① 衡潢铁路 什么时候修建 怎么规划的
全线共设抄23个车站
线路袭走向和途经地区:
潢川县(起点)→息县(夏庄镇)→新蔡县→平舆县(东和店镇)→项城市→周口市→西华县→扶沟县(大新镇)→通许县→开封县→封丘县(潘店乡)→长垣县→滑县(八里营乡)→濮阳市→清丰县→南乐县→大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市(终点)
这条铁路的意义重大:
这条铁路一旦修建,豫东南地区的经济发展速度将会突飞猛进。而且将解决衡水站始发列车数量稀少,使衡水站成为名副其实的”京南第一大站“。河南省的经济发展也会得到益处。河南省的中东部占河南省总面积的65%左右,很多地方潜力巨大。衡潢铁路不仅带动河南中部与东部的发展速度,而且还可以作为华北与华南又一要道缓冲。
技术标准:
全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设,设计时速为每小时260-360公里;运输能力为每日客车50对,货运每年1200万吨。
计划2015年修建
② 历史上的大名府为什么那么出名为何如今却沦为一个县城
在中国古代有过太多辉煌的城市,虽然它们在现今已经衰落,可是在当时却是世界级的大都市,大名府便是其中之一。大名府究竟有多么繁华呢?四大名著《水浒传》中的不少好汉都是出身于此地,根据书中描述,此城“千百处舞榭歌台,数万座琳宫梵宇”;“千员猛将统层城,百万黎民居上国”,真可谓是极尽繁华。
大名府有史可考于春秋时期,当时晋国灭了其西南国境的三个小国,为了奖励有功之臣,晋献公将其中的一个小魏国赐予了自己的官员毕万。根据当时的掌管占卜的官员预言,魏国主人的名“万”,“魏”是大名,这样的赏赐是开天其福,日后毕万必然要兴起来。所以至此,“大名”便成了一个兴旺发达的吉词,并成了魏国其中一座城市地名。
果然,仁宗将此地设为陪都北京以后,辽国看到了宋国孤注一掷的决心,便当即因胆怯而打消了入侵中原的念头。所以当时的丞相吕夷简在中国历史上的作用不亚于真宗时期背水一战的寇准。也因如此,大名府在宋朝从此被人们称为北京大名府,和当时的东京开封、南京应天一样繁华。
然而到了明朝以后,黄河泥沙淤积愈发严重,当时连北宋都城开封都因此而衰落,大名城更是难逃此劫,最终一场黄河洪水将其淹没地底,至此大名城深埋地下。正所谓祸兮福所依,大名城也就此成为最具开采价值的中国古城。到了清末民初时期,由于大名城的衰落,以及行政区域规划的改变,大名城自此沦为了县城,再也难见千年前繁华的模样。
③ 河北省大名县生活水平怎么样
不算高,房价相对而言挺低的,大约是3000-5000吧,物价也不高。
④ 历史上的大名府那么出名,为啥如今却沦为县城
看到大名府,想必大家都不陌生,大名府是宋朝的陪都,《水浒传》里多次提到它赞其:“人物繁华”、“千百处舞榭歌台,数万座琳宫梵宇”、“千员猛将统层城,百万黎民居上国”。所谓的大名府就是历史上家喻户晓的“北京大名府”。大名府,治所旧址在今河北省大名县的东南部。大名府人杰地灵,春秋时代,大名府属卫国,叫作“五鹿”,也就是历史上著名的“五鹿城”,元、明、清为路、府、道所在地。到民国,变成了河北的大名县。“千百处舞榭歌台,数万座琳宫梵宇。”曾经的大名府作为大宋的陪都,人声鼎沸、繁华三千、令人艳羡。随着世事变迁,大名府渐渐湮没于历史长河之中,沦为一个县城。那么,历史上的大名府那么出名,为啥如今却沦为县城?
以上就是关于“历史上的大名府那么出名,为啥如今却沦为县城?”的相关回答,现在说到大名府,笔者脑海里最先浮现的就是“大名府香油”。你去过大名府吗?你知道哪些关于大名府的特产与记忆?欢迎下方评论区留言,期待你的分享。
⑤ 历史上的大名府为什么那么出名为何如今却沦为一个县城呢
大名府成也因其“地理位置”,败也因其“地理位置”。
大名府地处山东丘陵与太行山之间,是扼守黄河冲积平原与海河平原的咽喉要道;穿过大名府,北上直达北京,南下就是洛阳。在古代,扼守大名府,就是守卫王朝中枢的最重要的防线之一。
历史上,与大名府有同样命运的城市还有很多,比如洛阳、开封、君士坦丁堡等等。
可叹,南朝四百八十寺,多少楼台烟雨中?
⑥ 大名县规划局局长是谁
.局长晋爱军
大名县城乡规划局召开党的群众路线教育实践活动动员会.局长晋爱军主持会议并作动员,县督导组杨云涛、田富强、成建军等参加。会上,支部书记张金涛组织学习了全县党的群众路线教育实践活动工作会议精神,副局长韩志军宣读了我局党的群众路线教育实践活动实施方案。
⑦ 我国正在规划建一条高铁线,串联三个省份,长多少呢
我国高铁虽然建设得比较晚,但是建设速度很快,建设里程数已位居全球第一,同时我国已具有世界先进水平的高速铁路,形成比较完善的高铁技术体系。高铁也成为当代我国重要的一类交通基础设施,因此我国各大城市对于高铁的建设很重视,一直在积极建设当中,高铁线路网在不断完善当中,力争做到县县通高铁,镇镇通高铁,方便人们出行。
聊邯长高速铁路是一条连接山东省,河北省和山西省的高速铁路,将会完善这三省的高速铁路线路网,加强三省之间的联系和合作,促进经济发展。所以大家是不是很期待聊邯长高速铁路的建设呢?
⑧ 长邯聊铁路经过广平吗
长邯聊铁路不经过广平。
聊城-邯郸-长治客运专线,起自山东省聊城高铁站,规划经过山东省冠县南部,经河北省大名县、魏县、临漳县、成安县引入邯郸东站,再由邯郸东站引出,经经开区、武安、涉县,至山西省黎城县、潞城市至长治市,本线总长约295.3km,总投资约365亿元。
进展
2016年7月11日,长治—邯郸—聊城客运专线已开启前期研究准备工作,这是继太焦高铁后,长治又推进的一项高速铁路项目。目前,该项目列入《中原长期铁路网规划》(2016—2030),长治市已将其纳入全市“十三五”规划当中。
长治—邯郸—聊城客运专线建设西起长治,经河北邯郸至山东聊城。此前,相关地市媒体曾透露,该专线全长约279公里,其中聊城境内约59公里,邯郸境内约172公里,长治境内约48公里。不过,据我市发改委工作人员介绍,该项目还未进行实地测量,尚未考虑具体地质情况及沿线其它不确定因素,相关数据仅是地图上的初步测量。
项目所在地长治、邯郸、聊城同属国家战略规划中原经济区,随着中原经济区规划被国务院正式批准,上升为国家战略,晋东南、冀南、山东半岛城市之间的人流、物流将大量增加。
《中原经济区规划》确定了三个城市的空间布局,扩能后的长邯、邯济铁路已成为沟通东、中、西部三大经济板块的“黄金走廊”。但是由于长邯、邯济铁路客运时速较低,与其作为长邯—邯济经济带和东西路网主干道的路网意义不相匹配。
规划建设长治—邯郸—聊城城际铁路,打造一条连接晋东南、冀南、山东半岛的快速客运大通道,将实现太焦城际铁路、京广高铁、京九高铁(规划)、京沪高铁、山东半岛城市群城际铁路的互通互联,有利于长治融入京津冀经济圈、中原经济区和山东半岛蓝色经济区。
同时,长治—邯郸—聊城客运专线将有利于进一步强化晋东南、冀南和胶东半岛之间的联系,强化地区间深度开放合作,发挥轴带集聚功能,形成与沿海地区沟通联系的前沿地带,推动该地区经济社会又好又快发展。
以上信息来自网络。
⑨ 河北省大名县农村规划包括哪些村庄
还是没准的事呢,而且会放慢.广平县违规拆迁影响重大意思深远.前几天的焦点访谈刚报道的 全县2009年财政收入1.3亿元的国家级贫困县,竞要投资建造25亿的住宅可能吗?
⑩ 历史上的大名府为什么那么出名为何如今沦为一个县城其中发生什么了
在古代,大名府由于交通发达,又是军事重镇,所以促使它繁华了一千多年,特别是在北宋时,达到了鼎盛时期。
民国时期,大名府还属于南直隶政治经济文化中心,管辖从石家庄以南,到河南长垣黄河以北,包括山东东明。1963年为解决河南山东两省交界地区的水利问题,而进行了区划调整,把大名府划归了河北省邯郸市,至此,大名府变成了一个偏居一隅的小县城。
总体来说,大名府的兴衰跟北宋有着直接的关系。