高铁一小时多少钱

Ⅰ 高铁一百公里多少钱的票价（标准）

截止来2019年，高铁票价百公里的源定价标准具体如下：

1、一等座百公里价格

G字头时速300公里车，0.74元/人公里，74元/人百公里。D字头时速200公里车，0.37元/人公里，37元/人百公里。

2、二等座百公里价格

G字头时速300公里车，约为0.46元/人公里，46元/人百公里。D字头时速200公里车，约为0.3元/人公里，30元/人百公里。

以南阳为例，按高铁票价计算公式，南阳到郑州约280公里，可算出，高铁二等座票价在129元左右，一等座票价在207元左右。

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乘坐高铁的主要优势

1、耗时少

除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

2、安全性好

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

3、正点率高

高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

4、舒适方便

座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

Ⅱ 乘坐高铁一个小时多少钱

你好，这个不好计算，影响因素很多，比如平原和山地，发达地区和不发达地区的经济，还有修建高铁的难易度等等，有的每小时50,60，有的每小时100多

Ⅲ 一般坐高铁1个半小时多少钱

一般坐高铁1个半小时大约135元钱。

Ⅳ 坐高铁每公里需要多少钱

高铁票价的定价标准

1、一等座：G字头时速300公里车，回0.74元/人公里答D字头时速200公里车，0.37元/人公里

2、二等座：G字头时速300公里车，约为0.46元/人公里D字头时速200公里车，约为0.3元/人公里

其实高铁票价的定价是有迹可循的。按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》的规定，高铁的车次等级主要分为G字头与D字头两种。

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票价浮动机制

2018年4月20日报道，从4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。

例：4月27日广州南至珠海的D7261次列车，一等座是90元，二等座是70元；而4月28日，一等座72元，二等座是56元。铁路部门将对广州至珠海、丹东至大连、郑州至开封等28条城际铁路部分动车组列车票价实行折扣优惠，最大幅度提高至20%。

Ⅳ 高铁一小时跑多少公里

高铁分两种，每种高铁的速度都不一样：

一种是G字头的高速动车组，这才是版真正的"高铁"，最快时权速超过400公里，一般平均运营时速在300公里左右。

另一种是D字头的动车组，也就是"动车"，最快时速为200-250公里，一般平均运营时速在150公里左右。

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世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。

实际上，中国高铁大多都设计时速350公里。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。

比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。

Ⅵ 中国高铁每天跑几千里，行驶一小时得花多少钱

虽然高铁技术不是中国最早发明，但在世界上没有多少国家拥有高铁技术。在国外的每个高铁项目招标中，中国都能毫无压力地赢得报价，这不仅是因为中国高铁技术含量高，还有更多原因中国火车的运营成本高速是所有国家中最低的。

成本之间存在很大差距。因此其他国家都羡慕中国高速列车，并羡慕其高效率和低成本就不足为奇了。

Ⅶ 高铁时速是多少公里一小时

一般来说的 "高铁制" 其实分两种.

.一种是G字头的高速动车组, 这才是真正的"高铁",最快时速超过400公里, 一般平均运营时速在300公里左右，规定行使速度不超过300km/h.另一种是D字头的动车组, 也就是"动车". 最快时速为200-250公里, 一般平均运营时速在150公里左右.