石长铁路长度

㈠ 石长铁路到岳麓区有站吗

岳麓区没有铁路站，不会停靠的。

㈡ 石长铁路复线的介绍

石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦（作）柳（州）版线上的石门县北站，权横跨澧、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，南接（北）京广（州）线上的捞刀河站和霞凝站，全长266.72公里，其中石门至益阳段与洛湛通道兼容。设计双线Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里/小时，日通过客车46对，年货运设计能力8800万吨，项目总投资107亿元，工期3.5年，2016年1月6日建成通车。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由石长铁路有限责任公司管理和经营。石长铁路复线是在老线旁新建一条单线铁路组成复线，而不是新建复线。

㈢ 石长铁路复线益阳段具体路线

底端石长铁路是修二线不是复线！与原石长铁路平行再建一条时速200KM|H的电气化双线！修建石门—长沙而不是石门—益阳(规划已改）。以便和将来要修建安张常铁路和黔张常铁路，形成长沙—重庆、长沙—西安两条快速铁路通道。

㈣ 石长铁路复线通车了吗

石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦柳线上的石门县内北站，横跨澧容、沅、资、湘四水，连接常德、益阳和长沙三市，南接京广线上的捞刀河站和霞凝站，全长266.72公里，其中石门至益阳段与洛湛通道兼容。
石长铁路复线于2010年4月动工，预计2015年年底建成通车。
石长铁路复线设计为双线Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里/小时，日通过客车46对，年货运设计能力8800万吨，项目总投资107亿元，工期3.5年。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由石长铁路有限责任公司管理和经营。

㈤ 石长铁路的铁路扩建

主要承担联结长沙与张家界任务的石门至长沙铁路再次提速，全线运行速度从85公里/ 小时提到110公里/ 小时，成为广铁集团中提速幅度最大的一条铁路。这是这条铁路两年内第3次提速。为保证提速安全，石长公司投入了500多万元整治线路和设备。这次提速将产生很大的经济效益。仅缩短运行时间一项，长沙至张家界的218次列车只需5个小时，比过去节省3个小时。由于这次提速并不提价，在试运行期间，搭乘列车往返长沙与张家界的乘客明显增多。
纳入国家中长期铁路网规划的石长铁路增建二线项目工程将于2009年6月1日开工，建成后时速160公里，市民乘火车到长沙大约只需现在的一半时间。石长铁路是湖南省北煤南运的重要通道。沿线布局了石门、常德、益阳、长沙等多座火电厂，其规划总装机容量达到1180万千瓦，占湖南省一半以上。2007年，石长铁路提速后，全线客货运量已超过设计能力，且随着湖南省经济的快速发展，电煤调运工作日趋紧张，既有石长线已无法满足电煤运输需要。因而，进一步打通北煤南运铁路通道，增加石长铁路运能显得尤为紧迫。
复线进展
据华声在线-三湘都市报2012年12月16日报道 2015年3月，坐火车从常德到长沙最快只要一个半小时。记者今天获悉，截至本月初，石长铁路复线完成投资40%，开通时间从2013年11月缓至2015年底。
石长铁路西起焦柳线石门县北站，东接京广线捞刀河站，途经常德、益阳、宁乡等11市县，横跨湘、资、沅、澧4水，全长264公里，于1998年国庆建成投入运营。复线西起焦柳线石门县北站，东接京广线捞刀河站、霞凝站，于2010年5月开工，复线与老线基本并行、部分段绕行。 老线允许时速120公里，复线设计时速160公里，通车后从长沙到常德最快只要一个半小时。
受建设资金影响，原计划2013年11月竣工的石长铁路复线需缓至2015年底开通。从石长铁路有限责任公司来的数据，复线调整后的总投资为107.8326亿元，截至本月初已完成近40%。
石长铁路北接焦柳线、中连洛湛铁路娄益段，东南接京广线，是全湖南省北煤南运的重要通道，沿线多座火电厂的规划总装机容量占全湖南省一半以上。复线竣工后，石长铁路的货运能力将由现在的2000万吨提高到8800万吨，可缓解北煤南运通道“瓶颈”制约，同时年客运能力将由现有的1000万人提高到5000万人。
2016年1月18日6时起，石门至长沙铁路增建二线工程一简称石长铁路复线双线电气化全线开通，标志着石长铁路增建二线工程全面竣工，石长铁路年货运能力将达到8800万吨。

㈥ 石长铁路复线什么时候通车

石长铁路复线原计划2013年年底通车，但由于后来资金不能到位，加上沿线土地征迁、住房拆迁和资金补贴工作没谈拢，以致无法按期通车。根据中国铁路总公司所属广铁集团同湖南省协调，确保石长铁路复线在2015年底通车。

㈦ 石长铁路的介绍

石长铁路是石门到长沙的一条铁路，全线位于湖南境内。 石长铁路是国家一级铁路干线，1993 年破土动工。它西起焦柳铁路石门县北站，东接京广铁路捞刀河站，横穿“鱼米之乡”湖南省境内的湘、资、沅、澧四大水系，全长264公里，共设车站31 个(复线保留16个车站)，有特大桥11 座，大、中桥73座，隧道18 座。

㈧ 石长铁路有限责任公司怎么样

法定代表人：武勇
成立日期：1994-01-06
注册资本：205100万元人民币
所属地区：湖南省
统一社会信用代码：914300001837841426
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：交通运输、仓储和邮政业
公司类型：其他有限责任公司
英文名：Shichang Railway Co.,Ltd.
人员规模：100-500人
企业地址：长沙市雨花区桂花路356号
经营范围：组织管理铁路客货运输;以自有资产进行科技、实业投资(不得从事吸收存款、集资收款、受托贷款、发行票据、发放贷款等国家金融监管及财政信用业务)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

㈨ 石长铁路终点站在哪

石长铁路是石门到长沙的一条铁路，全线位于湖南境内。 石长铁路是国家一级铁路干线，1993 年破土动工。它西起焦柳铁路石门北站，东接京广铁路捞刀河站，横穿“鱼米之乡”湖南省境内的湘、资、沅、澧四大水系，全长264公里，共设车站31 个，有特大桥11 座，大、中桥73座，隧道18 座。

㈩ 石长公司老总是什么级别

石长铁路公司的老总是正处级干部级别。