高铁杭长段

⑴ 沪昆高铁杭长段什么时候通车

沪昆高铁杭长段什么时候通车
来源：114票务网 日期：2014-08-20 20:00
根据沪昆高铁最新消息，沪昆高铁杭长段将于9月正式运营。届时，一个上午就可往返株洲、南昌。8月16日，记者体验正在试运行的沪昆高铁杭长客运专线。
9点11分，列车到达醴陵东站，10点47分抵达南昌西，在南昌吃完中餐后，不到13点又可回到醴陵。
8点50分列车从长沙出发。
9点11分到达醴陵东站，从窗外望去，醴陵站台设施已经就绪，不过站外广场还在施工，列车停2分钟后，就驶向了江西省。
9点27分途经萍乡北。9点46分到达宜春。
10点06分到达新余北。
10点30分到达高安站。10点47分抵达南昌西。
记者体验时车速最快达到305、306km/h，从醴陵到南昌约1小时36分。沪昆高铁湖南公司工程部部长李永清介绍，杭长客专长沙至南昌段设计速度为350公里/小时，正常运行大概310公里/小时。这也意味着，时间有可能更省。
李永清说，沪昆高铁杭长段从5月6日起至7月1日联调联试结束，7月25日开始试运行，直到9月份正式运营，试运行主要进行技术参数测试、故障模拟、应急场景演练、按图试运行等工作，“目前，每天有13对列车在长沙和南昌之间按照运行图跑车，根据目前试运行的情况，没有发现问题。”

⑵ 杭长高铁有哪些停靠站

杭长高铁是中国“四纵四横”客运网主骨架之一的沪昆高铁的一部分，东起杭州东站，西至长沙南站，全线设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华站、龙游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站、醴陵东站、长沙南站等21个车站。

⑶ 杭长高铁的沿途车站

杭长高铁东起杭州东站，西至长沙南站，全线设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华站、龙游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站、醴陵东站、长沙南站等21个车站。

⑷ 杭长高铁的建设历程

2014年4月13日从铁路部门传来消息，沪昆高铁的其中一段——杭长高铁浙江段全线完成铺轨施工，目前已完成设计总工程量的98%；另外，到（2014年）4月30日，长沙南站续建工程也将建成完工。浙江段的主体工程，预计也在这天建成 。
日前，记者在杭长高铁（沪昆客专杭长段）鹰潭北站施工现场看到，车站主体工程和站前广场已顺利完工，站房正在进行装修，整个车站设计时尚，线条简洁流畅。据铁路部门工作人员介绍，目前由于杭长高铁仍在动态验收阶段，鹰潭北站正式投入运营要到今年底（2014年）。届时，素有“华东交通枢纽”之称的鹰潭将进入高铁时代，迎来经济社会发展的一次重大机遇。
记者了解到，作为沪昆高铁的一段，杭长高铁横穿鹰潭全境，在鹰潭境内总长约40公里。鹰潭市对这个项目视若珍宝，厚爱有加，在土地供应、征地拆迁、工程建设等方面给予大力支持，保证了项目工期。同时，积极实施了一系列高铁配套工程，目前，连接杭长高铁鹰潭北站与市区的主干道已经竣工通车。
据鹰潭北站站前广场项目施工单位负责人乐瑞介绍，占地面积约140亩、总建筑面积约11.6万平方米的杭长高铁鹰潭北站站前广场已于去年底竣工，比合同工期提前了10个月，是杭长高铁江西境内最先完成的站前广场。
2014年确保通车
记者：为加快铁路建设，中国铁路总公司采取了哪些具体措施？
盛光祖：在考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等条件的基础上，我们调整增加了今年铁路建设的目标：一是新开工项目由44项增加到48项；二是全国铁路固定资产投资由7000亿元增加到7200亿元；三是新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上；四是33个开展前期工作项目，必保10个项目在年内完成可研批复。
在建设组织上，一方面，加强在建项目管理，今年（2014年）确保兰州至乌鲁木齐第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州、合肥至福州铁路等重大项目建成投产。另一方面，加快铁路建设前期工作，在国家有关部门的支持下，依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作，努力实现蒙西至华中煤运通道、北京至沈阳客运专线、拉萨至林芝铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等重点项目开工建设，并保持今后几年铁路建设规模的稳定。

⑸ 杭长高铁什么时候提速至350公里每小时

杭长高速铁路是中国“四纵四横”主骨架铁路上海至昆明的网络 - 高速的一部分铁（上海至昆明）？？杭线长933公里高速铁路的长度，速度目标是350公里每小时（上海至杭州高速铁路，宁杭高速铁路最高设计时速为350千米）。沪杭高铁长一段时间：杭长高速铁路预计年底通车了下，然后乘坐高铁从杭州到长沙只需不到四个小时。
21个站点横跨浙江，江西，湖南

杭长客运专线东到杭州，长沙向西，穿越在浙江，江西，湖南两省的线路，途经杭州，南昌，长沙三个省会和金华，衢州，上饶，鹰潭，新余，宜春，萍乡7个地级市和绍兴，浙江，江西抚州，湖南株洲段所辖三个县级市。

杭长高速铁路站，通过它：杭客运专线杭州东，杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部的总长度，衢州，江山，玉山南，上饶，弋阳东，鹰潭北，东乡北，进贤南，南昌西，高安全性，新余北，宜春东，萍乡北，醴陵，共在长沙21个新站北部。

浙江省内，向杭州长的高速铁路线基本与现有的浙赣铁路平行。线从杭州火车东站，在一个新的桥梁，钱塘江杭州铁路南站的建设使用，通过在浙江的七幅土地（分别得出：杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部，衢州，国家）沿现有铁路线向南，再向西到江西省行。

上海昆客运专线是

一个重要组成部分，从上海到昆明上海至昆明客运专线，上海至杭州客运专线，长杭客运专线，长昆客运分段施工阶段，其中上海至杭州高速铁路于2010年建成通车，成为两个上海 - 杭州通运道。长昆高铁土建施工已经完成80％以上，电气设备安装预计于十一月底完成了的无砟轨道铺设年底完成，未来两年有望通车。

截至目前，杭州长高速铁路基本完成土建施工，包括最长的跨海大桥毅进（义乌 - 金华）的总长度为20公里的浙江段桥梁架设工程。目前电气化工程和无砟轨道铺设工程已经启动。 （编辑袁输肮）

桥梁和隧道多达80

浙江，上海至昆明客运专线有限责任公司有关负责人表示，“杭长客专”295.2公里线路长度内，浙江，其中214.9公里桥的长度，占73.4％，22.9公里的隧道长度，占7.9％。

⑹ 杭长高铁什么时候开通

杭长高速铁路是中国“四纵四横”主骨架铁路上海至昆明的网络 - 高速的一部分铁（上海至昆明）？？杭线长933公里高速铁路的长度，速度目标是350公里每小时（上海至杭州高速铁路，宁杭高速铁路最高设计时速为350千米）。沪杭高铁长一段时间:杭长高速铁路预计年底通车了下，然后乘坐高铁从杭州到长沙只需不到四个小时。
21个站点横跨浙江，江西，湖南

杭长客运专线东到杭州，长沙向西，穿越在浙江，江西，湖南两省的线路，途经杭州，南昌，长沙三个省会和金华，衢州，上饶，鹰潭，新余，宜春，萍乡7个地级市和绍兴，浙江，江西抚州，湖南株洲段所辖三个县级市。

杭长高速铁路站，通过它:杭客运专线杭州东，杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部的总长度，衢州，江山，玉山南，上饶，弋阳东，鹰潭北，东乡北，进贤南，南昌西，高安全性，新余北，宜春东，萍乡北，醴陵，共在长沙21个新站北部。

浙江省内，向杭州长的高速铁路线基本与现有的浙赣铁路平行。线从杭州火车东站，在一个新的桥梁，钱塘江杭州铁路南站的建设使用，通过在浙江的七幅土地（分别得出:杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部，衢州，国家）沿现有铁路线向南，再向西到江西省行。

上海昆客运专线是

一个重要组成部分，从上海到昆明上海至昆明客运专线，上海至杭州客运专线，长杭客运专线，长昆客运分段施工阶段，其中上海至杭州高速铁路于2010年建成通车，成为两个上海 - 杭州通运道。长昆高铁土建施工已经完成80％以上，电气设备安装预计于十一月底完成了的无砟轨道铺设年底完成，未来两年有望通车。

截至目前，杭州长高速铁路基本完成土建施工，包括最长的跨海大桥毅进（义乌 - 金华）的总长度为20公里的浙江段桥梁架设工程。目前电气化工程和无砟轨道铺设工程已经启动。 （编辑袁输肮）

桥梁和隧道多达80

浙江，上海至昆明客运专线有限责任公司有关负责人表示，“杭长客专”295.2公里线路长度内，浙江，其中214.9公里桥的长度，占73.4％，22.9公里的隧道长度，占7.9％。

换句话说，“杭长客专”浙江分部占81.3％，桥梁和隧道的80％以上，桥梁，隧道，基本上回收空气中的一条线。据了解，以上的客运专线300公里设计速度，“弥合代路”比较常见的。

从杭州到长沙只要四个小时

目前，杭州，长沙铁路列车和动车组旅行普通的方式。

其中两列火车过一共有三个级别，分别是K533/K536，K137/K136，K1373/K1376次，全部三列火车经过，诸暨，义乌，金华西，衢州沿浙赣线从上海，杭州，南始发，国家和其他网站在全省，从杭州到长沙参加了大约12个小时。

目前只能从杭州到长沙动车组一趟D105次，但也开放给上海线火车站方向与基本一致，耗时7小时52分。经过350公里

设计时速，“杭长客专”建成，将杭州至长沙的运行时间动车组目前六类小时缩短至不到四个小时。

目前杭州到义乌此期间，已初具高速铁路线的外观。江西境内，湖南线，整体推进和浙江差不多。预计在2014年，其他线路全部铺好，联邦调查局将开始试用，预计通车明年年底。
“今年和明年结束在杭州长期的。”毅进负责架设铁桥在四局办公室说。

⑺ 杭长高铁经过哪些地方 停靠站一览

杭长高铁东起杭州东站，西至长沙南站，全线设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华站、龙游站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春站、萍乡北站、醴陵北站、长沙南站等21个车站。

⑻ 杭长客运专线的建成通车

2014年9月16日，江西省第一条时速350公里的高速铁路----沪昆客专江西段西线正式建成并投入运营，标志着江西省跨入了高铁新时代。
沪昆客运专线是国家高速铁路“四纵四横”骨干网架的重要组成部分，其中江西段正线全长545.5公里，总投资642亿元，东西向横贯我省全境，经过7个设区市、28个县（市、区），设玉山南、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11座车站，是江西省历史上直接受益群众最多、科技含量最高、投资规模最大的建设项目。
沪昆客专江西段于2010年4月18日正式开工建设，西线（南昌西至湘赣界）于7月25日试运行，9月16日正式通车；东线（南昌西至浙赣省界）8月1日开始联调联试，计划12月底正式通车。
据了解，南昌铁路局首次开行“G”字头动车组列车11对，其中南昌至长沙的运行时间将由3.5小时缩短至1.5小时，成为赣湘两地往来最便捷的通道。
2014年11月1日，一趟G1402次高铁列车从南昌西出发，用时2小时57分抵达杭州东。这标志着杭长客专南昌至杭州段进入为期约一个月的试运行阶段。杭长客专预计12月全线通车，届时长沙直达杭州只需4个多小时。
沪昆高铁由沪杭、杭长和长昆客专3段组成，全长约2245公里，其中沪杭部分已开通运营。杭长客专东起杭州，西至长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，全长931公里。其中湖南段境内92公里。2014年9月，杭长客专长沙至南昌段已率先通车，长沙至南昌车程缩至约90分钟。记者从广铁集团获悉，杭长客专 全线将于12月建成通车。届时，长沙至杭州的列车时间将由现在最快D字头动车的8小时15分，压缩至4个多小时。另据介绍，长昆客专湖南段也将于近期进入试运行阶段，并于12月建成通车。这意味着，沪昆高铁在湖南境内线路将于年底全线通车。

⑼ 杭长高铁什么时候通车

杭长高铁是中国“四纵四横”铁路客运网主骨架之沪昆(上海—昆明)高铁的一部分。杭长高铁线路全长933公里，速度目标值为350公里/小时(沪杭高铁、宁杭高铁最高设计时速都是350公里)。杭长高铁通车时间：杭长高铁预计最明年底通车，届时乘坐高铁从杭州到长沙只需要不到4小时。
21个站点跨越浙江江西湖南
杭长客专东起杭州，西至湖南长沙，线路穿越浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡7个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。
杭长高铁经过哪些车站：杭长客专全线共设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北、新长沙共21个车站。
在浙江省境内，杭长高铁线路走向大体上与既有浙赣铁路平行。线路自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至杭州南站，途经浙江境内的7个站点(分别为：杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山)，沿既有铁路南行，然后线路向西至江西省。
沪昆客运专线的重要组成部分
从上海到昆明的沪昆客运专线，由沪杭客专、杭长客专、长昆客运分段分期建设组成，其中沪杭高铁已于2010年建成通车，成为沪杭两地的快捷通道。长昆高铁土建施工现完成80%以上，预计将于11月底完成电气设备安装，年底完成无砟轨道铺设，预计明后年通车。
而截至目前，杭长高铁也基本完成了土建施工，其中包括全长20公里的浙江段内最长的大桥义金(义乌—金华)特大桥架设工程。目前电气化工程和无砟轨道的铺设工程业已启动。(编辑 袁爽)
桥梁和隧道占八成
沪昆客运专线浙江有限责任公司有关负责人表示，“杭长客专”浙江境内线路长度为295.2公里，其中桥梁长度214.9公里，占73.4%;隧道长度22.9公里，占7.9%。
也就是说，“杭长客专”浙江段桥梁和隧道占到81.3%，八成以上是桥梁、隧道，基本上是在空中再造了一条线路。据了解，设计时速达到300公里以上的客运专线，“以桥代路”比较普遍。
从杭州到长沙只要4小时
目前，杭州至长沙的铁路出行方式有普通列车和动车。
其中，两地对开普通列车共有3班，分别为K533/K536、K137/K136、K1373/K1376次，三趟列车都从上海始发，沿浙赣线经杭州南、诸暨、义乌、金华西、衢州、江山等省内站点，从杭州到长沙用时都在12小时左右。
而目前从杭州到长沙的唯一一趟动车D105次，也是从上海方向开来，线路站点与普通列车基本一致，耗时7小时52分。
设计时速350公里的“杭长客专”建成以后，将把杭州到长沙的运行时间从目前动车组的6小时缩短至不到4小时。
目前杭州到义乌这一段，已经初具高速铁路线的模样了。而江西、湖南境内的线路，总体进度和浙江差不多。预计在2014年中，等线路全部铺好，就将开始联调联试，有望明年底通车。
“今年和明年是杭长线的收官年。”负责架设义金特大桥的中铁四局办公室负责人说。