望江铁路桥

㈠ 安庆长江铁路大桥的概况

安庆长江铁路大桥于2009年03月20日开工建设，2015年12月01日建成通车。大桥主跨达580米，系世界上跨度最大的铁路桥。
安庆长江铁路大桥是一座六跨连续钢桁梁斜拉桥，大桥全长2996.8米，主桥长1363米，估算总投资19.5亿元。大跨、高速、重载是大桥的特点，主跨达580米，正桥钢梁采用具有自主知识产权的第五代高性能WNQ570（Q420qE）桥梁钢，三片主桁承重，正交异性板铁路整体桥面，新型栓焊组合式双幅拉板索梁锚固等新结构，是当前同类铁路桥梁中跨度最大的。
安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路重要组成部分和控制性工程。主桥为双塔三桁三索面六跨连续非对称钢桁梁斜拉桥，长1363米。
中铁大桥局股份有限公司分别在安庆和池州两地同步进行大桥的施工，大桥的两个主墩钢围堰为外径56米、内径52米的圆环形无底板双壁结构，都是分成三节拼装。安庆侧主墩钢围堰现拼装的底节高度为10.3米，需要拼装32块单元块，拼装施工平台由三条承重1500吨的铁驳船连接而成。
2012年12月19日，安庆长江铁路大桥边跨合龙段最后一根杆件顺利对接，这标志着世界最大跨度的四线铁路斜拉桥——宁安城际铁路安庆长江铁路大桥全桥精确合龙。

㈡ 安徽望江大桥和望东大桥是同一座桥吗如果不是，这项目现在进展的怎么样了

望江大桥和望东大桥是同一座大桥，开始望江政府起名“望江大桥”，因为此桥是连接望江和东至的，东至政府不同意此桥叫“望江大桥”，最后经双方协定最终将此桥命名为“望东大桥”

㈢ 长江上共有几座铁路大桥

目前长江上已建和在建有68座大桥。其中公路大桥56座；铁路大桥6座；公路、铁路两用大桥6座;公路及城市轨道交通两用大桥1座。此外长江上还建有过江隧道4座(已建和在建隧道)。山水间的一道道彩虹一幅幅美景由31座斜拉桥，12座悬索桥，6座拱桥和钢构桥等68座长江大桥组成。

长江是亚洲第一长河，全长6397千米。它发源于青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山。长江是世界第三长河，仅次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马逊河，水量也是世界第三。总面积1808500平方千米(不包括淮河流域)，约占全国土地总面积的1/5，和黄河一起并称为“母亲河”。

长江大桥的建设是非常的困难加艰苦。需要在水中施工的地方，是大桥建设的重难点所在。能成功的将施工环境从水中转为陆地，有的大桥则需要好几个月甚至是几年的时间才能够完成。长江大桥的桥墩建设：墩基定位 退潮期 抽水 围笼 船舶运输 塔吊配合施工。桥墩那一块，趁着退潮季节，想办法把它围起来，然后把水抽出去，修起来，桥墩的尺寸也是非常严谨的。

(3)望江铁路桥扩展阅读

新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，1957年10月15日建成通车了武汉长江大桥，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，它是一座铁路公路两用桥 ，连接了京汉铁路和武广铁路。

1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。

改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。

溯江长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大桥共46座（由于金沙江以上河段的桥梁建设规模较小，资金需求量少，省、市、县级地方政府都可能有各自的建桥计划，难以准确统计，因此设计中或规划中但未正式开工的桥梁未计入）。因此，长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥已达105座（含隧道）。

㈣ 望江县的交通

交通区位望江承东启西，连南通北，是长三角和珠三角地区经济对接的交汇地，是东部沿海到内地产业转移的必经之地，其陆路高速铁路交通与水上运输的互融互通，以及若干年后拥有长江大桥和黄金水道两大优质资源的优势，预示着望江潜在的交通区位，将是全国为数不多的同时兼有良好水陆交通条件的县份。
公路：206国道、105国道、安九公路、沪蓉高速公路构成了望江沟通内外的主干公路交通网络。规划中的济广高速公路从望江县城东侧穿过，在县经济开发区和安九公路设置出入口，并在华阳建设望江长江公路大桥。
水路：长江过境流程65公里，华阳港是长江黄金水道上最大的支农港口，常年可停泊5000吨级江海轮；国家级重点工程华阳过船闸沟通了江河联运，是安徽、湖北两省五县市水上交通枢纽。
铁路：沿江铁路香隅站距望江长江大桥仅10余公里。望江距安庆、太湖县，九江火车站均一小时车程。
民航：依托周边安庆、合肥、南昌、武汉、九江等城市机场可直达全国各地。
望东长江大桥：2011年12月20日望东长江大桥正式开工。望东长江公路大桥是一座斜拉桥，斜拉索采用双索面空间扇形索布置，全桥共设224根斜拉索。”作为八百里皖江上游的第一座长江大桥，望东长江公路大桥向南通江西、广东，是安徽省的门户桥梁。”承担望东大桥设计的省交通规划设计研究院专家们介绍，该大桥通航净高24米，满足5000吨船舶通行，主跨达到638米。

㈤ 望江长江大桥的具体介绍

评估意见明日揭晓并将作为立项审批的依据，计划2011年建成
“十一五”期间，皖江将新建六座大桥连通大江南北，位于安庆、池州境内的望(江)东(至)长江公路大桥就是其中之一。从昨日起，望东长江公路大桥项目建议书咨询评估会召开，此举意味着该大桥正式立项工作已经进入关键阶段，此次会议形成的专家组评估意见将作为日后国家发改委对该项目立项审批的依据。
济广高速少绕行50公里
昨日，记者从望东长江公路大桥项目建议书咨询评估会上了解到，10多位有关专家听取了望东长江公路大桥预可研报告编制单位的项目汇报，将对项目建设必要性、交通需求特征及运量预测、技术标准及建设条件、建设方案、工程环境影响分析、投资估算与资金筹措方案和经济效益评价等7个方面进行重点评估。明日上午，专家组意见将揭晓。
据介绍，望东长江公路大桥是我省高速公路骨架路网中“四纵”的一段，北连规划中的潜山至望江高速公路，延伸接六安至潜山高速公路及合界高速公路，南连东至至九江高速公路及安庆至景德镇高速公路。
据了解，在国家发改委之前规划的国家高速公路网中，济南至广州国家高速公路是绕经我省安庆长江公路大桥过江。但在交通部后期的线路调整征求意见中，我省提出新建潜山至望江段高速公路与望东长江公路大桥，这样可优化该线路，目前，此意见已获交通部认可，待下一步向国家发改委报告审批。望东长江公路大桥的建设将使济南至广州高速公路经由安庆过江缩短50公里，九江大桥上皖中北、山东等地通往福建、赣东的车辆缩短里程47公里。大桥建成后，将完善国家高速公路网和完善我省高速公路主骨架建设，促进皖江两岸协调发展、全面实施皖江开发战略。
推荐斜拉桥投资45亿元
望东长江公路大桥位于长江下游湖口至安庆河段，结合该区域地形地质条件、路网布局、城镇规划、长江区段水文及通航等因素，目前，该项目预可研报告的推荐路线方案是，接线起于六潜高速的终点潜山互通立交，经王河、腊树、鸦滩、凉亭、望江城东，在华阳镇(司家阁)过长江，经香隅至良田接规划中的安庆至景德镇高速公路；推荐桥位为司家阁桥位，位于华阳闸下游3公里处；推荐桥型是斜拉桥方案。
据该项目的预可研报告，望东长江公路大桥全长36.91公里，其中大桥长4公里，两端连接线长32.91公里，路面采用沥青混凝土结构。该项目预算总投资在45亿元左右，国家补助和项目法人筹集35%，银行贷款65%。工期为4年，将在2011年完工。至于该大桥的车道标准及设计时速等，有待于专家讨论后方能形成结论。

㈥ 安庆长江铁路大桥的介绍

安庆长江铁路大桥位于安徽省安庆市迎江区，东侧位于池州市晏塘镇，上游距已建成的安庆长江专公路大桥22公里。是属安徽省八百里皖江入口第一座世界最大跨度的四线铁路斜拉桥，是宁安城际铁路（南京至安庆）重要组成部分，它是连接长三角城市群、武汉都市圈、环鄱阳湖城市群和长株潭城市群交通运输铁路枢纽交换中心，是安徽省皖西南重要的铁路枢纽中心，也是目前安庆市唯一的一座跨江铁路大桥，是继芜湖长江铁路大桥、铜陵长江铁路大桥之后安徽省长江流域第三座铁路大桥。安庆长江铁路大桥是一座六跨连续钢桁梁斜拉桥，铁路大桥宁安线设计行车时速为250公里/小时，预留350km/h条件。安景铁路设计行车速度200公里/小时。届时，安庆至南京、上海旅行时间可分别缩短至1.5小时和3小时，大大缩短了沿线及长三角各中心城市间的时空距离，对加快区域经济一体化进程，扩大长三角地区区位优势和辐射范围，促进沿线乃至苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义。

㈦ 安庆长江铁路大桥在哪，越详细越好！12月前一定要有！

在安庆市东郊老峰过去长风那边，正在建设中，2路车底站就到，有空你可以去看看。

㈧ 眉谬谷特高架铁路大桥怎么样有什么好玩的地方

谷特高架桥（Goteik Viact，也称为Gohteik Viact），是缅甸掸邦西部龙秋（Nawnghkio，又译“瑙丘”）附近跨越谷文溪（Gohtwin Stream）的铁路大桥。这座桥是连接彬乌伦（Pyin U Lwin）和掸邦北部的主要城镇腊戍（Lashio）两镇之间的铁路线上的一座高架桥。该桥位于曼德勒（Mandalay）东北约100公里，建成时曾是缅甸最高的桥梁，在当时也是世界上最大的铁路桥梁。 这座桥由宾夕法尼亚和马里兰桥梁建设公司（Pennsylvania and Maryland Bridge Construction）始建于1899年，并于1900年建成。桥梁杆件由宾夕法尼亚钢铁公司（Pennsylvania Steel Company）制造，从美国装船运到缅甸。建设项目由缅甸铁路公司（Burma Railroad Company）的工程师阿瑟·林德（Sir Arthur Rendel）负责。 高架桥全长689米，共设有15座顺桥向宽度为12米的塔墩及一座顺桥向宽度为24米的双塔墩。大桥上部结构为10孔跨度为37米的桁梁及6孔跨度为18米的板梁，另外还有一孔跨度为12米的引桥。

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㈨ 望江长江大桥在哪里

望东长江大桥位于安徽省境内，坐落于雷池故地望江县和尧舜之乡东至县之间，上距九江长江大桥105公里，下距安庆长江大桥65公里，是八百里皖江上游的第一座长江大桥。

㈩ 请问凤观铁路桥什么时候开始修建

凤观路跨铁路桥与2019年9月拆除重建

东莞市地方公路管理总站工作人员：“因为它是一个应内急工程，也涉及容到铁路部门，就需要铁路部门协调，市政府批复下来，我们就委托铁路部门那边，进行拆除重建。”
为避免绕行车辆过多，造成该路段长时间拥堵，交警部门已经在凤观路与永盛大街十字路口，以及凤观路多路段设置警示牌，提醒车主凤观路跨铁路桥封闭，天新街路段狭窄易堵，需进行绕行。
此外，交警部门目前正积极筹备采购专职服务人员协助交通疏导，维护公共交通秩序，保障道路安全畅通。需前往观澜的车主，可选择碧湖大道——新园路——平大路——环观南路绕行。