沪乍杭铁路平湖站规划

『壹』 沪乍杭铁路预计什么时候修建完毕

应该是2021年修建完毕

『贰』 平湖站的改造计划

随着经济社会的快速发展，周边企业和广大市民对于改善交通出行环境、增加平湖站作为广深铁路停靠营运站点的呼声越来越高。连广铁集团也争取成为广深铁路停靠站，深圳市人大代表更在两会上表达以上诉求，最终令广铁集团已开展广深铁路Ⅰ、Ⅱ线增设平湖城际客运站的建设工作。
平湖火车站重启（广深铁路增设平湖站）的消息一经传出，引来社会各界围观。然而，令人失望的是，平湖火车站改造工期一拖再拖，最早关于平湖火车站的改造工期是“2013年6月动工，年底完工”，时至2014年5月仍未有实质性动工。
曾经考察平湖火车站多次的交通规划专家、深圳市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆认为，恢复平湖客运站意义重大：其一，平湖街道位于深莞惠交界，是深圳的“北大门”，恢复平湖客运站，香港客流、中长途铁路交通客流可通过平湖，直接转乘深圳轨道交通及公路交通系统，使平湖从深圳的地理中心升格到交通中心；其二，深圳站（罗湖）、深圳西站、深圳东站、深圳北站等火车站集中于南部，高铁光明城站偏于西北部。龙岗等深圳城市中部、东北部缺少客运火车站，恢复铁路平湖客运站正好弥补这个缺陷。如若恢复，平湖火车站可惠及深莞惠多达400万人口。据邓耀庆推测，平湖火车站恢复开通初期每天预计日均客流量有2000多人次，很快可达到6000人次，远期日均客流量将达到14000人次。如此客源，经济效益有保障。
目前，根据最新消息，广深铁路或于2016年7月份通车平湖站。

『叁』 湖嘉乍铁路相关信息

沪乍嘉湖铁路终于揭开了“面纱”，嘉兴段线路走向已基本形成，这条铁路将在嘉兴境内设乍浦站、嘉兴南站、濮院站、桐乡站。 这条铁路等级为国铁Ⅰ级，在嘉兴境内全长约89公里，速度目标值应达到160km ／ h。 大致分为3个部分。上海浦东—乍浦段。市发改委推荐的线路为：从上海浦东进入浙江省后，在平湖市全塘镇设衙前站，之后线路一直沿杭浦高速公路北侧并靠近杭浦高速公路向西，跨乍浦港、07省道，乍浦站设在杭浦高速公路北侧。设计人员称，此线路的规划与平湖市总体规划相协调，有利于并促进平湖市向南规划发展。

乍浦—嘉兴段的线路将在马带浜附近设嘉兴南站。规划是从4个备选方案中选出此线路的，线路东接沪乍铁路，在林埭镇以北、杭浦高速公路北侧设乍浦站后，向西先后跨乍浦塘、杭平申航道、新07省道、杭州湾大桥北岸连接线、乍嘉苏高速公路后，沿乍嘉苏高速公路南侧向西行进，跨海盐塘后至马带浜附近设嘉兴南站。

嘉兴南站—桐乡—湖州段，按照设计规划将在此段设桐乡站。根据市发改委的推荐方案，线路跨过既有的沪杭铁路后向西行进，在濮院镇东南方设濮院站，向西到桐乡后，在嘉湖公路南侧设桐乡站。

嘉兴的产业被经济学界称为“零资源经济现象”，大量的原料须从外面运进，而生产出的产品则销往全国各地甚至海外，这样的产业特点决定了对交通的需求。沪乍嘉湖铁路预计在嘉兴境内设乍浦站、嘉兴南站、濮院站、桐乡站，这对嘉兴的发展无疑会起到巨大的推动作用。该铁路建成后，不仅有利于上海洋山深水港货物和湖州矿产资源的进出口，对嘉兴港区的发展也起着至关重要的作用。

『肆』 平湖接轨上海交通地铁有吗平湖市到上海交通不好

沪乍（平）杭铁路（未建），一旦建成方便很多，平湖可能设置版2个站。平湖市区去上海权一般省际班车，貌似40元/人（含保险），平湖毗邻上海的地区如新仓、全塘、新埭的人民往往通过上海的公共交通前往，如：新仓新庙到金山廊下乘莲廊专线（票价12元），相比省际班车方便、省时、省钱！

『伍』 乍嘉湖铁路的具体走向图有没有

沪乍嘉湖铁路终于揭开了“面纱”，嘉兴段线路走向已基本形成，这条铁路将在嘉兴境内设乍浦站、嘉兴南站、濮院站、桐乡站。这条铁路等级为国铁Ⅰ级，在嘉兴境内全长约89公里，速度目标值应达到160km／h。大致分为3个部分。上海浦东—乍浦段。市发改委推荐的线路为：从上海浦东进入浙江省后，在平湖市全塘镇设衙前站，之后线路一直沿杭浦高速公路北侧并靠近杭浦高速公路向西，跨乍浦港、07省道，乍浦站设在杭浦高速公路北侧。设计人员称，此线路的规划与平湖市总体规划相协调，有利于并促进平湖市向南规划发展。

乍浦—嘉兴段的线路将在马带浜附近设嘉兴南站。规划是从4个备选方案中选出此线路的，线路东接沪乍铁路，在林埭镇以北、杭浦高速公路北侧设乍浦站后，向西先后跨乍浦塘、杭平申航道、新07省道、杭州湾大桥北岸连接线、乍嘉苏高速公路后，沿乍嘉苏高速公路南侧向西行进，跨海盐塘后至马带浜附近设嘉兴南站。

嘉兴南站—桐乡—湖州段，按照设计规划将在此段设桐乡站。根据市发改委的推荐方案，线路跨过既有的沪杭铁路后向西行进，在濮院镇东南方设濮院站，向西到桐乡后，在嘉湖公路南侧设桐乡站。

嘉兴的产业被经济学界称为“零资源经济现象”，大量的原料须从外面运进，而生产出的产品则销往全国各地甚至海外，这样的产业特点决定了对交通的需求。沪乍嘉湖铁路预计在嘉兴境内设乍浦站、嘉兴南站、濮院站、桐乡站，这对嘉兴的发展无疑会起到巨大的推动作用。该铁路建成后，不仅有利于上海洋山深水港货物和湖州矿产资源的进出口，对嘉兴港区的发展也起着至关重要的作用。

『陆』 请问沪乍杭高铁什么时候开建

沪乍杭铁路或为高铁，线路经过海宁
浙江2018年计划开工5个铁路建设项目中就包含了沪乍杭铁路。
据介绍，沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽。
线路全长约192公里(浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元)。预可研报告已编制完成，上海铁路枢纽总图规划、项目功能定位、技术标准有待研究确定。
2017年10月，国务院办公厅批准同意了《嘉兴市城市总体规划(2003--2020年)(2017年修订)》，这也是嘉兴成为国家历史文化名城后，首部经国务院审批的城市总体规划。
国务院办公厅批复中就提到了铁路建设和发展轨道交通。随后，在嘉兴市城乡规划建设管理委员会官网发布的《嘉兴市综合交通体系规划(2014-2020)批后发布》中，明确提出将建设沪乍杭铁路。
当时规划中沪乍杭铁路还是普通铁路。这次最新的说法是:国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。
根据杭州铁路枢纽规划，杭州在目前五条高铁线的基础上，今后还要引入六条高铁线。这六条高铁线中，有两条经过嘉兴境内，一条是沪乍杭高铁，一条沪杭城际(沪杭高铁复线)。
沪乍杭铁路已经明确计划在2018年开工，看来倾向于高铁的可能性更大。

『柒』 重庆北有直达浙江平湖的吗

平湖目前未通复铁路，制沪乍杭铁路会经过平湖，现在在设计中，可能年底开工。到时候重庆北乘高铁到杭州东乘沪乍杭铁路到平湖，或者飞机到上海浦东（上海东站）乘沪乍杭铁路到平湖。问题来了，目前不知道沪乍杭铁路是高铁G？还是动车D？还是城际C？最好是城际（每个镇都停），但这铁路线规划经过金山卫站，而这站隶属上海城际金山铁路（民间乘地铁22号线），看到有衙前站，所以城际概率极大。纯手打，望采纳！

『捌』 上海这座高铁站将要扩建，规模可达9台23线，何时能建成呢

上海大家都是非常的熟悉，作为国内发展非常出色的城市，上海被人们冠以“魔都”的称号，繁华大都市是人们给上海的定义，因为上海的实力强悍，每年都会有很多人前来上海发展，那么对外的交通建设一直都是上海很重视的地方，要想富，先修路。如今的上海，铁路网、高速网、地铁网、航空网都比较的完善了，不过随着高铁时代的到来，上海现有的车站可能不能够满足出行需求了。

松江南站的扩建改造完成之后，对于上海现有的其它高铁站而言也有很大的帮助，可以有效地缓解了其余几大车站的压力，大家对于上海松江南站的扩建是不是很期待呢？