『壹』 高铁有晚上的车吗
这得看从哪里到哪里了?
一般长途高铁运行3小时以上的,一般晚上6点前为末班车。
一般长途动车,个别线路有夜间车。
高铁一般白天运行,晚上回到始发站 检修
『贰』 高铁夜间运行吗
铁路线路包括高铁和普速线路在内需要检修,通常情况下是每天都要检修,检修的过程中,不能有列车通过,或者通过时需要避让。
检修的时间段铁路上称之为“天窗”,原则上,天窗时间内是应该没有列车通过的,列车时刻表也会尽量避开天窗时间。
一般情况下,电气化铁路在天窗时间内,供电线路会断电。
天窗分为V字天窗和垂直天窗两种,高铁主要用垂直天窗。垂直天窗的意思就是:在某个时间段内,高铁双方向均没有任何列车通过。国内高铁的天窗时间一般是在0点-6点之间,绝大多数高速线路上在这个时间段内都没有列车通行。
高铁夜间不发车的主要原因就是因为天窗,夜间0:00-6:00为各类设备检修时间段。这段时间是为了保证高铁安全运营的设备检修时间,工务段要对线路进行检查,供电段要对供电设备(如供电网)进行检查,信号段要对信号进行检查,当然还有我们的动车组要回库进行检修和维护。也是为了确保次日高铁运行安全正点,毕竟生命安全要放在第一位,不能为了图快而偷工减料。
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检修车间
也许还有人会问,为什么有些D字头的动车组还能继续跑呢?这是因为动卧车组是在既有的老线上运行,这类铁路线因速度在160km/h以下,采取的是V型天窗,即一线封锁检修一线运行列车。
那么,高铁能不能封锁检修一段线路,让其他线路继续跑车运行呢?也不行,因为高铁的速度非常快,对检修的要求也非常高,同时会给检修人员带来很大的风险,甚至工人就算是拉着防护栏也会被吹走。
为了确保人身安全,夜间采取的是垂直天窗,故高铁夜间基本不运行。速度不同的列车,对检修的要求不一样,所以采取的维护方式也不相同。
这一点高铁其实和城市轨道交通(地铁)有点类似,后者也是白天运行、晚上检修维护。
『叁』 为什么高铁晚上没有车
高铁深夜不发车,主要出于两方面考虑:
一、安全
高铁行驶速度一般都在200公里/小时左右,夜间路况比不了白天,视物较差,有些情况很难掌握,如有障碍物、落石、飞物等不便发现,更不能及时排除,存在不小危险。
二、检修
除了安全外,检修也是一个很重要的原因,每天高铁线路都需要检修,这个时间铁路内部称之为‘天窗’,也就是列车的间隔时间。”该业内人士表示,因为铁路线上,列车是不间断通过的。
在一小段时间内暂停列车的通过,以供某些单位对线路、接触网等设备进行检修,这段时间叫“天窗”,也叫“天窗点”。
高铁线路白天供列车运行,到了晚上,则对高铁的所有设备,特别是接触网设备进行检查维护和检修。
高铁的检修,比普通列车和线路更加严格。晚上时,高铁工务段要对整个线路进行检查,每天当高铁停止运行后,高铁工务段工作人员会带着精密仪器,走在各个线路进行细致检修,所以一般来说,高铁最晚的车次不会超过晚上10点。
(3)高铁晚上有车吗扩展阅读:
深夜动车虽少,但也不是没有,目前西南地区已开行跨零点动车 。
中国铁路成都局集团有限公司客运处工程师彭川告诉上游新闻记者,此次“深夜动车”的开行,是重庆市交委和成都局集团公司共同努力的结果,在开行的车次和时间安排上,双方进行了多次谈论。前期他们进行了调查,发现部分旅客有夜间出行的需求,主要是商务人士和换乘旅客。
此次开行深夜动车,铁路各个部门也作了充分准备,首先要在动车组比较紧张的情况下,进行车辆调配。而深夜动车到达终点后还需要回到动车所检修,机械师会增加两小时的作业时间。此外,客运段还需要安排几个班组在列车上服务,增加了乘务员的作业时间。
『肆』 高铁晚上有车吗
有,不过一般都是晚上12点之前到站。假如从北京到上海的高铁,最后一辆车到上海都会在12点之前到,不会超过12点,因为高铁线路要检修,所以不可能像普通火车一样通宵开行。