通工具，近些年来高铁的在国内是非常受欢迎，高铁的速度快而且舒适度还很高，可以满足当下人们出行的需求。虽然是如今人们对于高铁出行很喜欢，但是国内的高铁网还并不是非常的完善，各大城市如今都在积极建设完善境内的高铁网。

等到潍烟高铁建设完成之后，将进一步完善山东的高铁网，对于沿线地区的经济发展也是有很大的帮助，此外高铁线不断的完善，人们出行方便了，对于山东的旅游业发展也有很大的促进，大家对于这条高铁线的建设是不是很期待呢?

㈤ G254停潍坊站还是潍坊新建的高铁站

G254停潍坊站

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㈥ 2021年山东新建的6条高铁分别都是那些经过哪里

鲁南高铁曲阜至菏泽段是鲁南高铁的一部分。一条完整的高铁线路，并不是全部建成后才通车，高铁建设采用分区段建设，某一段建成时候便可通车。比如鲁南高铁分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段， 2019年12月26日，鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段已经建成通车。

曲阜至菏泽段2018年开工，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时。曲阜至临沂段依次途径泗水县、平邑县、费县和临沂市，设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站。

截至2020年底，山东全省开通运营的高铁里程超2100公里，位列全国第三。今年是“十四五”的开局之年，据山东交通运输厅介绍，今年又有6条高铁有望实现开工建设。目前山东已经有包括郑济高铁在内的6条高铁在建，如果再新开工7条，那山东将有多达13条高铁在建，体量庞大。

新开工7条线路分别为，济枣高铁、济滨高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、京雄商高铁雄安新区至商丘段、德商高铁、京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛至京沪高铁辅助通道。

㈦ 潍坊高铁站和火车站是一个站吗

是同一个站。

㈧ 你们认为潍坊建设轨道交通有意义吗

潍坊轨道交通目前已经通过发改委审批。并定于2019年10月开工。讨论意义作用已经不大。
但回答此问题，我们要看轨道交通对于渤海湾区域与市区连接的作用，本身渤海湾潍坊滨海区内的产能投入大多数为国企及政府资本，加快轨道链接有助于这些资本更快盈利。
潍坊本身路网建设就以机场和高速铁路为主，其规划为连接华北和鲁东半岛的大动脉。建设轨道交通能更有效的利用铁路线路拉动环渤海高铁及京沪二线的资本投入。
在城市形象方面，作为省内第三个通过审批并已经开启前期土建的城市，潍坊建设轨道交通的城市形象意义明显。

㈨ 潍坊火车站有高铁吗潍坊一共有几个火车站

潍坊北站有高铁。截至2019年，潍坊的火车站有：潍坊站、潍坊北站、青州市站、青州北站（在建）、高密站、诸城站、昌乐站。货运站有：潍坊东站、潍坊西站、黄旗堡站、大家洼站、坊子站、青州南站。

1、潍坊站

潍坊站站址在山东省潍坊市潍城区和平路1号。始建于1902年。2007年，在原有基础上新建了以蝴蝶风筝为元素的新站舍。潍坊火车站共有104次列车，其中动车组55趟，普通列车49趟在该站办理客运业务；行李、包裹托运。

2、潍坊北站

潍坊北站（Weifangbei Railway Station）又名潍坊高铁站，位于山东省潍坊市寒亭区新溥街，是一座高速铁路客运车站，于2018年12月26日正式启用。车站接入济青高铁、京沪高铁二线、潍莱高铁、环渤海高铁等高速铁路，是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租等诸多功能的大型综合性交通枢纽。

3、青州市站

青州市站是山东重要的交通枢纽之一。铁路上不允许出现同名车站，车站名资源应按先来先得的原则使用。青州站，位于福建省沙县青州镇，建于1956年。隶属南昌铁路局管辖。现为四等站。为区别青州站不致重名，加市以区分。

4、青州市北站（在建）

青州市北站，位于青银高速公路以北、长深高速公路以东，何官镇辛家村正北方向，是济南至青岛高速铁路线上一个站点，车站中心里程DK135+440 ，占地面积23.33公顷。规划的济青高铁道路连接线工程是青州市现有道路连接济青高铁青州市北站的重要环节，总长37公里。

5、高密市

站址在山东省高密市醴泉街道境内。建于1901年。离济南站295公里，离青岛站98公里，隶属中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段管辖，为二等站。下行车站：胶州北站、青岛北站、青岛站。

㈩ 潍坊至烟台高铁是地方铁路与鲁南高铁是不是一个建设单位

潍坊至烟台高铁与鲁南高铁不是一个建设单位，潍坊市地方铁路局，属潍坊市政府管理，不参于高铁建设