铁路报计划是

❶ 2018北京铁路局招聘报名有知道的吗，计划报名呢

1.2018北京铁路局招聘采用网上报名的形式，从这里查看2018年中国铁路北京局集团有限公司校园招聘报名入口，并且每人限报一个岗位。

报名时间是2018年4月15日9:00至4月21日17:00。

缴费截止时间是2018年4月22日17:00。

打印准考证时间是2018年5月6日9:00至5月12日9:00。

考试时间是2018年5月12日(具体时间、地点详见准考证)。

2.同时大家也要注意报考的程序及相关要求如下：

(1)考生开始报名前，须完全了解本次招聘政策和应聘岗位条件，认真阅读并同意《诚信承诺书》，然后按步骤进行具体操作。

(2)网上报名实行严格的自律机制，必须承诺履行《诚信承诺书》，对提交审核的报名信息的真实性负责。在资格复审时，凡发现网上填报的信息与实际情况不一致的，取消应聘资格。

(3)网上报名须用第二代身份证申请“报名号”，并预选应聘岗位，获取“报名号”和“初始密码”后才能登录报名系统进行填报和提交审核操作。报名号是登录报名系统的唯一标识，密码可修改，均需牢记。

(4)报名信息应规范填写或选择相应选项，上传的电子照片要符合要求，否则将被报名系统自动拒绝。报名信息通过审核后才能进行缴费操作，缴费成功方为完成报名。

(5)考生“提交审核”后，审核员一般情况下会在24小时内通过报名系统回复审核结果。审核结果反馈前以及报名结束后，报名信息将被锁定，不能进行修改，请应聘人员务必尽早提交。

(6)资格审查：依据招聘条件进行资格审查，结合所学专业、毕业生自身条件、意向就业地点、岗位匹配度等，择优确定进入考试人员范围。资格审查贯穿招聘工作全过程，凡弄虚作假的，一经查实即取消考试资格或应聘资格。

(7)应聘人员务必按时报名缴费、打印准考证，凡在规定时间未完成操作的，将被视为自动放弃。同时，务必保管好个人的证件和信息，因个人原因造成丢失、被他人盗用和信息被恶意篡改而影响应聘的，责任自负。

(8)对网上报考流程、方法等问题需要咨询时，可查询网站报考指南。

5月14日9:00起，应聘人员可通过查询个人成绩。

❷ 请问西安在哪里可以申报铁路车皮计划（指个人公司申报）如知道请告诉地址和联系方式

这要去路局申报。具体煤炭费用可参考下面的网址：

❸ 我想申报铁路车皮计划 请问在哪里可以申报 费用大概是多少（煤炭的车皮计划）如果知道请告诉地址联系号码

你没有户头不能报计划，你想往哪走煤我给你报吧

❹ 企业如何申报铁路运输计划

到所在地的铁路分局运输处报计划，填写铁路运输计划申请表，经过分局审批即可

❺ 铁路发货系统报计划报错怎么修改

铁路运输中 发生 丢失、短少、被盗、湿损等情况，客户可以在发站、到站提出理赔要求，货运安全室会根据票据、装卸车照片进行预估判断，然后根据客户是否保价来确定理赔金额。
如果保价了，就按保价理赔额度走，如果没有保价，那就赔的比较少了，搬家货物不保价每10公斤才赔偿30元。
小额度可以直接赔给现金，大额度转账。

以下为货运问题退费处理规则：
事故处理程序：

一，车站发运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行检查，找出原因，避免扩大损失。发生火灾、被盗须及时向铁路公安部门报案并会同处理。涉及车辆技术状态的事故，应会同车辆段检查并作检查记录。

火灾损失的计算，按照有关规定执行。

发现重大事故、大事故、火灾事故以及剧毒、易燃、液化气体泄漏，应在24小时内向有关站、分局、铁路局拍发“货运事故速报”，并抄报铁道部、主管铁路局、分局。

货运事故速报内容如下：

1.事故等级、种类；

2.发现事故的时间、地点；

3.货物发站、车站、品名、承运日期；

4.车种、车型、车号、货票号码、办理种别、保价金额；

5.事故概要；

6.对有关单位的要求。

拍发事故速报时，在电文首部冠以“货物事故速报”字样，1至6项加括弧作为各项代号。

发现重大、大事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话逐级报告，情节和后果严重的，铁路局应及时向铁道部报告。

二，车站接到调查记录（包括自站编制的记录）、货运事故速报和查询文电后，核对记录和附件是否齐全、正确，加盖收文日期戳记，编号登记于“货运事故（记录、调查、赔偿）登记簿”（格式二）内，并按以下规定办理：

1.初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合本规则第十九条要求而影响事故调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。

2.调查记录如果有误到情况，自接到之日起3日内将原卷转寄应寄送的车站，并抄知误寄站。

3.属于自站责任的，一般事故自接到记录之日起（自站发生的自发生之日起，以下同）由车站在10日内以“货运事故报告表”（格式五）报主管分局和铁路局；重大、大事故自接到记录之日起由车站在15日内以正式文件连同全部调查材料报主管分局，抄报主管铁路局。以上事故同时以“货运事故查复书”答复送查站，通知到站和到局（一般事故通知到达分局）。

对已明确为自站责任，但还需要向有关单位索取补充材料，了解货物损失、下落或到达交付情况时，以“货运事故查复书”或拍发电报查询，不得将记录寄出。

4.属于他站责任的，以“货运事故查复书”说明理由和根据，自收到货运记录之日起7日内将全部调查材料送责任站，并抄知到站和有关单位。重大、大事故要抄报主管分局、铁路局。

5.因情况复杂，责任站不能在本条第3项规定期限内调查答复（包括要求暂缓赔偿的），需要延期时，应提前提出理由，通知到站（分局、铁路局）。但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过30日。

6.涉及托运人责任的，应取得托运人盖有公章的书面承责证明，并将其原件转交到站处理。

三，对一般事故责任有争议，经一次往返查复不能取得一致意见时，由提出争议的一方立即将调查材料寄给到站，由到站定责处理。须经分局赔偿的，到站应自收到货主的“赔偿要求书”（《货规》格式十二）之日起，3日内将调查材料连同赔偿材料一并报主管分局，并抄知有关单位。分局收到上述材料后，须将调查材料送责任分局征求定责意见，不能取得一致意见时，由到达分局定责。

四，事故发生局对货运重大事故应立即深入现场组织处理。涉及他局责任时，应自拍发事故速报之日起，15日内邀请有关局参加处理，召开分析会，作出会议纪要。

有关局接到重大事故速报后，应组织调查，并按发生局通知的开会日期参加事故分析会，并签署会议纪要。

局间对事故责任划分意见一致时，由发生局将会议纪要连同有关材料送到达局。局间对事故责任划分意见分歧时，应在会议纪要内阐明各自意见，由发生局将会议纪要连同现场调查材料等以局文报铁道部裁定，并抄送有关局。

以上全部工作应自事故发生之日起60日内处理完毕。

事故涉及托运人、收货人责任和铁路局以外其他铁路部门责任时，由到站（铁路局）处理，有关站（铁路局）积极配合。

❻ 国有企业可以在铁路报计划吗

完全可以啊，国有企业上班时间短压力小，闲时间多完全可以报一个自己喜欢的兴趣班，这样多考几个证，在国有企业上班还是很有优势的。

❼ “申报铁路计划”用英语怎么说

申报铁路（建设）计划

• 若动宾结构

(to)applyforrailway(construction)planning

applyforrailway-buildingplan

• 若偏正结构

rail-paving(铺设)applying/applicationplan

railroad-

• 看中文如何理解、强调哪部分

• 又，若单指“申报铁路计划”，(to)applyforrailwayplanning/plan

• shipmentschele，货运时间表

供参

❽ 铁路货运运输一般由谁人向铁路车站申报运输计划

一般来说，谁是发货人（托运人），谁向铁路申报运输计划。

可以是自然人，也可以是一个组织（公司），不过铁路运输比较麻烦，月计划（月订单），日计划（日空车申报），批车、装车、装车装卸组织，各种货票填写、打款、保价、捆绑加固方案（不同的货物用不同的方案）的制作、申报、审批，挺麻烦。

最好是委托货运代理公司（一般找铁路多元经营的公司），你只要提供发到站信息和货物信息，其他的事情他们就都帮你搞定了，省时省力。

❾ 铁路为何整车运输需要报计划，零担不用

首先，整车是某一批货物需要一个车皮才能装得完，零担是一批货物只能装一个车皮的四分之一或者三分之一等，不能将一个完整的车皮装好。
这就涉及到车皮的分配问题，车皮数量是定量的，整车运输就需要报计划来配车皮。
谢谢！