京九高铁固始站

⑴ 固始县政府规划在固始有京九高铁，西合高铁过境设站，真的吗

京九高铁会过境固始县并设站，西合高铁不会。

阜九高铁是京九快速客运大通道的重要环节，具体指北京至香港九龙高铁的阜阳经潢川、黄冈至九江段铁路客运专线。

该段自阜阳西站引出，途经安徽省阜南县、河南省淮滨县、固始县、潢川县、光山县、新县、湖北省红安县、麻城市、武汉新洲区、黄冈市区、浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，接入九江庐山站，全长468公里。

(1)京九高铁固始站扩展阅读

2017年1月17日，出席河南省十二届人大七次会议的农民工代表刘祥等人联名建议，京九高铁阜阳至九江段、宁西高铁合肥至西安段在固始县过境并设站。

刘祥是在京务工农民，也是河南省第十一届、第十二届人大代表，他和其他省人大代表联名提出了京九、宁西高铁在固始过境并设站的建议。

京九、宁西高铁在固始县设站，可以带动周边县特别是安徽阜阳、六安等地的人流、物流和资金向河南汇聚，固始提供的产品、服务和市场对周围腹地和城市的覆盖范围将进一步扩大。

⑵ 请问固始县信阳市固始县到底建不建高铁京九高铁

京九高铁阜阳南下九江，直线经过固始，还省了三十公里，这个建设成本和节省时间，相信铁总会考虑取直线，京九高铁走固始并设站。

⑶ 京九高铁途经哪些站点

雄安东站任丘西站肃宁东站深州东站衡水北站

⑷ 京九高铁都经过哪些城市

京九高铁途经北京、雄安新区、衡水、邢台(清河县)、聊城、濮阳(台前）、济宁（梁山县）、菏泽、商丘、亳州、阜阳、黄冈、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等地。

京九高速铁路是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群的主要高铁干线。

京九高铁由京雄商高铁（北京-雄安新区-商丘）、商杭高铁商合段（商丘-合肥）、合九客运专线（合肥-九江）、昌九客运专线(九江-南昌)、昌赣高铁（南昌-赣州）、赣深高铁（赣州-深圳）以及广深港高速铁路深港段（深圳-香港）等新建线路和既有线路接驳而成。

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京九高铁采取各省分段建设的做法，而按照广东省的铁路规划，该线路在省内由赣深客运专线（赣深高铁，又称赣深铁路）组成。该高铁线路仍处在预测可行性研究阶段，途经站点未完全确定。

赣深客运专线北起赣州，南至深圳，拟途经和平、河源、惠州、东莞等地，总长420公里。项目拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，按照350公里/小时的设计速度，这意味着广东省内的“老京九铁路”将提速至350公里/小时。该线路预计于明年开始动工，届时，老广北上出省将再添一条大动脉。

⑸ 京九高铁走向确定 看看都经过哪些城市

京九高铁途经以下城市：

北京、廊坊、霸州、任丘、河间、衡水、邢台、临清、聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳、潢川、红安、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳、香港。

京九高速铁路又名京九客运专线，采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。全长2000公里，设计时速350公里，北起北京，跨越京、冀、鲁、豫、皖、赣、粤七个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。

京九高速铁路由京霸城际铁路、临菏客运专线、商杭客运专线(商丘至阜阳段)、阜九客运专线、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成。

(5)京九高铁固始站扩展阅读

阜麻九高铁

京九高铁阜阳至九江段的西线又称为阜麻九高铁，又细分为南段黄黄高铁和北段阜麻黄高段，南段黄黄高铁已经于2018年底开工建设，有望于2022年底建成通车。阜麻黄高铁途经鄂豫皖三省，最终与阜麻九高铁南段黄黄高铁对接，全长约300公里，时速为350公里。

在《河南中长期铁路规划》中，阜麻黄高铁赫然在列，即将成为河南省南部建设的重点项目，信阳市已经官宣了阜麻黄高铁的修建时间，作为十四五时期的重点工程进行打造。

⑹ 京九高铁通过的站都有哪些

北京、雄安新区、衡水、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、潢川、麻城、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港站。

⑺ 京九高铁成功避开固始，各位绝望吗

早就习惯了！固始作为人口输出大县！坐汽车都是从潢川，坐火车都是走潢川，导致很多地方的汽车都直接在潢川设点不在来固始。这次京九绕过固始也是情有可原，因为潢川站一半客流量都是固始人自己顶起来的！固始站却因为客流量太少要被撤掉。完全搞不懂当时怎么规划师怎么考虑的！！

⑻ 京九高铁因为固始离潢川太近，设淮滨站，可以承担息县，正阳，新蔡临泉周边部分客运业务

这一个铁道部来决定，我们一般决定不了。

⑼ 京九高铁固始站能建高铁站吗

世上无难事，只要肯登攀！