罗岑铁路之死

㈠ 中国有哪些铁路公司

中国中铁股份有限公司、中国铁路物资总公司、中国铁建股份有限公司、西延铁路公司等专

中国中铁股份有属限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。

中国铁路物资（集团）总公司（简称“中国铁物”）是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业，其前身是铁道部物资管理局，历史可以追溯到成立于1887年的中国铁路公司塘沽材料处，是以铁路产业综合服务为核心，以钢材贸易为重点，服务铁路，面向社会和国际经营的大型集团化企业。

中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。

陕西西延铁路有限责任公司是由铁道部和陕西省政府共同出资组建的国有合资铁路公司，于1994年7月31日正式挂牌成立，铁道部为控股方。目前管辖运营里程669公里（西延段284公里，神延段385公里）。

㈡ 为什么有那么多人对广西梧州有偏见呢

贺州之前是梧州管，由于地理原因，梧州这座城市是相对比较被边缘化的城市，所以没有什么地域归属感。

梧州市是广西东大门，与广东接界，是广西离广东最近的城市。按理来说，梧州一定发展的很好，经济发展水平至少也要过得去。

事实是，梧州市沦落了两三年，受国家环保政策影响，梧州再生资源工业大受影响，元气大伤，GDP倒退，被贵港市超过了，在广西，不如贵港，百色，北海，钦州这些城市。

(2)罗岑铁路之死扩展阅读

梧州市这几年经济发展缓慢，梧州最辉煌的时候经济发展排到广西的第四位，2019年梧州市的生产总值GDP已经排到广西地级市的第九位了。

梧州市没有利用好前几年区位优势大力发展经济，广东很多企业往内陆西部城市迁移时，梧州没有大力招商引资，给入驻企业一些政策，错过了一次千载难逢的机会，现在想要快速发展起来确实有点难了。

㈢ 云浮的交通

云浮水路、公路、铁路便利。
西江黄金水道贯穿全境，云浮新港位于珠江水系“黄金水道”的西江中游南岸云安区六都镇河段，上距广西梧州108公里，下距肇庆65公里，距广州210公里，距香港177海里。云浮新港是珠江水系规划中的地区重要港口，是珠江水系最具发展潜力和竞争能力的口岸，同时也是地方经济发展的龙头项目。云浮新港是广东内河第一大港。 南广高速铁路：跨桂、粤两省区，为双线电气化国家I级铁路，云浮境内设云浮东站、南江口站、郁南站。此高铁于2014年12月26日正式开通。
三茂铁路：途经云城区腰古站，新兴县站，另有云硫支线。
罗定铁路：包括春罗铁路和罗岑铁路。于1992年获立项兴建，1994年2月动工，1999年12月全线铺通。罗定铁路与三茂铁路春湾站接轨，全长共62．15公里，沿途除春湾接轨站外还设有河盩、河邦、金鸡、萍塘、华石、罗定6个站，铁路的建设标准为地方铁路Ⅰ级，预留国家Ⅱ级，设计年输送能力近期550万吨，远期1100万吨，项目总投资8．46亿元。 广州—昆明高速公路，G80，云浮到达广州只需要1小时40分钟。
江门—云浮高速公路；江门鹤山到云浮罗定。
云浮—岑溪高速公路；云浮双凤到罗定，岑溪。
云浮—阳江高速公路；云浮双凤到阳江。
湛江—汕头高速公路，途径清远，四会，云浮都杨，新兴。
新兴—高明高速公路；新兴接广明高速公路。
云浮—茂名高速公路；途径罗定，信宜，高州，化州。
云浮—恩平高速公路；云浮新兴到江门恩平，台山，可与四会，清远等组成未来珠三角大外环。
云浮—怀集高速公路，规划；初步设计从云浮双凤经德庆到怀集。 国道324线；
国道234线 。

㈣ 粤w是广东哪里的车牌号码

粤W是广东省云浮市的车牌号码。

广东省车牌号（粤）粤A广州，粤B深圳，粤C珠海，粤D汕头，粤E佛山（除顺德南海区），粤F韶关，粤G湛江，粤H肇庆，粤J江门，粤K茂名，粤L惠州，粤M梅州，粤N汕尾，粤P河源，粤Q阳江，粤R清远，粤S东莞，粤T中山，粤U潮州，粤V揭阳，粤VR(普宁市市直单位专用牌照，车身两侧喷涂“普宁公务”，“普宁执法”等）。

云浮市简介：

云浮市位于广东省中西部，西江中游以南。毗邻珠江三角洲，与肇庆、佛山、江门、阳江、茂名、广西梧州接壤，市区距省会广州140多千米，水路距香港177海里。1994年4月设立地级市，辖云城区、云安区、新兴县、郁南县，代管罗定市。云浮是珠江—西江经济带重要节点城市、广州都市圈城市之一。

云浮水资源丰富，西江黄金水道贯穿全境，云浮新港是广东内河第一大港。矿产资源丰富，云浮是中国重要的多金属矿化集中区之一，其中硫铁矿储量、品位均居世界首位，被誉为“硫都”。云浮是全国最大的硫化工生产基地、广东省最大的不锈钢餐具生产基地。石材加工历史悠久，素有“石都”之称。南药资源丰富，具有发展南药的地理、气候、生态、种源和栽种历史等优势。

㈤ 国恒铁路是指罗定那条罗岑铁路吗

罗岑铁路是国恒铁路的其中一条铁路，还有其他铁路正在建设中

㈥ 中国有哪些民营铁路

全国只有一条民营铁路--罗岑铁路，从广东罗定至广西岑溪，目前尚未建成通车。回
在这条答铁路中，国有资本所占股份仅为0.15%，剩余99.85%股份均为上市公司天津国恒铁路控股股份有限公司。这条铁路是我国第一条名副其实的“民营铁路”，尽管有红头文件保驾、民资早早介入，其建设依然遭遇了一波三折，工程投资总额从最初的9.93亿元，上调到目前的26.61亿元，建成通车日程却从2009年一再推迟，目前仍无准确时间表。
其他非国铁铁路均为地方铁路，由地方国企负责运营管理。

㈦ 罗岑铁路的铁路背景

罗岑铁路，从广东罗定至广西岑溪。1994年2月，广东罗定开始修建春湾至罗定的铁路(“春罗铁路”)，全长62.15公里，2000年底投入运营。这是中国首条由县级市自筹资金兴建的地方铁路，耗资约8亿元。但这条线路修成后，并不能解决全部问题。罗定市至岑溪市之间75公里的空缺，让春罗铁路成为一条“断头线”。
2001年11月27日，罗岑铁路获得原国家发展计划委员会批准。2002年4月，中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司成立，负责罗岑铁路的建设及客货运输。身处粤西山区的罗定，是一个县级市。虽然对罗岑铁路充满期待，但自身却没有资金投入。在此情况下，深圳中技实业（集团）有限公司及天津国恒铁路控股股份有限公司 恒先后进入。2009年时，天津国恒又利用募集资金3.48亿元收购深中技持有的中铁罗岑98.57%股权和深中技子公司罗定中技所持中铁罗岑0.83%的股权。至此，罗岑铁路国有资本所占股份为0.15%，剩余99.85%股份均为上市公司天津国恒铁路控股股份有限公司拥有。

㈧ 中国铁路是国有还是私有制

目前中国铁路（港台地区不含，地铁等城市轨道交通除外）在所有制上大致可分内以下几种，绝大部容分属于国有或国有控股，私营铁路几乎不存在。

国家铁路：由国家财政或铁道部-铁路总公司投资兴建，属于中国铁路总公司，由下属的铁路局&公司负责运营。
合资铁路：大多为铁路总公司或下属的铁路局与地方政府共同出资，有时也有国有企业和银行参与，民资成分微不足道。名义上所有权属于合资铁路公司，实际经营管理全部委托给铁路局，合资铁路公司大多流于形式。近年来兴建的高速铁路大多采用这种形式。
（近年来多地试图吸引民资参与高铁建设，但反响寥寥。浙江省的杭绍台高铁有望成为第一条民营资本控股（占51%）的高铁，目前正在建设。）
地方铁路：由地方财政投资兴建，所有权属于地方政府，运营管理由地方铁路公司负责，独立于铁路局之外，属于地方国企。
企业专用线：所有权属于厂矿企业，但能够拥有企业专用线的基本也是大型国有工矿企业。由于国企改制和旧工矿企业衰落，企业专用线近年来呈减少趋势。
私营铁路：目前仅有一条罗岑铁路由民营企业投资兴建，但因出资问题一直未能完全建成。

㈨ 岑罗铁路今年会拆迁吗

岑罗铁路今年会拆迁吗？

2021年岑罗铁路是不会有拆迁的，
希望我的回答能够帮助到你。

㈩ 云浮市改名南江市

花展 发表于 2008-3-28 16:48

建议将云浮市更名为南江市
建议将云浮市更名为南江市，同时撤消罗定市，设立泷洲区；撤消郁南县，设立都城区；撤消新兴县，设立新洲区；撤消云安县，将原区域并入云城区；市政府暂驻云城区。
这样可达到以下效果：
一是可以更好地宏扬南江流域文化，打造南江文化品牌；
二是可以彻底解决在设立云浮地级市中罗定与云浮的纷争，平息两地网友之间和民间的互相指责；
同时为了促进南江市经济发展，省政府应重新定位南江市为粤中西部中心城市，并明确所属四区的经济定位：云城区以石材工业为主，泷洲区以电子光电、陶瓷工业为主，新洲区以旅游和食品工业为主，都城区以种植和旅游业为主。
开展调研，将未来南江市的行政中心设在连滩镇附近，并定名南江镇。
为了更好地加快南江市的经济发展，省政府应加大投、融资南江市的交通基础设施建设的力度。①加快广梧高速二期的建设，力争在2009年全线通车；②尽快开工建设原云岑高速和云阳高速，争取2010年底前通车，强化南江市的出省和出海通道建设；③尽快立项建设原江罗高速公路的建设，力争2009年动工，2012年通车，扩大南江市与珠三角和港澳地区的联系；④督促天津宏峰加快对原罗岑铁路的建设，使罗岑铁路能在2009年依时通车；⑤建设苹塘至云城的铁路，进一步完善南江市的交通网络；⑥扩建原罗定机场，作为南江市的对外空中通道；⑦争取今年或明年初，建成石城至簕竹的二级公路，初步解决新洲区到新行政中心的交通问题；⑧从今年开始在连滩建设南江市新的行政中心，规模为近期20000人，远期为50000人，力争2011年行政中心从云城区迁入南江镇。